地鐵接軌夢想征文
在生活、工作和學習中，大家都跟征文打過交道吧，征文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。一篇什么樣的征文才能稱之為優秀征文呢？下面是小編整理的 地鐵接軌夢想征文，希望能夠幫助到大家。
地鐵接軌夢想征文1
前一段時間，我十分討厭坐地鐵，但最近，我不再討厭它了，反而覺得坐地鐵是一種幸福，一種享受。
以前，我認為地鐵是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但現在，我發現坐地鐵并不會很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視，也可以默默地背書，我有很多古文都是在地鐵里背的。有時在地鐵里還能遇見同學，和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的沒事干，研究一下地鐵也挺有趣，每次都會發現新東西。
媽媽對我說，坐地鐵對有的.人來說是求之不得。確實，有的人坐公交車，一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學的時候正是上下班高峰期，經常塞車，而地鐵就不會有這些問題，它時間穩定，速度又比車快，多好！
因此，我不應該抱怨地鐵，坐地鐵是一種很好的交通方式，我有這個條件，就應該利用它。
地鐵接軌夢想征文2
青島是一座美麗的濱海城市，我非常喜歡大海，但是從膠州到青島海邊，只能坐長途車或是開私家車，每次都需要二三個小時的路程。假如有一種快捷方便的交通工具，能從家門口直接通到大海邊，那該有多好啊！
隨著社會的發展，現在很多大城市，比如：北京、上海、廣州等都有了地鐵，乘坐地鐵那種高效高速、方便舒適的感覺才真正叫一個爽！每次回姥姥家都要在北京倒地鐵，我至今都清晰地記著第一次乘坐地鐵的情景。
我隨著人流進到地鐵站，先進行安檢，然后到自動售票機買票，只要在屏幕上找到所到站點輕輕一點，再投入紙幣或硬幣，地鐵票就輕松到手了，免去了長時間排隊的'困擾。到了地鐵入口，把票一刷，剪刀口自動打開，我正式進了站臺，然后按照清晰的指示標記找到所乘線路、判斷好方向，就在侯車區的黃線以內等候地鐵到來，沿途根本不需要太多的工作人員。站臺邊封閉著一道道玻璃墻，是因為地鐵速度快，為保障人們的安全所設。不一會兒，就聽“轟隆隆”作響，如一陣風一般，地鐵呼嘯而來，準確地停靠在站臺，真像一條長龍。先是玻璃門打開，然后地鐵的門才真正打開，人們先下后上，秩序井然，速度還快。車上的人很多，我找了欄桿靠住，感覺剛站穩，就聽預報已經到了第二站，不到十分鐘，就過了四站地，我也該下車了。走出車門，來到出站口，把車票插入回收口，我順利出站，只可惜票再也拿不出來了，我還想留作記念呢。
我看了一下時間，從進站到出站整個過程只用了二十幾分鐘，多么快速、多么方便，真令我出乎意料！從此，我喜歡上了地鐵，更希望我的家鄉也能早日開通地鐵，讓我能坐著地鐵去看大海，免去乘坐長途車的辛苦跋涉。
地鐵是在地下穿行，沒有紅綠燈，沒有馬路交叉口，更沒有堵車現象、沒有交通擁擠，不易發生事故，雖然在地下看不到美麗的景色，但地鐵車箱內有空調、有電視屏，給人溫暖舒適之感，更能讓人同步了解到時事新聞。地鐵列車如箭一樣直行無阻，是公共汽車和小轎車永遠無法攀比的，相信，坐過地鐵的人一定跟我一樣無限“爽歪歪”！
xxx年12月18日，傳來青島首條地鐵3號線全線通車的好消息，預示著青島這座美麗的城市從此正式進入了地鐵時代，簡直大快人心！青島地鐵的開通，不僅提升了城市品質、加快了生活節奏，也縮短了我與大海的距離，乘著地鐵去看海已不再是夢想，我真是太激動、太興奮了，迫不急待希望夏天早日到來！
只要心中有夢，皆可與現實接軌，我相信過不了多久，地鐵還會連到膠州，連到我的家門口，到那個時候，歡迎朋友們來做客，我一定帶大家乘著地鐵去看海！
地鐵接軌夢想征文3
啊！完了完了又快六點了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一！唉，這里的人也太多了吧！我自動地省略掉下子。反正也沒有多少人會真的聽到，有些路人還在向我翻白眼呢！不過這回不是感嘆的時候，要沖過這堵人墻在說！沖吶！
