優(yōu)化方案錦集五篇
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案是計(jì)劃中內(nèi)容最為復(fù)雜的一種。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的優(yōu)化方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優(yōu)化方案 篇1
一、當(dāng)前企業(yè)檔案管理存在的問題
1.檔案信息收集不全面，保存不完整
在檔案管理中，信息收集不全面、不及時(shí)是企業(yè)檔案管理中最根本的問題。從檔案信息收集到信息入庫、保存，應(yīng)當(dāng)由檔案管理人員全方位負(fù)責(zé)。然而，目前大多數(shù)企業(yè)管理人員尚未做好檔案信息的收集工作，收集過程中仍存在很多問題：部分企業(yè)選擇紙質(zhì)和電子版相融合的檔案信息記錄方式，導(dǎo)致檔案信息記錄混亂；企業(yè)人員和外來人員隨意調(diào)取檔案信息，甚至在已有的紙質(zhì)檔案信息中亂涂亂改、隨意開窗；或只采用文字和數(shù)字的集合，沒有采用多媒體的收集方式等，均不能保證檔案信息的真實(shí)性和完整性。
2.檔案管理體系不完善
一個(gè)完善、專業(yè)的檔案管理體系是企業(yè)面對外界競爭的有力保障，而目前多數(shù)企業(yè)的檔案管理體系仍存在一些紕漏。如大多數(shù)企業(yè)仍在利用紙質(zhì)檔案；檔案室設(shè)置比較簡陋，更有部分企業(yè)根本就沒有設(shè)立相應(yīng)的檔案庫房；缺少專業(yè)的檔案管理人員，個(gè)別企業(yè)的檔案管理人員變動頻繁，更有甚者管理人員身兼數(shù)職，沒有嚴(yán)格按照企業(yè)相關(guān)制度確保檔案信息的安全性和準(zhǔn)確性，檔案和文件材料的利用沒有頭緒或有些重要的檔案文件材料根本沒有歸檔等等，使企業(yè)于無形中受到嚴(yán)重?fù)p失，同時(shí)也阻礙了企業(yè)的發(fā)展。
3.缺乏完善、專業(yè)的管理制度
企業(yè)對檔案管理不夠重視，是制約企業(yè)檔案管理工作科學(xué)化、創(chuàng)新化發(fā)展的根本原因。一些企業(yè)的管理者更多地注重企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，而忽視了檔案管理在提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益中的作用，使得檔案管理工作多流于形式。同時(shí)，一些企業(yè)的檔案管理人員自身也對檔案管理不夠重視，在具體工作中缺乏責(zé)任感和職業(yè)道德，使得檔案管理工作的失位現(xiàn)象日益嚴(yán)重，檔案“無用論”不斷蔓延至整個(gè)企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展邊緣化危機(jī)加重。
4.企業(yè)檔案管理信息化程度不足
雖然當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部信息處理網(wǎng)絡(luò)較過去已經(jīng)有了較大程度的進(jìn)步，但是文件和信息傳輸信息化程度還不夠，這在很大程度上限制了企業(yè)檔案管理工作效率和質(zhì)量的提高。企業(yè)檔案管理信息化不足的一個(gè)重要原因是企業(yè)還沒有建立起完善的檔案管理信息系統(tǒng)，缺乏系統(tǒng)和技術(shù)支撐，即便一些企業(yè)建立了信息系統(tǒng)，但沒能根據(jù)檔案管理工作的實(shí)際情況及時(shí)完善，這也同樣會降低企業(yè)檔案管理效率，制約企業(yè)檔案管理科學(xué)化、創(chuàng)新化發(fā)展。
二、優(yōu)化企業(yè)檔案管理工作的科技建設(shè)和創(chuàng)新發(fā)展的策略
1.提高檔案管理人員的素質(zhì)及領(lǐng)導(dǎo)的重視程度
無論是企業(yè)管理者還是檔案管理人員，都要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營管理理念，將提高檔案管理工作的科技建設(shè)和創(chuàng)新發(fā)展納入企業(yè)的工作重點(diǎn)之中，充分認(rèn)識到檔案管理工作對企業(yè)發(fā)展的重要意義。作為企業(yè)的管理者，各級領(lǐng)導(dǎo)要發(fā)揮引導(dǎo)作用，與時(shí)俱進(jìn)，利用現(xiàn)代化的管理手段和科學(xué)技術(shù)來調(diào)整和完善企業(yè)內(nèi)部檔案管理體系，同時(shí)也要加大對檔案管理重要性的宣傳和教育，增加對檔案管理工作的資金投入，加強(qiáng)對檔案管理的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善管理設(shè)備，建立科學(xué)化、創(chuàng)新化、信息化、現(xiàn)代化的企業(yè)檔案管理體系。同時(shí)，檔案管理人員要不斷提高自身的'專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)與其他行業(yè)和領(lǐng)域的交流和溝通，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)自身的工作責(zé)任感和創(chuàng)新觀念。
2.強(qiáng)化管理體系，完善管理制度
健全的企業(yè)檔案管理制度是提高企業(yè)檔案管理工作質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)檔案管理科學(xué)化和創(chuàng)新化發(fā)展的制度保障。在新的時(shí)代背景下，企業(yè)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，積極構(gòu)建新的檔案管理體系，明確檔案信息收集流程和注意事項(xiàng)，要遵循《中華人民共和國檔案法》等相關(guān)法律法規(guī)，確保企業(yè)所制定的檔案管理規(guī)章制度符合國家的制度要求，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，做到有法可依。同時(shí)，應(yīng)強(qiáng)化檔案管理人員的法律意識，在人員更替時(shí)做好交接工作，并且保證不泄漏公司內(nèi)部的檔案信息，做好檔案信息安全工作，保證檔案信息的嚴(yán)密性。
3.提升檔案的信息化水平，全面收集檔案信息
