電廠實習(xí)心得范文大全
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以將其記錄在心得體會中，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？以下是小編為大家整理的電廠實習(xí)心得范文大全，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電廠實習(xí)心得范文大全1
大二下半學(xué)期，按照學(xué)校教學(xué)要求，我們動本0923班全體在老師的帶領(lǐng)下于6月24日對太原第一發(fā)電廠和太原第二發(fā)電廠進行了參觀實習(xí)。通過這次實習(xí)我們初步了解了太原市電力行業(yè)的歷史以及現(xiàn)狀，接觸了電廠生產(chǎn)的整個流程，認(rèn)識到了當(dāng)今電力行業(yè)所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。整個實習(xí)收獲頗豐，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、對電廠的大體認(rèn)識。
我們此次參觀實習(xí)的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產(chǎn)電能，它的基本生產(chǎn)過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉(zhuǎn)，熱能轉(zhuǎn)換成機械能，然后汽輪機帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，將機械能轉(zhuǎn)變成電能。概括的講，電廠就是能量轉(zhuǎn)化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能與熱能的工廠。
二、國電太原第一熱電廠。
在上午的行程中，我們坐車去了位于晉祠路上的太原第一熱電廠。到達(dá)電廠之后我們并沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的師傅給我們先進行理論上的講解。
這期間我們了解到了許多關(guān)于一電廠的歷史與發(fā)展軌跡，得知太原第一熱電廠創(chuàng)建于19xx年，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。五十年來，經(jīng)過六期擴建，逐步發(fā)展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現(xiàn)代化大型熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。至20xx年底，為國家發(fā)電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負(fù)擔(dān)著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中采暖供熱和部分工業(yè)熱負(fù)荷，為省城清潔生產(chǎn)和全省的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。20xx年全廠發(fā)電量突破80億千瓦時大關(guān)，20xx年全廠實現(xiàn)安全生產(chǎn)600天。
之后師傅又給我們講解了太原一電廠現(xiàn)今正在運行的機組以及工作原理，這在后面的段落我會做具體報告。最后是強調(diào)安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們?nèi)f分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否系好，安全帽是否戴規(guī)范，以及行進中的種種要求�？偨Y(jié)為“四不傷害”
即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護別人不被傷害�！�
講解完之后就是由師傅及老師帶領(lǐng)我們參觀整個電廠的生產(chǎn)流程了，我們由廠門進入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶，磨煤機，送煤器，鍋爐，汽輪機與發(fā)電機，水冷塔等機組。對這些之前只是在書本上有所學(xué)習(xí)，卻從未謀面的機器見了第一次面，現(xiàn)場切身感受到了電廠的工作環(huán)境。真正的感覺到了現(xiàn)實與書本的差別是多么巨大，上午的實習(xí)可以說主要是開闊了視野，在琳瑯滿目的機器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。
在參觀完整個電廠之后，我們就乘車回到了學(xué)校，準(zhǔn)備下午再參觀太原第二熱電廠。
三、電廠運行流程：
之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習(xí)的內(nèi)容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認(rèn)為總結(jié)的談?wù)勎覀冋J(rèn)識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠采用的哪套方式，哪套機組更為現(xiàn)實，也更具有實際意義。
談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內(nèi)磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機送入鍋爐的爐膛內(nèi)燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。
火力發(fā)電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的.上下兩端均通過聯(lián)箱與汽包連通，汽包內(nèi)的水經(jīng)由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續(xù)吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經(jīng)管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉(zhuǎn)變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，形成機械能。
汽輪機的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機的轉(zhuǎn)子通過連軸器聯(lián)在一起。當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。這樣，發(fā)電機便把汽輪機的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋ｋ娔芙?jīng)變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。
從能量轉(zhuǎn)換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學(xué)能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?在汽輪機中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機械能;在發(fā)電機中機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�。爐、機、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設(shè)備成為輔助設(shè)備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)�；痣姀S的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
四、實習(xí)總結(jié)：
這次我自己總結(jié)的實習(xí)目的是理論聯(lián)系實際，增強我們對電廠的了解;使我們擴寬視野，鞏固和運用所學(xué)過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神;本次實習(xí)在我們完成專業(yè)基礎(chǔ)課后進行，通過本次實習(xí)，使我們所學(xué)的理論知識得以鞏固和擴大，增加學(xué)生的專業(yè)實際知識;為將來從事專業(yè)技術(shù)工作打下一定的基礎(chǔ);進一步培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)理論知識分析產(chǎn)生實際問題的能力。
熱力發(fā)電廠是由愈多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的整體，從某種意義上講，熱力的設(shè)備更多也更容易故障和事故，熱力和環(huán)境保護彼此間的關(guān)系式密切的。實習(xí)對電廠安全運行的認(rèn)識，嚴(yán)肅的工作作風(fēng)都有一定的培養(yǎng)。作為一種先進的生產(chǎn)力和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，電力行業(yè)與社會經(jīng)濟和社會發(fā)展有著密切的關(guān)系，他不僅是關(guān)系國際經(jīng)濟安全的戰(zhàn)略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩(wěn)定密切相關(guān)。
通過這次認(rèn)識實習(xí)，我對動力工程在電力生產(chǎn)方面有了很深刻的認(rèn)識，也對自己的就業(yè)前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產(chǎn)高品質(zhì)，低污染的能源的責(zé)任就落在我們肩上。因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識，在實踐中磨練自己，是的所學(xué)到的知識可以融會貫通，學(xué)以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業(yè)做出貢獻(xiàn)!
