工作方案

時間：2021-05-22 15:03:37 工作方案

【必備】工作方案范文匯總九篇

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開展，通常會被要求事先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家整理的工作方案9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【必備】工作方案范文匯總九篇

工作方案篇1

　　一、檢查工作的指導思想、原則和方法

　　這次土地專項資金財務檢查的指導思想是：認真貫徹執行國務院召開的全國進一步治理整頓土地市場秩序電視電話會議精神，按建立社會主義市場經濟和公共財政的要求，適應國家財政、預算管理制度改革的需要，進一步加強《土地管理法》和財經法規的學習，認真檢查土地專項資金在征收、使用和管理工作中存在的問題，分析問題產生的原因，制定切實有效的措施，糾正管理中存在的征收不到位、使用不及時和支出管理不規范等問題，更好地維護國有土地資產的合法收益，推進資源管理向經濟調節、市場監管和公共服務轉變，促進國土資源管理和國土資源事業的健康發展，財務工作方案。

　　這次專項資金財務檢查的原則和方法是：自查為主、抽查為輔，點面結合、突出重點，認真整改、區別對待，建章建制、規范管理。

　　(一)自查為主、抽查為輔。這次土地專項資金財務檢查工作采取自查和抽查相結合的檢查方式進行，強調以自查為主，抽查為輔的原則。因此，土地專項資金財務檢查工作的基礎是各級國土資源管理部門的自查自糾;同時，上級國土資源管理部門應加強對下級國土資源管理部門檢查工作的指導和督查。此次土地專項資金財務檢查工作由財務部門牽頭，相關業務部門、紀檢、監察和執法部門參加。

　　(二)點面結合、突出重點。這次土地專項資金財務檢查工作采取點面結合方式進行。各級國土資源管理部門要在對所有土地專項資金包括土地資產收益(含土地基金收入)、專項收入和行政事業性收費進行全面檢查的基礎上，做到重點突出，規劃方案《財務工作方案》。在收入檢查方面，要重點突出對土地出讓金、新增建設用地土地有償使用費和耕地開墾費等專項收入(收益)的自查自糾工作;在支出檢查方面，要重點突出對土地專項資金使用的自查自糾工作;在管理制度檢查方面，要突出建立健全制度，以及制度貫徹、落實情況的自查自糾工作。同時，對在全國進一步治理整頓土地市場秩序中發現的與資金有關、尚未處理的問題也要作為檢查的重點認真檢查，并配合治理整頓辦公室進行整改，以促進檢查工作全面、有效進行，保質保量地完成。

　　(三)認真整改、區別對待。針對土地專項資金征收、使用和管理中存在的問題，要立足于在查清底數、摸清情況的基礎上，有針對性地制定整改措施，認真整改;要著重糾正土地專項資金征收不到位、使用不及時和管理不規范的問題;同時，對尚未建立管理制度的，要限期建立;對制度不落實、管理不到位的，要采取有效措施貫徹落實。對檢查中發現問題的處理，實行自查從輕、被查從嚴的原則。對于自查工作中發現的問題，凡是依法自查自糾的，可從輕處理，今后可不再作為問題提出;凡被查出的問題，包括通過上級抽查或群眾舉報查出的問題，要依法從嚴處理：對在檢查過程中仍然有令不行、有禁不止，甚至執法犯法的，要依法嚴肅處理并追究領導責任;觸犯刑律的，移送司法機關依法處理。

　　(四)建章建制、規范管理。開展土地專項資金財務檢查工作的根本目的在于通過檢查發現土地專項資金在征收、使用和管理中存在的問題，并通過整改進一步建立健全與土地專項資金管理有關規章和制度，建立規范專項資金征管，促進國土資源管理事業健康發展的長效機制，促進國民經濟和社會持續、快速、健康發展。因此，各級國土資源管理部門要重視和加強與土地專項資金征管有關的規章和制度建設。對按法律、法規規定該建立的各種規章、制度和辦法，要按規定認真研究，盡快制定、印發執行;對已經建立的，要在抓好貫徹、落實的基礎上，根據新的形勢和適應工作變化的要求做好完善和健全工作;特別是對檢查工作發現的問題，要有針對性地開展分析和研究，盡快建立制度和辦法，予以解決和完善，以進一步規范土地專項資金的征收、使用和管理。

　　二、檢查工作的范圍和主要內容

　　此次專項資金財務檢查的范圍是：各級國土資源管理部門20xx年兩年各項土地收益、專項資金和土地行政事業性收費、罰沒收入的征收、使用和管理工作情況，檢查的主要內容為：

　　(一)專項資金收入的種類。主要摸清本部門(單位)土地收益、土地專項收入和土地行政事業性收費的種類;查清土地專項收入收費項目的確立、審批是否符合法律、法規的規定，收費的范圍和標準是否依法得到有關部門的批準，是否存在違規設立收費項目等問題。

