《中國機長》觀后感5篇
認真看完一部作品以后，一定有很多值得分享的心得吧，何不寫一篇觀后感記錄下呢？你想知道觀后感怎么寫嗎？下面是小編整理的《中國機長》觀后感，希望對大家有所幫助。
《中國機長》觀后感1
今年國慶檔電影的三駕大馬車：《攀登者》、《中國機長》、《我和我的祖國》已經同時上映了，而且他們的預售票房都是過億的，截止發稿，三大主旋律電影《我和我的祖國》票房突破10億，《中國機長》票房7.9億，《攀登者》只有4.5億，由此可見，在祖國日益繁榮昌盛的這些年，大家對祖國的熱愛和激情。
既然是獻禮國慶70周年的主旋律大片，自然會加入“煽情”、“愛國”等主旋律橋段，這些肯定是電影不可或缺的元素，小編有幸看了《中國機長》的點映，談一下自己的觀后感。
大家都知道，電影《中國機長》是根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處理飛機事故并將飛機安全備降成都的真實事件改編而成，在整個世界的航空史上都可以說是一個奇跡，事件的原型機長劉長健憑借自身過硬專業知識，在34分鐘的時間就將飛機安全著陸，飛機上的119名乘客和9名機組人員奇跡生還，劉長健也被授予“中國民航英雄機長”稱號!
電影整體上基本還原了真實的事件，當然也有改編的地方，比如原型事件中飛機是沒有穿越電閃雷鳴的云層的，還有飛機的駕駛艙儀表等損壞是比較嚴重的，而電影里并沒有體現出來，至于機長、乘務員、乘客等人物的刻畫也是經過藝術加工，所有的改編都是為了使電影更加的商業化。
電影劇情就是事件的原型，大家都很清楚了，所有只要安安心心跟著機長在電影院經歷一次驚心動魄的高空遇險就可以了。
電影整體還是比較合格的，評分在7分左右，高顏值的機組人員占了很多分哦!而且相信很多人就是沖著這些帥鍋美女去捧場的，當然也有人說了，國慶節的三部大片我都要刷!
男神團里有不乏穩重內斂的張涵予，正氣凜然的杜江，加上痞帥的歐豪，甚至暑期大火的李現也在電影中客串了頻繁緊鎖雙眉的管制員，演技還是不錯的!
女神團有帶隊的袁泉，她在電影里的沉著冷靜和臨危不亂給我們很深的印象，乘務員有張天愛、李沁、張雅玫、楊祺如，她們的空姐裝扮確實是整部影片一道靚麗的風景線，當然，還有楊穎的戲份，雖然出場不多，但依然非常驚艷!
不過，電影中最加分的要數正能量滿滿的中國民航英雄機長，原型人物劉長健在看完電影也說拍的非常好，張涵予的表演也非常到位，看過整個事件人物采訪紀錄之后，我們對機長只有深深的敬佩，一百多個鮮活的生命背后，是一百多個家庭，無論是誰經歷一次這樣的驚險之旅，都會難忘終生吧!
電影優點很明顯，但是缺點也一樣顯露無遺，主要有以下幾個方面。
角色刻畫不夠深入
除了兩個機長一個副駕，還有袁泉的乘務長戲份多一點之外，其他演員的幾乎沒什么戲份，但是對于劇情的發展、飛機的成功備降都是起到了決定性的作用的，幾個主角加上了自己的妻子和兒女，加上還有要結婚的乘務員，雖然豐富了劇情，但也只是蜻蜓點水，那些一閃而過的乘客鏡頭就顯得非常勉強了，只是如果沒有這些，電影在劇情方面似乎就更加的單薄了!
細節BUG，硬傷很多
隨便舉幾個例子，比如杜江作為機長在自動巡航的空檔應該是可以休息的，但也不至于跑到乘客的位置上撩妹吧?
李沁昏迷之后，為什么乘客都視而不見?反而袁泉呼叫幾聲就奇跡般的醒了過來?就算這些都可以理解，為什么結尾又是包成粽子擔架出去的呢?
