年終的述職報(bào)告集錦
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng)，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的年終的述職報(bào)告集錦，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
年終的述職報(bào)告集錦1
xx年度是我在我行工作的第三個(gè)年度，在這一年里，我的工作是充實(shí)的，生活是踏實(shí)的，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，感謝同事們?cè)谶@一年里對(duì)我的關(guān)心和支持。現(xiàn)我將本人年度工作總結(jié)如下：
一、工作方面：
1、第一季度、第二季度工作。xx年第一季度，我在河池分行營(yíng)業(yè)部任職，主要負(fù)責(zé)對(duì)公柜臺(tái)業(yè)務(wù)操作，在前臺(tái)業(yè)務(wù)辦理中，我嚴(yán)格按照我行柜臺(tái)業(yè)務(wù)操作規(guī)章制度辦理業(yè)務(wù)，并努力學(xué)習(xí)新的`知識(shí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)水平。xx年4月至5月，我調(diào)任xx支行籌備組成員，在籌備組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)部署下開展xx支行籌備工作。期間，我遇到過(guò)困難、遭遇過(guò)挫折，辦公環(huán)境差、條件艱苦，然而，在籌備組領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我堅(jiān)定“年輕的淚水不會(huì)白流”的信念，5月28日，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，xx支行完成了各項(xiàng)籌備工作事項(xiàng)，正式開始對(duì)外營(yíng)業(yè)，并于當(dāng)日舉行隆重的開業(yè)儀式慶典。
2、開業(yè)后，我分在支行辦公室，負(fù)責(zé)主持辦公室日常事務(wù)。
辦公室事務(wù)是非常繁雜的，需要溝通協(xié)調(diào)各級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo)，我充分發(fā)揮自己擅長(zhǎng)溝通、愛好交流的性格特點(diǎn)，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)同事學(xué)習(xí)。在支行領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我順利完成了各項(xiàng)工作：從上報(bào)各項(xiàng)工作報(bào)告到保證后勤供應(yīng)，從落實(shí)安全保衛(wèi)工作到對(duì)全行的科技支持，從完成財(cái)務(wù)報(bào)賬到進(jìn)行辦公采購(gòu)，從開展?fàn)I銷招待到匯報(bào)溝通上下級(jí)等；成功參加了xx市團(tuán)委舉辦的籃球賽、xx市金融業(yè)氣排球比賽、xx市三姐文化旅游節(jié)等活動(dòng)，對(duì)外宣傳了我行形象；成功啟動(dòng)了員工食堂，確保我行員工就餐安全。同時(shí)，我認(rèn)真參加支行業(yè)務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，按時(shí)完成了支行下達(dá)的存款任務(wù)。
二、思想及生活方面：
我堅(jiān)持恪守銀行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)道德，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，生活作風(fēng)正派，實(shí)事求是、光明磊落、堅(jiān)持原則、尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，沒有出現(xiàn)違紀(jì)違規(guī)行為。
xx年已經(jīng)過(guò)去，我學(xué)到了很多讓我受益終身的知識(shí)和技能，也讓我知道了自身還存在很多不足，xx年，我將繼續(xù)在支行領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不斷的學(xué)習(xí)更多的知識(shí)和技能，積極發(fā)現(xiàn)自身缺點(diǎn)和不足，持續(xù)完善自身修養(yǎng)，提高自身能力，為全行的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)盡了自己的一份微薄之力。
年終的述職報(bào)告集錦2
本人于xx月xx日在龍口港上某輪任輪機(jī)長(zhǎng)，xx月xx號(hào)交班離船，在船工作近7個(gè)半月。就本人在船期間所做的主要工作和機(jī)艙今后需要注意的事項(xiàng)向公司報(bào)告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行情況。對(duì)公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。
安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行良好。根據(jù)公司對(duì)文件的修改及時(shí)更新，本部門定期集體針對(duì)性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項(xiàng)檢查，試驗(yàn)，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時(shí)盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時(shí)組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。
2、安全生產(chǎn)情況匯報(bào)，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會(huì)，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項(xiàng)工作。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對(duì)部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會(huì)本人都會(huì)對(duì)當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，分析所做工作那些方面可能對(duì)人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對(duì)部件和機(jī)械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場(chǎng)和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時(shí)制止和糾正。
在船期間沒有因?yàn)楸救嘶蚱渌麢C(jī)艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項(xiàng)規(guī)章同時(shí)也要有過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)。如果對(duì)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對(duì)材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對(duì)工作環(huán)境和工作過(guò)程中所存在的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對(duì)安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)在安排工作時(shí)要把握好，因人而宜。
主機(jī)由于以前氣缸油量減得過(guò)小使缸壁損傷，氣密性下降。V6航次出現(xiàn)個(gè)別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國(guó)內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過(guò)對(duì)第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過(guò)掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過(guò)高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。
