運(yùn)輸合同

時(shí)間：2022-10-07 13:51:58 運(yùn)輸合同

關(guān)于運(yùn)輸合同模板匯編6篇

　　在當(dāng)今社會，人們對合同愈發(fā)重視，很多場合都離不了合同，簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。合同有不同的類型，當(dāng)然也有不同的目的，以下是小編幫大家整理的運(yùn)輸合同6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于運(yùn)輸合同模板匯編6篇

運(yùn)輸合同篇1

　　甲方： (以下簡稱甲方)

　　乙方： (以下簡稱乙方)

　　依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。

　　一、運(yùn)輸范圍及價(jià)格：

　　1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運(yùn)距/方;經(jīng)雙方協(xié)商，若往單程距超出公里，則每方單價(jià)每公里在原單價(jià)基礎(chǔ)增加元。

　　2、運(yùn)輸總量約方。

　　二、甲方責(zé)任：

　　1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負(fù)責(zé)。

　　2、乙方車輛在運(yùn)輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費(fèi)用均由甲方負(fù)責(zé)。

　　3、甲方保證在工程進(jìn)行中，確保裝、倒料場的路況暢通。

　　三、乙方責(zé)任：

　　1、乙方運(yùn)輸車隊(duì)必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機(jī)制，乙方車隊(duì)管理由乙方負(fù)責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。

　　2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方/車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。

　　3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負(fù)責(zé)。

　　4、乙方車輛的維修、維護(hù)費(fèi)由乙方自行負(fù)責(zé)，乙方車輛進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí)必須保證甲方所要求的施工進(jìn)度安排，以確保物料能及時(shí)運(yùn)出。

　　5、自本合同簽訂之日起，一日內(nèi)乙方車輛必須到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場車輛不少于輛，本項(xiàng)目用車總量為輛車。

　　四、工期：

　　本合同工期為天。每十五天運(yùn)量不少于方。

　　五、土方計(jì)算方式及結(jié)算方式：

　　1、土方計(jì)算方式為以每車的實(shí)際方量計(jì)量。

　　2、每15日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運(yùn)輸時(shí)段金額的百分之百。

　　六、違約處罰：

　　1、甲方若不按時(shí)支付乙方運(yùn)費(fèi)，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費(fèi)用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運(yùn)力不足，甲方場外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。

　　2、乙方自本合同簽訂之日起，72小時(shí)內(nèi)乙方車輛不能到達(dá)甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于輛，延遲一日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過3日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。若乙方車輛按照甲方要求到達(dá)現(xiàn)場24小時(shí)內(nèi)無法開展正常的`運(yùn)輸工作甲方每天向乙方支付違約金五萬元。延遲超過3日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項(xiàng)。

　　3、乙方余下輛車載接到甲方通知后三日內(nèi)不能到達(dá)施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車兩千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運(yùn)費(fèi)差價(jià)由乙方補(bǔ)足。

　　七、合同爭議的解決方式：

　　合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時(shí)可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

　　八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。

　　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

運(yùn)輸合同篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，協(xié)信·天驕名城三期商業(yè)土石方外場運(yùn)輸交由乙方承運(yùn)。

　　一、外場運(yùn)輸車輛單價(jià)及車輛斗容量

　　外場運(yùn)輸汽車斗容量為18立方，每車單價(jià)為135遠(yuǎn)。

　　二、運(yùn)輸過程及傾倒地點(diǎn)責(zé)任認(rèn)定

　　外場運(yùn)輸單價(jià)包含的費(fèi)用為(渣場費(fèi)、環(huán)衛(wèi)、路政、城管、綜合執(zhí)法、交警)等所產(chǎn)生的一切費(fèi)用都包含在運(yùn)費(fèi)中。甲方不承擔(dān)渣車出工地沖洗槽后所產(chǎn)生一切經(jīng)濟(jì)費(fèi)用及法律責(zé)任。