網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的普及發(fā)展，促進(jìn)了企業(yè)檔案管理工作的發(fā)展和創(chuàng)新，檔案管理模式也從傳統(tǒng)實(shí)物保管方式向電子化模式轉(zhuǎn)變，即由傳統(tǒng)的可視記錄識別向以機(jī)器識別代碼型發(fā)展，機(jī)器識別代碼型即所謂的電子檔案。利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和輔助工具設(shè)計(jì)的電子圖紙，不僅易于存儲和查詢，還更加形象具體。此外，傳統(tǒng)的文書檔案、科技檔案、會計(jì)檔案、基建檔案、人事檔案、聲像檔案等分類被取代，逐漸形成了以企業(yè)信息集成系統(tǒng)中各個(gè)流程和管理模塊的設(shè)置和發(fā)展。利用電子文件管理，能將分散在各個(gè)管理系統(tǒng)中的檔案信息通過計(jì)算機(jī)規(guī)定的指令來隨機(jī)調(diào)整和設(shè)置分類方案。因此，新形勢下的檔案管理科技建設(shè)和創(chuàng)新工作，必須加強(qiáng)電子檔案和電子文件管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)檔案數(shù)字化、科技化、信息化、創(chuàng)新化發(fā)展。
三、結(jié)語
信息時(shí)代的快速發(fā)展，要求企業(yè)檔案管理必須與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)檔案管理科學(xué)化、規(guī)范化和創(chuàng)新化；必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，提高企業(yè)對檔案管理的重視程度；必須強(qiáng)化制度保障，建立健全檔案管理制度；必須重視電子文件管理，實(shí)現(xiàn)檔案管理的電子化。只有這樣，才能發(fā)揮企業(yè)檔案管理的最大效能，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化，才能促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，才能為社會進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出最大貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
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作者:杜克 單位:中國第一汽車集團(tuán)公司
優(yōu)化方案 篇2
【摘要】針對目前農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)使用過程存在的問題，本文以實(shí)際工程項(xiàng)目為例，分析了農(nóng)村飲水安全工程的供水現(xiàn)狀，并提出了水源位置優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】農(nóng)村飲水安全工程；水源位置；優(yōu)化設(shè)計(jì)
引言
科技水平的不斷進(jìn)步，使得人們生產(chǎn)生活過程對用水量的需求越來越大。然而，受工程所處環(huán)境與未實(shí)現(xiàn)集中布置的情況影響，導(dǎo)致工程項(xiàng)目建設(shè)使用的安全穩(wěn)定性受到了影響。基于此，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)從實(shí)踐角度出發(fā)，即在明確項(xiàng)目工程施工不良現(xiàn)狀的情況下，著手進(jìn)行水源位置設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化控制。如此，農(nóng)村安全飲水工程就能以安全穩(wěn)定狀態(tài)，作用于實(shí)踐，以服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展進(jìn)程。
1工程概況
小關(guān)鄉(xiāng)大寨村、太平農(nóng)村飲水安全工程項(xiàng)目區(qū)一直未曾實(shí)施過農(nóng)村飲水工程，長期以來村民大多靠自行分散取用田間地頭淺層地下水解決其飲水困難，由于水源保證率不高，且未經(jīng)任何消毒處理，加之近年來干旱較嚴(yán)重，取用水源大多已枯竭，導(dǎo)致項(xiàng)目區(qū)村民存在嚴(yán)重的飲水不安全問題。為解決小關(guān)鄉(xiāng)大寨村、太平村683戶2666人飲水安全性差問題，農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)人員應(yīng)按照村寨分布情況，將大寨村劃分為七個(gè)獨(dú)立供水區(qū)進(jìn)行分片供水，并將工程設(shè)計(jì)供水規(guī)模目標(biāo)確定為214.61m3/d。在此之前，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)在明確農(nóng)村飲水安全工程供水現(xiàn)狀的情況下，找出水源位置設(shè)計(jì)的優(yōu)化策略。
2農(nóng)村飲水安全工程的供水現(xiàn)狀
要想掌握農(nóng)村飲水安全工程的供水現(xiàn)狀，應(yīng)從工程所處的水文地質(zhì)條件入手，即在明確地形地貌；氣象、水文；地質(zhì)以及水環(huán)境情況下，提高工程作用實(shí)踐供水現(xiàn)狀分析的準(zhǔn)確性。在地形地貌方面，小關(guān)鄉(xiāng)大寨村以侵蝕低中山溝谷地貌為主，第四系地層為坡積層砂壤土，厚0~2.5m。供水區(qū)村民居住在海拔1100～900m之間。氣象、水文是指，項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱帶，春夏半濕潤型季風(fēng)型氣候，四季分明，冬無嚴(yán)寒、夏無酷署，氣候溫和，雨量充沛。年平均氣溫17.5°C，極端最高氣溫36.9°C，極端最低氣溫-7.1°C，多年平均降雨量1189.1mm[1]。地質(zhì)方面，項(xiàng)目區(qū)出露地層有奧陶系、志留系和第四系地層，巖性以灰?guī)r、白云巖和砂巖、頁巖、泥灰?guī)r、粘土為主。此外，本工程輸配水管線主要穿越山谷、緩坡和坡土地帶，因此，管道安裝采取埋設(shè)于地下鋪設(shè)方式。這種較為簡單的施工方式，是因?yàn)槿∷畼?gòu)筑物和蓄水構(gòu)筑物所處位置為灰?guī)r和白云巖，地基承載力與設(shè)計(jì)使用要求一致。在水環(huán)境方面，飲水安全工程的取水源為泉水，采取修建密閉式集水池的方式將原水進(jìn)行保護(hù)使用。