3、船舶防污染工作的總結(jié)。
對(duì)船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
（1）加強(qiáng)防污染設(shè)備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
先后對(duì)油水分離器進(jìn)行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過(guò)船級(jí)社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。對(duì)焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對(duì)兩個(gè)焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重，以前修過(guò)幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使?fàn)t膛沒再出現(xiàn)過(guò)耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報(bào)警，對(duì)腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時(shí)對(duì)銹蝕部分挖補(bǔ)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
（2）認(rèn)真按公司體系要求對(duì)防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并做好相應(yīng)的記錄。
（3）在部門內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn)，提高大家防止污染愛護(hù)環(huán)境的意識(shí)。
4、PSC、RIGHTSHIP、船旗國(guó)及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺(tái)港和幾內(nèi)亞兩次港口國(guó)檢查，只有一項(xiàng)小缺陷在開航前就解決了（應(yīng)急發(fā)電機(jī)間防火探頭沒有IMO標(biāo)示）通過(guò)了NKK船級(jí)社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）項(xiàng)目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時(shí)整改完畢。輪機(jī)部沒有未完成的整改項(xiàng)目。
5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。
兩個(gè)非洲航次，帶領(lǐng)機(jī)艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對(duì)主機(jī)及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng)，使前期主機(jī)掃氣箱著火和排氣閥卡死不動(dòng)作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。
（1）在龍口接班后針對(duì)當(dāng)時(shí)主機(jī)的狀況，在機(jī)務(wù)總管的指導(dǎo)下，對(duì)引起故障的主要原因進(jìn)行逐項(xiàng)排查。引起本輪主機(jī)掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長(zhǎng)時(shí)間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
②中央淡水冷卻器臟污嚴(yán)重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
③主機(jī)一直保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（50%負(fù)荷）運(yùn)行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達(dá)到說(shuō)明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。
④掃氣箱放殘系統(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。
根據(jù)存在的問題抓住機(jī)會(huì)對(duì)引起掃氣箱著火：
a、根據(jù)機(jī)務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見將主機(jī)氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。
b、本合同共進(jìn)行了六次主機(jī)吊缸；
c、對(duì)中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫及時(shí)清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時(shí)，使用一臺(tái)冷卻器清洗另一臺(tái)仍能滿足主機(jī)正常速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會(huì)因中央淡水溫度高而使主機(jī)不能加速?zèng)_透平。
d、每航次對(duì)主機(jī)空冷器空氣面進(jìn)行清洗，使前后壓差始終保持在說(shuō)明書規(guī)定的范圍內(nèi)。
e、每次停泊都對(duì)掃氣箱進(jìn)行清潔，并通過(guò)掃氣口對(duì)缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查，對(duì)第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測(cè)量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對(duì)掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。
f、每天主機(jī)加速到80%負(fù)荷運(yùn)行半小時(shí)燒掉主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
（2）自xx月接船以來(lái)，主機(jī)排氣閥總是在運(yùn)行3000多小時(shí)的時(shí)候，出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過(guò)度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過(guò)度磨損造成的'關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機(jī)低速時(shí)比較嚴(yán)重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時(shí)間段。針對(duì)這種情況機(jī)務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時(shí)提醒我上船后對(duì)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機(jī)說(shuō)明書的有關(guān)內(nèi)容，對(duì)排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒有氣封氣供應(yīng)，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說(shuō)明書上規(guī)定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過(guò)的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時(shí)機(jī)接連更換主機(jī)六個(gè)缸的排氣閥，并及時(shí)對(duì)換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時(shí)檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒有出現(xiàn)過(guò)氣閥卡死的故障。最長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間已超過(guò)4300小時(shí)。