電影改編成穿越云層當然是非常合理的，這樣也很好的體現了機長的機智和意志力，但是導演，您是不是小看了飛機在近萬米高空幾百千米每小時的速度、那么大的冰雹砸到機艙里的威力，畢竟，就算在歐豪頭上砸幾個洞我也不奇怪啊!
袁泉演技當然是非常好的，事故發生后的冷靜以及臨危不亂都是非常好的正面教材，但是強行加上的內心戲是怎么回事呢?我一臉懵逼!
所有的乘客都毫發無損，但是傷的'最重的歐豪不用醫治直接跑去跟張天愛談情說愛，頂個大包下機的時候醫護人員只是問了一下就不管了?他完全被乘客忽視，最后乘客還嚷嚷要見機長，然而乘客好像都立馬認出來張涵予就是機長，他臉上寫了我是機長嗎?杜江不也是機長嗎?這里確實有點強行煽情的意味。
機長回家之后，只抱了妻子和女兒，家里的親戚朋友都無動于衷的坐在原地，然后一起說了歡迎機長回家，本來航空愛好者將這個信息散播出去，大家一起為機長和8633加油還是蠻感人的，機長回家了應該是非常振奮人心的事，但這哪是歡迎機長回家的氣氛呢?本該煽情的地方，卻完全少了煽情該有的氣氛!
強行加入的一些鏡頭令人突兀
原型事件是34分鐘成功備降，也就是風擋玻璃碎裂到飛機安全著陸的時間，所以整個電影的高潮也只在于機長是怎么應對事故和機組人員的配合，加上乘務人員的協調和乘客的一系列表現，這個時間應該半小時內!
劃歸到電影里面，我們看到了機長頑強的意志力，甚至脫離危險的歐豪副駕還是電影唯一的笑點，杜江也做到了完美的配合，乘務長和乘務員也做到了專業內應有的素質，但是其他演員的戲份，總給人多余的錯覺!
比如，杜江一開始撩的姑娘，給過很多個鏡頭，有些鏡頭也許是刻意的，但是有些鏡頭真的太多余了，還有機長的部分，在那種緊急關頭，女兒過生日的念頭應該一閃而過才對，更多的去刻畫機長處理事故解決問題會不會更好呢?
飛機著陸滑行的時候，關曉彤的特寫鏡頭也是非常之多，表情可謂過于浮夸，甚至大熒幕黑屏后，大家都準備散場，結果來個一年后聚餐的劇情，所謂高潮處不怎么高潮，該結束的地方反而如此的拖沓!
導演劉偉強可是執導過《無間道系列》的大牌，難道我該怪編劇嗎?
最后，整體來說，作為獻禮國慶70周年的電影，《中國機長》已經合格，只要把電影的原型事件還原就已經成功了，雖然驚喜不多，但是在電影院看電影的時候，大部分觀眾還是被高度緊張的氣氛給代入了，給我印象最深刻的就是飛機每次劃過大熒幕的轟鳴聲!
《中國機長》觀后感2
我相信很多人的第一反應都會想到電影中那些飛天遁地無所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦以及富可敵好幾國的鈔能力�？晌覀儾荒芡�，在現實生活中，也是有英雄存在的。
他們和你我一樣，都是普通人，卻能以肉體凡胎創造奇跡、拯救生命。
這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片!川航機長劉傳健就是這樣一位創造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經歷就發生在一年多以前，但是已經被改編成了電影搬上了銀幕!
