(精品)設計方案3篇
為了確保事情或工作安全順利進行，時常需要預先制定一份周密的方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案應該怎么制定呢？以下是小編為大家整理的設計方案3篇，歡迎大家分享。
設計方案 篇1
案例：
張某是初一學生，學習習慣和行為習慣均沒有養成好。作業馬虎，寫字潦草，課堂上說話說不停，老師提醒批評能安靜一下，但堅持的時間很短。合群困難，平時獨來獨往，偶爾也流露出想和同學們交往的思想，但顯得不知所措。有時甚至用裝怪或捉弄同學來引起大家的注意，可同學們反而更不喜歡他。在班上人緣不好，同學都不愿意跟他同桌。但勞動衛生比較積極，樂于為班為老師做事情。
張某是外來工子弟，單親家庭。本來家境不錯，但父親因病而花費不少，最后不治去世，剩下母親一人打工。母親從事發廊工作，遲起夜歸，張某的作息時間不太吻合，沒有時間管教子女，只能在口頭上要求，家庭教育缺乏。晚上張某在其工作地方學習、復習，環境嘈雜，效果很差，導致作業很多時候要重做。假期時候張某基本留守家中，或與其它同齡人活動，家長亦較少監管。 輔導方案：
一、分析學生的情況
1、自身因素分析：張某遭受挫折（如紀律性差，受老師批評，同學不喜歡他）后引起多種反應,從效果上看有積極、消極之分。積極的方面是想要引起同學注意他，樂于為班里做事情；消極的行為包括攻擊同學、不能專心聽講等。消極的挫折反應是成為他某些心理問題與行為的直接原因。
2、家庭因素分析：父母不僅是孩子的守護者，更是他們生活學習經濟來源的支撐者。在孩子邁向成人的過程中，如果家庭成員由于疾病、天災等離開人世，會對初中生稚嫩的心理帶來很大的影響。而且母親不能很好地管教他，未能給予孩子應有的愛和關心，這是造成他這樣子的原因。
3、學校因素分析：班集體是學生在學校中學習和生活的基本單位,同時也是學生完成社會化過程的重要條件。班級中如果存在某些不利于學生發展的因素,將會對學生產生深刻而持久的'消極影響。其他學生對張某不喜歡也是造成他那樣的原因。
4、社會因素分析：社會環境無形之中影響著一個人的身心健康發展，不良的社會環境也就使人養成不良的生活習慣。張某生活的環境太復雜，會對他的成長造成負面的影響。
二、 教育方法
為了讓他對學習重新產生興趣，在學習、人際交往等方面樹立起信心，我采取了以下做法：
1、聯系家長，家校合作
通過家訪，電話聯系等方式，勸說他母親多與孩子交流，及時了解他的生活、學習情況。我把他的學習情況、性格、交往的發展狀況分析給家長聽，建議他母親綜合考慮張某的實際情況，適當降低要求，努力營造良好環境，幫助他實現提升學習、友好交往這些目標。要注意觀察他實現目標后的表現，幫助他及時調整并加以鼓勵，循序漸進。
2、采用關愛，樹立信心
在一次班會課上，我叫他到我辦公室做一套題。趁此機會，在班上與大家約定，要用愛心感染他，耐心幫助他，他的缺點要包容，幫助他克服；對于他的任何進步我們都不要吝嗇我們的贊美。在辦公室里，作為教師的我主要扮演導演的角色，盡量與他建立良好的師生關系，以和顏悅色的表情和他交談，用語重心長的、幽默的和富有啟發性的語言，適時引導他。首先要接納他，理解他，更加關心愛護他，并成為他的知心朋友；然后再適當選擇個別或小組輔導形式，讓他在和諧、輕松、安全的氛圍中和教師交流。
3、創造機會，融入集體
我多次為他提供嘗試成功的機會，讓其體驗成功的喜悅和榮譽，增加良性刺激，使他擺脫自閉心理，激發起自信心和上進心。心靈的交往，熱情的鼓勵，溫暖著他那顆冷漠的失望的心，在他從我的表揚、同學的贊許中對自己充滿自信后，他的情緒產生了一定的興奮性，讓他以進一步成功的“可能”來引導發揮自己的潛能。讓他在與他人合作的過程中學會與別人交往，體驗交往的樂趣。讓他找到自己在集體中的位置，認識到自己存在的價值，在與同學的交往中增添信心。
