關于開陽港規劃建設情況的報告
烏江是貴州省第一大河流，是長江中上游南岸最大支流。烏江自古中下游通航，川鹽等重要物資從烏江重慶涪陵走水路運至現貴州省余慶縣大烏江鎮再運至貴州中腹部，烏江自古是貴州重要的物資運輸通道。十二五時期，烏江由于梯級水電站的開發與建設，銀盤、彭水、沙陀、思林、構皮灘電站庫區蓄水自然形成高等級航道，特別是構皮灘電站庫區為烏江水運延伸至貴州中腹部創造了條件，為貴州水運通江達海奠定了基礎。
開陽港位于烏江中游南岸最大支流清水河下游，位于構皮灘電站庫區尾水段，位于貴陽市開陽縣東部。開陽港水路距烏江24公里，距烏江最大水電站構皮灘電站大壩91公里，距重慶涪陵545公里。開陽港陸路距開陽縣城22公里，距貴陽中心城區云巖區75公里，距貴陽龍洞堡機場85公里，距貴遵高速復線28公里，距貴甕高速38公里，距貴遵高速60公里。開陽港依據優越的區位優勢和優越的建港條件，被規劃為烏江黃金水運通道中上游港口群中的核心港和樞紐港，是黔中經濟區現代綜合交通運輸體系中的重要組成部分，是貴州內陸開放型經濟示范區連通長三角經濟區和海外市場的“橋頭堡”。
一、開陽港現狀
20XX年開陽港依托烏江航道建設工程建成洛旺河碼頭及附屬設施工程，建成500噸級貨運泊位1個及2個客運泊位，年貨物吞吐量45萬噸，年客運吞吐量50萬人次。碼頭陸域占地面積12畝，高水位平臺3800平方米，中水平臺5600平方米，低水平臺960平方米，管理區平臺3000平方米，管理站房880平方米。碼頭道路長700米，寬12米�？瓦\泊位為寬80米，高30米斜坡式結構。
洛旺河碼頭緊鄰國道G354，距離1公里，有三級進港公路相連接。
二、開陽港規劃情況
20XX年9月貴陽市人民政府批復同意《開陽港總體規劃》。
《開陽港總體規劃》規劃開陽港下轄洛旺河、大塘口、宅吉、清水口、龍水五大港區，其中洛旺河港區為核心港區。
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1.洛旺河港區第一作業區
該作業區位于洛旺河大橋上游清水河左岸（現建好的洛旺河碼頭處），岸線長250m，承擔旅客運輸，規劃建設80客位2個旅游客運泊位，規劃面積3.3萬m2（約50畝）。
2.洛旺河港區第二作業區
該作業區位于洛旺河大橋下游清水河右岸，岸線長900m，承擔貨物運輸，其中包括開陽船舶工業基地、開陽港物流園，規劃建設1000t級2個散貨泊位，規劃面積3000畝。
開陽縣船舶工業基地位于洛旺河港區第二作業區規劃范圍內，岸線長419m，規劃造船區、修船區及配套設施，建設8座修造船船臺，擬建1個材料泊位（兼顧拖輪泊位），造船區面積約23萬m2（約344畝），修船區面積約13萬m2（約195畝），總規劃面積約800畝。
開陽港物流園區位于洛旺河港區第二作業區規劃范圍內，規劃建設綜合管理區、城市配送區、倉儲區等，具體為新建貨場、儲存倉庫等基礎設施及圍墻等附屬設施，規劃面積約21.0萬m2（約315畝）。
3.洛旺河港區第三作業區
該作業區位于洛旺河大橋下游清水河左岸，岸線長500m，承擔貨物運輸，規劃建設1000t級1個滾裝泊位、1個集裝箱泊位，規劃面積約14.6萬m2（約220畝）。
4.洛旺河港區第四作業區
該作業區位于洛旺河大橋下游清水河左岸（馮三鎮毛坪村沙土處），岸線長650m，承擔貨物運輸，規劃建設1000t級2個散貨泊位，規劃面積7.7萬m2（約115畝）。
（二）大塘口港區開陽作業區
該作業區位于烏江右岸大塘口處洋水河右岸河口處，岸線長500m，承擔開陽縣內鋁土礦，煤礦、部分磷礦等物資的運輸任務。規劃至2020年，大塘口洋水河右岸河口處岸線建設2個1000t級泊位，其中年貨物吞吐能力約120萬t，其中件雜貨泊位、散貨泊位各1個。規劃至2030年，再建1個1000t級集裝箱泊位，年增貨物吞吐能力約60萬t。綜合以上規劃，至2030年大塘口港區共有1000t級泊位3個，年貨物通過能力約180萬t，占用岸線500m。該港區陸域規劃占地面積約1.5萬m2，堆場面積約0.9萬m2。從碼頭前沿到后方依次設置了低水平臺、高水平臺。該港區后方陸域可通過建設疏港道路與002縣道連接。
