施工組織方案范本
在建筑行業(yè)中，施工前為了安全施工需要制定一系列方案，以報(bào)安全起見。下面小編精心準(zhǔn)備了施工組織方案范本，希望對大家有所幫助。
一、工程概況
本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街，全長約7.88公里。
本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（K0+000—K3+392.687）段。
計(jì)劃施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動車道和人行道。
按城市II級主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40Km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際情況，，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場準(zhǔn)備。由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。
并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點(diǎn)、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工申請報(bào)告。
2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩┕り?duì)住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。
三、現(xiàn)場恢復(fù)
施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對于臨時(shí)工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。
共分三階段：
第一階段———施工準(zhǔn)備階段。
計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測。
第二階段———主體工程施工階段。
計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段———收尾配套階段。
計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。
3.2、組織機(jī)構(gòu)
本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。
為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。
我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場項(xiàng)目部。
下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室。
根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。
見附圖。
組建3個(gè)工程隊(duì)分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。
大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。
施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。
4.1.1、施工準(zhǔn)備
進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。
對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。
4.1.2、施工工序
路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。
配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動壓路機(jī)及小型振動器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)。
八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—路基面整修。
4.1.3、測量放線工作
4.1.3.1、恢復(fù)定線測量
在地面上進(jìn)行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。
4.1.3.2、填挖方施工測量
每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。
施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作業(yè)
基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。
通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。
在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。
每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m（局部加密到每隔20m）設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。
4.1.4.2、分層填筑
按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。
分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。
邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。
4.1.4.3、攤鋪整平
填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。
攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。
在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、灑水、晾曬
根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt—3%。
當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。
4.1.4.5、機(jī)械碾壓
碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。
碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動壓路機(jī)重疊40～50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。
4.1.4.6、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理
機(jī)動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。
如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。
4.1.5、路基整修及翻漿處理
�。�1）路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量，修改不合格項(xiàng)目。
�。�2）挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。
當(dāng)土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。
�。�3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。
局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。
或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳�，以便降低含水量并加固土體。
4.1.6、路床整修及碾壓
確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。
為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。
4.1.7、軟基處理
根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況，該地段（太原市小店區(qū)長風(fēng)街上延至龍城大街段）為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。
具體施工方法如下：
�。�1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。
�。�2）排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。
（3）拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。
碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。
根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填
4.2、路面工程
施工前，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。
施工前選擇一段長度為100～200m的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。
4.2.1、級配碎石底基層施工
（1）、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。
（2）、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于96%。
�。�3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。
4.2.2灰土底基層施工
�。�1）下承層準(zhǔn)備與測量放樣
施工前對下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。
之后，恢復(fù)中線。
（2）備料和混合料拌和
使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。
�。�3）混合料攤鋪
采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。
�。�4）整平碾壓
混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2—3遍。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
�。�5）灑水養(yǎng)生
灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，未鋪基層時(shí)，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。
4.2.3二灰碎石底基層施工
�。�1）、準(zhǔn)備下承層
底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。
�。�2）、施工放樣
在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。
�。�3）、拌和集料
集料中超尺寸顆粒予以篩除。
生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。
拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。
拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。
（4）、攤鋪集料
根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。
攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。
除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。
�。�5）、碾壓
整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。
用振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需6～7遍。
壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。
�。�6）、接縫和“調(diào)頭”處的處理
兩工作段的搭接部分，采用對接形式。