4、自我認識，強化意識
適時給予他鼓勵，讓他自我認識到這段時間的改變，找出他改變后現有的優點，使他找到自信，然后慢慢地意識到自己該如何融入班集體，怎樣才能做得更好。
5.轉移重心，設立目標
在他走出自我否定的低谷、重新恢復自信后，我立即把他的注意力轉移到學習上來，明確地告訴他：學生要以學習為主，按時上學，完成作業是一名合格的中學生最起碼的任務。
三、成績與效果
在實施了一系列的措施之后，他改變了，已有了一定的信心，成績又上升了。課堂上也能較認真地聽講，積極發言，比以前進步了許多，偶爾有特殊情況發生，也能領悟到并自覺改變。作業也能按時完成，且質量較高。對其它同學也熱情友好多了，能團結同學，關心集體，受到很多老師的歡迎和關愛。
在一次交談中，他講道，當我在遇到困難和挫折的時候，是老師幫助了我，讓我要勇于面對現實，并戰勝困難，讓我消除了自卑的心理壓力，盡管我的基礎很差，但我相信經過我的努力會學好的，一定不會讓老師失望。當然，作為教師我相信他所說的話是發自內心的，也相信只要他一直堅持下去，他一定會更加優異的。
設計方案 篇2
在內涵豐富、項目眾多的建筑行業，我們無暇接觸所有形式的建筑設計，也無法對所有建筑類型相關經驗進行全面積累，因此眾多建筑類型或新近產生的建筑種類對于我們來說依然較為陌生，然而，我們只要真正掌握了正確的圖示設計思維，并能熟練運用準確、適應的設計方式，對建筑功能分析圖能夠充分理解，那么即便建筑類型多么新、多么陌生、形式多么復雜，建筑師均能創設合理的建筑設計方案。因此我們只有通過系統的過程學習，激發設計潛能，全面掌握布局設計要點、淡化設計矛盾，才能真正設計出合理、人性化的建筑方案。
1 運用圖示思維展開建筑方案設計
1.1從宏觀平面出發，科學進行場地設計
在建筑場地設計階段我們應從宏觀角度出發合理確定出入口與建筑物室外場地之間的關系。首先我們應通過合理分析人流方向定位建筑物主次出口入口的范圍，通過對建筑區域人流、車流及建筑物三者之間的關系探討，核準圖位置、形狀，哪一部位屬于人流密集區域等。這些內容是開展一項建筑項目設計的前期首要任務，其各項位置、內容確定的是否準確關系到整體建筑布局的成敗。上述分析的依據來自于對項目設計任務書中包含的相關文字資料及項目地形圖中包含的道路現實狀況等。只有對各項位置分布進行合理、科學的規劃選擇才能真正令建筑項目適應城市環境建設，令兩者實現有機和諧的發展。同時建筑物室外場地區域的各類流向組織及其建筑自身的入口、出口的合理定位也可進一步產生對建筑內部區域功能布局的良性影響。在設計初期我們應對建筑項目的用地出入口進行合理選擇，綜合各項內外關系通過全面的方案比較核準位置。在對圖底關系的確定分析中，我們首先應將建筑設計項目中的各個房間看作是一項設計要素，而把建筑室外的人流活動計算區及車流停泊區看做另外兩項設計要素，這樣一來，我們可面對三項設計要素綜合考慮各項設計環節，有效抓住矛盾切入點并將相應的難點問題進行合理簡化。在實踐設計階段，我們必須確定這一針對圖底關系的分析應在具體建筑用地的現實范圍內開展，同時應依據其外部環境條件特征以及大體出入口方位的確定前提有針對性、有目標的進行綜合分析，從而進一步核準在底位置上圖的具體形狀及方位。
1.2依據功能訴求合理劃建筑區域