（三）宅吉港區
該港區位于烏江右岸桃子坪處，主要承擔宅吉鄉等地區旅客運輸。規劃至2020年，新建1個80客位旅游客運泊位，年通過能力約60萬人次，占用岸線75m。規劃至2030年，再建1個80客位旅游客運泊位，年通過能力約60萬人次，占用岸線75m。綜合以上規劃，至2030年宅吉港區共有80客位旅游客運泊位2個，年通過能力約120萬人次，占用岸線150m。
該港區陸域規劃占地面積約2600 m2，停車場面積約2400 m2。從碼頭前沿至停車場（高水位）設置踏步連接。該港區后方陸域可通過建設疏港道路與166縣道連接。
（四）清水口港區
該港區位于烏江右岸清水口處，主要承擔周邊物資與旅客運輸。規劃至2020年，新建1個80客位旅游客運泊位，年通過能力約60萬人次；新建1個1000t級貨運泊位，年增貨物吞吐能力約60萬t；至2030年新建1個1000t級散貨泊位；年增貨物吞吐能力約60萬t，共占用岸線300m。該港區陸域規劃占地面積約1.6萬m2，堆場與停車場面積約1.0萬m2。從碼頭前沿至高水平臺貨運碼頭通過架空斜坡道連接，客運碼頭設置踏步連接。該港區后方陸域可通過建設疏港道路與044鄉道連接。
（五）龍水港區
該港區位于烏江右岸龍水渡口處，主要承擔磷礦等物資運輸任務，同時為旅客提供便利。規劃至2020年，新建1個80客位旅游客運泊位，年通過能力約60萬人次；新建1個1000t級貨運泊位，年增貨物吞吐能力約60萬t。規劃至2030年，新建1個80客位旅游客運泊位，年通過能力約60萬人次；新建1個1000t級散貨泊位，年增貨物吞吐能力約60萬t。綜合以上規劃，至2030年龍水港區共有2個80客位旅游客運泊位，1000t級泊位2個，年通過能力約120萬人次、貨物通過能力約120萬t，占用岸線450m。該港區陸域規劃占地面積約8.2萬m2，堆場與停車場面積約2.4萬m2。從碼頭前沿至高水平臺貨運碼頭通過架空斜坡道連接，客運碼頭設置踏步連接。該港區后方陸域可通過建設疏港道路與044鄉道連接。
三、開陽港集疏運規劃
《開陽港總體規劃》規劃開陽港集疏運以公路和鐵路為建設重點，同時協調大、中型�？奎c的集疏運公路建設，實現水運與公路、鐵路等其它運輸方式旅客運輸的“零換乘”和貨物運輸的“無縫銜接”，實現干線公路、鐵路連接，大、中型停靠點有相應等級公路連接，構建便捷、安全、高效的綜合運輸體系。
（一）水路
規劃開陽境內烏江楠木渡鎮至龍水鄉小河口62km航段為Ш級航道，規劃清水河洛旺河碼頭至河口清水口24km為Ш級航道。
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（1）G354（久銅公路）提等升級為一級。
（2）規劃開陽港至甕安高速公路經過開陽港。
（3）規劃開陽港至南龍、龍崗高速公路連接貴甕高速。
（4）規劃五大港區內部連接道路。
（三）鐵路
規劃建設金中至永溫至港口至甕安貨運鐵路與甕安至福泉貨運鐵路。
四、工作開展情況
（一）按照貴陽市人民政府辦公廳下發《關于貴陽市推進開陽港、息烽港建設工作實施方案的通知》（筑府辦發〔2015〕29號）文件精神，開陽縣正有序推進開陽港建設的各項工作。
（二）縣投促局已將開陽港建設招商信息發布其招商網站，面向社會招商，鼓勵社會、企業等投資建設開陽港。
�。ㄈ┛h國土、林業等部門對開陽港土地利用情況、林地類別等開展了前期工作，為開陽港土地修規奠定了基礎。
�。ㄋ模╅_陽港工可編制經費需74萬元已經請示縣人民政府，報張勇副縣長專題會議研究，按照張勇副縣長專題會議要求，由省交通廳相關單位編制開陽港工可研報告。
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