（3）對(duì)下列其它設(shè)備進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題： ①2號(hào)副機(jī)透平拆下解體，空冷器拆下化學(xué)清洗。
②對(duì)機(jī)艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴(yán)重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個(gè)不停浪費(fèi)燃油。通過(guò)對(duì)阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再?zèng)]有出現(xiàn)過(guò)蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。
③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補(bǔ)水頻繁，檢查主機(jī)發(fā)現(xiàn)缸套和機(jī)體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補(bǔ)水頻繁。關(guān)閉熱水井自動(dòng)補(bǔ)水閥后，熱水井幾天不需補(bǔ)水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無(wú)法保持。這種情況既冷費(fèi)了大量的淡水和化學(xué)劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機(jī)和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。
④對(duì)造水機(jī)進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時(shí)造水機(jī)蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機(jī)產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。補(bǔ)水閥開度大一點(diǎn)，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時(shí)間補(bǔ)水不足使剛修過(guò)的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補(bǔ)；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動(dòng)作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機(jī)產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調(diào)壓縮機(jī)是和電機(jī)一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過(guò)電機(jī)繞組過(guò)熱燒壞而不能運(yùn)行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費(fèi)了大量的人力物力。為此機(jī)務(wù)總管對(duì)我們崗前培訓(xùn)時(shí)一再?gòu)?qiáng)調(diào)要加強(qiáng)空調(diào)冰機(jī)的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。
⑥冰機(jī)：V8航次由一號(hào)冰機(jī)轉(zhuǎn)換使用2號(hào)冰機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)2號(hào)冰機(jī)不泵氣。對(duì)其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。
⑦舵機(jī)液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對(duì)四個(gè)油缸盤更收緊后一個(gè)非洲航次消耗大約50升液壓油。
（4）需注意的問題：
①主機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機(jī)最大負(fù)荷的50%。屬于低負(fù)荷運(yùn)行，透平在這個(gè)負(fù)荷時(shí)效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機(jī)每天加速至72—73RPM運(yùn)行至少半小時(shí)，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時(shí)，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。
②鑒于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國(guó)內(nèi)和非洲停泊時(shí)一定要打開掃氣總管對(duì)缸壁，活塞，活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照，測(cè)量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個(gè)缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時(shí)安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。
③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機(jī)、副機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)的運(yùn)行安全。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時(shí)，主機(jī)的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會(huì)升高。副機(jī)的滑油溫度和排煙溫度也會(huì)提高。冰機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高壓和負(fù)荷都增高，制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機(jī)加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺(tái)冷卻器能滿足所有機(jī)械運(yùn)行冷卻量需求，每航次航行中對(duì)兩臺(tái)冷卻器清洗既安全又有充足時(shí)間。
④現(xiàn)在2號(hào)壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無(wú)法開關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時(shí)無(wú)法進(jìn)行修理。空載時(shí)需拆下?lián)Q銷子。
6、人員管理、輪機(jī)部船員適任情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作。
在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工，同時(shí)倡導(dǎo)協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實(shí)到每個(gè)人負(fù)責(zé)時(shí)，按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實(shí)到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機(jī)員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠掌握機(jī)艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機(jī)員參與。輪機(jī)實(shí)習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實(shí)習(xí)生多參與電機(jī)員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時(shí)開工前會(huì)。