這部電影就是《中國機長》，將在9月30日登陸國慶檔。
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風灌進，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態下根本無法生存，而兩位飛行員當時還穿著極其單薄，飛機的儀表盤都已被狂風掀翻。副駕駛員半個身子更是被吸出窗外，劉傳健根本來不及拉住他，還好安全帶將他拴在了機內。
冷風利如尖刀，這時已不再是形容，而是事實，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長褲殘片我們就可見一斑。在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場，機上119位乘客安然無恙，兩位駕駛萬幸僅受輕傷，一位空乘被重達150斤的餐車砸傷了腰部，但這已是創造了國際飛行少有的奇跡。是不是只是聽著形容就感覺令人熱血沸騰?這樣的故事簡直就是天然的電影劇本!在《中國機長》最新發布的“緊急呼叫”預告中，便能管中窺豹的了解到影片對于事件的高度還原，廢話不多說，先來看看預告，感受一下這份身臨其境的緊張。
預告一放出，無論是在豆瓣還是微博，都是好評如潮，網友的評價中出現頻率最多的字眼就是“好燃”和“淚目”。
這款預告之所以能將時間的兇險展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現了片中各個角色的多樣角度有著不小的關系。
在新聞報道中，我們了解到的多是機長的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當時飛機上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機組其他成員在事發之時又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現了飛機上的驚魂時刻。
影片更是將副駕駛飛出機艙的驚險場景都還原到了我們眼前。
直接的危機場面，加上乘客的惶恐不安，有人痛哭，有人嘔吐，有人喪失理性，讓觀眾即便在知道事件會有一個完滿結局的情況下，依舊緊張的手心捏把汗。預告中還突出呈現了事發時不斷與劉傳健聯系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現扮演的管制員一次又一次喊出飛機的編號，卻無法得到回應，就如同一個倒計時一般，失聯時間越長，狀況便越危險，越是讓人心里沒底。
在現實中，也的確是管制員的快速應變為飛機的安全降落提供了保障，他們要在聯系不到劉機長的情況之下，僅憑雷達訊息，清空飛機前往備降機場航道上所有可能經過的航班。角色原型：西南空管局管制中心區域管制中心管制員羅天宇(李現飾演)
光是機場附近的區域就有8架飛機的航線臨時變動，在8633著陸前，因為沒有辦法確認將在哪個跑道降落，機場塔臺更是協調清空了所有跑道。整個過程中，管制員對8633的呼叫從未間斷，不僅是為了嘗試重連，同時也是不停將地面現狀和航道情況報給機組人員，哪怕是可能壓根沒有人能收到。預告中張涵予飾演的劉機長和李現的對話，也完全還原了事發當時的錄音，劉機長語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當時的兇險程度和其他人的驚恐形成了鮮明對比，可能正是因為有這樣一顆強大的.心臟，劉機長才可以當機立斷化解了這場看似無解的危機。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜的感覺。
預告中其他空中飛機在收到管制員幫忙呼叫的請求后，不同口音的呼叫聲音頓時讓人心頭一暖!
飛機周遭雖然只有一望無際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機上的人并非孤立無援!
