隨筆作文

時間：2023-08-23 15:28:14 隨筆

隨筆作文5篇（必備）

　　在日常學習、工作或生活中，大家都嘗試過寫作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？以下是小編整理的隨筆作文5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

隨筆作文5篇（必備）

隨筆作文篇1

　　快到黃昏，呵呵，又是一天中最美的景。

　　——題記

　　走出校門，才發現自己已不是這個學校里的人了。呵呵、六年就這樣匆匆流過，怎么說，已是不舍得，但又不知對同學說過了上千上萬遍，感覺很煩，可最終還是必須說，我舍不得。

　　看看吧，我們在長大，而老師在變老，不知何年何月我們能再次相見，可能我們看到的你已是白發昏頭，而你眼中的我們正是青春花季，呵呵，我想怨這世間的一切不公平，可你又有什么辦法呢？坐以待斃，守株待兔，一定要把初中高中學好。那時的同學聚會，我們要給老師一個驚喜。

　　想吧，想在小學老師上的每一節課。在現在看來當時不發言可真是后悔。老師會用很多不同的方法來上課，有時會把我們當成一臺小電腦，有時會把我們當成小醫生，現在一想起來，還真是有趣，雖然仿佛感覺才剛剛過去。不過一切都成為幻影，就像泡泡一樣飛向天空，最后還是破了。

　　聽吧，再聽一次六.三班的誦讀，再聽一次歌唱，再聽一次溫暖人心的話語……這個有可能，因為也許多少年后，我們會看到新一批的六三班在教室里讀書，在歌唱，再說話。不過，我們這一屆是聽不到了，永遠都聽不到了。

　　說吧，盡情的說吧，把要說的都給說完，把秘密都說出來，這時候還保留什么？嗯、是啊。以后我們是各走各的路，分道揚鑣，怎能還再見面，可能機會會很少很少，說的.話也不過一兩句。

　　寫吧，再寫一次。很早很早，就有人把自己的同學錄拿出來了，每個人都要分一份，不管是關系好的還是不好的，不管是學習好的還是不好的，怎么說我們都是同學一場。當大堆大堆的同學錄擺在我面前的時候，我才真正的知道真的要分開了，是真的，平常說的“分開”已成現實。哎，天下沒有不散的宴席，這句話說得真到點子上啊！

　　在我走出校門的那一剎那，我有意識的回頭望了一眼我的母校，那是珍貴的一眼，沒有人能夠知道我心里的痛。就是撕心裂骨的痛，我早已把學校當成了我的第二個家，沒有人能代替它在我心中的位置。

　　我的心里在默念，我真的要走了，我要離開你了。希望你能夠記住我——韓軼。我給它了一個最后的“微笑”。我不想讓不好的永遠遺憾的留在那里。我哭了，淚在眼眶里打轉…… 畢業了，要走了。

隨筆作文篇2

　　第一天（10月3日）

　　十一的假期給了我出走的自由，又因為對城市的審美疲勞讓我和家人選擇了到天山深處去感受自然之美。

　　初探天山

　　為了更加的貼近自然，我們一行從烏市駕車走到安集海時就下了烏奎高速。一路靠著導航和偶爾碰到的哈薩克牧人的指點，沿著崎嶇的山路在汽車的顛簸中向天山挺進。憑著網友們所發帖子的吸引力，我們從最初的荒山禿嶺就開始激情昂揚，無綸是路過一條小溪，還是看見一只牛或者是一群羊，都會有高低不同的歡呼聲響起，以致于到了計劃中的第一個景點巴音溝時激情反而消失。站在山峰上，不管仰望天空，還是俯視山谷，都沒能再次激發我們一行人的熱情。經過奎屯河時，我們就著河水吃著隨車帶去的馕餅和水果，倒是別有一番風趣。但令人不解的是，水量豐沛、洶涌湍急的河水兩岸卻少有草木，本應清澈的河水中又總是有一股白色的霧狀物時隱時現，讓我們在狼吞虎咽的時候又多了些許的擔心，好在大家都是樂天派，用一句“不干不凈，吃了沒病”就把所有的擔憂忘得干干凈凈，繼而高高興興的奔向了下一個目標---喬爾瑪。