泉眼出露點(diǎn)以上集水區(qū)無污染源，能夠較好保證水源的水質(zhì)安全，綜合評價(jià)本工程取水水源水環(huán)境良好。為了確保水源地保護(hù)措施落到實(shí)處，保證水源安全，工程運(yùn)行管理單位務(wù)必加強(qiáng)對取水構(gòu)筑物的巡檢[2]。從以上工程建設(shè)條件來看。工程供水區(qū)域共涉及：大寨村的麻田、蔣家山、干子樹、千梁上、茅石臺、新房子、花院墻、金竹、大寨、田壩、大坪、利民、和平、瓦房共計(jì)14個(gè)村民組。然而，經(jīng)調(diào)差項(xiàng)目區(qū)一直未曾集中實(shí)施過農(nóng)村飲水安全工程，使得村民生活飲用水主要取用靠田間地頭的淺層地下水解決。由于近年來極端天氣頻繁出現(xiàn)，村民所取用的小水源大多已枯竭，導(dǎo)致飲水矛盾日益突出，項(xiàng)目區(qū)村民存在嚴(yán)重的飲水不安全問題，嚴(yán)重影響了人民群眾正常的生產(chǎn)生活秩序。為解決這一供水現(xiàn)狀，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)加大水源位置設(shè)計(jì)方案的`控制力度，以使農(nóng)村飲水安全工程起到真正的效果價(jià)值[3]。
3優(yōu)化農(nóng)村飲水安全工程水源位置設(shè)計(jì)方案
3.1水源選擇
由于項(xiàng)目區(qū)附近無穩(wěn)定的能滿足供水需要的水源可用，根據(jù)實(shí)地勘查、結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，要解決項(xiàng)目區(qū)2666人飲水困難，本工程供水區(qū)域采用七個(gè)水源分為七個(gè)供水區(qū)，采取分片解決的方法來解決項(xiàng)目區(qū)飲水問題。以作用供水區(qū)人口最多的老洼臺水源為例，老洼臺水源供水區(qū)設(shè)計(jì)滿足需求人口為1356人，將水源選定在該村境內(nèi)的老洼臺水源，經(jīng)技術(shù)人員20xx年7月、11月現(xiàn)場用三角堰測得，水源常流量為2.5L/s，最枯流量為1.5L/s，日產(chǎn)水129m3，水源水質(zhì)為山溪水。距項(xiàng)目區(qū)2.2km，設(shè)計(jì)引水流量為1.3L/s，工程規(guī)模為101.4m3/d。只需對已建的四個(gè)200m3蓄水池進(jìn)行簡易維修利用，該工程建成后完全能夠滿足該供水區(qū)用水之需[4]。
3.2總體布局
根據(jù)項(xiàng)目區(qū)水源位置、地形特點(diǎn)、人口分布和建筑物情況，工程布置方案為：取水池→輸水管→高位蓄水池→分片供水水池→配水管網(wǎng)→用水戶[5]。工程設(shè)計(jì)建設(shè)內(nèi)容為：建取水集水池6口（1m3五口，5m3一口）；安裝輸水管總長13200m（其中：DN63PE管2200m、DN50PE管4000m、DN40PE管4000m、DN32PE管3000m）；新建及維修11座總?cè)莘e1150m3高位蓄水池：其中1座容積20m3水池，3座容積10m3水池、維修原煙水水池7座容積1100m3水池；安裝配水管網(wǎng)58100m（其中：DN50PE管1400m、DN40PE管1500m、Dn32PE管6000m、Dn25PE管15000m、Dn20PE管34200m及進(jìn)戶閘閥、水表、龍頭683套）。此外，由于本工程規(guī)模較小，水源較好，因此不設(shè)計(jì)專門水處理廠，故本工程建設(shè)占地只有蓄水池永久占地，占地面積200m2。
3.3施工方案
為實(shí)現(xiàn)農(nóng)村安全飲水工程的集中控制，還要從水源位置的施工項(xiàng)目入手進(jìn)行設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。即在明確工程項(xiàng)目主要工程量的情況下，進(jìn)行工程建設(shè)質(zhì)量控制，為該安全飲水工程的主要工程量。
3.3.1土石方開挖
本工程土石方開挖工程量共10201.75m3（土方開挖9590.59m3、石方開挖611.16m3），土石方開挖主要發(fā)生在輸水管、加壓泵站、高位水池、配水管網(wǎng)等工程建設(shè)項(xiàng)目中。此外，工程輸水管及配水管網(wǎng)管溝土石方開挖均由人工開挖，石方采用手風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥爆破，開挖棄碴由人工出碴堆放于管線開挖溝槽兩側(cè)，管道鋪設(shè)完畢后作為管道溝槽回填土石方。高位水池土石方開挖按施工圖進(jìn)行放樣，因工程量較小，開挖均采用人工開挖，石方開挖采用手風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥爆破，人工配合盤式拖拉機(jī)出碴，運(yùn)輸至附近低洼地帶集中堆放，必要時(shí)設(shè)擋土墻擋碴，工程完工后用于恢復(fù)耕地處理。基礎(chǔ)開挖成型后，由人工硬打修邊至設(shè)計(jì)高程再開始漿砌石砌筑施工[6]。
3.3.2漿砌石施工
本工程漿砌石工程量共247.55m3，主要發(fā)生在高位水池、加壓泵站基礎(chǔ)及護(hù)坎施工工程中，砌筑塊石除可利用基礎(chǔ)開挖石料外，其余塊石從石料場開采后運(yùn)至施工場地，手推膠輪車配合人工挑抬至砌筑作業(yè)面，人工鋪漿、安砌施工。漿砌石采用坐漿法施工，塊石大面向下，分層安砌，上下錯(cuò)縫，丁順有致，內(nèi)外搭砌，每砌3～4層后找平一次。砌石灰縫，豎縫厚度不大于4cm，塊石豎縫錯(cuò)距不小于10cm。砌筑砂漿采用機(jī)械拌制，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)號進(jìn)行配料，漿砌石養(yǎng)護(hù)由人工灑水噴霧養(yǎng)護(hù)。磚墻砌筑主要發(fā)生在閘閥工程和加壓泵站式程中，砌筑灰漿采用機(jī)械拌制，手推膠輪車配合人工挑抬至砌筑腳手架上，人工鋪漿、拉線安砌施工。其施工質(zhì)量必須滿足相關(guān)砌體規(guī)程規(guī)范要求[7]。
4結(jié)束語
綜上所述，農(nóng)村飲水安全工程的建設(shè)使用效果，與水源位置確定的合理性有著緊密的聯(lián)系。為此，水源位置優(yōu)化設(shè)計(jì)人員應(yīng)從結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況與設(shè)計(jì)使用需求，來提高水源位置確定的科學(xué)合理性。事實(shí)證明，只有這樣，才能將最具效用的農(nóng)村安全飲水工程作用于農(nóng)村地區(qū)的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)，以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展。
