2016安全事故處理決定
事故是一種迫使進(jìn)行著的生產(chǎn)、生活活動暫時或永久停止的事件。事故中斷、終止人們正常活動的進(jìn)行，必然給人們的生產(chǎn)、生活帶來某種形式的影響。因此，事故是一種違背人們意志的事件，是人們不希望發(fā)生的事件。
2016安全事故處理決定一：
各建筑業(yè)企業(yè)、建設(shè)(房地產(chǎn))單位、監(jiān)理公司、區(qū)質(zhì)監(jiān)站(安監(jiān)站)、區(qū)建管處、有關(guān)單位：
20xx年1月20日寧波龍湖滟瀾海岸工地發(fā)生一起物體打擊事件，造成一人死亡，經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，這是一起責(zé)任事故。近日，區(qū)政府已批復(fù)了事故調(diào)查報告，為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，及時消除安全隱患，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：
一、事故基本情況
20xx年1月20日下午約14時45分，由江蘇順通建設(shè)集團(tuán)有限公司在寧波龍湖滟瀾海岸二期2號地塊I標(biāo)段50號樓19層進(jìn)行承重支模架拆卸作業(yè)時，木工班一小工將鋼管搬運(yùn)至19層的卸料平臺時，由于卸料平臺防護(hù)不嚴(yán)，操作不當(dāng)，造成一根鋼管從卸料平臺孔洞墜落，砸中一名在地面整理腳手片的勤雜工，造成頭部受傷致死。
二、事故原因
根據(jù)事故調(diào)查報告，本起事故的直接原因是卸料平臺底板松動，形成孔洞，造成隱患，木工在搬運(yùn)鋼管至卸料平臺時，堆放不當(dāng)，導(dǎo)致鋼管從卸料平臺的孔洞處墜落，砸中受害者頭部，受傷致死。
事故的間接原因是江蘇順通建設(shè)有限公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度不到位，對模板拆除工程安全管理混亂，管理規(guī)章制度執(zhí)行不力，安全教育培訓(xùn)不到位，安全技術(shù)交底不到位，施工方案不完善，安全技術(shù)措施缺乏，無針對性，拆除、吊裝作業(yè)過程中未設(shè)置警戒線，未指派安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場安全管理不落實(shí)，對施工現(xiàn)場存在的隱患排查不到位，未及時發(fā)現(xiàn)和排查存在的隱患。監(jiān)理公司管理不到位，未及時督促施工單位消除現(xiàn)場存在的安全隱患。
三、事故處理意見
為認(rèn)真貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)外建筑業(yè)企業(yè)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的.通知》(侖建〔2010〕64號)和《關(guān)于加強(qiáng)區(qū)外監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案管理的通知》(侖建〔2011〕59號)等有關(guān)法律法規(guī)和文件的規(guī)定，根據(jù)事故調(diào)查報告的處理建議，對本起事故的責(zé)任單位和責(zé)任人依法予以處理，現(xiàn)將有關(guān)處理決定通報如下：
1.收回江蘇順通建設(shè)有限公司《建筑業(yè)企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。并建議上級建設(shè)行政主管部門暫扣安全生產(chǎn)許可證。
2.江蘇順通建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理趙鴻雁，建議上級建設(shè)行政主管部門吊銷《項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)考核合格證書》。
3.收回浙江工程咨詢有限公司《監(jiān)理企業(yè)進(jìn)區(qū)承接業(yè)務(wù)登記備案證》，且兩年內(nèi)不得重新登記。
2016安全事故處理決定二：
各分公司、站、廠、處室：
**月**日上午西站下客區(qū)內(nèi)發(fā)生一起死亡1人的重大安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后公司會同公安機(jī)關(guān)對該起事故進(jìn)行了調(diào)查處理，根據(jù)公安部門責(zé)任認(rèn)定，我公司負(fù)次要責(zé)任，現(xiàn)該起事故已基本處理完畢。按照“四不放過”的原則，公司多次召開了事故分析會，從調(diào)查的情況看，這起事故固然與****車有直接的關(guān)系，但與管理混亂不無關(guān)系。主要表現(xiàn)在：車輛進(jìn)出口處車輛、行人把關(guān)不嚴(yán)，車輛、行人隨意進(jìn)入下客區(qū);生產(chǎn)指揮人員沒有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作;安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有落實(shí)到位，極少數(shù)職工工作責(zé)任心差，工作時不在崗或雖在崗但人浮于事，對事故缺乏預(yù)見性。鑒于安全管理工作中存在的諸多問題，并導(dǎo)致了“****”事故的發(fā)生，給人民生命和公司財(cái)產(chǎn)造成了較大的損害，同時給公司造成了不良的社會影響的事實(shí)，為嚴(yán)肅安全生產(chǎn)規(guī)章、制度，保障良好的安全生產(chǎn)秩序，杜絕類似事故的.發(fā)生，參照《**省交通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制度》和公司安全管理有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究，對這起事故有關(guān)責(zé)任人作如下處理：
一、公司法人代表總經(jīng)理對安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，由于疏予督促，在有關(guān)會議上作檢討。
二、公司分管安全的副總經(jīng)理對安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，由于疏予督促、檢查，決定給予分管安全副總經(jīng)理扣發(fā)一個月獎金處罰。
三、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作，對全司的安全管理工作負(fù)綜合管理責(zé)任，由于疏于督促、檢查，決定給予公司安全處處長扣發(fā)一個月獎金處罰。
四、****作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，由于疏予管理，決定給予****扣發(fā)一個月獎金處罰。
五、**分管安全的，對本單位的安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，由于疏予管理，決定給予分管安全的****扣發(fā)兩個月獎金處罰。
六、扣發(fā)****全體職工一個月安全生產(chǎn)獎金。
七、***單位對這起事故的直接責(zé)任人(當(dāng)事人)要盡快拿出處理決定并報總公司備案。
希各單位從這起事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的督促、檢查，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度辦事，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕類似事故的發(fā)生，為全公司的經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
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