　　偶遇峽谷

　　不靠譜的導航讓我們走了一條從巴音溝先到獨山子再走獨庫公路（217省道的一段，大約560公里長）的路線，而不是從巴音溝直接插到217省道的最佳路線。不過失之東隅、收之桑榆，此線讓我們順便見識了一下離獨山子大約10多公里處的大峽谷的震撼。那里的峽谷不是群山中由天工雕琢的塑形之美，而是在平坦的戈壁上突然裂開一條巨大的裂縫，就像是造物主不小心在大地上砍了一斧后留下的痕跡一樣，沒有緩坡沒有過渡，筆直的從地面下陷到深邃的谷底。站在峽谷上口邊緣的我不敢靠近，更不敢探身俯視，只能老遠的伸出手臂胡亂的按動幾下相機的快門，回頭在相機上才敢欣賞已經不再恐怖的峽谷之險。平日里貌似堅強的我，此時只剩下感嘆造物主的神奇和自己過于膽怯的份了。

　　挺進天山

　　和峽谷再見之后，我們快速通過了獨山子市區，沿著了

　　庫公路向天山腹地挺進。開始了我們這次旅行的主要行程。汽車順著山勢曲折盤旋而行，緩慢的沿著山路爬升，不斷地把戈壁的蒼茫和凄美拋離，取而代之的則是植被逐漸茂密起來的山峰。那些為了防止雪崩而修建的防雪長廊，公路邊山體上用來防止墜石的巨大金屬網，也造就了這里獨有的風景；修建在常年積雪，海拔達到3390米的哈希勒根達坂上的隧道，把自然界的壯美和人間的智慧巧妙地結合了起來，讓我們在感悟地理之美的同時也由衷地贊嘆筑路勇士們的不屈和頑強。

　　夜宿喬爾瑪

　　到了喬爾瑪時天已漆黑，找到了一個由廢棄的兵站改建的本地唯一的旅社。房間里沒有門鎖，看不了電視，洗不得澡，更沒有網絡，想上廁所還得跑到外面的旱廁里解決。就這還是因為我們先到一步，搶一樣的占領了兩個房間，才算是在寒冷得山間覓得一處遮風避雨之地。我們之前有兩位仁兄，由于面對如此簡陋的條件而稍作猶豫，結果就落了個無處可宿的下場。這里平時只有陳俊貴一家常住人口。近些年隨著旅游的發展，在每年的5月至11月之間，冰雪融化后，會有總數少于兩位數的幾家商戶，在此經營餐館和小超市。天色已黑，無心挑選，我們一行就近找了一家餐館，每人來了一份名字很誘人的野蘑菇拌面。不知是因為這里商戶稀少缺乏競爭還是因為此地高寒氧氣稀薄之故，名字高大上價格高出山下2倍的野蘑菇拌面，吃起來的感覺只能用難以下咽形容。勉強消除饑餓感之后，我們回到旅社，在冰涼的床鋪上各自尋得一處容身之地，然后睡去。

　　第二天（10月4日）

　　守望天山

　　喬爾瑪是天山群峰中的一小片開闊地，四周被群山環抱，山上的松柏高大挺拔、郁郁蔥蔥，谷地則被綠色的草甸無縫隙的填滿。早起后，迎著晨曦，來到了為當年的筑路烈士修建的烈士陵園。站在陵園里的紀念碑前，環顧四周，除了幾棟零星的建筑之外全是植被的綠色，這種綠色通過山峰的延伸與蔚藍的天空直接相連，讓人有一種天地混亂、萬物合一得感覺。在展覽館瀏覽時，恰巧碰到了幾個當年的筑路老兵故地重游，他們指著陳列在展覽館里的照片和烈士遺物，動情的訴說著當年的艱辛。尤其是說到當年他們從山下用背簍背煤到山頂，用風鉆冒著寒風在懸崖上掘進，以及在工作中飲雪解渴時最為動容。當回想起他們那些犧牲的戰友時，除了惋惜還有對當年造成事故責任者的怨恨。也正由于他們，讓我想到了被稱為天山守望者的陳俊貴先生，后在他們的指引下見到了陳先生并與其合影留念。

　　橫穿天山的獨庫公路，因為其兇險無常，讓當年的筑路戰士中，有168名成為了烈士并在此長眠。其中有一個班長把生的希望留給了當時的新兵陳俊貴。陳后來退伍回鄉，并娶妻立業，但始終難以割舍對舍身救己的班長的思念，遂毅然帶領妻子從東北來到這個人跡罕至的天山之峰。開荒辟地、結草為蘆，義務為他的班長和其他的'167名烈士守陵，竟然25年，期間還養兒育女，直到被媒體發現并宣傳報道之后，才引起社會的關注，現在剛有了一份穩定的收入。我無法想象在這個每年都有半年時間被冰雪徹底隔絕的高山之巔，他和他的妻兒們是怎么度過那些漫長的日日夜夜，什么樣的信念讓他們如此無怨無悔的為戰友護陵、為天山守望。我從他的身上看到了純凈的心靈所蘊含的巨大能量，我敬佩他的單純、堅強。

　　陳俊貴，他的貧窮不用言表，他的富有常人難求。祝福他，健康長壽!