前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。
拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。
�。�7）、養(yǎng)生
二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。
養(yǎng)生期一般不少于7天。
采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。
養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。
4.2.4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工
該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。
4.2.4.1、測量放樣
（1）、在底基層頂面恢復(fù)路中線。
直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。
（2）、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。
4.2.4.2、準(zhǔn)備下承層
水泥穩(wěn)定基層的下承層（二灰碎石）表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。過路管道回填部位要按照相應(yīng)結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實(shí)無錯(cuò)臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。
4.2.4.3、廠拌法施工
�。�1）、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用8噸自卸車裝運(yùn)。
�。�2）、廠拌法全路段施工前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的施工。
一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程序。
實(shí)驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。
（3）、拌合時(shí)先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。
拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。
�。�4）、攤鋪采用攤鋪機(jī)完成。
控制好攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度。首先經(jīng)過試驗(yàn)段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設(shè)專人點(diǎn)補(bǔ)，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。
（5）、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。
碾壓時(shí)間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時(shí)。
碾壓工作用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。
先用振動壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。
�。�6）、壓實(shí)面應(yīng)無錯(cuò)臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應(yīng)注意嚴(yán)禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。
4.2.4.4、養(yǎng)生
�。�1）、成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤。
如遇炎熱天氣，來不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。
�。�2）、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。
（3）、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求立即噴灑瀝青封油層。
4.2.4.5、檢驗(yàn)與驗(yàn)收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。
4.2.5、瀝青混凝土路面面層施工
本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmAC—25瀝青砼（方孔篩）+4cmAC—16瀝青砼（普通瀝青）。
4.2.5.1、噴灑封油層
水穩(wěn)基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。每平方米噴灑用量0。8～1.2千克。
4.2.5.2、普通瀝青混合料拌和各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通過調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測料溫，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。
熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動配料、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)配比控制計(jì)量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。
4.2.5.3、運(yùn)輸
材料運(yùn)輸至現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：
�、�、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進(jìn)行測定。
�、�、車輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。
⑶、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。
4.2.5.4、攤鋪
⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。
�、�、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘，中表面層為3米/分鐘。
在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。
�、�、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機(jī)完成瀝青砼的攤鋪工作，用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。
4.2.5.5、碾壓
碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。
瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。
初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動的壓路機(jī)碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當(dāng)修整。
復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動，并在向另一方運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。
終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。
4.2.5.6、接茬處理
�。�1）縱向接茬
采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。
毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。
�。�2）橫向接茬
前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結(jié)油。
五、路緣石的安裝
路緣石的施工采用青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。
道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑大于15.00m時(shí)采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑小于15.00m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。
施工中要注意：
（1）、路緣石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。
勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。
�。�2）、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。
�。�3）、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。
六、人行道施工
本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為10cm級配碎石+12cm水泥穩(wěn)定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合要求。
人行道板施工要點(diǎn)：
�。�1）、土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。
�。�2）、級配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3~4個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應(yīng)大于70%，壓碎值不大于30%。
�。�3）、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機(jī)拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。
�。�4）、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。
小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。
�。�5）、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。
（6）、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。
面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。
�。�7）、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。
七、防汛措施
1、項(xiàng)目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。
2、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。
3、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
4、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。
5、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。
八、安全施工措施
1、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火管理責(zé)任人。
2、施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗。
3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。
4、建立嚴(yán)格來訪制度。
5、經(jīng)常對工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動。
九、衛(wèi)生防疫措施
9.1、文明施工措施
1、實(shí)施施工現(xiàn)場平面管理制度。