　　三、供油方式及付款方式

　　1.內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)輸車輛用油由甲方提供，油料價(jià)格按照市場公開價(jià)提供給乙方。付款時(shí)將當(dāng)月所用油量總價(jià)扣除，后結(jié)算。付款方式按業(yè)主付款方式一致，為80%。

　　2.汽車及油料，由乙方自行安排人員照看及管理，產(chǎn)生的被盜及安全責(zé)任，乙方自行負(fù)責(zé)。

　　3.渣場推土機(jī)及裝載機(jī)的費(fèi)用由乙方自行負(fù)責(zé)。

　　4.乙方在甲方施工過程中不得以任何理由停工，如運(yùn)渣造成停工，超過3天，則按照每天的經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　5.乙方在不能完成外運(yùn)渣的.情況下，超過3天，甲方有權(quán)將運(yùn)輸另找其他汽車運(yùn)輸運(yùn)渣，乙方的外運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用則按每車費(fèi)用的50%結(jié)算。扣除的50%則作為甲方停工損失。此合同經(jīng)甲乙雙方認(rèn)可生效

　　甲方：

　　乙方：

　　年月日

運(yùn)輸合同篇3

　　合同編號：

　　甲方（托運(yùn)方）：

　　乙方（承運(yùn)方）：

　　簽約地：

　　雙方就以航次運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物事宜，經(jīng)協(xié)商訂立如下合同條款：

　　托運(yùn)貨物及船舶

　　1. 貨種與數(shù)量

　　2. 船舶資料

　　船名：航次號：總長：米滿載吃水：米載重噸：

　　噸總艙容：總噸∕凈噸： ∕ 艙口：

　　裝卸港和受載期

　　3. 裝卸港：裝船在安全泊位，卸船在安全泊位。

　　4. 受載期：乙方派船于年月日正負(fù) 抵達(dá)裝貨港錨地，如遇天氣等不可抗力因素船期順延，

　　共承運(yùn)壹載。船舶抵達(dá)時(shí)間以航海日志為準(zhǔn)。

　　運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)支付

　　5. 含稅運(yùn)價(jià)為

　　6. 船舶實(shí)際裝載量少于

　　7. 付款方式：船舶抵達(dá)卸貨港錨地前，甲方應(yīng)一次性付清全額運(yùn)費(fèi)。乙方在收到全額運(yùn)費(fèi)后個工作日

　　內(nèi)出具正式運(yùn)輸發(fā)票。乙方賬號如下：

　　戶名：

　　賬號：

　　開戶行：

　　費(fèi)用劃分

　　8. 甲方負(fù)擔(dān)費(fèi)用：港口裝卸費(fèi)，基建費(fèi)，建港費(fèi)（或港后建設(shè)基金等），使用港口起貨、運(yùn)輸設(shè)備（如拖

　　車、駁船等）費(fèi)用等。

　　9. 乙方負(fù)擔(dān)費(fèi)用：引航費(fèi)、拖輪費(fèi)、簽證費(fèi)、代理費(fèi)等船舶本身在港口發(fā)生的費(fèi)用。

　　10. 乙方船舶在裝、卸港各有一次安全靠離泊位義務(wù)。若需移泊，移泊所用時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間，且甲方應(yīng)

　　向乙方支付實(shí)際發(fā)生的移泊費(fèi)用。

　　11. 裝卸港經(jīng)甲方指定后原則上不得更改，如甲方要求更改裝卸港，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切

　　額外費(fèi)用（包括但不限于燃油消耗、港口使費(fèi)支出及船期損失等）均由甲方負(fù)擔(dān)。

　　12. 甲方負(fù)責(zé)貨物保險(xiǎn)，乙方負(fù)責(zé)船舶保險(xiǎn)，費(fèi)用自理，責(zé)任自負(fù)。

　　裝卸時(shí)間及延滯責(zé)任

　　13. 甲方應(yīng)按照當(dāng)?shù)馗劭谕ǔ５腵裝卸速度裝卸貨物。無滯期，無速遣。

　　貨物交接

　　14. 載貨數(shù)量以水尺計(jì)量（噸）為準(zhǔn)，甲方自行委托商檢、理貨或港方商務(wù)人員在船方大副的配合下檢驗(yàn)