8633上有盡職盡責的空乘，有臨危不亂的機長，地面上也在為迎接降落做著萬全準備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。
在預告的最后，備降成都機場的地面保障部門，消防、醫療也是全員出動，等待8633的歸來。
在這款預告中，我們還能看到《中國機長》對于事件的呈現角度之詳盡，甚至還包括了機組成員和機上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關注著事態，卻也無法幫上什么忙。在事件過去之后，劉傳健機長曾被央視邀請參加《開講啦》節目，主題是“從平凡到非凡”。劉機長在講述自己的傳奇經歷時表現的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。直到節目尾聲，一位小姑娘哽咽著像劉機長表示感謝時，劉機長也一時間濕潤了眼眶。這位姑娘事發時正和自己的男友一起坐在8633的機艙中，體驗了一把生命的大起大落。
她說雖然自己第一次和劉機長面對面，但除了父母外，劉機長是她生命中最重要的人，因為劉機長給了她第二次生命。兩人激動相擁時，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶。當劉機長提到重新回到崗位后有什么感受時，他說：“我覺得我的責任更重了，對生命的理解更進了一層，我覺得我們更應該敬畏生命。”我們大多數人可能這輩子都無法親身經歷這樣的危機與奇跡，無法體驗到當事乘客和劉機長那跌宕的感受，但《中國機長》給了我們身臨其境體驗這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。這樣一部影片的存在，可以讓我們更加真切的感受劉機長等奇跡們為什么能成為英雄。
9月30日，讓我們走進影院，在向這些平凡又非凡的英雄致敬同時，也能夠跟著《中國機長》一起，重新審視一下生命的分量。
《中國機長》觀后感3
今日跟朋友去臨時起意去電影院看電影，在三部熱門電影里面，選了《中國機長》，看完電影之后，我忍不住給自我點了個贊：太會挑電影了。
有三個方面的感悟，忍不住分享一下。
1、細節決定對接。
我是一個淚點挺高的電影，可是看這個電影的時候，在幾個情節上，忍不住有熱淚盈眶的感覺。
可惜的是，這幾次都是情緒剛出來，就又回去了，想了想，還是細節做的不到位，缺少該有的張力。
讓我感動的地方，并不是劇中刻意煽情的地方，而是那些對細節的呈現，可是令人遺憾的是，可能是為了不體現個人英雄主義，電影過于追求面面俱到，對各個場景都想著力體現，結果，倒是沒了重點。
異常讓我遺憾的是，結尾的時候，當飛機快要滑出跑道的時候，正是最高潮的地方，卻莫名其妙的結束了。
還有鏡頭語言反復幾次給了副駕的腳幾個鏡頭，作為觀眾的我，分明明白，導演是要告訴我們些什么，但最終也沒有領會到，導演想體現什么。
電影中，很多地方，都能看到，導演拼命想體現的細節，拼命想用力的地方，都有些用力打在空氣中的'感覺。
2、職業電影，急需提高水準。
我在看這個電影的時候，腦子里，突然跳出來一個詞“職業劇”。
我突然發現，我們的藝術作品，比如電影、電視劇，卻很少拍跟生活相關的職業劇，好不容易出來一些職業劇，還都是披著職業劇外衣的感情肥皂劇，或者是披著職業劇外衣的家庭倫理劇，甚至是披著職業劇外衣的政治說教劇。
所以，電視、電影，變成了李敖說的“電視是一個批量生產傻瓜的機器�！�
影視宣傳，實際上是個大眾文化的洗腦。剛才，我在雨中散步的時候，想這個問題，突然想到我們電視劇中的幾個影響力。
第一，帝王劇、后宮劇最流行。所以，我們國人的帝王夢和皇后夢是最嚴重的。
第二，感情肥皂劇次流行。所以，當帝王夢、皇后夢實現不了的時候，就開始追求巨嬰式的感情夢。
第三，除此之外，還有一種土豪劇流行。在劇中，掙錢、變美、當官就意味著成功。所以，我們身邊的人成功夢很嚴重，追求的也都是錢、美、官等。當然，這跟我們幾千年的傳統也分不開�！叭f般皆下品惟有讀書高”和“千里去當官，為了吃和穿”跟當下的價值觀，并沒有本質的區別。