　　(二)專項資金收入的征收情況。主要是檢查各種專項資金收入的收取是否按規定的收費范圍和標準足額收取，是否存在擅自擴大收費范圍、提高收費標準，以及違規、越權減免專項資金收入，應征未征或少征的問題;收取各項收費是否按規定使用合法的收費收據;收取的各項收費是否按規定及時、足額繳入財政專戶或國庫，是否存在違規設立收入過渡戶和不按規定的時間繳交國庫(或財政專戶)的問題，以及坐支、截留、挪用專項資金收入的問題。

　　(三)專項資金的使用情況。主要是檢查專項資金的使用是否符合法律、法規規定的用途和支出范圍，專項資金項目支出預算的下達和資金的撥付是否及時，是否存在不按規定的開支范圍和開支標準使用專項資金，以及截留、挪用專項資金等問題。

　　(四)專項資金管理情況。主要檢查各種專項資金征收、使用和管理的規章、制度和辦法是否按規定建立，與土地專項資金有關的法律、法規、制度和辦法是否得到貫徹和落實，行政事業性收費和罰沒收入“收支兩條線”的規定是否得到貫徹和執行等。

工作方案篇2

　　在“迎世博” 慶上海解放六十周年之際，一年一度的高溫季節已經來臨。市退管會要求各級退管會按照市委、市政府“關注民生，共創和諧”的要求，認真務實做好今年高溫季節的防暑降溫和“送清涼”工作。現將有關事項通知如下：

　　一、以人為本，加強領導，充分認識做好今夏“送清涼”

　　工作的重要意義

　　開展夏送清涼工作是本市各級退管會為廣大退休職工辦好事、做實事的一項傳統工作，也是弘揚中華民族大愛相助精神的具體體現。按照中央和本市有關文件精神,企事業單位仍應繼續做好退休人員的關愛工作。因此，各級退管會要從穩定大局，構建和諧的高度充分認識做好“送清涼”工作的重要性和現實意義，以人為本，加強領導，切實增強做好這項工作的責任意識。

　　二、統籌整合資源，積極籌措資金，確保“送清涼”工作落到實處

　　1、各級退管會應認真落實“送清涼”工作的有關措施，及時予以部署，并加強企社聯系，形成工作合力，體現雙重關愛，使20xx年度的“送清涼”工作抓早抓好，落到實處。

　　2、各級退管會要積極爭取同級財政和黨、政、工各方的支持，尋求社會慈善團體單位愛心企業的幫助，積極籌措資金和物品，統籌整合送“清涼”資源，確保今年“送清涼”工作的有序開展。

　　三、突出重點，精心組織，增強“送清涼”工作的針對性

　　1、開展“送清涼”工作要把重點幫助與普遍關心結合起來，對獨居、高齡、孤老、身患重病、居住條件差、一老養一老、撫養殘疾子女等困難退休職工及退休勞模給予重點關心，特別要加強對關、停、并、轉企業退休職工送清涼工作的部署，并采取有效措施，幫助他們安度高溫季節。

　　2、各級退管干部和塊組長要深入基層，了解和掌握退休職工的實際狀況，做到物質幫助和精神慰藉相結合，努力緩解退休職工實際困難。對特殊、重點對象等要積極與地區聯系、落實雙重關愛措施，讓他們感受到組織的溫暖。

　　3、各級退管組織要做好一級關心一級的工作，要關心工作在第一線的退管干部、塊組長和為老服務志愿者；尤其要關心曾經為退休職工服務和為退管事業做出過貢獻的老退管干部。

　　希望各級退管會認真組織落實，在切實做好“送清涼”工作的同時，注意總結發揚工作中的創新方法和先進典型，并在10月30日前將相關的統計和總結書面上報市退管辦綜合服務部。

工作方案篇3

　　根據《關于做好縣政府領導班子黨的群眾路線教育實踐活動征求意見建議整改落實通知》文件要求，我委針對第80條“縣政府在項目資金安排上兼顧各鄉鎮、部門，更加公平合理”的建議，進行了研究，特制定如下整改方案：

　　一、整改問題：

　　縣政府在項目資金安排方面要兼顧各鄉鎮、部門，更加公平合理。

　　二、整改目標：

　　項目資金安排力求兼顧到各鄉鎮、部門。

　　三、整改措施：

　　1、明確任務分配和爭取到位資金情況。20xx年，我縣把鄉鎮作為爭資爭項二類單位，只下達了爭資爭項任務，不參與年終考核。20xx年，征求部門、鄉鎮意見，經縣委、政府研究，決定鄉鎮即不下達任務也不列入考評。20xx年，我縣共爭取到位項目332個，到位資金110223萬元，其中安排鄉鎮項目93個，資金達35924.3萬元，占到位資金的32.6%。

　　2、掌握國家投資導向和重點領域。申請中央補助項目要符合國家投資導向，包括保障性安居工程和城鎮基礎設施、“三農”建設、重大基礎設施建設、社會事業和社會治理、支持邊疆（少數民族地區）發展、節能環保與生態建設、自主創新和結構調整七大領域。其中：公租房建設、農村安全飲水、農技服務體系建設、農村沼氣、農村電網、農村公路、農村學前教育、中西部農村和邊遠艱苦地區基礎教育、基層醫療衛生體系、社會養老體系、基層就業和社會保障服務體系、退耕還林、異地扶貧搬遷等民生項目適合于鄉鎮實施，由主管部門申報。