落實(shí)值班制度，本輪安排機(jī)工值班，輪機(jī)員輪換安全班。以前機(jī)工值班過(guò)于放心，輪機(jī)員對(duì)機(jī)艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機(jī)員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機(jī)艙三到四次，同時(shí)督促安全班輪機(jī)員下機(jī)艙檢查。在工作中大膽管理的同時(shí)，生活上對(duì)員工關(guān)心。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時(shí)，安排休息，給與關(guān)心，并安排伙房做病號(hào)飯。
輪機(jī)部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個(gè)別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會(huì)親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個(gè)人都能把輪機(jī)部看成一個(gè)整體。積極配合甲板工作，安排機(jī)工長(zhǎng)完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對(duì)甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓(xùn)開展情況，包括學(xué)生的培養(yǎng)，如實(shí)推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用安全會(huì)，每天的工前會(huì)等時(shí)間安排培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時(shí)間具體安排，如月檢和周檢前的培訓(xùn)，港口國(guó)/船旗國(guó)/船級(jí)社等檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，操作試驗(yàn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機(jī)長(zhǎng)每航次第一次安全檢查試驗(yàn)前對(duì)機(jī)艙安全設(shè)備的檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行逐一講解，然后再一起去逐項(xiàng)檢查試驗(yàn)。下一次檢查試驗(yàn)前，由每個(gè)輪機(jī)員對(duì)檢查的內(nèi)容，試驗(yàn)方法，檢查試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)分類敘述，敘述不全的，大家互相補(bǔ)充，使每個(gè)人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗(yàn)和保養(yǎng)的內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)和方法。使之在迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確，在陪同檢查時(shí)熟練操作。
在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機(jī)員先敘述解體程序，注意事項(xiàng)，測(cè)量項(xiàng)目，我再作補(bǔ)充。使每個(gè)輪機(jī)員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對(duì)設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機(jī)總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機(jī)造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機(jī)跑油/空調(diào)冰機(jī)制冷能力低等常見故障有主管輪機(jī)員敘述其他輪機(jī)員補(bǔ)充。最后再翻開說(shuō)明書的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對(duì)照閱讀。使每個(gè)輪機(jī)員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對(duì)要提職的輪機(jī)員出考題進(jìn)行開卷考試，既可以考查能力，又可通過(guò)做題使之的得到培訓(xùn)和提高。在職期間推薦提升了一個(gè)二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機(jī)長(zhǎng)。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節(jié)支是輪機(jī)部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運(yùn)行，合理的消耗備件物料是機(jī)艙管理的細(xì)功夫。粗放型的輪機(jī)員判斷能力差，一般解體設(shè)備只要有新備件就換，造成不必要的浪費(fèi)。所以在船期間要求輪機(jī)員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場(chǎng)。一些不關(guān)鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機(jī)務(wù)總管岸上加工也能省費(fèi)用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動(dòng)穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復(fù)到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當(dāng)減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購(gòu)買葉輪的大費(fèi)用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請(qǐng)什么物料。平時(shí)在集控室放一個(gè)專門記錄要用時(shí)倉(cāng)庫(kù)和機(jī)艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請(qǐng)時(shí)補(bǔ)上。對(duì)破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標(biāo)有干凈和回收再用兩種。同時(shí)將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應(yīng)是在xx月xx日到這次回?zé)熍_(tái)，雖然已經(jīng)7個(gè)半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個(gè)人工作體會(huì)及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會(huì)到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。希望有機(jī)會(huì)繼續(xù)為韋立服務(wù)。
年終的述職報(bào)告集錦3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
本人于3月來(lái)到北京xx分公司客服部投訴理賠科從事保險(xiǎn)理賠專員一職。本職位主要負(fù)責(zé)山東分公司保險(xiǎn)、保價(jià)推廣；保險(xiǎn)、保價(jià)理賠；為投保貨物出險(xiǎn)后進(jìn)行理賠提供所需的各項(xiàng)單據(jù)；對(duì)分公司工作人員及各營(yíng)業(yè)所（廳、點(diǎn)）相關(guān)工作人員進(jìn)行保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。要做一個(gè)稱職的保險(xiǎn)理賠專員需要熟練掌握本公司的保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)知識(shí)以及保險(xiǎn)、保價(jià)理賠的業(yè)務(wù)程序，深刻認(rèn)識(shí)合作保險(xiǎn)公司的各項(xiàng)條款，并認(rèn)真搜集所需各項(xiàng)單據(jù)，作事有條理，有良好的溝通能力與應(yīng)變能力，具有一定的寫作能力，能針對(duì)保險(xiǎn)公司和分公司保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及時(shí)調(diào)整工作重心。本崗位主要考核在途案件的處理情況和本單位的投保率情況并對(duì)各營(yíng)業(yè)所客服主管做績(jī)效考核。