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優(yōu)化方案 篇3
摘要：為使飛機(jī)起降安全，冬季常采用醋酸鈣鎂或乙二醇溶液等，清除飛機(jī)或跑道上的積雪。該過程中很容易使跑道、滑行道、客機(jī)坪、停機(jī)坪等飛機(jī)場道面發(fā)生鹽凍侵蝕破壞，并對水體產(chǎn)生污染。本文主要研究含氣量和摻合料對機(jī)場道面混凝土性能的影響，采用正確的方式，對機(jī)場道面混凝土性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞：機(jī)場道面混凝土；性能；優(yōu)化設(shè)計(jì)
1引言
相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范中，對受凍地區(qū)機(jī)場道面混凝土剔除了明確的抗凍指標(biāo)要求，但抗鹽凍剝蝕性要求尚不明確。混凝土鹽凍剝蝕破壞主要是由水溶液結(jié)冰引起的。鹽凍多破壞混凝土表面，而普通水凍主要體現(xiàn)在混凝土內(nèi)部破壞。鹽凍破壞比普通水凍破壞更為嚴(yán)重。依據(jù)實(shí)際工程情況，提高坍落度，摻加優(yōu)質(zhì)礦渣粉和低鈣粉煤灰等，實(shí)現(xiàn)混凝土性能優(yōu)化。
2試驗(yàn)方案
2.1原材料
該實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)用到的.原材料主要有水泥、摻合料、外加劑、砂、石子、水。
2.2配合比
依據(jù)具體道面設(shè)計(jì)規(guī)范，將設(shè)計(jì)強(qiáng)度控制為28d齡期抗彎拉強(qiáng)度，混凝土單位水泥用量需在300kgm-3。應(yīng)用坍落度進(jìn)行稠度測定時(shí)，要將坍落度控制在0.5cm以下，稠度在20s以上。合理確定混凝土配合比參數(shù)及性能指標(biāo)。
2.3試件成型養(yǎng)護(hù)與試驗(yàn)測試
（1）試件成型與養(yǎng)護(hù)。混凝土試件包括棱柱體和立方體，規(guī)格分別為15cm×15cm×55cm和10cm。棱柱體試件能夠測定抗彎拉強(qiáng)度或抗折強(qiáng)度，立方體試件可對鹽凍剝落量進(jìn)行測定。試件成型之后，將其放置時(shí)間控制在1d，脫模，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。完成養(yǎng)護(hù)工作之后，取出，在空氣中面干數(shù)小時(shí)，對其抗彎拉強(qiáng)度進(jìn)行測定。將振搗時(shí)間控制在45-60s，生成水泥漿，進(jìn)行多次抹面。常態(tài)引氣混凝土因工作性能好，便于出漿整平，無論是振搗時(shí)間，還是抹面次數(shù)都相對較少，輕抹即可[1]。
（2）普通凍融試驗(yàn)和鹽凍剝蝕試驗(yàn)。采用快速水凍法執(zhí)行混凝土普通凍融試驗(yàn)，經(jīng)300次凍融循環(huán)，抗凍指標(biāo)DF值不小于60%，表明，混凝土抗凍性合格。抗凍性與該數(shù)值成正相關(guān)。鹽凍試驗(yàn)初期，從10cm立方體試塊上，進(jìn)行混凝土試件切割，厚度以5cm為宜。鹽凍剝蝕試驗(yàn)測試面以混凝土上成型面為宜，進(jìn)行機(jī)場環(huán)境模擬。應(yīng)用單面浸泡法測定混凝土抗鹽凍侵蝕性。試驗(yàn)過程為凍3h（20℃），融3h（15-20℃），形成初次凍融循環(huán)；將4%NaC1溶液作為凍融介質(zhì)。經(jīng)數(shù)次凍融循環(huán)之后，對混凝土剝蝕量進(jìn)行測定。30次凍融循環(huán)之后，剝蝕量在1.0Kgm-2，表明混凝土抗鹽凍侵蝕性合格；該數(shù)值越小，抗鹽凍剝蝕性越高。
（3）測定氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)。依據(jù)《水工混凝土耐久性技術(shù)規(guī)范（DL/T5241-20xx）》標(biāo)準(zhǔn)，測定和計(jì)算硬化混凝土氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)。對硬化混凝土各面層氣泡結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析之前，要做好制樣工作。具體實(shí)施方法如下：受抹面影響，混凝土上成型面會形成砂漿層，而且水泥漿體會覆蓋表層氣泡。應(yīng)用拋光機(jī)將表面漿體厚度磨掉1mm左右，露出氣泡，從而對表面砂漿層氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行有效分析。采用切割機(jī)依據(jù)不同深度，對其他層面混凝土樣進(jìn)行有效切割，用以測定該層面混凝土氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)。
3試驗(yàn)結(jié)果與討論
3.1抗彎拉強(qiáng)度
首先，含氣量。摻加優(yōu)質(zhì)茶皂素引氣劑，提高混凝土抗彎拉強(qiáng)度。當(dāng)含氣量為3%-4%時(shí)，混凝土抗彎拉強(qiáng)度提升空間最大。主要是因?yàn)榛炷翚馀萁Y(jié)構(gòu)參數(shù)和引氣泡能夠?qū)α鸭y擴(kuò)展進(jìn)行有效抑制。雖然，通過引氣能夠提高干硬性混凝土抗彎拉強(qiáng)度，但效果不夠顯著。其次，摻合料。當(dāng)含氣量和摻合料摻量分別為4.5%和15%時(shí)，摻粉煤灰和礦渣混凝土90d抗彎拉強(qiáng)度及其增長速率均比無摻合料的混凝土高，而粉煤灰和礦粉復(fù)摻的強(qiáng)度增長效果最好。為使后期強(qiáng)度增加，采用該水泥進(jìn)行混凝土配制時(shí)，需要摻加15%Ⅰ級或Ⅱ級低鈣粉煤灰和15%礦渣粉，以達(dá)到良好的復(fù)摻使用效果[2]。
3.2抗凍性和抗鹽凍侵蝕性
首先，含氣量。混凝土含氣量與其DF值呈正相關(guān)，該過程中，鹽凍產(chǎn)生的剝落相對較少，很大程度上提高了其抗凍性和抗鹽凍剝蝕性。同等含氣量狀態(tài)下，干硬性混凝土的抗凍性和抗鹽凍剝蝕性均比坍落度為20-50mm的常態(tài)混凝土低。雖然，引氣管使干硬性混凝土DF值提高，剝落量降低，且其抗凍性指標(biāo)合格，但抗鹽凍剝蝕性指標(biāo)不合格。其次，摻合料。當(dāng)含氣量和摻合料分別為4.5%和15%時(shí)，無摻合料混凝土抗凍性和抗鹽凍剝蝕性比摻粉煤灰和礦渣混凝土大。摻粉煤灰和礦渣混凝土耐久性符合要求，能夠通過引氣，使混凝土具備較好的抗凍性和抗鹽凍剝蝕性。