　　3、把握項目申報原則。在項目申報過程中，始終堅持“四項優先”（在建項目優先、前期工作完成且報批了的優先、產業鏈長且形成了實物量的優先、符合政策進入規劃的優先）的原則。

　　4、加大項目開發（儲備）力度。進一步加強對鄉鎮、部門在項目開發和儲備的業務指導，協助有關鄉鎮、部門做好項目開發和儲備等工作。

　　5、夯實項目前期。前期工作包括項目立項、選址、環評、用地預審、能評等。積極落實地方配套資金，爭取項目資金要扎實做好前期工作。

　　6、加大項目申報和跟蹤力度。各鄉鎮加強與縣主管部門的對接，主管部門要加強調研，根據鄉鎮實際情況，統籌兼顧安排項目和資金，力求各鄉鎮項目資金相對均衡。

工作方案篇4

　　根據市局《關于轉發省廳<關于立即開展道路客運隱患排查專項行動的通知>的通知》（臨交明電【20xx】19號）部署要求，市運管處決定于4月1日至6月30日，在全市道路運輸行業開展道路客運隱患排查專項行動，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　結合正在開展的“安全生產基層基礎深化年”二次集中行動，及時發現道路運輸行業安全生產隱患。狠抓隱患整改，切實解決道路運輸安全生產中存在的突出問題和薄弱環節，進一步推進本質安全建設，提高安全生產管理水平，確保道路運輸行業安全生產形勢持續穩定。

　　二、重點內容

　　（一）、道路運輸安全生產行業監管部門

　　1、重點：各級道路運輸管理機構

　　2、內容：

　　一是安全生產責任制落實情況。市與縣道路運輸管理機構簽訂《安全生產責任書》情況；安全生產第一責任人、班子成員“一崗雙責”及全員安全生產責任制落實情況；安全生產責任制獎懲兌現情況。落實《山東省交通行業安全監管工作規范化建設標準》情況。

　　二是安全生產經費落實情況。安全生產經費提取和使用情況，交通工具等安全生產裝備配備及管理使用情況。

　　三是道路運輸行業管理中的行政許可、審批、審核、年審、年檢、培訓、考試、發證和質量信譽考核情況。①道路客運企業市場準入。嚴格道路客運企業市場準入條件，不符合要求的堅決不得進入客運市場；對經常發生事故的道路運輸企業，采取嚴格的整頓治理措施。②駕駛員市場準入。嚴格客運駕駛員從業資格培訓、考試、發證等環節，不符合條件的駕駛員一律不得上崗；對轄區內營運客車駕駛員資質取得是否合法進行一次徹底排查，按照有關規定及時取消非經合法手段取得資質駕駛員的從業資格。③嚴格客運班線管理。嚴格客運新增運力和營運線路控制，對達不到安全通行條件的公路，堅決不得配準客運班線；對現有客運班線進行一次清查，對不符合規定審批的，堅決予以糾正。④加強對農村客運班線，尤其是鄉鎮到臨沂客運班線的管理。對農村客車的車輛技術狀況、發車時間、三品檢查等要落實到具體責任人。⑤對旅游包車、非公營車輛等重點營運車輛的管理情況。落實包車管理規定并“一次一辦理”包車手續情況；研究非公車公營車輛管理措施及落實情況；對“兩客一危”重點營運車輛安裝符合標準的衛星定位裝置情況。

　　四是開展道路客運“打非治違”情況。繼續深入開展道路運輸打非治違活動，重點打擊無證、證照不全或資質不符合要求的企業和車輛從事道路運輸，營運車輛不按規定進站經營和私拉亂跑，駕駛員超速、超員、疲勞駕駛等非法違法行為。

　　五是《山東省道路運輸條例》等法規、規章制度貫徹執行情況。

　　六是道路客運責任事故查處情況。認真開展道路交通事故調查和按期結案情況；按照“四不放過”原則和省廳印發的《山東省經營性道路運輸事故報告和處理暫行辦法》查處事故情況。

　　（二）道路客運企業

　　1、重點：班線客運、農村客運、旅游客運特別是非公營車輛。

　　2、內容：

　　一是道路運輸企業安全生產主體責任落實情況；企業與內部各單位、班組、車輛、駕駛員簽訂《安全生產責任書》情況；安全生產管理機構設置情況，安全總監和安全生產管理人員配備情況；安全生產經費提取、裝備配備及使用、獎懲兌現情況；安全生產會議制度落實情況；取得合法證照情況。

　　二是汽車客運站“三不進站、五不出站”和“三封閉”等管理規定落實情況；規范危險品查封，100%“三品”檢查落實情況；車輛安全例行檢查、出站檢查落實情況；“四證一卡”和《即時駕駛證明》監督使用情況，對進站車輛的管理情況，是否存在無進站手續的車輛進站和該進站車輛長期不進站經營情況，進站車輛的發車排班是否合理。