　　山頂風光

　　告別了喬爾瑪后，我們繼續沿著獨庫公路前行。在翻越玉希莫勒蓋達坂之前，一直在天山的頂峰略下部位暢游，隨著公路的蜿蜒曲折不斷的變換著角度欣賞天山之美。半空中漂浮著的白云與我們隨影隨行，不時也有山鷹展翅翱翔，因為已是秋季燦爛的山花沒有看到，但是依然青翠得植被無處不在。在方便停車處，下車后俯瞰山谷，青松碧草凈收眼底；仰望天空，藍天白云皆可擁抱；水平遠眺，迤邐的公路象一條沒有盡頭的絲帶，飄蕩在山峰的頸部或者胸前或者后背。此時我才發現，真正與自然融合后，原來是不需要歡呼和雀躍的。

　　影子牧人

　　我們就這樣在一路貪婪的目光中，在忘情的陶醉中，依依不舍得告別了山峰，翻越了玉希莫勒蓋達坂，盤旋著下到了山谷。山谷中的河水波瀾不驚，但是回音嘹亮的山谷仍然讓它發出了一種綿綿不絕的渾厚之音，在岸邊偶然小憩的我們自然可以強烈的感受到它的存在。河谷的寬闊地還會有牧人的小木屋，散布在草地上的牛群安逸的享受著天然草料的美味，遠處山坡上的羊群也在不緊不慢得邊走邊吃，通體黑色的鳥群緊貼著地面或者水面不斷的起起伏伏。這種恬靜悠閑的生活中好像都不需要牧人的身影，他的牛羊是否會自行其是不得而知，但是這份靜怡著實讓人羨艷。

　　空中草原

　　穿過谷底來到了那拉提和巴音布魯克的分叉路口，我們選擇向巴音布魯克前進。先走河谷，接著爬坡，在中午時分我們到了巴音布魯克草原。

　　曾經峰巒疊嶂的天山山脈，到了這里突然變得曠闊無垠，水草肥美。平坦的草原東西長270公里，南北寬136公里，突兀在海拔2500米的高空，就像是一個巨大的聚寶盆橫梗在了天山腹地，被美譽為空中草原。汽車奔馳在草原上，隨處可見大片的牛羊，窮盡目光還是草地，草地遠處隱隱約約的斑斑點點便是牛群和羊群。無垠的草場給人最廣闊的空間，我們瘋狂的加速，像風一樣的前進，可是回望時好像還在原點。在一段時間狂奔后，公路邊不斷有大片的濕地出現，流經此地的開都河彎彎曲曲，迂回前行，被宣傳為九曲十八彎。在接近巴音布魯克鎮的地方，人工修建了一只巨大的天鵝門，游人可在此購票，然后坐景區的區間車近距離的觀看天鵝湖和所謂的開都河十八彎。由于我們知道當前的季節，看不到天鵝便沒有進入，順便也節省點人民幣。

　　東歸無痕

　　巴音布魯克草原是清代由伏爾加河流域東歸的土爾扈特部落的主要安置地，我卻找不到任何有關他們的紀念館或者展覽廳之類的場所。尋遍不成規模的巴音布魯克鎮，只看到了一家掛著東歸旗號的旅館，還不知道是什么原因讓其關門歇業。難道是當年的東歸英雄已經不值得人們敬仰？還是他們的精神已經不再值得學習？亦或是一心向錢看的某些人還沒有發現他們的故事所蘊涵的巨大價值？總之這里沒有給那些不遠萬里、浴血奮戰、歷經萬難才回歸祖國的土爾扈特人刻下印記。好在我還知道一點歷史，雖然無法撫摸它們的印痕，但我可以在馳騁中感受他們當年的氣息，在遐想中擁抱他們頑強的身軀。

　　南下天山

　　數小時的狂奔，讓我們離開了空中草原，再經過鐵力買提達坂的隧道，就到了南疆的庫車地界。道路旁邊的山體上不時有山澗流下，形成美麗的瀑布，煞是好看。隨著山路下行，有兩處由山澗匯聚而成，形狀像個大大的逗號的水潭，被稱之為大小龍潭。我們一行駐足欣賞，長時間的尋找也沒有發現龍的靈性所在，詢問他人均不明就里。看來世間還是遲鈍之人居多。不知是有意而為還是無心之作，停靠在水潭邊上的一只獨木舟，讓人頗有些時光倒流的感覺。我們就姑且把它當做是龍潭之魂吧。