3.3氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)
首先，含氣量。添加優(yōu)質(zhì)引氣劑，使混凝土平均氣泡間距縮小，含氣量越高，縮小愈明顯，而氣泡直徑減小。表明，引氣使混凝土抗凍性和抗鹽凍侵蝕性提高。其次，離表面深度。比較含氣量相近干硬性混凝土和常態(tài)混凝土各位置氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)。干硬性混凝土和常態(tài)混凝土表層氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)與內(nèi)部存在差異，均會發(fā)生劣化。混凝土離上表面越近，含氣量和氣泡直徑越大，使平均氣泡間距變大。深度超過10mm之后，硬化混凝土氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)比較穩(wěn)定。僅水泥漿體中有氣泡，使表層混凝土含氣量比內(nèi)部混凝土高。為使抗凍性和抗鹽凍侵蝕性相同，同等水膠比下，砂漿含氣量要比混凝土高。相較于常態(tài)混凝土，干硬性混凝土引氣泡穩(wěn)定性和氣泡結(jié)構(gòu)差，需對其進(jìn)行強(qiáng)力振搗及多次抹面，表面層干硬性混凝土很容易出現(xiàn)含氣量損失和氣泡結(jié)構(gòu)劣化。上述結(jié)果表明，當(dāng)含氣量和水膠比相同時(shí)，干硬性混凝土抗彎拉強(qiáng)度低[3]。
4結(jié)語
綜上所述，在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)茶皂素引氣劑，使其抗彎拉強(qiáng)度提升。混凝土抗凍性和抗鹽凍侵蝕性隨含氣量增大而提高。依據(jù)實(shí)際情況，合理引氣，降低摻粉煤灰和礦渣對混凝土抗凍性和抗鹽凍侵蝕性的負(fù)面影響。深度超過10mm后，硬化混凝土氣泡結(jié)構(gòu)參數(shù)處于穩(wěn)定狀態(tài)。依據(jù)實(shí)際情況，采用正確的方法，對機(jī)場道面混凝土性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少凍害問題。
作者:陳紹東 單位:中國建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司
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優(yōu)化方案 篇4
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的公路工程得到了快速發(fā)展，并且取得了前所未有的成就。而當(dāng)前的公路工程市場的競爭卻異常激烈，對于企業(yè)而言，歸根結(jié)底就是要創(chuàng)造效益，這就需要企業(yè)開源節(jié)流，開源就要在激烈的市場競爭下，對外加強(qiáng)招攬工程項(xiàng)目開拓市場，節(jié)流就是要在低價(jià)中標(biāo)的條件下降低工程成本，增加工程的盈利空間。因此只有真正做到優(yōu)化公路工程成本管理方案，才能有利于工程的進(jìn)度和質(zhì)量，從而提高公路工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場核心競爭力。本論文首先對公路工程成本管理的原則進(jìn)行論述，并且對當(dāng)前公路企業(yè)在該方面存在的普遍問題進(jìn)行了分析，最后對公路工程成本管理方案的優(yōu)化提出相應(yīng)措施。
關(guān)鍵詞：公路工程；成本管理；方案優(yōu)化
改革開放以來，隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的騰飛和人民生活水平的不斷提高，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到飛速發(fā)展。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分的公路建設(shè)工程更是發(fā)展迅猛，大批的公路工程企業(yè)如雨后春筍搬涌現(xiàn)在市場上，因此，當(dāng)今的公路市場競爭異常激烈。另一方面，由于國家宏觀調(diào)控的加強(qiáng)、最低價(jià)格中標(biāo)制度和現(xiàn)金保障金制度的實(shí)行、建筑材料價(jià)格的升高等一系列因素的影響，公路工程企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)比以往大大增加，利潤降低而風(fēng)險(xiǎn)加大，所以，當(dāng)前的公路工程企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。企業(yè)要想走出當(dāng)前困境，就必須深刻的意識到進(jìn)行公路工程成本管理方案優(yōu)化的重要性及迫切性，按照科學(xué)合理的原則對成本管理方案進(jìn)行改進(jìn)，抓住工程成本管理的重要環(huán)節(jié)，采取合理有效措施。只有這樣才能正真降低施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭實(shí)力。
一、公路工程企業(yè)實(shí)施工程項(xiàng)目成本管理的基本原則
1.全面控制原則
指對于項(xiàng)目成本的全部成員和整個(gè)過程的控制，因?yàn)轫?xiàng)目成本是一個(gè)綜合性指標(biāo)，所以項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)和參與項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該進(jìn)行成本控制。從施工企業(yè)，到每個(gè)部門再到各個(gè)班組，甚至到每個(gè)員工，都應(yīng)該為自己對應(yīng)的環(huán)節(jié)的成本管理進(jìn)行思考和改進(jìn)以形成最佳的優(yōu)化方案。
2.開源與節(jié)流相結(jié)合的原則
通過控制成本提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，需要企業(yè)在工程項(xiàng)目成本控制過程中開源節(jié)流，就是在降低支出的同時(shí)增加預(yù)算的收入。按照收入來決定支出，隨時(shí)進(jìn)行收支的核算，確保在收入范圍內(nèi)，合理支出成本。另外，加強(qiáng)合同管理，及時(shí)獲得收入，增加經(jīng)濟(jì)收益。