　　水尺確定載貨量。

　　15. 裝船貨物的質(zhì)量由甲方自行負(fù)責(zé)，乙方不負(fù)責(zé)貨物的貨損。貨物原裝原卸、原來原轉(zhuǎn)。

　　特約事項(xiàng)

　　16. 甲方須在時(shí)之前辦妥貨運(yùn)手續(xù)，或提供足夠的證據(jù)證明船舶在抵達(dá)錨地前甲方已辦

　　妥貨運(yùn)手續(xù)，否則視為甲方貨源落空，乙方有權(quán)選擇解除本合同，并保留向甲方索賠的權(quán)利。

　　17. 本合同經(jīng)雙方蓋章（傳真簽署）有效。

　　18. 若甲方未按合同及時(shí)付款，無論貨物是否已轉(zhuǎn)賣，乙方有權(quán)拒絕靠泊，關(guān)艙停卸（影響時(shí)間計(jì)入裝卸

　　時(shí)間）以及留置或處理部分貨物，以彌補(bǔ)營運(yùn)損失。

　　19. 本合同未盡事宜，可經(jīng)雙方協(xié)商訂立補(bǔ)充條款或按交通部《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及其它有關(guān)規(guī)定辦理，

　　合同履行過程中的任何爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交上海海事法院裁決。

　　20. 本合約一式肆份，雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方：乙方：

　　簽章：簽章：

　　日期：年月

　　日日期：年月日

運(yùn)輸合同篇4

　　甲方(托運(yùn)人)_____________________

　　乙方(承運(yùn)人))_____________________

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

　　二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　三、甲方的義務(wù)：

　　1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

　　2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

　　四、乙方的義務(wù)：

　　1. 按照運(yùn)單的`要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

　　2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

　　1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

　　2. 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

　　3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

　　六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

　　七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

　　1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。

　　2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)

　　八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽蓋章后生效。

　　甲方：___________，乙方：___________，

　　附：運(yùn)單編號：___________，

　　簽發(fā)時(shí)間：____年____月____日裝運(yùn)時(shí)間：____年____月____日

　　簽發(fā)地點(diǎn)：____省____市____區(qū)____路____號裝運(yùn)地點(diǎn)：____省____市____區(qū)____路____號

　　發(fā)貨人：___________承運(yùn)人：___________

　　托運(yùn)人簽章___________承運(yùn)人簽章___________

　　____年____月____日 ____年____月____日

運(yùn)輸合同篇5

　　甲方：（以下簡稱：甲方）

　　乙方：（以下簡稱：乙方）

　　經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著互惠互利的原則，就乙方承運(yùn)甲方煤炭等有關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議：

　　貨物名稱：沫煤

　　運(yùn)輸數(shù)量：每月每車二十趟，每車不少于一百噸（共5臺車）

　　一、甲方委托乙方承運(yùn)甲方位于喀什地區(qū)莎車縣長勝煤礦至喀什電廠的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。

　　二、煤炭運(yùn)輸價(jià)格在合同期內(nèi)為：每車每月xx元，上述運(yùn)費(fèi)價(jià)格均為含稅價(jià)。

　　三、甲方憑乙方的派車單或乙方認(rèn)可的車輛方可發(fā)煤，否則，乙方不承擔(dān)后果。運(yùn)輸量以電廠過磅單為準(zhǔn)并與出礦量方數(shù)進(jìn)行核對。如發(fā)現(xiàn)乙方擅自拉運(yùn)到甲方合同用戶以外處私自卸煤，則對乙方處以500。00元/噸的罰款。