目前本人從事此崗位剛有月余，對(duì)崗位的認(rèn)識(shí)還不夠全面，目前以學(xué)習(xí)保險(xiǎn)理賠流程和理賠知識(shí)為主，以了解前期和當(dāng)下保險(xiǎn)案件為輔。我的報(bào)告主要從崗位認(rèn)識(shí)，工作思路、工作規(guī)劃、工作建設(shè)展開。
通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，對(duì)公司的保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)有了更深一層的理解，對(duì)保險(xiǎn)理賠崗位也有了更深的認(rèn)識(shí)。
首先，明確了公司設(shè)立保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)及保險(xiǎn)理賠專員的目的。其目的是以經(jīng)濟(jì)手段及時(shí)補(bǔ)償在運(yùn)輸過(guò)程中的貨物因?yàn)?zāi)害事故而遭受的經(jīng)濟(jì)損失，.把不定的災(zāi)害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)支出，并將此項(xiàng)費(fèi)用計(jì)入生產(chǎn)或營(yíng)業(yè)成本，從而增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性，完善經(jīng)濟(jì)核算制，.通過(guò)開展保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)、承保和理賠，宣傳防災(zāi)防損的意義，檢查事故隱患，積累有關(guān)資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)各單位有受理業(yè)務(wù)時(shí)對(duì)貨物的包裝等提出合理建議，從而促進(jìn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩瑴p少災(zāi)害事故損失。
其次，明確了保險(xiǎn)理賠專員的職責(zé)定位。
1、保險(xiǎn)、保價(jià)推廣職責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)山東分公司全體客服人員和各受理單位取件人員、受理人員進(jìn)行保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)推廣培訓(xùn)、宣傳。每月對(duì)各營(yíng)業(yè)所（廳、點(diǎn)）保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)推廣情況進(jìn)行通報(bào)并兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。
2、保險(xiǎn)、保價(jià)理賠職責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)每起案件的真實(shí)怕進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)審核；負(fù)責(zé)對(duì)分公司出港貨物出險(xiǎn)案件在案后48小時(shí)內(nèi)以郵件等書面形式向保險(xiǎn)公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)報(bào)險(xiǎn)，并與對(duì)方確認(rèn)；按照公司規(guī)定自報(bào)險(xiǎn)之日起50天內(nèi)，處理完成本單位在途理賠案件；負(fù)責(zé)理賠資料的收集，提交保險(xiǎn)公司審核并跟進(jìn)理賠進(jìn)度；跟進(jìn)各類理賠案件賠款下?lián)芄厩闆r。
3、單據(jù)提供職責(zé)。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)收集工作單原件、理賠所需的客戶方所有資料；必要時(shí)可請(qǐng)總公司協(xié)調(diào)中轉(zhuǎn)公司、基地、運(yùn)轉(zhuǎn)中心提供所需第三方責(zé)任證明及鐵路、零但、航空運(yùn)單。
4、保險(xiǎn)、保價(jià)培訓(xùn)職責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)分司客服、各營(yíng)業(yè)所（廳、點(diǎn)）取件人員和受理人員進(jìn)行保險(xiǎn)保價(jià)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作，以便于更好地了解總公司和保險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)的'新規(guī)定，加大保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)的推廣。
最后，明確了保險(xiǎn)理賠崗位的考核指標(biāo)及相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。考核原則是：每月將涉及應(yīng)收賬款的理賠案件100%及時(shí)清理完畢；將規(guī)定期限內(nèi)在途理賠案件100%清理完畢（除破損案件和法律訴訟案件）。考核指標(biāo)是：投保率＝（委托投保票數(shù)+保價(jià)票數(shù)）/發(fā)貨總票數(shù)。
以上是我從事保險(xiǎn)理賠崗位近一個(gè)月的認(rèn)識(shí)和理解，當(dāng)然有些還是停留在理論階段，需在今后的工作中不斷提高認(rèn)識(shí)，加大實(shí)踐，作好與前任保險(xiǎn)理賠專員的銜接工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)前任保險(xiǎn)理賠專員總結(jié)的流程與經(jīng)驗(yàn)，以及處理的案例，加大分公司的保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)的推廣力度，提高保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入。
因?yàn)槟壳疤幵趯W(xué)習(xí)階段，沒有具體的實(shí)際操作保險(xiǎn)、保價(jià)理賠業(yè)務(wù)，所以未來(lái)一段時(shí)間仍以學(xué)習(xí)保險(xiǎn)理賠工作為主，逐步從見習(xí)到實(shí)習(xí)再到獨(dú)立操作。
首先，要對(duì)保險(xiǎn)公司各項(xiàng)保險(xiǎn)條款有更深的理解，并做好傳達(dá)工作。對(duì)保險(xiǎn)公司的賠償限額，免賠額和不承保范圍要記憶清楚并能運(yùn)用到實(shí)際工作中，對(duì)報(bào)險(xiǎn)時(shí)間，案件受理時(shí)限等問題要心中清楚，杜絕因?yàn)椴磺宄ｋU(xiǎn)公司規(guī)定導(dǎo)致保險(xiǎn)公司拒賠的情況發(fā)生；對(duì)保險(xiǎn)、保價(jià)管理規(guī)定和總公司下發(fā)的關(guān)于保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)的通知文件要及時(shí)傳達(dá)給一線取件人員和受理員，避免因文件傳達(dá)不及時(shí)造成受理業(yè)務(wù)時(shí)操作不規(guī)范及后期理賠困難甚至無(wú)法理賠的情況發(fā)生。
其次，要進(jìn)一步熟悉理賠程序，對(duì)每一步都了然于胸。目前已基本掌握保險(xiǎn)、保價(jià)理賠流程，但缺少實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)的學(xué)習(xí)將以實(shí)際操作為主，從向報(bào)險(xiǎn)審核開始，在前輩同事的指導(dǎo)下一步步熟悉保險(xiǎn)理賠專員的工作流程和內(nèi)容，對(duì)理賠流程有更加深刻的學(xué)習(xí)，努力在最短的時(shí)間內(nèi)做到可以獨(dú)立操作。