3.責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則
公路工程項(xiàng)目的進(jìn)行是一個(gè)綜合性團(tuán)隊(duì)性活動，需要完善的管理機(jī)構(gòu)，每一個(gè)管理者和員工要通過項(xiàng)目獲得收益，就必須承擔(dān)責(zé)任并享有一定的權(quán)利。企業(yè)管理者要建立完善的監(jiān)督問責(zé)機(jī)制，對項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理對下屬員工，逐級定期進(jìn)行業(yè)績考察，讓業(yè)績與獎金等收益掛鉤，以提高各級工作人員的積極性。所以，只有把利、權(quán)、責(zé)相結(jié)合才能正真落實(shí)對成本的控制。
4.節(jié)約原則
提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的核心是節(jié)約人力，物力，財(cái)力。這也是成本控制的基本原則。這要求企業(yè)一方面，嚴(yán)格限制和監(jiān)督各項(xiàng)成本費(fèi)用的支出，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)財(cái)務(wù)制度；另一方面，形成預(yù)防成本失控的組織，對項(xiàng)目隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督，防止浪費(fèi)的發(fā)生，做到科學(xué)規(guī)范化管理。
5.例外管理原則
例外管理是西方國家的`常用原則。在項(xiàng)目施工過程中，會有一些不經(jīng)常且不可避免不可預(yù)知的“例外”問題，這些問題往往對項(xiàng)目造成很大影響，對這些“例外”問題，要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，深入分析，并采取相應(yīng)的積極措施進(jìn)行糾正。
二、當(dāng)前公路工程企業(yè)在成本管理中普遍存在的問題
1.成本管理內(nèi)容不夠全面
大多數(shù)公路工程企業(yè)忽視了對工程項(xiàng)目經(jīng)營的全過程的成本管理，而只進(jìn)行施工成本的控制，或者忽視了對成本的預(yù)測和事中控制，而只對成本進(jìn)行事后的核算，又或者只注重成本水平高低而不重視成本收益的高低。
2.企業(yè)對工程成本管理的意識較差
首先一些企業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目成本管理的意識不夠強(qiáng)，做出經(jīng)營決定偏于感性而不夠科學(xué)合理，對成本費(fèi)用等方面因素考慮不夠周全。企業(yè)的職工由于缺少積極性而不關(guān)心生產(chǎn)施工成本，導(dǎo)致了公路建設(shè)過程中原材料，機(jī)械設(shè)備等較嚴(yán)重的浪費(fèi)。當(dāng)今公路市場不規(guī)范加上行政的干預(yù)的影響，再加上企業(yè)內(nèi)部成本管理思維僵化，均導(dǎo)致了施工企業(yè)成本管理的意識淡薄。
3.成本管理的手段和方式老化落后
當(dāng)今公路工程企業(yè)在成本管理過程中缺少對現(xiàn)代化管理手段的應(yīng)用，電算化程度低。沒有充分開發(fā)和利用計(jì)算機(jī)在成本管理中的巨大功能。
4.組織管理和施工方案上存在問題
在公路工程項(xiàng)目的組織管理上，成本管理缺少擁有對應(yīng)權(quán)利和承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的成本管理部門。而目前一般將成本管控工作交給財(cái)務(wù)部門，但財(cái)務(wù)部門更多的是成本核算，而不是進(jìn)行成本的管理和控制，因此企業(yè)應(yīng)單獨(dú)設(shè)立成本管理控制部門；在施工方案上，需要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際制定技術(shù)上科學(xué)可行并切經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，但目前我國的大多企業(yè)由于工程技術(shù)人員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的習(xí)慣思維，缺少對最佳施工方案的經(jīng)濟(jì)成本和技術(shù)難度的比較。
三、公路工程成本管理的優(yōu)化措施
1.建立全體人員參與成本管理的獎勵制度，以提高其積極性
員工由于缺少獎勵制度的激烈，對工程成本管理的積極性和參與度不夠高，對此，企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的獎勵制度，例如，讓成本管理控制與業(yè)績獎金掛鉤等機(jī)制，從施工前方案成本研討規(guī)劃，到項(xiàng)目施工過程中積極節(jié)約施工原材料和機(jī)械設(shè)備，都要使全體職工培養(yǎng)成本節(jié)約觀念，樹立成本管理控制觀念，養(yǎng)成良好習(xí)慣，針對工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)減少成本開支。
2.重視工程項(xiàng)目計(jì)劃成本的預(yù)測
預(yù)測計(jì)劃成本是工程項(xiàng)目必不可少的重要環(huán)節(jié)，更是成本控制的關(guān)鍵工作之一。在項(xiàng)目實(shí)施前，項(xiàng)目經(jīng)理部需要對國家相關(guān)政策和市場動態(tài)進(jìn)行充分研究討論，更要結(jié)合自身具體情況，科學(xué)合理的預(yù)測成本，制定經(jīng)濟(jì)可行的成本計(jì)劃。施工過程中，各項(xiàng)指標(biāo)的預(yù)測也要以此為基本參考。
3.加強(qiáng)工程施工過程中的成本管控
由于道路施工一般耗時(shí)長，任務(wù)量大，預(yù)測成本也較大，所以，長時(shí)間施工過程中，必須以計(jì)劃成本為基礎(chǔ)，管理好實(shí)際的建設(shè)成本，包括生產(chǎn)原材料成本控制、機(jī)械費(fèi)用以及人工費(fèi)用的控制，這樣才能在節(jié)約成本的同時(shí)完成任務(wù)進(jìn)度和保證資源最大程度的利用。