　　三是駕駛員聘用和勞動合同簽訂情況；駕駛員取得合法證照、資質，持證上崗，并按規定進行崗前培訓和再教育情況；對駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；對交通違法行為記滿12分的駕駛員的處理情況；對長途客運駕駛員的重點監管和按規定在途中休息、雙班駕駛員及夜間禁行等制度落實情況；對近三年來發生的責任事故（一次死亡一人以上），按照“四不放過”原則處理情況等。

　　四是運輸車輛技術等級情況；安全檢驗和例行保養制度落實情況；車輛投保法定保險情況；安裝GPS及對其行車過程動態監管情況；車輛應急開關、消防、救生設備配備和保養情況；車輛年審情況。

　　三、幾點要求

　　（一）加強領導，提高認識。各級各單位要高度重視這項活動，認真吸取近期省內外發生的事故教訓，深入分析事故原因和管理問題，把活動開展與安全生產基層基礎深化年活動緊密結合起來，結合各自實際，制定專項行動《實施方案》，認真動員部署，細化工作責任，迅速開展工作。

　　（二）落實責任，加強檢查。各級運管機構要落實好安全監管主體責任，對轄區內的道路客運企業、客運車輛、客運駕駛員的行政許可、市場準入進行一次全面梳理排查，扎扎實實查問題、找一環，認真整改落實，提高活動效果，增強安全生產能力。5月中下旬，市運管處將對各縣區開展專項行動情況進行督查。

　　（三）做好信息報送。各運管機構要認真填寫《道路客運隱患排查專項行動情況統計表》，每旬結束前一天向市運管處安全科報送一次，時間從4月1日開始至6月30日結束，7月5日前報送活動總結。

工作方案篇5

　　應收賬款是指企業因賒銷產品或勞務而形成的應收款項，是企業流動資產的一個重要項目。

　　隨著市場經濟的發展，商業信用的推行，企業應收賬款數額明顯增多，應收賬款的清理已經成為企業經營活動中日益重要的問題。

　　近幾年來，施工企業的應收賬款一直居高不下，甚至越清越多。

　　有的應收款項已占企業總資產的40%以上，大大超出了企業的承受能力，企業的'財務風險很大。

　　隨著施工企業生產規模的擴大，企業應收賬款的絕對數也越來越大。

　　但應收賬款額應控制在一個合理的范圍內，一般占施工企業產值的12%以下比較合理。

　　應收賬款額是動態的，如果應收賬款數年沒有變化，就會變成呆賬，形成壞賬損失，從而吞蝕以前年度形成的利潤。

　　一、應收賬款產生的原因

　　筆者在這里主要講企業非正常的應收賬款。

　　所謂非正常的應收賬款是超過企業承受能力，被對方惡意拖欠、賬齡超過三年以上的那部份應收賬款。

　　它的形成有多種原因，但主要有主觀原因和客觀原因兩種。

　　從主觀原因來講企業內部管理不善是造成應收賬款上升的重要原因。

　　例如，在組織施工過程中，存在“只管干、不管錢”的現象。

　　應收賬款催收責任不明確，認為應收賬款只是財務人員的事情，未與經濟效益掛鉤，加之結算不及時，竣工資料不齊全不完善等，導致了該完的項目一拖再拖，該收回的錢長時間收不回來。

　　不僅嚴重影響了施工企業的資金周轉，而且會給企業帶來嚴重損失。

　　因此，加強應收賬款管理和清欠，已經成為施工企業管理工作的重要內容。

　　從客觀原因講，主要是建筑市場行為不規范，“僧多粥少”。

　　部分發包單位在招投標文件中單方面提出了許多苛刻的不合理條款，而建筑施工企業由于饑不擇食，只能違心地接收發包單位的這些不合理、苛刻的條款。

　　如發包單位要求施工企業交納大額履約保證金，高達百分之幾十的墊資，否則就不能中標。

　　中標后又要求施工單位高價購買其指定的施工材料，使用其指定的分包單位等等。

　　這些因素都將引起施工企業應收賬款的不合理增加。

　　二、加強應收賬款回收應采取的措施

　　施工企業在種種不利的市場環境條件下應做好以下幾方面工作，及時收回自己理應所得的工程款而不至于形成“壞賬損失”。

　　（一）成立清欠部門，加大監控力度

　　首先，成立清欠部門作為清理應收賬款的專門機構。

　　其次，要編制“應收賬款動態表”“清理清收外欠工程款臺賬”以及“工程動態評審表”等，以有利于全面掌握單位應收款的實際情況，突出重點和難點，以便卓有成效地降低施工單位的應收賬款數額。

　　通過編制賬齡分析表，加強應收款項回收的監控，隨時掌握應收款項的動態，以便采取相應對策。

　　最后，根據不同的逾期賬款安排專門人員采用不同的催收方式，如發函、電話催收、派專人前去催收，必要時還應該采用簽訂還款協議書或借助法律手段向法院起訴等，將企業損失降到最低程度。