第三，要積極改進(jìn)與客戶交流方式。在做保險(xiǎn)理賠專員前做過(guò)一段時(shí)間受理員工作，有了一定與客戶交流的能力，但現(xiàn)崗位對(duì)與客戶交流溝通能力要求更高，因?yàn)槊鎸?duì)的都是財(cái)產(chǎn)受到損失的客戶，考慮客戶當(dāng)時(shí)的心情因素，有時(shí)候交流會(huì)出現(xiàn)困難，這時(shí)就要以巧妙的方式與客戶要流，既能讓客戶配合自己的工作，準(zhǔn)備理賠所需的相關(guān)單據(jù)，又能讓客戶安心。所以工作之余會(huì)看相關(guān)培訓(xùn)書籍和視頻提高自身能力。
第四，在學(xué)習(xí)處理保險(xiǎn)、保價(jià)理賠案件前通過(guò)做基礎(chǔ)工作加深對(duì)工作的了解和認(rèn)識(shí)。主要是對(duì)各營(yíng)所（廳、點(diǎn)）的保險(xiǎn)、保價(jià)投保率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并下發(fā)相應(yīng)獎(jiǎng)罰通報(bào)；針對(duì)前期分公司所下文件加大到付業(yè)務(wù)投保的推廣和統(tǒng)計(jì)工作；按公司規(guī)定為每個(gè)取貨人員統(tǒng)計(jì)保險(xiǎn)、保價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)提成；每半月做一次保險(xiǎn)申報(bào)表；每日進(jìn)行報(bào)險(xiǎn)和聲價(jià)值超十萬(wàn)元的貨物進(jìn)行報(bào)備；為各所客服主管做績(jī)效考核；逐步掌握公文的寫作和文件的審批原則與流程。
最后，要做事細(xì)心、有條理。對(duì)每一步工作都要作到細(xì)致入微，避免因前期粗心導(dǎo)致后期工作產(chǎn)生困難。
以上是對(duì)保險(xiǎn)理賠專員崗位的近期工作思路。
關(guān)于本崗位的工作規(guī)劃，由于從事保險(xiǎn)理賠崗位不久，對(duì)保險(xiǎn)理賠專員這一崗位的工作職責(zé)還不能夠全面把握，無(wú)法對(duì)工作做出較長(zhǎng)期的規(guī)劃，但我有信心做好這一工作并在以后的工作中制定與完善中長(zhǎng)期規(guī)劃。
首先，對(duì)前期案件進(jìn)行清理。對(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的案件通過(guò)調(diào)查了解，對(duì)缺少的資料盡快準(zhǔn)備齊全提交保險(xiǎn)公司；已提交案件，但客戶對(duì)結(jié)果不滿意的與客戶進(jìn)行協(xié)商，已期盡快理賠。
其次，對(duì)已報(bào)險(xiǎn)但未提交資料的案件與客戶聯(lián)系，以便盡快準(zhǔn)備好理賠資料，盡早為客戶挽回?fù)p失。
第三，增加對(duì)一線取貨人員和受理員的培訓(xùn)，避免因操作不規(guī)范造成出險(xiǎn)后無(wú)法理賠的情況，同時(shí)也可為后期理賠提高效率。
第四，加大對(duì)各營(yíng)業(yè)所（廳、點(diǎn)）保險(xiǎn)、保價(jià)業(yè)務(wù)的推廣，提高分公司整體投保率，增加保險(xiǎn)收入，減少因不投保造成通融賠付等情況的發(fā)生。
第五，提高做事效率，合理按排時(shí)間。
以上是我的述職報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容里的想法或觀點(diǎn)有些也許不很成熟，有待在以后得工作中繼續(xù)改進(jìn)錘煉，請(qǐng)大家多提出寶貴意見和建議。我會(huì)認(rèn)真聽取、總結(jié)，爭(zhēng)取快速融入保險(xiǎn)理賠專員這一崗位，高效、準(zhǔn)確的完成保險(xiǎn)理賠工作。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)、同事們批評(píng)指正。謝謝大家。
年終的述職報(bào)告集錦4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家早上好！時(shí)光荏苒、歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年即將過(guò)去，是我在中支公司的第三年，現(xiàn)將一年來(lái)我的工作履職情況做如下匯報(bào)：
一、主要工作及績(jī)效
按照總經(jīng)理室的分工，我分管縣區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展、車商渠道業(yè)務(wù)、農(nóng)險(xiǎn)部和理賠部，主要分管工作內(nèi)容匯報(bào)如下：
（一）縣區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展工作
截至12月21日，##支公司累計(jì)保費(fèi)收入514.30萬(wàn)元，同比減少800萬(wàn)元，增長(zhǎng)-60.86%；##支公司累計(jì)保費(fèi)收入624.97萬(wàn)元，同比減少268.92萬(wàn)元，增長(zhǎng)-30.08%；##支公司累計(jì)保費(fèi)收入317.36萬(wàn)元，同比減少118.81萬(wàn)元，增長(zhǎng)-27.24%；##支公司累計(jì)保費(fèi)收入855.63萬(wàn)元，同比減少116.13萬(wàn)元，增長(zhǎng)-11.95%；##營(yíng)銷部累計(jì)保費(fèi)收入452.26萬(wàn)元，同比減少384.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)-45.97%。五家縣級(jí)機(jī)構(gòu)全部負(fù)增長(zhǎng)且負(fù)增長(zhǎng)比例較大，縣區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展工作不力，我責(zé)無(wú)旁貸。
進(jìn)入，根據(jù)扭虧工作的需要，中支公司主動(dòng)放棄了高虧礦山團(tuán)意險(xiǎn)、出租車、特種車、自卸車等業(yè)務(wù)，加上市場(chǎng)車險(xiǎn)費(fèi)用逐步攀高，打折、送禮品等優(yōu)惠活動(dòng)頻繁，我司車險(xiǎn)費(fèi)用政策難以跟上市場(chǎng)導(dǎo)致意外險(xiǎn)和車險(xiǎn)業(yè)務(wù)大幅度下滑。
背負(fù)扭虧和業(yè)務(wù)發(fā)展的雙重壓力，中支負(fù)重前行，在業(yè)務(wù)發(fā)展方面，總經(jīng)理室成員分工不分家，團(tuán)結(jié)一致、積極行動(dòng)，我利用同學(xué)關(guān)系主動(dòng)聯(lián)系中國(guó)郵儲(chǔ)銀行分行車險(xiǎn)信用卡分期業(yè)務(wù)、履約貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，對(duì)接郵政電子商務(wù)局“車險(xiǎn)自郵一族”業(yè)務(wù)，對(duì)接中原銀行、小微商會(huì)農(nóng)戶小額貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，希望通過(guò)努力找到業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)。面對(duì)艱難的市場(chǎng)環(huán)境，總經(jīng)理室沒有放棄，我們?cè)谛袆?dòng)。
（二）車商渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作
我公司與東風(fēng)悅達(dá)起亞、長(zhǎng)安馬自達(dá)、上汽榮威和MG、東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞、上海大眾等4S店和##縣全通汽車服務(wù)有限公司建立了合作，全年實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入127.84萬(wàn)元。由于部分合作4S店資金鏈斷裂以及店面轉(zhuǎn)讓，我司謹(jǐn)保存了上海大眾4S店和##縣全通汽車服務(wù)有限公司，后來(lái)又與市和諧汽車銷售服務(wù)有限公司、##市鑫威汽車服務(wù)有限公司建立了合作，全年實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入112.41萬(wàn)元，業(yè)務(wù)略有下滑。但該渠道業(yè)務(wù)賠付率低，-滾動(dòng)兩年滿期賠付率只有30%，屬于公司價(jià)值業(yè)務(wù)，為公司創(chuàng)造了利潤(rùn)、節(jié)省了費(fèi)用。