　　四、乙方保證按計(jì)劃完成甲方供給客戶單位的煤炭運(yùn)輸任務(wù)，每月每車不少于20趟（每少一車扣運(yùn)費(fèi)3000元，每多拉一車獎勵3000元）。在運(yùn)輸過程中，如遇到不可抗拒的因素（如戰(zhàn)爭、地震、八級以上的大風(fēng)、大雪、大霧、大雨或洪水等）使合同無法正常履行，經(jīng)雙方協(xié)商后，可終止、變更或解除合同。

　　五、運(yùn)輸量由甲方按月進(jìn)行考核，甲方每月25日前提供下月運(yùn)輸量的計(jì)劃，若因乙方原因造成未按計(jì)劃完成運(yùn)輸量的.，按未完成量每噸處以15元的罰款，次月乙方若超額完成計(jì)劃運(yùn)輸量，超過部分等同上月未完成量的，則甲方返還上月所扣的罰款。

　　六、為保證甲方穩(wěn)定均衡生產(chǎn)，乙方每月必須完成計(jì)劃運(yùn)輸量的90%，否則甲方有權(quán)終止合同。因不可抗力因素所造成乙方無法完成任務(wù)的，甲方不予追究。

　　七、每車正常損耗300公斤以下，超過300公斤由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

　　八、結(jié)算方式：每月分三次付款15日前每車每次付款xx，25日前每車付款xx，余款30日前付清共計(jì)xx。5輛車總運(yùn)費(fèi)每延遲一天甲方向乙方支付1000元滯納金（付款日期如遇周末或者法定節(jié)假日可向后順延）

　　九、1、為確保貨物安全順利運(yùn)達(dá)目的地，在承運(yùn)過程中承運(yùn)單位或個人要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，責(zé)任明確到人，確保運(yùn)輸安全。單車配備必要的安全防護(hù)設(shè)備。

　　2、運(yùn)輸過程中，車輛必須統(tǒng)一按規(guī)定要求行駛。（路途中如遇交警路政抓超載所產(chǎn)生的罰款由甲方負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)提供燃料每車每趟（2500元燃油費(fèi)）和過路費(fèi)、第一個月輪胎由車主負(fù)責(zé)，以后輪胎損耗由甲方承擔(dān)）

　　十、在合同期內(nèi)，由乙方自主調(diào)配運(yùn)輸車輛，甲方不得擅自調(diào)用。乙方車輛到達(dá)煤礦后，甲方必須保證及時(shí)裝車，否則造成的損失由甲方承擔(dān)。

　　十一、甲方協(xié)助乙方在貨物起運(yùn)前的裝車，到達(dá)目的地的卸車由甲方負(fù)責(zé)，貨物到達(dá)目的地后乙方負(fù)責(zé)通知甲方清點(diǎn)卸貨。礦上裝車時(shí)間在正常情況下不超過3小時(shí)，到電廠卸貨時(shí)間不超過3小時(shí)。裝車或卸車過程中壓車每天超過3小時(shí)累計(jì)20小時(shí)按照一趟計(jì)算。裝卸車由甲方負(fù)責(zé)。

　　十二、本合同有效期

　　十三、本合同未盡事宜雙方可另行協(xié)商，如需變更須經(jīng)甲、乙雙方同意方可變更。

　　十四、本合同執(zhí)行過程中如有爭議，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

　　十五、本合同自簽字蓋章之日起生效，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。

　　十六、本合同期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先權(quán)。

　　甲方：

　　甲方代表：年月日

　　乙方：

　　乙方代表：年月日

運(yùn)輸合同篇6

　　甲方(托運(yùn)人)：

　　乙方(承運(yùn)人)：

　　甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

　　三、甲方的義務(wù)：

　　1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

　　2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

　　四、乙方的義務(wù)：

　　1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

　　2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　五。運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

　　1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

　　2. 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

　　3. 甲方對乙方所提交的'收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

　　七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

　　1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。

　　2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。