　　（二）制訂相應的應收款項管理，減少壞賬損失

　　為規避企業財務風險，減少壞賬損失，企業應制訂相應的應收款項管理制度。

　　對支付履約保證金的要建立審批制度，明確責任人，落實催收責任和造成損失的賠償責任，控制盲目交付履約保證金。對于墊資和拖欠工程款的同樣要實行項目經理負責制，把催收的主要責任落實到項目部并與項目部主要管理人員的經濟分配掛鉤。此外，還要制訂相應的政策和措施促使有關責任人加大催收力度，確保應收款項資金的及時回籠。

　　具體要做好以下幾個方面的工作：

　　1、新增應收款以預防為主

　　在施工過程中，改變過去“只管干活，不管要錢”的作法，對整個工程項目落實責任人，確定資金回收率，并作為經濟責任制辦法中的一項重要內容，納入年度績效考核范圍，實行獎罰并舉。

　　具體做法是：

　　（1）在適用范圍上，主要適用于新開工工程項目，新接的作業項目和新簽訂合同的對外提供勞務。

　　（2）責任人員應是工程項目經理或負責工程項目、對外作業和對外提供勞務的行政負責人。

　　（3）責任范圍應是對該項目開工前的投標保證金和履約保證金及施工過程中的形象進度和保修期結束后的工程尾款的回收。

　　（4）根據責任人員所負責任的完成情況進行考核，視其績效進行獎罰兌現。

　　2、對已發生的正常應收賬款的清理

　　根據不同情況，有區別、有重點地開展清欠工作。

　　對那些生產經營正常，有償債能力的單位要加強聯系，緊盯不放，力爭盡快收回資金。對生產經營雖然正常，但因資金暫時困難，不能一次或在短期內償清債務的單位，要與他們協商，通過簽訂還款計劃或分期還款協議，明確還款時間和最后期限，制定違約責任，增強對債務單位的約束力。

　　3、對不能正常收回的應收賬款，要加大清欠力度，采取不同的措施強行收回

　　（1）對債務單位已不能正常生產，全部收回資金可能性較小的應收賬款，可采取讓利清收的辦法

　　讓利清收應堅持以下四條原則：

　　一是必須摸清債務單位的真實情況，經分析確認，實屬不可以全部收回的應收賬款事項才能讓利。

　　二是要充分考慮讓利損失對企業的影響及承受能力。

　　三是讓利比率要得當、可行。

　　四是讓利事項要報經單位領導批準。

　　（2）對債務單位已不能正常生產或停止生產的應收賬款，采取以物抵債的方式清理回收。

　　但要慎重采用這種方法。

　　（3）對那些雖有一定的償債能力，但對歸還欠款不重視，不積極，并以種種借口拖著不還的債務單位，采取訴訟方式，以法律手段強制收回。

　　4、對掛賬多年，經多次清收無動態，即將成為壞賬、呆賬的不良應收賬款，采取與經濟效益掛鉤，清賬提成的辦法來促進資金回收，盡量減少經濟損失

　　企業在實行清賬提成辦法時，要制定操作細則，并掌握以下原則：

　　（1）實行清賬提成的應收賬款應是收款難度大，清理費用高，即將成為壞賬、呆賬的應收賬款事項。

　　（2）清賬提成人員可以是本企業在職職工，離退休職工及職工家屬。

　　（3）清賬提成的比例應按其難易程度和數額大小分出若干檔次，以調動其積極性。

　　5、若欠款單位確實遇到暫時的困難，經努力還可東山再起，對欠款企業要幫助其渡過難關，以便收回賬款。

工作方案篇6

　　為順利完成20xx年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。

　　一、20xx年春運客流量預測

　　據市春運辦統計，去年春運的40天，全市共發送旅客69.75萬人次，其中公路發送旅客52.64萬人次，鐵路發送旅客17.11萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發生旅客滯留現象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。

　　二、20xx年春運工作目標

　　一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現象發生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;二是保證安全，確保不發生群死群傷等重、特大惡性事故;三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛生的運輸服務;四是維護運輸市場經營秩序，規范經營者行為;五是文明執法，不發生“三亂”現象。

　　三、工作機構

　　成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。

　　領導小組下設辦公室，內設運輸保障小組、公路保障小組、維穩保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。

　　四、工作措施

　　(一)做好運力組織調配工作，完善應急保障機制。

　　及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。

　　(二)加強源頭管理和市場監控。

　　完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業，按有關規定進行處罰，并追究相關領導人的責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。

　　(三)加強安全監管，確保運輸安全。

　　公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發生。運輸安全直接關系到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規、規章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產責任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。

　　(四)認真落實春運價格政策，切實維護行業穩定。

　　春運價格涉及旅客和運輸經營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規定的最高限價，嚴格執行運價政策，切實履行社會責任。

　　(五)加強公路管理，確保運輸暢通。

　　公路部門要抓好公路的養護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用;對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障;對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通;同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規范。