　　過了此處，略顯寒冷的氣溫馬上就被南疆的暖風吹走，中午時還穿在身上的絨衣此時已經無法忍受，等到了山腳的神奇大峽谷時我們已經完全是短袖裝扮了。

　　神奇峽谷

　　這里的峽谷，不似獨山子那里的峽谷那般的恐怖，而是蜿蜒曲折，妙趣橫生。全長不過兩公里，谷底最寬處有53米，最窄處不到1米。峽谷山體均由赭色的泥質沙巖構成，當地維吾爾語叫做“克孜利亞”，意為紅色的山崖。我們來到的時間正好是下午，懸掛在空中的太陽把它的光芒盡情的潑灑在峽谷的山體上，紅色的山巒就像燃燒的烈火一樣令人神往。我們購票入場后，積極的發現著各種奇妙之景。其中最奇特的是一處叫做神犬守谷的景點，站在遠處看，空中的黑色神犬惟妙惟肖，近看卻只是一塊懸空的怪石而已，聽說在7、8月間這位神犬還會由黑色變為黃褐色。還有那靈光洞，在觀景臺仰望可見有仙女翩翩起舞，近看卻空空蕩蕩。在峽谷的另一處抬頭仰望，天空正好被切割成月牙狀，極其像一輪殘月當空掛，與它的名字月牙谷高度一致。至于懸天古堡、象鼻峰、通天洞、玉女泉這樣靜立不動的峽谷景觀，那就隨處可見，只是不同的人看到不同的景而已。進谷時不曾留意，出谷時才發現，谷地細小的流水時而地上，時而隱入地下，顯得無限的嬌羞、嫵媚，使人無端生出一股憐惜之情。

　　由于天色已晚，在不舍中告別天山神奇大峽谷，在對鬼斧神工得感嘆聲中和對自然天成的奇妙由衷敬佩之間，我們奔向了庫車縣城。住宿妥當后，我們先在街上的一家小飯館飽餐一頓，然后回到賓館好好地洗了一個熱水澡，便早早休息為明天的出游養精蓄銳。

　　第三天（10月5日）

　　胡楊林

　　次日晨，我們解決完腸胃的問題之后，便驅車趕往輪臺縣的胡楊林公園。

　　跟著導航走一小段高速公路之后，又一次糊里糊涂到了輪臺縣城，然后從輪臺縣城沿著鄉村公路走一段后終于找到了通往胡楊林的沙漠公路。這里屬于塔克拉瑪干沙漠的邊緣，路邊的荒漠到處都是紅柳和梭梭，看起來更像是稀疏的林帶，讓一直想看沙漠浩瀚的侄女大為失望。由于繞路造成的耽擱，我們在12點多才趕到胡楊林公園。

　　這里有號稱世界上面積最大、分布最密、存活最好的“第三紀活化石”天然胡楊林40余萬畝。胡楊既抗干旱、又能抵御風沙、還不怕鹽堿，所以人們又稱其為“沙漠英雄樹”。我們到來的時間，胡楊的樹葉還沒有發黃，滿眼望去，到處都是綠色，讓想看金黃色胡楊美景的人們略顯失望。

　　胡楊林公園就在塔里木河的旁邊，為了方便游覽，景區管理部門從林帶中開辟了一條約16公里的觀光公路，任游人駕車參觀。也許是一望無際的綠色胡楊林沖擊我們視野的時間太久，由公路兩邊大少不一、挺拔向上的胡楊組成的林海，并沒有激起我們太多的熱情，反倒是夾雜在林帶中姿態萬千的胡楊枯樹，才讓我們的情緒有些迸發。期間有一株枯樹，樹桿已是完全空心，但是傲立向上，頗有氣勢。據說胡楊千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽。看著那些或站或臥或倒的枯木胡楊，我試著敲擊樹干，感覺到木質依然堅硬，看來此話可信。來到觀光路的終點時，前面被一排柵欄阻擋，只容許行人通過。于是我們棄車步行，穿過柵欄看見一條塔里木河的支流穿林而過，水中的倒影與岸邊的胡楊連成一片，讓人分不清哪個是真哪個是假。恍惚間我還以為此地是江南。

　　提前返回

　　胡楊林太大，本想繼續前行，可是同行的妻兄突然接到電話，說工廠有事要速回，我們只好向胡楊林說再見，啟程回家。

　　計劃中的目標地西漢屯田遺址和博斯騰湖也一并放棄。

　　下午3點離開沙漠公路后，直接驅車開上高速公路，一路狂奔，夜11點半回到烏魯木齊。

　　本次旅行結束，汽車的里程表顯示行程剛好20xx公里。