第四，我們還有一種劇叫“神劇”，無論是神話劇也好，武俠劇也好，抑或是霸道總裁傻白甜也好，甚至是抗日神劇也好。在我看來，都能夠歸到神劇的行列。不為所動，這是浪費了人們的時間。為之所動，那就是制造了腦殘，在追求幻覺的路上，一路不復返。
第五，還有一種劇叫“主旋律劇”，在我看來，這是另外一種“神劇”，我就不多說了。
好劇也有，我就不說了，好的嘛，不需要我來夸。
可是，我們的確是缺少走心的職業劇，以表現一些職業為視角的影視劇，這是一個巨大的缺陷。當然，了解世界的方式很多，我們不能寄期望于影視劇，可是缺少影視的宣傳，很多職業的確很難被尋常百姓知曉。
忍不住給我的好友點個贊，前些天見她的時候，她買了兩本書，一本書是成人版職業大會，一本書是兒童版職業大全。我們連360行是什么都不明白，怎樣可能安置好自我的人生。光有精神，只能是迅速枯萎。
3、人生這場戲，職業是主體。
這是我看這個電影最大的感受。
我最喜歡這個電影的地方就是，這個劇，沒有那么刻意的去說教什么高大上。雖然，還有忍不住的地方，可是也許是因為導演劉偉強是香港人吧，所以，并沒有大篇幅的講什么精神，什么高尚，這是很值得稱贊的。
有這樣硬核的故事，壓根不需要講什么高尚，因為這個故事本身就是高尚。
只是遺憾的是，故事里面，人的部分太少。這也許就是我們目前面臨的現狀，總是壓抑人性的表現，總想刻意表現神性，實際上，人性壓抑了，神性也沒有體現出來。
我看完電影，很喜歡，但總覺得少很多東西。上網看原型故事，看到一篇評論，我覺得說的很好，說原型故事里面的機長如果牛逼程度是100分的話，電影里面只是演出了10分。一下子讓我找到了感覺，缺少的東西就是這個。
電影很像把人拍成神，可是結果就是拍成了普普通通的人。
我出了電影院，感慨了一句，生生把一個神，拍成了人。這電影如果拍的到位了，應當是很多的熱血青年想去當機長，想去當空乘，可是，我卻沒有這種沖動。因為并沒有燃燒我的活力，也許是因為我已不年輕，可是我深刻的明白是因為他沒有點燃。
最初的時候，我覺得是因為職業的硬核不夠，看故事原型的時候，航空專家說，之所以飛機機長能創造這個奇跡。機長做對了3件事，從細節處說機長做對了28件事。
但可惜的是，從電影里面，我實在是沒有看到這3件事是什么，更不要說是28件事了。
我只能依稀的被感動到，引用電影結尾處，朱亞文說的那句話“怎樣那么牛�。�！”是啊，我只能模模糊糊覺得牛逼，可是卻說不出來哪里牛逼。
最開始，我覺得是因為職業度不夠，可是寫到那里的時候，我才發現，這是形式、資料上的問題。
更深刻的原因是“我們的創作者沒有人性”，我之所以打上引號，就是為了避免歧義。
每每這種時候，我們不敢著眼于人性，因為那顯得太渺小了，只想從神性的高度去解讀，結果一解讀就假了，就失真了，沒有了生命力，也就無法產生感染力了，也就沒有張力了。
當我們把英雄拉下了神壇，才能真正把英雄送上人心中的神壇。
我從小就不喜歡看國內的戰爭片，第一部喜歡看的片子是《亮劍》，之后，我總結了之后明白了原因，因為之前的戰爭片里面的都不是人，都是神。而《亮劍》是塑造了一群人�！读羷Α分螅瑧馉幤怕叱隽恕吧駝 钡匿鰷u，開始有“人劇”，人才愿意看。
最終，再一次證明一下我的立場：《中國機長》這個電影，很好，十分好，期望這樣的電影越來越多�！奥殬I化的電影”“人性化的電影”越多，電影人更有期望，民族也更有期望。不再造神，才能真正的通神。
《中國機長》觀后感4
即將于9月30日上映的電影《中國機長》最近熱搜不斷，尤其前幾天發布的“緊急呼叫”版預告中，多位機長急呼的“四川8633，成都在叫你”尤為震撼，打動無數網友。
《中國機長》改編自20xx年5月14日川航3U8633航班緊急迫降的真實事件。記者看到，它同年7月就申請拍攝，今年1月開機，國慶就將登上大銀幕。網友們連稱“快速、高效”，同時，張涵予、歐豪、杜江組成的“機長天團”也備受期待。
改編自川航3U8633航班緊急迫降事件
對很多人來說，川航3U8633航班緊急迫降事件過去已經一年多，但現在看事件回顧，依然會心驚膽戰——