哈呼~哈呼~扶住一個站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦，可是也苦了我們這一群學生黨啊！每天放學都要和上班族擠在人行道上，因為小攤都把一大半地方都占為己用了！有時候，如果不小心睡晚的話，肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過熱騰騰的`蒸籠、冒著油的煎餅，那人山人海的場景，讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時也會給我們提供很多方便，一些在大商場賣的很貴的小飾品，在小攤上都會很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒有兩全其美的好辦法，讓我們可以開心地上學，不受人擠人的困擾：同時也讓小攤繼續營業呢？我想了個好辦法。在早上和傍晚兩個人流高峰時期，可以限制小攤按一定的數量把在路上且不影響行人，讓大人和學生都有一條順暢的道路去上班、上學、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護行人和小攤營業者的安全，如果賣雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買者和賣者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才會稍微暢通，讓行人松一口氣。現在，如果行人和小攤都遵守規則的話，我希望無論晴天雨天，人行道都會一直暢通。讓學生黨和上班族都輕輕松松地出門！
地鐵接軌夢想征文4
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時候，爸爸帶我從中山廣場坐車回家，在等車的車站，可以遠遠看到中山廣場的一角已經被藍色的鐵皮圍了起來，爸爸告訴我，那就是正在建設中的`地鐵。地鐵是什么?長的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我，就是在地下開的小火車，有著和大火車一樣的鐵軌，而且速度非常快!爸爸還說，大連地鐵剛剛開始建設，等我10歲的時候，爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說，因為地鐵是在地下行駛，不受刮風和雨雪天氣的影響，也沒有道路上堵車的問題，每小時80公里的速度，將節省很多時間。現在我從家里坐公共汽車去新華書店，至少需要30分鐘的時間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達，一個來回就能省出40分鐘的時間，實在太給力了!另外，因為地鐵使用的是電力，而不是使用燃油，將會更加綠色環保、更加節省能源。通過對地鐵的進一步認識，使我更加喜歡地鐵，更加對地鐵感興趣了!今年我已經6歲了，地鐵的建設也已經有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設。
最讓我高興的是，爺爺在報紙上看到，如果順利，明年我們就可以坐上地鐵了!那天晚上，我做了一個夢，夢見我和爸爸媽媽，還有爺爺奶奶，一起坐上了地鐵，地鐵開得飛快……
地鐵接軌夢想征文5
我熱愛生活，熱愛生活中那一個個小鏡頭，然而，我更偏愛地鐵車廂里的小鏡頭。
早晨，一列班車的門打開了，人流立刻如潮水般涌進了車廂里，坐在位置上。他們中有卷發的，有直發的，有長發的，有短發的，有黑發的，有白發的……穿皮鞋的，穿布鞋的，穿運動鞋的，鞋跟高的，鞋跟低的……寬敞的地鐵車廂似乎顯得擁擠了一些。
人們進了地鐵車廂里，馬上，那粗糙的手，那細膩的手，那寬大的手，那纖細的手都從各種不同的地方：皮包里，布包里，公文包里，挎包里，馬夾袋里，口袋里拿出了自己的電子工具——手機目不轉睛地看著。
車廂里騷動了一陣后，又恢復了往日的平靜，偶爾聽到人們談話的`聲音、廣播站臺的聲音，顯得極其安靜。人們完全沉浸在自己的世界里了……
一個穿著藍襯衫的工人，上車后顧不得擁擠的人流，“啪”的一下，坐在了座位上，又把工具箱“撲通”一聲，扔在了腳邊，就翹起了二郎腿，從褲子袋里摸出手機，上網看起了新聞。他邊看嘴里邊叨咕著什么，興許是在議論街頭巷尾的趣事吧;一個披著棕色風衣，穿著黑色短裙和靴子的窈窕少女，背著小挎包，走進了車廂，一坐下，她就小心地從包里取出了手機，插上耳機，悠閑自得地聽起了英語小說，她時不時地皺皺眉頭，大概是遇到了生詞;一個拄著拐杖的，戴著老花鏡的老人，坐在了老、弱、病、殘專座上，便從皮包里掏出了手機，拿出電子筆一筆一畫地在上面寫字，準備給自己的親朋好友發短信問候一下，他寫字時的手雖然顫顫巍巍的，但是卻一直堅持不懈地寫著，很專注;一個五六歲的小女孩，扎著蝴蝶結、梳著麻花辮，一蹦一跳地上車坐下，從書包里拿出手機給爸爸打電話，她的大眼睛一眨一眨，高興地與爸爸聊著，紅潤的小嘴巴甜甜地笑著，好像剛吃了蜂蜜似的……
到了要下車的站點，我依依不舍地走了。雖然這只是多姿多彩的生活中的一個小鏡頭，但是他卻告訴了我們一個青島飛速發展的事實：上海街頭的老老少少、男男女女都在用手機，青島再不是以前那個貧窮的小漁村，而是一個國際化的大都市了。