對建筑功能區域的劃分也可統籌概括為對其對外區域、內部區域或者活動區、安靜區的功能劃分，從而有效簡化設計方案中的矛盾問題。倘若建筑類型對功能需求較復雜，而我們在設計初期階段便對所有功能性建筑房間進行無一遺漏的依據功能關系圖展開分析，那么久而久之便會被復雜的規劃設計所牽絆、陷入自設的建筑功能設計迷魂陣。這是由于，對于十幾個甚至是幾百個建筑房間我們并不能在較快時間里核準他們之間到底存在著怎樣的內在聯系，而一旦僅片面的展開對個別建筑內部空間的孤立式分析，則勢必會失去了對整體建筑方案的全局性把握，因此對于建筑功能設計的分析方式需要我們從對功能的分區開始，切實掌握其分析優勢及要點，從而真正實現快速、人性化的建筑方案設計。采用該類功能分區的分析方式優勢在于無論對目標區域的.房屋空間怎樣分析都不會涉及到其他區域；各個區域之中房屋空間的內部變化關系同樣也不會對大范圍的功能分析協調性造成影響。在分區布局實踐中我們首先應依照豎向對功能分區，而后再進行對其水平功能的分區，從而合理確定建筑空間中的位置關系。在建筑的各功能區域房間中，哪些屬于上層布設的環節，哪些可在下層進行配置我們應在展開平面的功能分區之前首先決策，確保突出建筑功能的合理性、空間結構的科學性，并令功能依據建筑空間形式的變化展開分區設計。也就是說對其豎向功能的分區設計具有一定的優先性，只有對該類豎向功能配置的及時完備，才能合理開展對建筑各層水平功能的合理分區，由此可見兩類設計分區環節具有一定的互動性及調整性。
1.3合理確定交通布局及衛生間布局
在該環節的方案設計中交通布局主要包含對建筑樓體、電梯及走廊位置的設計規劃。在垂直向的交通設計手段主要涉及包括樓體、電梯位置，走廊的布置，水平向的交通布局設計則主要在走廊布置基礎之上得以實現。依據相關的無障礙設計標準要求，建筑設計方案中必須包含對無障礙電梯環節的設置。對于衛生間的布局設計環節我們一般遵循將其靠近公共區域的布設原則，一般可將其設置于建筑公共區域的樓體一旁或門廳邊位置，盡量將其布局于兩項功能區域的結合部位，并使之與樓梯結構合理融合，從而體現建筑方案功能設計的便捷性與合理性。
1.4完善結構布置、注重細部調整
從結構設計合理性的角度來講，越簡潔且規整的網格，越便于對建筑結構的合理布置與計算，因此我們應基于人們對矩形、方形的認可度與熟悉性及建筑結構配置的和諧性要求，將矩形作為建筑結構選型方案的首選。從經濟合理性的角度出發，其框架結構的開間尺寸應以5至8米為宜，同時還應充分結合建筑類型的具體特征及其相關的尺寸要求進行綜合設計。在細部的調整環節中我們首先應對建筑中個別房間的尺寸比例進行適度調整，令其結構平面的設計更加趨于完善。同時我們應綜合檢查其結構系統的合理性、防火分區的達標性、無障礙設計完成情況并對總體平面設計進行進一步完善。接著我們應深入推敲其柱網結構的合理設計程度，跨度尺寸是否正確，是否還需進一步增加或減少柱子，并檢查防火分區的設計面積是否符合標準要求，以完善明確防火分區數量、樓梯數量。在無障礙設計中我們應細化核查建筑主入口的平臺設計、坡道及雨棚設計以及公共空間的無障礙電梯設計，從而進一步完善對其用地邊界的設計、布局停車及綠化景觀等總體平面的建筑方案設計。
2 結束語
在建筑行業中相關的建設方案設計主體依據項目的現實環境、條件有針對性的完成建筑空間及良好環境的構建，屬于一類科學利用圖示思維進行的完善設計，可有效解決建筑設計中存在的矛盾問題，實現來源于生活的本質設計。其中圖示思維主要指建筑師應用徒手設計草圖方式將腦海中的模糊意向較快速的記錄下來，并使其物化為現實可感知的建筑圖形，展現了建筑師富含功能特征分析的科學邏輯思維，同時從平面布局的角度對建筑方案進行了更深層次的思考。由建筑設計進程規律我們不難開出，全面科學的設計流程需要包含針對環境特征的設計、群體性設計、單體及細部設計等，以上設計步驟呈遞進式發展狀態，即前一個步驟為后一環節的設計基礎及依據，而后一環節則起到對前一步驟的反向作用。倘若從整體設計進程入手，我們則可將其流程分為對任務書的細化閱讀、展開建筑方案構思、進行細節化繪圖及階段檢查等。首先對任務書的深入、仔細閱讀可有效明確建筑設計目標，對現場施工條件充分明確，清晰掌握所要設計的內容信息。在完成以上步驟后建筑師應通過深入實地總結與分析將現場建設條件與施工地形圖進行完善比對，從而合理構建建筑設計的良好環境空間概念。接著我們還應將相關平面內容、施工現場面積匯總表以及任務書進行深入對比，從而合理明確建筑設計分區，令各功能關系圖清晰、準確，發揮重要的服務價值。