20xx年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空，駕駛艙右側風擋玻璃破損脫落，導致座艙失壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流機場安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。
據悉，飛機風擋玻璃脫落，在整個民航歷史上此前僅有一次，而且川航這次的危險程度要高得多，稱之為“史詩級備降”毫不為過，機長劉傳健也被網友們親切地稱為“中國版薩利機長”。隨后中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號，副駕駛、第二機長等均獲表彰。
據百度資料顯示，20xx年7月，北京博納影業集團有限公司申請拍攝《中國機長》，在國家電影局備案立項。
張涵予、歐豪和杜江組“機長天團”備受期待
在《中國機長》中，張涵予飾演機長，歐豪飾演副駕駛，杜江飾演第二機長，被網友們贊為“機長天團”。袁泉、張天愛、李沁等組成“英雄機組空乘”。
作為娛樂圈公認的硬漢代表，張涵予曾拍攝《湄公河行動》、《紅海行動》、《集結號》等電影，塑造出諸多各具特色的硬漢形象，此次出演英雄機長，張涵予收獲一眾好評。片中飾演乘務長的袁泉表示，張涵予身上有一種自帶的.威嚴感，“當他在片場出現的時候，整個乘務組都會下意識地站起來，有一種‘機長來了’的感覺”。
而歐豪今年出演了多部獻禮片，除了《中國機長》，還有《烈火英雄》、《我和我的祖國》。這次《中國機長》中他飾演副駕駛，因風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓，被吸出窗外，面臨生死攸關。
另外，因曾多次出演醫生、警察、消防員等職業角色，杜江被觀眾封為“制服男神”。在電影《中國機長》中，杜江再次挑戰職業角色飾演第二機長。在真實的“5·14”特情事件中，第二機長梁鵬為責任機長劉傳健提供飛行計劃，還承擔起了飛機備降的導航通訊等工作，保障備降順利完成。
“這世界上怎么會有按鈕這么多的地方”
采訪中記者了解到，為深入地體驗角色，主演們還奔赴四川航空培訓中心，接受高強度專業訓練。培訓期間，“機長天團”的張涵予、歐豪、杜江上午在教室學理論，下午在模擬艙練習飛行駕駛技術。三人均表示，作為不折不扣的“門外漢”，剛接觸飛行理論知識時感覺像是“聽天書”。而初到模擬艙內學習駕駛更是暈頭轉向，杜江更是自曝第一次進入模擬艙就被嚇到了，“這世界上怎么會有按鈕這么多的地方！”
他們除了進艙學習，還專門飛了這條航線去體驗。記者了解到，去年電影開拍前，張涵予等還跟隨原型人物“中國民航英雄機組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰、畢楠等重返藍天，近距離觀察人物原型的工作狀態。
無論是培訓時還是實拍時，飾演第二機長的杜江只要一進入模擬艙，就會第一時間檢查各種按鈕的狀態，確保它們保持在應該保持的狀態�！帮w行特訓”結束時，三人都已掌握了基礎的飛行技術，而且能夠在一名教員的陪伴下獨立完成飛機起降任務，并獲得了有著40多年豐富飛行經驗的飛行顧問曹寶春的肯定。
不止驚心動魄，敬畏生命、敬畏責任最動人
記者還了解到，為了再現“世界民航史奇跡”的驚險時刻，《中國機長》制作團隊不僅斥資近3千萬1：1還原空客A319，更是輾轉重慶、成都、等多地實拍，實景再現為影迷創建最真實感官體驗。此外，更請來了曾為《星球大戰》系列、《美國隊長》、《雷神3》等超級大片制作特效的好萊塢團隊加盟，為影片打造最驚險刺激的視覺震撼。
毫無疑問，《中國機長》會給觀眾帶去震撼的視覺體驗，當然，這部影片如果只有驚險、刺激、驚心動魄的場面，還不足以讓觀眾激動萬分。影片中所體現的中國民航人敬畏生命、敬畏責任的精神和面對危難時所表現出來的情深義重，才是最震撼人心的部分。
據媒體報道，《中國機長》的拍攝還得到了民航各部門的大力支持，不僅有飛行顧問、乘務顧問全程跟組為影片質量把關，還有機場、消防、醫務、地勤等各相關部門配合拍攝。對此，導演劉偉強表示：“給《中國機長》提供過直接幫助的民航系統工作人員，大概就有一千多人，是大家幫我們拍成了這個電影�！�
“四川8633，觀后成都在叫你”讓人揪心
電影《中國機長》最近推出的“緊急呼叫”版預告上了微博熱搜。據悉，在四川航空3U8633航班遭遇極端險情后，駕駛艙內的許多設備出現故障，不僅無法與空管部門建立有效聯系，客艙內也一度無法與駕駛艙進行溝通。地面空管部門因此向那會正在空中執飛的機長們發出指令，請求幫忙呼叫3U8633。當時諸多在空中執行飛行任務的機長向3U8633航班發出呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回話”。預告片完美復刻了這些，讓網友們仿佛置身事發現場，與他們同呼吸共命運。
據媒體報道，當時千鈞一發之際，地面相關部門進入緊急待命狀態，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復聯系，成都機場各地面部門紛紛出動，為3U8633的備降做好萬全準備，而西部戰區空軍、民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……讓人感受到了事件背后凝聚的中國力量，也無疑彰顯了中國人萬眾一心的團結精神。
這版“緊急呼叫”預告上線后，立馬引發全網討論，熱搜半小時內竄到了第7位，并持續霸榜微博熱搜。評論區內可以看到網友紛紛留言表示“被史詩級備降震撼到了，音樂起來我都想淚奔”，還有不少網友被預告感染，自發跟隨預告一同呼喊：“四川8633聽到請回話，這里是家！”真情實感的打call感動無數觀眾，聲勢之旺可見一斑。
《中國機長》觀后感5
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。6月8日，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號。以這樣的真實遇險和英雄事跡，拍攝成的國慶獻禮片《中國機長》，無疑十分符合國慶70周年的喜慶昂揚氛圍，十分符合普通民眾的愛國熱情與自豪感。
而且，《中國機長》從籌備到上映，也堪稱創造了“中國速度”哦！請注意，川航的“史詩級迫降”也就是去年5月份才發生的事，而電影今年9月30日就上映了，也就是說，本片從前期籌備到建組拍攝，再到后期制作，直到最終上映，也僅僅用了不到一年半的時間，這種“搶熱點”的能力，目前中國影壇無人能出其右了吧？
雖然真實事件本身就異常驚險和精彩，但要撐足一部影片的長度，以及帶給觀眾除了驚險之外更多的娛樂享受，改編的挑戰依然不小，而影片最終呈現在大銀幕上的效果，相信是能夠讓許多觀眾滿意的。
賣相：高顏值機組，制服控群體
毫不夸張地說，在《我和我的祖國》、《中國機長》、《攀登者》三部國慶獻禮片中，賣相最佳、最養眼的就是這部《中國機長》了。張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁等型男美女，穿上制服變身機長空姐，養眼指數比他們平時扮演的角色堪稱提升一個檔次。其實看看片尾字幕中演員和人物原型的合影，就會發現這些演員找得嘛……還是相當不符合原型的，呵呵，但這正是影片提升商業娛樂性、抓住觀眾眼球的有效手段�。≡噯�，帥哥美女哪個觀眾不愛看呢？杜江在《救火英雄》里即便穿上臃腫的消防服，也掩蓋不住他的精干帥氣，在本片中穿上機長制服，更是帥得冒泡哦！更不用說袁泉、張天愛、李沁等女星穿上空姐制服后，那身材簡直太誘人了，氣質讓人看起來也很舒服，甚至讓人感覺空姐就應該是袁泉這樣，不是嗎？
除了飛機上的機長和空姐，整部影片也基本上成了一次“制服控大聯歡”。成都和重慶的空管中心、民航氣象中心、成都機場塔臺，還有解放軍空軍某部控制中心，這些時刻關注的飛機安危的各路機構里，也有更多的制服帥哥美女和領導哦！當然，這些“制服控”帥哥美女們，除了養眼之外，更為重要的是給影片營造出專業、高效、盡責的職業化氛圍，有這么多專業人士齊心協力為遇險飛機保駕護航，自然就形成了一種化險為夷的強大精神力量，更讓人對中國民航的安全充滿信心。
情趣：撩妹不成反被懟，乘客百態有趣味