電廠實習(xí)心得范文大全2
短短幾天的風(fēng)電廠社會實踐已經(jīng)結(jié)束了，這次的社會實踐讓我把以前了解到的理論知識與現(xiàn)場實踐緊密的結(jié)合在了一起，收獲頗多。
當(dāng)今人類生存和發(fā)展所要解決的緊迫問題就是能源、環(huán)境問題。風(fēng)能作為可再生的清潔能源，世界各國都在大力開發(fā)，如何利用風(fēng)力發(fā)電機將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能是各國開發(fā)的重點。我國在自主開發(fā)風(fēng)力發(fā)電機組的同時，也遇到了許多關(guān)鍵技術(shù)需要去突破。為了深入了解機組運行特征與故障狀態(tài)，我們需要發(fā)展一種設(shè)備狀態(tài)檢測技術(shù)來更好的檢測設(shè)備。隨著國外對風(fēng)力發(fā)電機組領(lǐng)域的進一步研究，我國也在對風(fēng)力發(fā)電機組的相關(guān)領(lǐng)域加速進行了自主研發(fā)，其中振動檢測是風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測的關(guān)鍵技術(shù)之一。
風(fēng)力發(fā)電機組振動狀態(tài)檢測的主要特點是：監(jiān)測點數(shù)量多，檢測時間長，檢測情況復(fù)雜。傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測手段的缺點是：網(wǎng)絡(luò)布線困難、節(jié)點智能化程度不高，結(jié)合我的研究方向—無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，我考慮把無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的xx協(xié)議與風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起。該檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢是：網(wǎng)絡(luò)布局方便，節(jié)點數(shù)量大，可靠性高，可遠(yuǎn)程操控。
現(xiàn)在制造的大型風(fēng)力發(fā)電機的設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，部件之間的關(guān)聯(lián)程度也越來越緊密。在風(fēng)力發(fā)電機組中，如果某一部件出現(xiàn)故障，有可能造成風(fēng)里發(fā)電機組無法正常運行，所以我們有必要對風(fēng)力發(fā)電機組的設(shè)備進行狀態(tài)檢測。由于我國此項技術(shù)起步較晚，已經(jīng)給所運行的風(fēng)力發(fā)電廠帶來了不小的損失，經(jīng)�？梢栽诿襟w上看到有關(guān)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備損壞的報道，比如主軸，葉片，齒輪箱等風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的部件。
為了更好的讓風(fēng)力發(fā)電機組平穩(wěn)地發(fā)電，我們把無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用在了風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測中。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集成了檢測、控制和無線通信的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，節(jié)點數(shù)目龐大、分布不均勻，環(huán)境干擾和節(jié)點故障容易造成網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的變化。另外，傳感器節(jié)點具有的能量、處理能力、存儲能力和通信能力等都十分有限。傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)的.首要設(shè)計目標(biāo)是提供高服務(wù)質(zhì)量和高效帶寬利用，其次考慮節(jié)約能源。而傳感器網(wǎng)絡(luò)的首要設(shè)計目標(biāo)是能源的高效使用。xx是一種可靠性高、功耗低的無線通信技術(shù)，其體系結(jié)構(gòu)通常由層來量化它的各個簡化標(biāo)準(zhǔn)。xx技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)主要由物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、以及應(yīng)用層組成。在xx技術(shù)中，PHY層和MAC層采用IEEE802。15。4協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)絡(luò)層和安全層由xx聯(lián)盟定義。
風(fēng)力發(fā)電機組檢測當(dāng)中所要檢測的部位分別是齒輪箱，葉片，主傳動軸，發(fā)電機，偏航系統(tǒng)，塔架�；趚x技術(shù)的風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測系統(tǒng)由監(jiān)控主機和xx網(wǎng)絡(luò)組成。這是一個層次型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，最底部為傳感器終端設(shè)備，向上依次是路由器，協(xié)調(diào)器和監(jiān)控主機。監(jiān)控主機為一臺計算機，用來顯示風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測的數(shù)據(jù)，對網(wǎng)絡(luò)發(fā)送命令。xx網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)的采集和發(fā)送，它由xx協(xié)調(diào)器、xx路由器和xx終端設(shè)備組成。xx協(xié)調(diào)器負(fù)責(zé)發(fā)起網(wǎng)絡(luò)并對其管理和維護，并且將采集的數(shù)據(jù)上傳給監(jiān)控主機或者將監(jiān)控主機的命令在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)送出去。監(jiān)控主機與xx網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)調(diào)器是通過USB口連接，組成了一個監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控主機監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點的工作狀態(tài)，顯示所有節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)地址和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而且還顯示傳感器節(jié)點采集的數(shù)據(jù)的變化趨勢。通過監(jiān)控傳感器狀態(tài)，可以及時調(diào)整傳感器節(jié)點的工作周期，重新分配任務(wù)，從而避免節(jié)點過早失效， 延長整個網(wǎng)絡(luò)的生命期。
通過現(xiàn)場的實地考察，我更加明確了大型風(fēng)力發(fā)電機組容易發(fā)生故障的部位，明確了要檢測的部位，這種新型的檢測方式—無線檢測方式，打破了傳統(tǒng)的有線檢測方式，隨著對WSN研究的越來越深入，WSN的應(yīng)用價值逐漸體現(xiàn)了出來，xx作為WSN的一個典型協(xié)議，也越來越廣泛地應(yīng)用于各種實際系統(tǒng)的設(shè)計中。
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