車商渠道部現(xiàn)在沒有專門人員，市區(qū)車商業(yè)務(wù)由我和客服部人員進(jìn)行維護(hù)，為了做好車商業(yè)務(wù)，我親自蹲守4S店、接送客戶出保單、手把手教客服人員承保簽單，現(xiàn)在已順利進(jìn)駐上海大眾4S店實(shí)現(xiàn)正常簽單。
（三）理賠客服部工作
由于賠付率高、理賠數(shù)據(jù)差，中支理賠考核指標(biāo)排名位居全國(guó)中支排名后20名，理賠工作落后。中支認(rèn)真貫徹落實(shí)全省理賠客服工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“優(yōu)賠增效”活動(dòng)開展工作，出實(shí)招、抓實(shí)效，“降低賠付成本，實(shí)現(xiàn)扭虧目標(biāo)”、“緊盯總公司五項(xiàng)核心理賠考核指標(biāo)，確保摘掉全國(guó)理賠后20名帽子”成為全體理賠客服人員的年度工作總目標(biāo)。通過(guò)優(yōu)化細(xì)化考核辦法，加大獎(jiǎng)罰力度，加強(qiáng)日常督導(dǎo)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，中支理賠工作有了較大進(jìn)步，預(yù)測(cè)我司最終考核成績(jī)將摘掉全國(guó)理賠后20名的帽子。截至12月21日，車險(xiǎn)未決存量264件，距離目標(biāo)差25件，保證年底完成省公司下達(dá)的未決清理目標(biāo)；小額非人傷案件報(bào)案結(jié)案周期2.5天，達(dá)標(biāo)；積壓未決賠案清理率85%，達(dá)標(biāo)；非車險(xiǎn)未決、當(dāng)前車險(xiǎn)報(bào)案結(jié)案周期、當(dāng)前車險(xiǎn)小額涉人傷報(bào)案結(jié)案周期和車險(xiǎn)累計(jì)報(bào)案結(jié)案周期不達(dá)標(biāo)。全年查處虛假案件7起，拒賠金額40余萬(wàn)元；訴訟調(diào)解率45.6%，減損金額116.07萬(wàn)元；疑難人傷案件調(diào)解結(jié)案，減損42萬(wàn)余元。
中支理賠客服部有三名骨干人員離司，一名人員調(diào)崗，人員少、工作壓力大，加班加點(diǎn)成為常態(tài)，客服人員整月沒有休息日也成家常便飯，我在此對(duì)全體客服人員的辛勤付出表示由衷的感謝和敬佩，謝謝你們！
（四）農(nóng)險(xiǎn)工作
全市農(nóng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入782.19萬(wàn)元，與876萬(wàn)元相比，同比增長(zhǎng)-10.71%，其中承保能繁母豬8704頭，保費(fèi)收入52.22萬(wàn)元；育肥豬62733頭，保費(fèi)收入188.2萬(wàn)元；冬小麥1.11萬(wàn)畝，保費(fèi)收入30.64萬(wàn)元；玉米4.96萬(wàn)畝，保費(fèi)收入99.13萬(wàn)元；煙草9萬(wàn)畝，保費(fèi)405萬(wàn)元；公益林7萬(wàn)畝，保費(fèi)7萬(wàn)元。
我司連續(xù)第三年承保盧氏地區(qū)煙葉保險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入405萬(wàn)元，同相比增加保費(fèi)42萬(wàn)元；在省公司農(nóng)險(xiǎn)部的支持下，簽單承保曹家窯林場(chǎng)7萬(wàn)畝公益林，實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入7萬(wàn)元，市區(qū)農(nóng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)0突破，公益林業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)0突破；煙葉保險(xiǎn)今年遭遇嚴(yán)重冰雹災(zāi)害，我先后十余次奔赴災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行災(zāi)情查勘定損，煙葉保險(xiǎn)預(yù)計(jì)賠付金額680余萬(wàn)元。
二、工作中的體會(huì)
（一）負(fù)重前行尤為艱辛
中支背負(fù)扭虧和業(yè)務(wù)發(fā)展的雙重壓力，加上市場(chǎng)車險(xiǎn)費(fèi)用競(jìng)爭(zhēng)與日俱增，我司費(fèi)用始終無(wú)法跟上市場(chǎng)，劣質(zhì)業(yè)務(wù)我們不想要，優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)費(fèi)用高，我們又拿不到，而同業(yè)公司在費(fèi)改前通過(guò)增加費(fèi)用投入、保費(fèi)打折、團(tuán)購(gòu)贈(zèng)禮品等活動(dòng)將優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)提前續(xù)保。我司在11-12月份雖然也做了大量工作和費(fèi)用投入，但收效甚微，錯(cuò)過(guò)了業(yè)務(wù)發(fā)展的黃金期。劣質(zhì)業(yè)務(wù)甩掉后，優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)沒有拿到，造成業(yè)務(wù)大幅度的下滑，業(yè)務(wù)發(fā)展面臨較嚴(yán)峻的考驗(yàn)。需要我們?nèi)w干部員工樹立信心，迎難而上，搶抓機(jī)遇，發(fā)揚(yáng)中華人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神打贏翻身仗。
（二）渠道建設(shè)滯后，成為業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸。
我司渠道建設(shè)滯后，業(yè)務(wù)xx除了幾個(gè)營(yíng)業(yè)車隊(duì)外就是員工直銷散單業(yè)務(wù)，4S店渠道、銀保渠道業(yè)務(wù)很少，此業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯得很單薄，很沒有競(jìng)爭(zhēng)力。（比如說(shuō)平安，基本上與市區(qū)所有4S店都有業(yè)務(wù)合作，平安電網(wǎng)銷的獲客能力我想在坐各位也都十分清楚，非營(yíng)業(yè)客車業(yè)務(wù)平安通過(guò)4S店渠道將新車拿走，非新車業(yè)務(wù)通過(guò)電網(wǎng)銷業(yè)務(wù)進(jìn)行價(jià)格優(yōu)惠加禮品贈(zèng)送進(jìn)行拓客，留給我們的空間已經(jīng)非常小了，除了你的鐵桿粉絲，其他的客戶可能禁不住同業(yè)公司的誘惑），銀保渠道限制了分期貸款車的投保公司范圍，我司沒有渠道合作，也是沒有辦法拿到此塊業(yè)務(wù)。在目前財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)上，渠道戰(zhàn)略確實(shí)十分重要。有些同志可能不認(rèn)可我的看法，覺得高費(fèi)用如果給我們員工，我們員工也能拓展較多的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為每個(gè)人的人脈關(guān)系都是有限的，只有修渠引水，與相關(guān)渠道建立合作共贏的模式才能尋求較大業(yè)務(wù)發(fā)展空間和業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，所以我認(rèn)為廣建渠道才能破解發(fā)展瓶頸。
（三）公司核心業(yè)務(wù)少，費(fèi)用調(diào)配空間狹小。
我司業(yè)務(wù)中核心業(yè)務(wù)少，核心業(yè)務(wù)指的是公司可以把控的業(yè)務(wù)，此類業(yè)務(wù)不會(huì)因?yàn)槟硞�(gè)人員的離開而丟失，并且業(yè)務(wù)受市場(chǎng)費(fèi)用影響小，能給公司產(chǎn)生費(fèi)用結(jié)余。分析我司業(yè)務(wù)后發(fā)現(xiàn)此類業(yè)務(wù)基本沒有，782萬(wàn)的'農(nóng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)由于地處山區(qū)，農(nóng)戶地塊小分散，展業(yè)成本和服務(wù)成本高，所以基本也無(wú)法產(chǎn)生結(jié)余，費(fèi)用險(xiǎn)種間調(diào)配困難，不利于優(yōu)質(zhì)高費(fèi)用業(yè)務(wù)的拓展。