地鐵接軌夢想征文6
每個人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機，第一次獨自去看病，第一次看書等等。每個第一次的會有一些微妙而又獨特的感受，就像我第一次獨自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時的心，也是毛毛的。當我一人踏進地鐵站的大廳時，一陣緊張和恐懼向我襲來，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來風雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區”后，不知是因為緊張還是其他原因，我竟然沒有看見乘車處的電梯，還走到了出口處的`”刷卡區”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點嗎?你又不是沒有坐過地鐵，沒必要那么緊張。對，我沒必要那么緊張，我做了一個深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車處的電梯，來到了乘車處。我發現我遇到了一個麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車分別經過哪里的牌子，我連忙過去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車要經過我的目的地：長龍站。我走進了正確的列車里。我看著周圍的人們，他們給我一種不安全的感覺，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達長龍站的這個漫長的過程，仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來到了出口，看著ABC出口分別通往哪里，我很快就找到了，C出口，往布吉中學的出口，問題解決了，可不一會兒，又出現了一個新問題，我碰到了一個分岔口，分別是C1和C2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來：上次我走在布吉中學前的街道時，看見過這兩個地鐵站的出口，兩個出口到在布吉中學的左邊，但是C2離布吉中學更近一些，所以我選擇了C2出口，來到了布吉中學。我十分高興，為我獨自坐地鐵出來而高興。
回家的時候，我輕松而又自信的乘著地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風雨的洗禮”，并多了一份獨立。
我想，如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應該可以做好每件事的吧?
第一次，獨特而又微妙的感受……
地鐵接軌夢想征文7
1月29日，我坐了一回地鐵，體驗了坐地鐵的全過程，下站、買票、候車、上車、坐車、下車、出站。經過了這次坐地鐵的經歷，我感受到了很多。
我感受到了我們成都的變化，變得越來越現代化，有了地鐵、快鐵，成都這個美麗天府之國多了一道道靚麗的風景線，又多了一條條連接各個城市，各個地區的`交通樞紐，讓各個城市、各個地區的關系更加密切。地鐵給人們帶來了許多的方便，比如讓沒有車的上班族多了一種交通工具，緩解了公共車的擁擠，讓有些要乘火車，自己又沒有車的人，可很方便地坐地鐵到火車南站和火車北站，地鐵一兩分鐘就可以到一個站，十分方便，不需要坐汽車花費幾十分鐘時間。
總之地鐵的好處數不勝數，不過，坐地鐵時，也得注意車站內的警示標示，注意不要身體依靠車門，以防車門開時，被摔出去，注意站臺候車標示，小心站內、車內不能抽煙，這些都是需要乘車大家注意的。
地鐵是一種現代化工具，人們需要它，是一個不可不坐的交通工具，大家以后如果有時間，一定要去感受一下，一定不會讓你失望的，但有一個前提，必須遵守地鐵內的各種規定哦!
地鐵接軌夢想征文8
我是個湖北人，我愛著我的家鄉，同樣我愛著地鐵，我做夢都想有一天成為一個地鐵族，從小我就喜歡火車，這么多年我也對軌道交通一直很關注，今天我特別想說點我自己想說的話。我一直生活在湖北黃石，我深愛著這里，并且看著這個城市一天一天衰落，心里不是滋味，記得20xx年武漢開始修輕軌，我很高興，每次都去觀看它的進度，當然我一年去省城的`機會是有限的。我最夢想有一天黃石也擁有城市軌道交通，那個時候甚至幻想沿江鐵路修建成輕軌。可以從大橋坐輕軌去西塞山，這個就是我的地鐵夢。
20xx年9月28日在我生日那天，湖北第一條城市軌道交通，省城武漢的軌道交通1號線開通了，那個時候我只想當考上大學，以后能夠經常去坐坐地鐵，并能夠以后在那里生活。。。這個開始了我的第二個地鐵夢......