設計方案 篇3
1、車險產品銷售背景
1、1、車險概況
20世紀初，在英國簽署了世紀上第一份車險保單，從此車險市場開始發展，距離今日已有一百多年。盡管機動車輛保險在我國的歷史較短，但是機動車輛保險已是我國財險中份額最多的保險種類。隨著我國經濟水平的不斷上升，機動車使用量不斷加大，機動車事故的發生率也越來越高。由車禍產生的高昂的醫療費用常常讓人家毀人亡，妻離子散。隨著車險的誕生，尤其是交強險和商業險的結合應用，為廣大家庭解除了后果之憂。從20xx年起財產保險保費收入就高達533093億元，承保車輛129億輛，同比增長1544%，車險原保費占財產保險7513%。據推算保險公司每分鐘都能接收到車輛出險的電話，可想而知車險的誕生意義有多么的非凡。
1、2車險銷售渠道業務的現狀
通過大量的研究調查結果表明，在21世紀以前，財險公司的車險業務一直是依賴于直銷。隨著社會的進步，人們對保險意識的加強，近些年車險代理業務呈快速發展態勢，特別是4S店遍布各大中小城市，縣鄉鎮里面。不僅如此，代理渠道中的專業和兼職代理的比例與過去相比也有一定的增長。在過去的很大一段時間里，保險公司大多數業務都是通過直銷的模式進行的，這樣做的最大好處在于可以很好地評估客戶的風險狀況。但是隨著近些年來保險公司與客戶之間的信息出現不對稱的情況，保險公司無法有效地進行風險評估，有些代理商在利益的驅動下，故意騙保以及隱瞞重大影響因素的情況層出不窮，造成了各大渠道業務的高低不同。再者就是保險業的發展對于市場的競爭不斷加大，各大保險銷售渠道互相打壓。
2、天平保險公司車險產品銷售渠道現狀
天平汽車保險股份有限公司成立于20xx年，總部設在上海浦東陸家嘴金融區，主要經營機動車交通事故責任強制保險和機動車商業保險。在中國保險市場上的開創了無數個先河，是第一家實行非核心業務外包模式和第一家提供全面汽車安全服務的保險公司。
天平公司的銷售模式為“銷售外包模式”即“基于非核心業務外包的低成本”經營模式。即天平保險公司只承擔產品研發、費率厘定、風險管理、財務、運營支持等核心業務，保險銷售業務交給專業的分銷商，而理賠業務則由專業的保險公估公司負責。在這種模式的運營下，保險業務基本通過外部真實渠道進入本公司，既充分利用了外部渠道資源、降低了業務成本，又實現了業務要求。這無疑是保險業的一次創新。
3、天平保險車險產品銷售存在的問題
凡事都有兩面性，在這種新模式獲利的同時，它的弊端也慢慢顯現：第一，大部分業務都是外包，節約成本的同時，錯過了提升品牌知名度的機會。第二，因為是外包，無法與客戶直接交流，沒辦法掌握第一手的客戶資料，忠誠度也遠不如直銷客戶，所以無法進行直銷。第三，由于中介機構的逐利性使得中介公司往往選擇傭金最高的保險公司作為合作方。對于保險公司來說，一旦傭金沒有競爭力，就很有可能失去與中介機構的合作機會。公司的利益就會遭受損失，從而也失去了培養一支忠誠直銷隊伍的機會。
4、天平保險銷售渠道設計方案
4、1、方案設計的目的
天平保險公司的模式解決了保險公司成立之初人才緊缺、渠道資源不足的現象，有利于其初期健康發展。在我國大多數保險公司車險業務經營不善的大環境中，天平公司卻一直盈利，得到了業界的.充分肯定。然而天平保險太過依賴代理渠道，隨著代理商掌握的客戶越來越多，其議價能力就越強，保險公司一直處于被動地位。
4、2天平保險銷售渠道市場分析
4、2、1天平保險公司優勢分析（Strengths）