各類臨時(shí)施工設(shè)施、施工便道、加工場、堆物場和辦公生活設(shè)施均按業(yè)主和集團(tuán)公司審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施；如因現(xiàn)場情況變化，必須調(diào)整平面布置，應(yīng)畫出總平面布置調(diào)整圖報(bào)上級部門審批，未經(jīng)上級部門批準(zhǔn)，不得擅自改變總平面布置或搭建其它設(shè)施。
2、施工現(xiàn)場進(jìn)出口設(shè)立兩座彩門，場地內(nèi)設(shè)大型宣傳效果圖。
3、現(xiàn)場材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊；機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常；垃圾定點(diǎn)存放，定時(shí)外運(yùn)。
不得侵占道路及安全防護(hù)等設(shè)施。
4、按照文明施工標(biāo)準(zhǔn)在施工現(xiàn)場駐地門旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，寫明工程名稱、建筑面積、業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位及有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名。
此外還設(shè)立“五牌一圖”。
即施工現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、文明施工牌、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)牌、工會組織機(jī)構(gòu)牌、安全生產(chǎn)牌。
做到標(biāo)準(zhǔn)一致，自覺接受社會監(jiān)督。
5、加強(qiáng)土方施工管理，防止泥漿污染場地。
同時(shí)，落實(shí)“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“兩防”器材和值班人員，做好“兩防”工作。
6、對鋼筋、預(yù)制構(gòu)件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護(hù)，嚴(yán)防污染和損毀。
7、設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。
8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。
9.2、臨時(shí)設(shè)施
1、運(yùn)輸便道
為保證場地和運(yùn)輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚�。并設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志；場地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通、無積水。
2、臨時(shí)供水
為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道提供的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設(shè)置儲水池；
3、施工供電
施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程；并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明，確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍；
4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標(biāo)準(zhǔn)的道路信號、報(bào)警信號、危險(xiǎn)信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時(shí)修復(fù)。
9.3、施工機(jī)械
1、施工機(jī)械、車輛嚴(yán)格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內(nèi)道路；
2、各種機(jī)械車輛進(jìn)場必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用；
3、對施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作；
4、運(yùn)輸車輛用蓬布覆蓋，車輛出場前設(shè)專人檢查，沖洗輪胎所帶泥土，教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃。
十、排水工程
10.1、雨季施工技術(shù)組織措施
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行防汛安全教育，提高廣大職工的防汛意識和警覺性。
2、在雨季、汛期到來之前，開展防汛大檢查，重點(diǎn)檢查防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。
并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
3、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。
4、項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。
5、堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。
6、汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。
10.2、雨季施工技術(shù)措施
1、受雨季影響較大，雨季施工無法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑，在計(jì)劃安排上避開雨季施工，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際的氣象和降雨情況安排土方棄方的施工。
2、受降雨影響的項(xiàng)目，雨季來臨前，針對工程各自的特點(diǎn)制訂相應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利進(jìn)行。
3、場地排水：對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水。
并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。
4、道路：施工現(xiàn)場主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí)，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。
5、防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。
6、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。
7、對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。
8、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。
9、專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，減少對施工的影響。
10.3、冬季施工技術(shù)組織措施
1、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。
專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。
2、測溫時(shí)間和所測溫度值詳細(xì)記錄，整理歸檔。
每天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。
技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。
10.4、雨季施工組織措施
�。�1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。
�。�2）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。
�。�3）在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。
并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。
（4）積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時(shí)收集氣象信息，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息。
�。�5）堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修，并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。
�。�6）汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。
10.5、雨季施工技術(shù)措施
�。�1）場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。
�。�2）防汛器材、工程防雨材料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。
�。�3）機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。
�。�4）對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。
（5）對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)措施。
（6）混凝土拌制時(shí)，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程中不受雨淋。
�。�7）專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，減少對施工的影響。
10.6高溫季節(jié)施工措施
（1）加強(qiáng)勞動保護(hù)
在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護(hù)，及時(shí)發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強(qiáng)對設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。
�。�2）混凝土養(yǎng)護(hù)
①采用自動噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)不間斷。
�、诿婊炷翝仓瓿珊螅⒓锤采w清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并保持潮濕狀態(tài)7d。
10.7夜間施工措施
�。�1）夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)械上裝備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地設(shè)輔助照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)嚴(yán)禁施工。
（2）施工現(xiàn)場如遇陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明。
（3）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)專職施工調(diào)度人員，增加夜間檢查力度，發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)上報(bào)，并做好記錄。
�。�4）備足發(fā)電機(jī)，確保施工用電和照明。
（5）加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維修，確保完好率，保證夜間施工不發(fā)生故障。
結(jié)束語
在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān)，如施工設(shè)備、施工水平、管理水平、技術(shù)質(zhì)量因素等。
只有全面提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。
從而、使城市道路安全、平穩(wěn)、有序的運(yùn)行。
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