20xx年9月12日，我永遠記得這天，我高考敗北后全省那么多高校沒有一個是我的容身地，我在絕望的時候我離開了湖北，坐上了火車來到了成都，我對這個我的第二故鄉充滿了感激之情，我在這里得到了“重生”下了火車我就被這個天府之國所感動，我愛上了這里，下了火車就看到了成都火車站的地鐵站，這個讓我充滿了激動，我知道我可以過了幾年后坐上地鐵，又一次我的地鐵夢來了。
今天，我來到了成都已經過去三年了，我已經深深愛上了這片土地，甚至我張口閉口都是成都話，我甚至我都忘記了我是外省人了，我把這里就看成了家鄉，對這里我充滿了感情，可是要畢業了，專升本考試只有5%的錄取率，我祈禱了，我祈禱我能上榜，我不是奢求，我只是想能夠在今年10月1日能夠坐上成都地鐵1號線，完成我的夢。我對著上天祈禱，讓我留下來吧?為了地鐵我等了3個3年。
地鐵接軌夢想征文9
今天，3號線在這座城市的地下奔行。它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個站點，它駛向的，其實是這座城市嶄新的未來，地鐵，改變人們的出行方式。如今，堵在路上幾乎是所有都市人的宿命。人們嘆息——“擁堵的交通，阻礙了我所有的夢想”。而安全、快捷、高效的地鐵，無疑是解決交通擁堵最有力的一劑猛藥。配合公交、出租車等其他公共交通，相信會有很多人放下私車，選擇地鐵出行。
3號線北段通車以來，日均客流達2.8萬人次， 而全線通車之后，它的交通效應才會真正釋放，有專家預計，3號線常態運營日客流量將在20萬人次左右。20萬人出行方式的改變，一定會對青島的'交通格局帶來積極的影響。
地鐵，重塑城市的空間格局。從青島火車站到青島北站，3號線正好是從南到北連通著青島的老城區。熟悉青島發展歷史的人都清楚，由于建置之初形成的“南宿北工”的功能區隔，城市資源過度向沿海一線配置，讓南北差距、區域發展不平衡成為了困擾青島發展的“痼疾”。
作為推動城市有機發展、輸送經濟活力的大動脈，3號線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會帶來源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區的品質升級也將迎來新的“動力”。
地鐵，定義新的商業邏輯。因為地鐵，土地等要素的價值將重新評定。商業的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開發，商業價值也遲遲沒有得到發揮。而現在，益群地下城開發有限公司總經理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號線開通，益群必將煥發出新活力、迎來新商機。
地鐵接軌夢想征文10
天下午，我和兩個同學參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動。
我們接受了安全與服務知識的培訓，穿著統一的服裝后，我們一人拿著一個牌子，上面分別寫著：有序排隊，先下后上和左行右立。之后，我們就迫不及待的沖向地鐵站處內等待著地鐵的到來。只要一有地鐵進站，我們就大聲喊起口號：有序排隊，先上后下！左行右立！乘客們聽了都很自覺的遵守秩序了。剛開始，我們都還很緊張，低著頭，不敢大聲說話，但后來一次比一次大膽。有的人還沒等我們講完就不耐煩的走開了，但我們并沒有放棄，繼續尋找我們的下一個目標。我看到有一個老奶奶在下車區等車，便立馬跑上前去，跟老奶奶講了我們的口號后，她很自覺地站到等候區內了，我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來就不是那么順利了，每每都被人拒絕，在看看我的那兩個同學，她們好像也不是怎么幸運。不過我們還有另一個好辦法：我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發給來往的人，邊發邊講我們的`宣傳口號。果然，這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動，我們非常開心，有機會我們還要參加這樣的公益活動，多為社會做貢獻，并且學習更多的地鐵文明知識！實現我們的夢想。
