大國重器分集觀后感
品味完一部作品后，相信大家有很多值得分享的東西吧，觀后感的表達方式靈活多樣，基本屬于議論范疇，但寫法不同于一般議論文，因為它必須是在觀看后的基礎上發感想。那么你會寫觀后感嗎？下面是小編收集整理的大國重器分集觀后感，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
第一集:《國家博弈》
裝備強則國強。古往今來，國與國之爭，實質是裝備制造業之爭。當前階段，高端裝備之爭已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的利器。
2007年11月，中國甕福集團在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標沙特全球最大磷肥裝置的選礦項目。他們管理團隊又拿下了工程未來的管理項目。作為項目總承包商，他們提振了約100億元人民幣的國內GDP增長。帶動上百家中國裝備制造業企業走出去。當全世界的港口都在使用著中國的港機設備時，振華港機又走向更高更遠的遠洋海工裝備，具有國際水準的深水鉆井平臺、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經制造完成。
湘潭電機廠以電機為動力驅動輪子轉動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內外的大型礦山。目前，收購了有“風車王國”之稱荷蘭的風電制造企業達爾文公司，并承擔國家重大項目的下一代太陽能和陸地、海上風電設備的研制，這將在未來國際核心產業競爭中贏得先機。
第二集：《國之砝碼》
裝核心技術是王道。實現技術突破，才有討價還價的資格，才能勇敢地對老外說不。從百萬噸乙烯工程到高端數控機床，再到工程機械的全面超越，國際壟斷被一一沖破。
2009年，沈鼓集團自主研制的我國首臺百萬噸乙烯裝置的心臟———裂解氣壓縮機組試車成功。這標志著國家重大化工項目的核心主機從此實現自主獨立制造，進口產品的價格被迫下降一半，價格的國家砝碼越來越重。
大連光洋集團承擔了國家的重大專項研制任務，走上了自我研制高端精密數控機床的艱難歷程，打破了國外對精密機床出口中國的控制。目前，其面積12000余平方米的“地下工廠”已經封頂，成功離他們越來越近。
與美國卡特彼勒同臺較量，徐工集團實現了。從50噸到1200噸全地面起重機，再到3600噸履帶式起重機，徐工在不斷超越。不久前，徐工收購了德國的一家生產活塞的企業，三年后，受制于日本人的活塞產品將實現自給，這將使工程機械上的部分核心部件掌握在自己手中。國際競爭力的砝碼將徐工高高托起。
第三集：《趕超之路》
后來者居上。在引進、消化、吸收的基礎上，在實現趕超的征程中，中國的裝備企業默默堅守并勇往直前。
唐山客車廠制造了清末第一輛火車和新中國的毛澤東號機車。如今的中國北車唐車公司已經能夠接受西門子發來的訂單，制造難度更大的寬體客車，他們制造的CRH3動車組各項技術參數均達到世界一流的先進水平，創造了運營速度、載客量、節能環保、舒適度四個世界第一。
北京第一機床廠已成為數控銑床的領跑企業。通過成功的并購，它極大縮短了技術創新的時間，并以“獨門絕活”保持世界領先的技術創新領域。
滬東中華集團早在10年前就已經把目光鎖定在造船業公認的三顆“明珠”之一的LNG船，登上造船極端制造趕超的頂峰。而滬東人當時對LNG船的制造技術完全陌生。一份圖紙，給滬東帶來了機會，獲得機會的滬東人抱著必死信念研發LNG船，摘下了世界造船業“皇冠頂上的明珠”。
第四集：《智慧轉型》
“智”造轉型勢在必行。在智能制造引領全球制造業轉型升級的背景下，向“智造”轉型，向“高端”升級，中國企業深諳順其“自然”。
山推集團將自己生產的各類工程機械的關鍵零部件，打入了美國、日本等發達國家。山推借助研制成功巨無霸的900噸大馬力推土機，正在向產品的全產業鏈進軍。
轉型作能量轉換的系統服務商和總包商，讓陜鼓集團在金融危機沖擊制造業的年代反而利潤上升。西門子、GE、愛默生等知名跨國公司加盟其中，共同為客戶提供高質量的解決方案，已經有超過10年歷史。過去10年，陜鼓通過協作網的采購額超過了100億人民幣。
沈陽機床集團將高附加值的“機床大腦”———“飛揚”智能操作系統作為主攻方向取得成功，并獨創機床4S店銷售網絡并全面布局，試圖顛覆中國機床業的游戲規則，更可能改寫世界機床的生產銷售和服務方式。
第五集：《創新驅動》
創新驅動是關鍵。在創新驅動的戰略下，我們實現由中國制造向中國創造的轉變，向裝備強國的陣營進發。
2011年12月，濟二機床獲得了福特汽車美國兩個工廠全部5條大型快速智能沖壓生產線訂貨合同。這次濟二第一次實施了“交鑰匙”工程，實現了從分包商到總包商的“蝶變”。
沿著引進、消化、吸收再創新的道路，上海電氣集團不斷跨越。其世界上最大的120萬千瓦超超臨界汽輪機正在這里研發。其研制的大型船用曲軸，使中國實現了半組合曲軸制造的零的突破。
雙良集團參與制定溴化鋰制冷機、智能化鍋爐、立體停車設備等產品的國家及行業標準，形成企業的核心競爭力，并引領世界產業潮流，運籌帷幄，將要革命性地解決全球能源問題。
第六集：《制造強國》
制造強國漸行漸近。隨著關鍵核心技術的攻克和突破，中國，正在用自己的方式，縮短著從制造大國到制造強國的距離。
2012年底，沈陽新松把自己的移動機器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產線上，打破了德國企業絕不使用其他國家自動化裝備的神話。現在，新松機器人已經進入全球機器人制造第一梯隊，移動機器人已接近壟斷全球市場。在無錫經濟開發區一排嶄新的建筑上赫然鐫刻著這樣的字“全球葉片供應商”，這就是無錫葉片的追求。在中國，近乎所有的電站都使用著他們的葉片，一半的產量均服務于全球企業。從注重質量的小作坊到走向世界的正泰集團，在與世界第一的電氣企業德國施耐德的品牌與技術的訴訟之戰中，最終以勝訴為中國裝備制造業吶喊。現在，全球頂尖的太陽能設計制造專家加盟正泰，共同致力于太陽能科技發展。
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