（四）人均產(chǎn)能低，工作效率低，阻礙公司前行。
按今年的保費(fèi)收入測(cè)算，中支人均產(chǎn)能不足50萬(wàn)元，人均產(chǎn)能低，人力成本高，工作效率低，較高的人力成本擠壓了變動(dòng)費(fèi)用投放市場(chǎng)的空間，市場(chǎng)費(fèi)用投放少，做不來(lái)業(yè)務(wù)，形成惡性循環(huán)。公司原有的員工直銷模式在目前市場(chǎng)環(huán)境下由優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱觿?shì)，阻礙公司前行。
三、工作思路
即將過(guò)去，新的一年即將來(lái)臨，成績(jī)單非常不理想，我將整裝待發(fā)，奮力一搏，主要工作思路匯報(bào)如下：
1、加強(qiáng)渠道建設(shè)，提高人均產(chǎn)能加強(qiáng)與4S店業(yè)務(wù)的合作，做好車商渠道鋪設(shè)工作。
借鑒平安公司的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)銷售人員分配幾個(gè)4S店進(jìn)行維護(hù)，理賠人員按照公司要求進(jìn)行車輛資源送修配合。業(yè)務(wù)拓展前期，我們的送修資源肯定有限，車商費(fèi)用一方面積極向省公司申請(qǐng)，另外一方面中支要進(jìn)行大力扶持，4S店渠道業(yè)務(wù)前期需要投入一些成本，待業(yè)務(wù)量慢慢上來(lái)后再逐步降低成本。將有限的費(fèi)用資源投入優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)才能逐步實(shí)現(xiàn)雙超的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，臨時(shí)抱佛腳弄些劣質(zhì)業(yè)務(wù)，無(wú)異于飲鴆止渴。
加強(qiáng)與銀行、郵政系統(tǒng)的合作，利用他們的渠道拓展業(yè)務(wù)，銀行方面可以借助我們的保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)介入合作，達(dá)成較好的銀保合作模式，銀行貸款資源的開發(fā)將為我們帶來(lái)大量客戶和保費(fèi)收入。
將我們的銷售人員、閑余的管理人員放到我們的渠道上，讓他們?cè)谇谰S護(hù)上提高人均產(chǎn)能。
2、抓核心業(yè)務(wù)拓展，增加費(fèi)用調(diào)配空間。將下力氣抓農(nóng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)和信用保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，把公司的核心業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，增加費(fèi)用調(diào)配空間。通過(guò)核心業(yè)務(wù)帶動(dòng)涉農(nóng)業(yè)務(wù)和非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，積極調(diào)整險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)。這些核心業(yè)務(wù)將會(huì)讓公司接觸到政府、企業(yè)、個(gè)體工商戶、農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)組織、特殊農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)戶等客戶，這些客戶有較強(qiáng)的保險(xiǎn)購(gòu)買力，針對(duì)這些客戶進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷，提供一攬子保險(xiǎn)產(chǎn)品，為公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展找到客戶、找到業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
3、抓理賠隊(duì)伍建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公司優(yōu)賠增效目標(biāo)。理賠管理的關(guān)鍵是理賠人員的管理，建立一支專業(yè)、負(fù)責(zé)的理賠隊(duì)伍將會(huì)為公司減少很多損失，可以有效控制賠付成本。借鑒平安公司的經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃儲(chǔ)備培養(yǎng)一些文化素質(zhì)高、道德品德好、認(rèn)真負(fù)責(zé)的理賠人員，對(duì)于目前在崗的文化水平低、不學(xué)習(xí)、不服從公司理賠管理、損公肥私、弄虛作假的人員要堅(jiān)決剔除理賠隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)理賠人員的合理流動(dòng)，最終要實(shí)現(xiàn)理賠與業(yè)務(wù)分離，真正實(shí)現(xiàn)理賠集中管理。只要這個(gè)隊(duì)伍建好了，理賠各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)自然會(huì)好，送修資源也才會(huì)掌握在公司手中，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)賠增效和促進(jìn)車商業(yè)務(wù)健康發(fā)展的目標(biāo)。
特此匯報(bào)，不當(dāng)之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。
年終的述職報(bào)告集錦5
時(shí)光荏苒，很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪“管理規(guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快”是我這一年來(lái)切身的感受。在此，首先特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事。
在自身方面，我認(rèn)真積累工作經(jīng)驗(yàn)，注重專業(yè)理論知識(shí)的完善，以期能使自己的水平不斷提高。
在思想方面，堅(jiān)持一切從我做起，實(shí)事求是努力認(rèn)真，以工作力求仔細(xì)為原則，積極主動(dòng)做好本職工作。
在工作方面，商品管理部的工作著重于公司的.經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。一切以工作為重，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，做好個(gè)人工作計(jì)劃，認(rèn)真分析各種數(shù)據(jù)，全面了解和掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整商品結(jié)構(gòu)，價(jià)格調(diào)整，使科大店，華府店，伍家?guī)X店等門店的庫(kù)存量符合公司標(biāo)準(zhǔn)
領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)心、支持和幫助下，圓滿的完成上級(jí)交給的每一項(xiàng)任務(wù)；虛心向同事們學(xué)習(xí)。
我深知，在工作中員工態(tài)度的端正、工作的仔細(xì)和耐心是工作效率與質(zhì)量的保證，在以后的工作中，我將一如概往地堅(jiān)持上述工作原則，盡我最大的努力把我的工作做得更好。
但在一些方面還存在著不足。在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，現(xiàn)代辦公技能還不強(qiáng)。這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、商品管理知識(shí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)；我將全面發(fā)展和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。以更加飽滿的熱情和不斷進(jìn)取的精神，去努力做好自己的工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄之力！
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