地鐵接軌夢想征文11
今天，是一號線地鐵開通的日子，爸爸帶我來感受一下坐地鐵的滋味。
到了地鐵站，不知為什么今天的人格外多，我想應該是大家都想來感受一下坐地鐵的滋味吧！
“地鐵來了。”不知是誰高興的喊了一聲。大家的目光都集中在地鐵來的方向。人群擋住了我們的視線，只聽見一陣“隆隆”的轟鳴聲，地鐵停了，轟鳴聲沒有了，一陣冷氣冒了出來，好舒服呀！大家都迫不及待地上了地鐵，直到大部分人都上完了，我才看到地鐵的真實面貌：紅色的外殼，十分漂亮，讓人覺得非常舒服。進了地鐵，不銹鋼的座椅讓人更加愜意。車窗外黑乎乎的'什么都看不見，車里卻亮堂堂的。車廂里的人很多，大家擠來擠去，不但不感覺熱，漸漸地還很冷。爸爸說，這是因為地鐵是新的，所以空調制冷效果很好。車廂里還裝有顯示器，上面播放著1、2、3、5、6號線的介紹。不知不覺中我們便到了終點站，真快！聽爸爸說一號線地鐵時速最快能達到百公里呢！
我們依依不舍地下了地鐵，回家了。
坐地鐵的滋味真棒！
地鐵接軌夢想征文12
在地鐵里，遇到了一些人，也錯過了一些人，也有過很多的愿景，也破滅了很多期許。也許你在地鐵里，遇到過心儀的女孩，卻與她在下一站錯過，你可能感恩過那個讓連連瞌睡的你暫歇的有力肩膀，醒來卻錯過了一句感謝。
在地鐵里，總有一刻，讓你覺得這個世界滿是陽光。遇到那個地鐵站內茫然失措，不知道如何買票乘坐地鐵的男孩時，馬上就要遲到的周春花還是選擇了停下來幫助他，自己小小的善舉舉卻給這個第一次來深的少年以前行的力量。多少年過去了，少年依然在講起這件事。
在這個微型的'小社會里，每一個人都是參與者，每一個人都是旁觀者。早起擠地鐵的冷芳，喜歡觀察著地鐵里那些和他一樣在為生活努力打拼的人。看到一個20多歲的年輕人蹲在地鐵的角落里打盹兒，冷芳遞上了手里的報紙。“現在我也忘不了他的眼神，或許是感激吧，好溫暖”。很多人和管啟富一樣，懷念著初來深圳打拼的時光，回憶著地鐵上那些美麗的邂逅，更希望保存那份努力向前的初心。
地鐵正在成為一個城市都市化的象征，在為我們提供便利，改變生活的同時，也會給我們帶來更多的寶貴的回憶。在這個流動的空間里，頡取的瞬間就可分享出一個個活色生鮮的世界來。
地鐵接軌夢想征文13
小的時候經常會有夢想，曾經夢想過坐巴士，就是蘇聯人坐的前面有個大鼻子的汽車，曾經夢想過坐火車，就是冒著蒸汽，一開咣當三響，悶悶叫的火車；如今老了又有了夢想，就是常在電視里見的，坐著舒適，寬敞明了，比坐在自家炕頭上還舒服的城市地鐵。
前些年經常去北京出差，看見北京有地鐵，可把北京人給牛壞了，同北京人嘮起嗑來，這地鐵也是他們炫耀的資本。什么時候沈陽人也能坐上地鐵？這可不光是咱的夢想，也是所有沈陽人的夢想。
沈陽地鐵開通了，一號線通了、二號線通了，還在建三號線、四號線……。地鐵給沈陽人掙氣了，沈陽人出門坐地鐵，這是圓了幾代人的夢想。
今年的三月我去北陵，偏就選擇了乘坐地鐵。清早，我從鐵西廣場乘坐地鐵1號線，在車上遇見了幾個農民工，他們是乘坐地鐵去上班。我看他們乘著舒適的地鐵，手里拿著手機正在與家中務農的妻子通話，電話里他們甜言蜜語嘮得火熱，一值嘮到青年大街站，然后換乘2號線去了渾南方向。這真是時代變了，國家發展離不開他們，國家進步縮小了城市與農村的'差別，國家富了讓農民也富起來了。
乘坐地鐵真是又快又穩，輕松愉快地我就到達了地鐵北陵站。地鐵北陵站夢想（新角度杯—“邂逅地鐵”征文）
建設的有特點，方形的廊柱，玻璃的吊頂，深紅的色調，顯得莊重又大方。我情不禁地取出照相機，我要把今天乘坐地鐵的見聞記錄下來。我剛舉起相機">照相機，這時，聽到一個情切的聲音在說話：“列車進站時請不要時用閃光燈”，原來是地鐵服務員用她那甜美的聲音在提示我。霎時使我由衷地感到親切，同時感到自己作為一個公民應盡的責任，那就是：地鐵是為人民而建，每個公民都要保護它、愛護它。