　　(六)加大監管力度，規范執法行為，確保運輸市場秩序良好。

　　在春運期間各執法部門要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行;做到一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證盡快放行，不拖延時間;除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其他一律不扣留車輛。

　　(七)加強春運宣傳和統計工作。

　　充分發揮新聞媒體的輿論作用，廣泛宣傳我市在春運工作中采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關政策規定，及時編印報道春運中的動態信息和好人好事，為做好春運工作營造良好的氛圍。

工作方案篇7

　　根據《人力資源和社會保障廳關于進一步推進勞動保障監察兩網化管理工作的意見》精神，為做好我市勞動保障監察“兩網化”管理工作，結合我市實際，制定本方案。

　　一、總體目標

　　到年月底，在全市范圍內建立勞動保障監察“兩網化”管理體制，形成覆蓋城鄉的勞動用工監控網，建立統一規范、高效、便捷的勞動保障監察執法信息聯系和監控管理平臺，保障勞動保障法律法規貫徹實施，維護勞動者合法權益，促進勞動關系和諧和社會穩定。

　　二、“兩網化”管理的內容

　　“兩網化”管理分別指“網格化”和“網絡化”管理。

　　（一）“網格化”管理是指根據以鎮行政區域為基礎劃分為若干網格，每一網格至少配備1名勞動保障監察員，2名以上勞動保障監察協管員，明確職責和任務，包括實時采集和監控網格內用人單位招用工、勞動合同、工資支付、勞動條件、社會保險等方面的信息及情況，實現橫向到邊、縱向到底、責任明確、跟蹤及時的覆蓋城鄉用人單位的勞動保障監察執法網。

　　（二）“網絡化”管理是指在網格化監察的基礎上，利用現代信息技術，匯集用人單位用工信息，建立用人單位用工信息數據庫，同時，在市勞動保障信息系統中整合開發運用具有信息共享、數據比對、動態監控、分類監管、統一受理、統計分析、預警預測等主要功能的勞動保障監察監控管理平臺，實現管理信息化、執法規范化、監管一體化，進一步提高勞動保障監察執法效能。

　　三、具體措施

　　（一）建立“網格”監察體系。根據《人力資源和社會保障廳關于進一步推進勞動保障監察兩網化管理工作試點的意見》（瓊人社發200號）要求，在全市范圍內建立市、鎮兩級勞動保障監察網格。全市建立一、二級網格14個，其中一級網格為勞動保障監察機構，二級網格的劃分以鎮為單元劃分,全市共劃分12個鎮和興隆旅游經濟區二級網格，共計13個二級網格。

　　（二）建立“網絡化”監察體系。充分利用勞動保障信息網絡平臺，由市人力資源和社會保障局勞動保障監察機構以及各鎮二級網格進行聯網，依托勞動保障監察網格化管理進行勞動保障監察網絡化監察。

　　（三）落實人員。根據《人力資源和社會保障廳關于進一步推進勞動保障監察兩網化管理工作的意見》（瓊人社發200號）要求，每個網格配備1名專職勞動保障監察人員，2名以上勞動保障監察協管員。全市配備專職勞動保障監察人員13名，勞動保障監察協管員29名（其中，市一級管理平臺3名，其他12個鎮、興隆旅游經濟區各2名）。專職勞動保障監察人員和勞動保障監察協管員應從回我市報到未就業大專以上高校畢業生中統一組織考試，擇優招聘。招聘的專職勞動保障監察人員列為全額撥款專項事業編制，勞動保障監察協管員列為公益性崗位人員。

　　（四）落實工作設施。一是為各級網格配備電腦、打印機、復印機等必要的辦公設備，依托“金保工程”二期建設監察管理信息系統。二是為二級網格提供必需的工作場所（成立勞動保障監察站、辦公地點設在鎮政府）和配備適用的交通工具。

　　（五）落實工作經費。“兩網化”管理工作經費、人員及裝備經費納入統計財政預算，勞動保障監察協管員公益性崗位的補貼支出從就業專項資金中列支。勞動保障監察協管員除享受公益性崗位補貼和社會保險補貼外，應積極配套資金，確保工資待遇的落實，穩定勞動保障監察協管員隊伍，實現對用人單位的全面覆蓋和動態監管。