如果說《中國機長》里空中遇險的情節是影片的“主菜”的話，那么在遇險之前的開場鋪墊戲，就是影片的“前菜”了。主菜必須美味，前菜也不能無味，如何讓開場戲也充滿看點和趣味，不至于讓觀眾感到無聊，對這種遇險或者災難片來說也是一大考驗。《中國機長》的解決方案就是強化角色身上的趣味點，讓形形色色、各具特點的角色群像，以及他們的情感向戲份，成為空中遇險戲之外的看點。
張涵予扮演的老成持重的機長，他的情感向角色特點就是家庭和女兒，這個沒有太多可說哈，只是作為他在遇險時的信念支撐來呈現。而杜江和歐豪的情感向角色特點設定為“撩妹”，就有意思多了，這絕對屬于影片“自我發揮”的內容哈，為的就是在開場鋪墊戲中營造輕快的氛圍，迅速調動起觀眾的觀影情緒。所以就有了歐豪吃早餐的時候先去撩張天愛遭冷遇，然后又去撩其他空姐，結果被張涵予一句“我記得你，只有你一出模擬機就吐了”給懟得沒面子，即便這種撩妹手段有些尬哈，但這種喜劇小伎倆還是蠻能討觀眾歡心的。
如果說歐豪是“明撩”的話，那么杜江就屬于“暗騷”了。在楊穎扮演的空姐老婆面前裝出一副“妻管嚴”的模樣，實際上用眼神沒少撩其他空姐，后來還對頭等艙的一個年輕女乘客動了心思，主動坐人家旁邊問東問西，也被女乘客冷臉相對。歐豪和杜江這種角色設定，喜歡的會因為他們的帥氣形象而動心，不喜歡的估計也會因為看到他們“撩妹被懟”而暗爽吧！
除了機組人員，影片也對機上形形色色的乘客進行了浮光掠影的描繪，有故意刁難空姐的頭等艙乘客、有去西藏為戰友掃墓的退伍老兵、有對鄰座啞女一見鐘情的青年游客、有帶著老婆來西藏打工的廚子，還有在險情發生時各種騷動的乘客……這都是不讓空中遇險戲過于單調，讓娛樂元素更為豐富的一種調劑。
高光：真實再現空中險情，創造演繹穿越積雨云
20xx年5月14日川航3U8633航班從7點遇險到7點46分備降成都機場的驚險全程，無疑是《中國機長》的高光時刻，以及吸引觀眾的最重要內容，影片采用了真實再現和創造演繹這種虛實結合的表現手法，再加上逼真的特效呈現，從而將這一過程的緊張驚險和一波三折發揮到極致。
駕駛艙右側玻璃瞬間破裂脫落，副駕駛半個身子飛出窗口，駕駛員緊急操縱飛機快速下降，航班同空管中心暫時失聯，氣流沖開駕駛艙門，讓正在發放早餐的空姐和正在吃早餐的乘客東倒西歪，一些小型行李也從行李架上脫落在機上亂飛，乘客們趕緊帶上氧氣罩。影片中所展現的空中遇險幾乎跟當時機長和乘客的描述別無二致，只是袁泉失重身體騰空飛起，以及另一個空姐被撞暈，應該是進行了適度的夸張。同時，影片也充分利用了航班途徑的高原雪山環境做文章，展現飛機在下降過程中，又要避讓高聳的雪山的驚險一幕，這無疑是虛構的`，但對于增強影片的驚險感以及視覺沖擊力，無疑是大有裨益。
川航7點遇險，7點46分降落，這40多分鐘的過程說長不長，但說短也絕對不短了，尤其是如何讓這40多分鐘在大銀幕上始終驚險不斷、節奏緊湊、牽動人心，也是影片不少的挑戰。為了強化節奏感，影片不僅僅讓畫面局限在飛機本身，而是在飛機和空管中心等相關部門中不斷跳躍，方方面面的人對遇險航班投來關注的目光，對機組的呼叫此起彼伏，匯集大量相關信息幫助航班脫險，這一切都對營造緊張感、寫實感、專業性以及提升影片節奏無疑發揮著良好效果。
此外，影片還設計了“航班驚險穿越積雨云”這一完全虛構的情節，為的就是將影片的緊張驚險感再添上一枚重重的砝碼。在川航遇險的真實過程中，天氣情況一直是十分良好的，這也是能夠順利脫險的一大因素，但航班確實曾經跟空管中心短暫失聯過，而影片恰恰就將這“短暫失聯”的事實，演繹成了航班因為穿越風暴帶暫時失去聯系這一虛構情節，也稱得上是影片的“神來之筆”了。
這場“穿越積雨云”驚險戲，給電腦特效提供了大展拳腳的空間，也為觀眾提供了更具視覺享受和緊張刺激的觀影體驗。從積雨云的間隙穿越過去這樣的情節，雖然對機長“藝高人膽大”的駕駛技術略顯夸張，但在真實的川航遇險中，機長能夠臨危不懼，冷靜處理險情，最終駕駛飛機平安降落，展現出的架勢技術和心理素質已經相當超群了，所以影片在此進行一些適度夸張也不算過分。
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