（1）人工費(fèi)的控制企業(yè)可以通過減少非生產(chǎn)用工，減少窩工浪費(fèi)，來徹底改變勞動組織，提高施工效率，加快工程進(jìn)度。另外一方面，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)和技術(shù)教育工作，逐步提高施工隊(duì)伍的技術(shù)水平，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用工的比例，增加員工的勞動紀(jì)律意識。對于，勞動力價(jià)格進(jìn)行比對，一般多在本地勞動力市場挑選職工，若本地價(jià)格太高，為控制人工費(fèi)用，可以從它地引進(jìn)。
（2）機(jī)械費(fèi)用的控制對于機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用，如果外部租賃則應(yīng)該以完成單位量計(jì)價(jià)收費(fèi)，而盡量不采用計(jì)時(shí)收費(fèi)的設(shè)備，減少因工期延誤導(dǎo)致設(shè)備閑置而浪費(fèi)成本，這樣可以最大程度的降低機(jī)械設(shè)備成本支出。而對于機(jī)械設(shè)備數(shù)量的要求，不宜過少更不宜過多，需切實(shí)結(jié)合工程實(shí)際情況和現(xiàn)場的情況以及班組職工對設(shè)備使用的熟練程度，進(jìn)行合理計(jì)劃，并隨時(shí)調(diào)整。
4.加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化
針對施工組織管理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在編織施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，需要企業(yè)綜合考慮多方面因素對工程成本的影響，進(jìn)行合理科學(xué)的人員安排和組織計(jì)劃。具體流程如下：
①做好提前的人員準(zhǔn)備工作。
②施工進(jìn)度的計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，但又絕非一成不變，也需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)劃性調(diào)整工作量
③提高工作面的利用率，合理利用施工空間
④就地取材，充分利用現(xiàn)有的施工設(shè)備，提高主要機(jī)械的使用效率。
⑤施工方法的選擇應(yīng)以提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益為前提，以簡化工序?yàn)楦驹瓌t，避免選用復(fù)雜的施工方式，以有效節(jié)約成本，增加公路工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
5.施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選是工程項(xiàng)目成本管理控制的有利環(huán)節(jié)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選應(yīng)該以建立相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)分析指標(biāo)體系為前提。在設(shè)立比選指標(biāo)的過程中要對所有的分析方法進(jìn)行的有目的性和有針對性的對比，對于每一種方案都要在技術(shù)層面和技術(shù)層面進(jìn)行細(xì)致的對比分析，并最終確定較為科學(xué)合理的施工方案。
四、結(jié)束語
面對當(dāng)前競爭異常激烈的公路工程市場，工程建設(shè)企業(yè)只有加強(qiáng)對施工項(xiàng)目成本的控制與管理，才可以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，才能提高綜合實(shí)力和核心競爭力，使企業(yè)得到長久的發(fā)展。企業(yè)應(yīng)以成本管理為中心，以技術(shù)管理、質(zhì)量管理為保障，不斷增強(qiáng)全體人員成本管理控制的意識，并利用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化管理手段，提高項(xiàng)目管理能力，促進(jìn)企業(yè)綜合管理水平提高，真正實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目與企業(yè)的共贏，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化，并為我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會主義市場經(jīng)濟(jì)的騰飛做出貢獻(xiàn)。
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優(yōu)化方案 篇5
1.引言
隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，證券市場已經(jīng)是我國市場經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。對于我國證券市場目前所處的階段，證券市場面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。證券行業(yè)特點(diǎn)是對于信息技術(shù)的高度依賴，因此，作為證券市場支撐的證券行業(yè)信息系統(tǒng)也面臨著更高的要求，才能更好地支撐目前證券市場的發(fā)展。
2.證券公司現(xiàn)行信息系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)現(xiàn)狀與問題分析
2.1 運(yùn)營工作量大
由于我國證券行業(yè)交易量大，行業(yè)相應(yīng)的運(yùn)行系統(tǒng)每日的運(yùn)行工作量較大，而證券行業(yè)特點(diǎn)是對于信息技木高度依賴，過大的工作量一旦導(dǎo)致信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障中斷，影響交易的正常進(jìn)行，帶來的損失和影響是難以承受的。
從信息系統(tǒng)的角度來看，分散式多交易節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，工作量要比單節(jié)點(diǎn)的集中交易系統(tǒng)的運(yùn)營維護(hù)壓力增加幾倍。同時(shí)從信息學(xué)的角度來看，當(dāng)數(shù)量呈現(xiàn)倍數(shù)上升時(shí)，其故障點(diǎn)以及發(fā)生故障的可能也隨之上升，降低大事故的好處將會帶來小事故數(shù)量的增加。