　　（六）建立基本數據庫。以“一戶一檔”方式采集網格內用人單位的勞動用工信息，建立網格地域

　　內用人單位遵守和執行勞動保障法律法規的勞動用工電子信息檔案，逐步形成全市用人單位網格化管理數據庫。

　　四、工作職責

　　（一）市勞動保障監察“兩網化”管理工作職責。

　　1、制定本行政區域內的勞動保障監察網格化、網絡化管理工作實施方案，并對轄區網格化網絡化管理工作進行指導、檢查和考核。

　　2、設立鎮勞動保障監察管理網格，指導鎮設立社區勞動保障監察管理網格。

　　3、負責對轄區內網格工作人員的業務指導、上崗培訓、工作部署和業績考核等。

　　4、落實兩級管理網格的工作人員，協調落實勞動保障監察協管員的辦公經費、各項待遇以及工作裝備和設施。

　　5、負責本行政區域內勞動保障監察信息網絡管理系統的建設和日常維護。

　　6、建立本行政區域內全部用人單位勞動保障監察電子信息檔案和基本信息數據庫。

　　7、負責勞動保障監察員和勞動保障監察協管員的管理。

　　8、為勞動保障監察網格化網絡化管理工作提供必需的辦公條件。

　　（二）鎮勞動保障監察管理網格職責。

　　1、建立轄區內用人單位勞動保障監察電子信息檔案。

　　2、對轄區內用人單位遵守勞動保障法律法規情況進行動態管理并上報有關情況。

　　3、協助、配合上級勞動保障監察機構對轄區內用人單位開展日常巡查和專項檢查等工作。

　　4、宣傳勞動保障法律法規和規章。

　　5、反映、傳遞轄區內用人單位的違法信息和勞動者的檢舉、投訴。

　　6、采集網格內全部用人單位勞動保障監察信息，并以網格為單位建立用人單位勞動保障信息檔案。

　　7、協助、配合上級勞動保障監察機構開展有關工作。

　　（三）專職勞動保障監察人員職責。

　　1、對所負責的網格內的用人單位進行監管。

　　2、對勞動保障監察協管員的工作進行指導和監督。

　　3、依法處理所負責區域內的勞動舉報和投訴案件。

　　4、做好上級勞動保障行政部門安排的其他工作。

　　（四）勞動保障監察協管員職責。

　　1、宣傳勞動保障法律法規和政策。

　　2、反映傳遞群眾對勞動保障違法行為的舉報投訴。

　　3、反映群眾對貫徹實施勞動保障法律法規和加強勞動保障工作的建議、意見和要求。

　　4、配合勞動保障監察員開展日常巡查、書面審查、專項檢查、案件調查處理等監察業務。

　　5、及時采集和維護轄區內各用人單位的勞動保障基本信息，全面掌握各用人單位在用人管理、工資支付、勞動標準、社會保險等方面遵守勞動保障法律法規情況。

　　五、實施步驟

　　（一）準備階段。制定網格化網絡化工作實施方案，劃分網格，建立工作機構，成立“市勞動保障監察網格化網絡化管理工作領導小組”，負責協調落實網格化網絡化管理人員、辦公場所和設備設施配備工作，領導小組下設辦公室，辦公室設在市人力資源和社會保障局，全面推進全市勞動保障監察網格化網絡化管理工作。

　　（二）啟動階段。積極做好專職勞動保障人員和勞動保障監察協管員的招聘和業務培訓等工作，確保月底前到崗到位。財政部門應確保“兩網化”管理工作經費、人員及裝備經費納入同級財政預算。全面啟動勞動保障監察工作網格化管理，完成建立網格、健全制度、劃分區域、落實人員、明確職責等基礎工作。

　　（三）推進階段。全面開展勞動保障監察網格化信息采集調查工作，認真開展信息調查采集工作，確保真實、準確,減少錯漏。同時，建立用人單位勞動用工基本信息數據庫。全市勞動保障監察網格管理覆蓋面達到0%，完成轄區內用人單位的勞動保障信息采集。利用人力資源和社會保障部統一開發的監察管理信息系統軟件整合采集的勞動保障信息，完成鎮與市兩級網格勞動保障監察信息聯網，全面實現全市勞動保障監察網格化網絡化管理工作。

　　（四）總結驗收階段。一、二級網格于年月底前將勞動保障監察網格化網絡化管理試點工作總結上報市人力資源和社會保障局，接受省、市開展的驗收工作，實現全市勞動保障監察網格化網絡化管理全覆蓋。

工作方案篇8

　　為提升我區城區道路景觀水平，提高城區綠化覆蓋率，以良好的環境迎接年中國中部經濟貿易博覽會和年全國第七屆城市運動會在市的召開，根據市城管委《關于開展拆違換綠迎“兩會”的通知》（城管委字號）精神，結合我區實際，特制定如下實施方案：

　　一、工作目標

　　緊緊圍繞市委、市政府關于拆遷還綠迎兩會的工作部署，對轄區內列入拆遷還綠的點位進行整治，并做好綠化美化工作，進一步擴大城區綠地面積，完善基礎設施，改善城市道路景觀水平，提升城市發展整體形象。

　　二、組織機構

　　為保證拆遷還綠活動順利實施，經區政府研究，決定成立拆遷還綠迎“兩會”活動領導小組。

　　三、經費保障

　　此項工作所涉及的拆遷經費，按照市里統一標準進行核算，實際發生經費最終以市房管局、市財政局、市城管委審核為準，由市、區兩級財政按照7﹕3的比例承擔。根據法律規定，拆除違章建筑一律不予補償，臨時建筑依法依規處理。