優勢是指企業相對于競爭對手所有資源、技術等優勢。第一，前面已經說過了天平公司有著國內其他保險公司獨有的經營模式“非核心業務外包”。該模式一方面可以提高公司經營效率，節約了管理成本。另一方面增強了公司的專業性，使公司有更多的精力和設計出符合市場客戶的產品；第二，財務管理高度集中，天平公司的財務都是由上海的總公司統一管理；第三，安盛集團的入股。安盛集團與天平保險的結合，使得新公司“安盛天平”在中國車險市場擁有更強的競爭水平。
4、2、2天平保險公司劣勢分析（Weaknesses）
第一，先前說過了，由于天平保險是天平模式經營，所以知名度不高；第二，缺少主控力，因為都是中介代理來辦理業務，客戶資料都有分銷商掌握，如果對方保險公司要對付天平，難以防范；第三，營銷渠道不成熟——模式的原因。天平公司代理渠道業務沒有具體的考核管理辦法以及獎懲措施，在代理面前處于被動。天平公司成立的比較晚，它的品牌實力與人保、平安等大型公司之間還是有很大的差距。
4、2、3天平保險公司機會分析（Opportunities）
第一，行業發展空間巨大，國家對保險行業越來越重視；第二，保監會監管力度加強，尤其是針對保險中介市場，使得保險市場更加井然有序；第三，全國汽車銷量持續增長、汽車市場規模越來越大，推動了車險市場的發展。
4、2、4天平保險公司威脅分析（Threats）
第一，雖然市場量大，但是競爭主體增加，人員流失風險加大；第二，交強險對外資公司開放，對于中小保險公司的沖擊較大；第三，新興營銷渠道發展打破了原有的渠道優勢；第四，汽車企業代理保險業務受到鼓勵，公司4S營銷渠道受到影響。
4、3、新車險銷售渠道基本設計方案
根據對天平模式的整體分析，進一步優化了銷售渠道模式：
第一，加強代理機構的管制，首先制定管理“代理商”銷售渠道的方法：①對于代理機構每半年或一年進行一次考核，考核指標主要有保費收入、賠付率、保單數量、信用評級、業務員素質等。對于那些考核得分較高評價較好的代理機構進行獎勵。對于長期業務質量不佳的代理機構終止合作。②通過分級考核制度，形成各代理機構良好競爭的局面，避免保險公司對代理商的過度依賴；③公司與代理建立好有效的溝通機制，每季度召開交流會議，總結代銷機構的經營合作狀況，共同對公司的產品進行分析，探索最佳的銷售方案，保持交流溝通的流暢性。
第二，增加銀保合作渠道，銀保擁有龐大的銷售網絡，我們可以拿出一部分利潤與它們進行合作。①可以利用銀行擁有的信譽度高的優勢進行宣傳。②銀行的客戶種類繁多，不僅有平民百姓，也有政府單位、企業公司等，保險公司的業務在信譽度高的銀行開展便可以借助銀行的渠道，提高保險公司的名聲。
第三，大力拓展門店、電話和網絡等低成本營銷渠道。①開展門店選擇較為繁榮的地方，開展一些優惠活動，可以找一些兼職大學生進行宣傳活動和公司。②多與一些長期客戶進行電話交流，逢年過節短信問候，讓他們感受公司的誠意。對于新客戶要給他們留下公司良好的印象，爭取昨天客戶的宣傳。③可以在網絡上創建自己公司的網頁來進行宣傳，也可以在一些大的平臺來進行廣告宣傳，以此提高知名度。
第四，品牌建設，加強客戶服務。①建設企業文化，公司在制定長遠發展戰略時，要逐步建立企業文化，使員工有家的感覺，增強企業員工的認同感和自豪感。②了解行業環境、明確自身的劣勢，確定核心競爭力。③進行品牌宣傳。傳統的宣傳媒體主要有電視、廣播、報紙等。但對于天平來說，最有利的是廣播，一般只有駕駛車的車主才會聽廣播，而天平需要的就是車險客戶，所以可以加大對廣播宣傳方面的投入。其次就是互聯網、手機等。現在互聯網與人們的生活息息相關，可以通過互聯網、手機App等，與客戶進行宣傳和交流。
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