地鐵接軌夢想征文14
我早就聽說湘湖旁正在建造一個地鐵站，所以趁今天天氣好就非要讓爸爸帶我去親眼目睹一下，順便也去采訪一下那里工作的工人們。
以前“地鐵”我只能在電視上看到，而現在地鐵卻近在眼前了，要開到我們的家門口了，我真是興奮不已。我從沒乘過地鐵呢，在我的心目中，地鐵應該是一列開起來很快的列車，在底下毫無阻礙，四通八達。我們乘著地鐵像蚯蚓一樣在蕭山的地底下鉆來鉆去，那該是多么有意思的一件事。有了地鐵，人們可以很快地到達城市的各個角落，哪怕是很遠的地方，人們不用再擠著公交車顛簸幾小時，也不用開著私家車在“紅綠燈”下焦急地等待。到時候，城市道路上的汽車會減少，道路會變寬，空氣也變得清新了……
“嘀，嘀，嘀!”一陣汽車喇叭聲打斷了我的思緒，一眨眼就到了工地，我壓抑不住自己的好奇心，在工地上東張西望，連一個小角落都不放過。
首先映入眼簾的是大片大片的金屬零件和用鋼管架起的鐵架，沒有完工的土地上泥濘不堪，工人叔叔們有的拿著鐵鍬正在挖土，有的正在認真的操作機器做“作業”，有的在泥濘的土路上搬運材料……大家正干得熱火朝天。我看見一個四五十歲的工人正在不停地搬運鋼管，我就上前采訪他：“請問工人叔叔，你們一天工作幾小時?”“不一定，有時10小時，有時12小時，為了讓蕭山人早日乘上地鐵，我們抓緊每一分，每一秒，爭取讓地鐵早日開通!”說完又鉆入了忙碌的.隊伍。中午，我又被眼前的一個鏡頭吸引住了，只見工人叔叔們三五個一群，四五個一堆，正在吃著他們的中餐——快餐和一碗干菜湯。我頓時愣住了，他們真是太辛苦了，再看看我自己，每天豐衣足食，衣來伸手，飯來張口，還不知道好好學習，以為讀書都是為了爸爸媽媽，我慚愧地低下了頭，心里像打翻了五味瓶……
游完整個工地，我站在那里，突然一列速度快速，乘坐舒適、設施齊全，有殘疾人通道、嬰幼兒專座的地鐵向我飛馳而來，我乘上地鐵，兩旁的風在我耳邊呼嘯而過，一眨眼就到了杭州，上海，北京……爸爸叫了我一聲，我才記起我這是在工地呢!
我想，隨著科學技術的進步，將來我們每個學校和每個居民區最好都有小型地鐵線和大的地鐵站連接，這樣我們的出行將會更快捷、更安全，甚至將來把我們國家每個城市的地鐵都連接起來，那才好呢!
地鐵接軌夢想征文15
地鐵，是城市交通的重要組成部分。而我們所在的城市——深圳，有著四通八達的地鐵，可就沒有一列地鐵是通往蛇口的。但在不久前，一輛通往蛇口的地鐵開通試運行了，把蛇口一下子拉近了與深圳的距離。現在起點站是赤灣，終點站是世界之窗，以后蛇口線將會擴建，可以通到市區呢!
今天，媽媽對我說：“珈珈，今天我們去坐地鐵吧!可以感受一下深圳的城市氣氛。”我點頭答應了，我和媽媽來到了海上世界的地鐵站，周圍顯然沒有完整理好，還有工人在旁邊挖一條深深的通道，鐵鍬鏟一下，弄得塵土飛揚。進了地鐵站，看到并沒有多少人來乘地鐵.地鐵站很干凈，也很方便，走一小段路就可以到了列車的站臺。現在是試運營，列車每隔10分鐘才來一班。
坐上了列車，向四周看看，人很少。過了一會兒，列車開動了，列車快速的向下一站駛去，我開始打量起列車來，銀色的凳子，銀色的欄桿，還有一塊透明的玻璃擋在座位的兩旁，斜上方的兩側都分別有兩個小電視，播放著乘地鐵的一些知識，電視的右邊就是路線圖，標清了每一個站，而門的'上面也有一個小電視，里面寫著下一站是什么，還有各個出口通向哪里，整個車廂顯得整潔無比。
坐在車上的人也很文明。他們不會把垃圾丟在地上，也遵守規定在車廂內不亂吃東西，如果人滿了，一些人會給老人讓座。乘了這趟地鐵，我最大的感受就是：深圳人的素質比上海的要好。深圳的地鐵里沒有一點垃圾，但上海的地鐵里滿是垃圾，撿也撿不完。深圳人會給老人讓座，但上海人卻不會。而且深圳人很遵守地鐵的一些規定，而上海就不一定了。
地鐵，城市交通的紐帶，它如同一條飄逸的彩帶，穿越著美麗的深圳!
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