　　四、任務分工

　　1、區創建辦：負責拆遷還綠工作的組織協調、督導、資料收集匯報等工作。

　　2、區城建局：負責圍墻、建筑物拆除后的綠化建設。要按照市園林局的統一規劃設計，高質量、高標準對拆除點位進行綠化美化。

　　3、區住房保障和房產管理局: 負責對需拆除的建筑物進行摸底調查，明確建筑物的產權、用途、面積等事項，辦理拆遷手續等，并及時將相關情況向市有關部門匯報。

　　4、行政執法分局：負責點位的圍墻、建筑物拆除、執法等工作。

　　5、區信訪局：負責做好信訪維穩工作。

　　6、區城市管理局：負責拆遷點周邊的環境衛生工作。

　　7、區委宣傳部：負責聯系媒體對我區拆遷還綠工作進行宣傳報道。

　　8各街辦：負責轄區內拆除點位的摸底、宣傳、協調等工作。相關街辦要組織人員對轄區內拆除點位的情況進行全面摸底，并及時向相關部門通報。積極向被拆遷戶做好宣傳解釋、協調溝通等工作，確保拆遷工作順利進行。

　　五、實施步驟

　　根據市城管委的要求，我區共有29處列入拆遷還綠活動點位，本次活動分以下三個階段進行：

　　1、調查摸底階段（3月15日—3月25日）

　　在相關街辦配合下，區住房保障和房產管理局組織有關人員對上述點位進行全面的調查摸底，確定產權、拆遷范圍和測算拆遷金額，辦理拆遷手續。同時相關街辦做好宣傳發動工作。區創建辦于3月23日前將相關情況報送市城管委。

　　2、拆除建筑階段（3月26日—4月30日）

　　按照先易后難的原則，首先拆除廣場南路23號等四處圍墻。該項工作由行政執法分局牽頭、區城建局和相關街辦配合，組織人員拆除。剩余圍墻將陸續拆遷，涉及到產權的建筑物待辦理好拆遷手續后，再行拆除。

　　3、綠化建設階段（5月1日—5月30日）

　　行政執法分局將建筑物拆除后，區城建局按照市園林局統一規劃，進行綠化施工，相關街辦做好配合工作。

　　六、有關要求

　　1、加強組織領導。拆遷還綠迎“兩會”活動關系到我區對外形象，全區各相關部門必須高度重視，切實加強組織領導，制定工作方案，主要領導要親自抓，活動要依法、依規進行。

　　2、實行目標管理。全區各相關部門都要實行目標管理，明確具體的責任單位和責任人，并加強對各項工作的自查，跟蹤督促進度，確保“拆遷還綠”工作任務保質保量按時全面完成。各相關部門要堅持每周要向領導小組辦公室報告工作進展。

　　3、強化督查考核。領導小組辦公室將采取定期與不定期、明查與暗訪、隨機抽查與全面檢查相結合的方式，進行全過程動態跟蹤、全方位督促檢查，將督查情況和考核結果納入年度工作目標管理，對因重視不夠、措施不實、落實不力導致工程延期、建設延誤的單位和個人，將按照責任追究制的要求，進行嚴厲問責。

工作方案篇9

　　為進一步加強對病死動物及動物產品無害化處理的監管，防止動物疫病傳播，保障動物及動物產品質量安全，維護公共衛生安全，制定本實施方案。

　　一、加強組織和紀律保障。

　　街道辦和各村（居）成立病死動物無害化處理工作領導小組，街道紀工委、派出所、獸醫站、水利站、農技站等單位和各村主要負責人為小組成員，各村主任為病死動物無害化處理工作第一責任人。各單位和部門要強化溝通協調，建立協作機制。發現病死棄置動物，領導小組要組織派出所、獸醫站、水利站、農技站等站所開展聯合執法和溯源追查，嚴厲打擊收購、販運、加工、拋置病死動物等違法行為，確保動物無害化處置各項工作措施落到實處。紀委對處置工作不力的單位和個人要啟動問責程序，凡被媒體曝光、上級通報批評造成不良影響的，將嚴肅追究相關責任人責任。

　　二、加大宣傳和引導力度。

　　各村、各有關站所要加強對病死動物無害化處理的宣傳，通過發放宣傳冊、告知書、標語、橫幅等形式，教育引導廣大養殖場（戶）提高風險防范意識，不隨意拋棄病死動物，及時主動對病死動物及動物產品無害化處理。

　　三、嚴格實行屬地管理制度。

　　各村要加大轄區內巡查特別是對河道、田間的巡查力度，發現隨意棄置病死動物或動物產品的，要及時規范處置并登記，不得推諉和放任自流。

　　四、進一步規范處置程序。

　　各村在巡查中發現正在棄置病死動物或動物產品的養殖場（戶），應立即制止并要求其自行按規定處置，不服從管理的，應及時匯報或報警；發現棄置病死動物或動物產品的，立即向所在村主要負責人報告，所在村主要負責人接報后必須立即安排人員進行處置和登記，并向街道辦分管領導匯報，分管領導及時通知獸醫站安排人員現場監督。

　　群眾通過其他方式直接舉報的，街道辦分管領導及時安排所在村進行處置和登記，并通知獸醫站安排人員現場監督。

【【必備】工作方案范文匯總九篇】相關文章：