2.2 運(yùn)營準(zhǔn)確度要求高
現(xiàn)代交易系統(tǒng)的一大要求是故障容忍度較低區(qū)別于我國曾經(jīng)使用過的書面交易系統(tǒng)，電子化交易本身就對管理運(yùn)營維護(hù)進(jìn)度要求較高。由于證券行業(yè)的交易性質(zhì)影響，每日承擔(dān)著以數(shù)字為主同時(shí)數(shù)額較大的成交量，對于信息系統(tǒng)運(yùn)營準(zhǔn)確度要求自然較高。同時(shí)，我國證券相應(yīng)監(jiān)管層對于證券交易事故零容忍的監(jiān)管要求，對于我國證券行業(yè)的信息系統(tǒng)運(yùn)營準(zhǔn)確度要求更是提升到了一個(gè)十分嚴(yán)苛的程度。
2.3 在創(chuàng)新壓力下系統(tǒng)更新要求嚴(yán)苛
中國的證券資本市場于90年代才開始創(chuàng)始和發(fā)展，整體上仍未成熟，從本質(zhì)上還是處于向國外學(xué)習(xí)先進(jìn)資本市場經(jīng)驗(yàn)的階段，近年來進(jìn)行的幾次業(yè)務(wù)創(chuàng)新也是以國外發(fā)展為主要參考。然而，由于整體資本市場差距較大，國內(nèi)不斷高漲的資本市場投資熱情又促使國內(nèi)證券市場不斷引入新的業(yè)務(wù)品種和交易規(guī)則，整體不斷更新的數(shù)據(jù)眾多。而我國的證券市場發(fā)展市場較短，在短時(shí)間內(nèi)，我國證券市場的業(yè)務(wù)創(chuàng)新頻率較高。根據(jù)20xx年的統(tǒng)計(jì)，我國的證券系統(tǒng)在業(yè)務(wù)創(chuàng)新要求下，相關(guān)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)變更數(shù)量多達(dá)近百次，基本上每周都需要有較大的系統(tǒng)變更。
2.4 系統(tǒng)的整體運(yùn)營維護(hù)工作促使管理難度增大
由于我國目前證券市場業(yè)務(wù)豐富，每個(gè)業(yè)務(wù)都由相應(yīng)的系統(tǒng)相掌控，因此整個(gè)證券行業(yè)信息系統(tǒng)需要運(yùn)營管理的系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，主要包括QFII系統(tǒng)，集中交易、融資融券、CIF、CRM、網(wǎng)上交易、資管系統(tǒng)、新意系統(tǒng)、三方存管系統(tǒng)、IB系統(tǒng)等。在此基礎(chǔ)上，分布式交易節(jié)點(diǎn)以及滬深多個(gè)交易中心的存在，更加使整個(gè)交易系統(tǒng)的復(fù)雜程度倍增。因此，對于證券交易日常系統(tǒng)的維護(hù)和管理要求較高，如何做好運(yùn)營維護(hù)工作，特別是整合運(yùn)營維護(hù)，是日常工作的重點(diǎn)。
2.5 信息系統(tǒng)的備份能力不足，需要進(jìn)一步提升
在實(shí)際調(diào)查中可以看到，目前的證券公司中只有少量證券公司建設(shè)有?較為完善的異地災(zāi)難備案中心，多數(shù)證券公司所用的證券系統(tǒng)仍然以同城災(zāi)難備案中心為主，因此一旦發(fā)生地震等重大災(zāi)害時(shí)，整體業(yè)務(wù)系統(tǒng)就立馬不能使用，證券系統(tǒng)沒有滿足應(yīng)對重大災(zāi)難的要求。另外從近幾年的行業(yè)安全事故通報(bào)可以發(fā)現(xiàn)，在一些故障發(fā)生時(shí)，未能及時(shí)響應(yīng)備份切換，業(yè)務(wù)連續(xù)性受到嚴(yán)重影響。其次是主要系統(tǒng)和備份系統(tǒng)都采取同樣的應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，應(yīng)用系統(tǒng)程序代碼缺陷最終導(dǎo)致技術(shù)故障不能完整切換。最后，從證券行業(yè)的`當(dāng)前情況來看，整體對于系統(tǒng)備份能力這一應(yīng)急性措施的重視不夠。
3.證券行業(yè)信息系統(tǒng)優(yōu)化方案研究
3.1 建立完善的配置管理數(shù)據(jù)庫
證券行業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)該建立相應(yīng)的配置管理數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫中記錄相關(guān)的軟硬件信息、配置，作為整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)的技術(shù)基礎(chǔ)，另外將整個(gè)公司的設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化存檔，通過排查、打標(biāo)簽、建檔、歸檔，最后記入配置管理數(shù)據(jù)庫。在日常工作中，要保持相應(yīng)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)更新。
3.2 制定完善的系統(tǒng)流程
在當(dāng)前證券行業(yè)系統(tǒng)包含多個(gè)模塊的同時(shí)，首先應(yīng)該熟悉系統(tǒng)中包含的各個(gè)模塊的含義和關(guān)系，明白系統(tǒng)之間的前后順序；然后重新制定合理的系統(tǒng)運(yùn)營流程，并對員工加以培訓(xùn)和執(zhí)行。不了解整個(gè)系統(tǒng)的話制定的流程只能流于寬松，最終缺乏執(zhí)行的動力，這是提升系統(tǒng)執(zhí)行水平的重要紐帶。
在此基礎(chǔ)上應(yīng)該建立故障事件的自動觸發(fā)流程，規(guī)范的事件根據(jù)流程以及計(jì)算機(jī)運(yùn)營維護(hù)的關(guān)鍵流程，通過三個(gè)流程的監(jiān)控良好地保障系統(tǒng)的日常運(yùn)營。
3.3 規(guī)范員工日常維護(hù)行為，明確關(guān)鍵流程
在完整制定了流程之后，需要準(zhǔn)確對于各項(xiàng)表單進(jìn)行定義，通過表單來規(guī)范和約束運(yùn)營維護(hù)人員的行為，最終目的是與已有的管理目標(biāo)的相符合。同時(shí)分配的日常表單管理任務(wù)較為明確并且簡潔可行，保證達(dá)到管理目的的同時(shí)，也不給運(yùn)營維護(hù)人員增加額外的負(fù)擔(dān)。
再次，我們需要建立故障和時(shí)間處理的跟蹤流程，利用表格工具等方案記錄故障及其處理情況，最終建立起運(yùn)營維護(hù)的日志，并定期回顧從中辨識和發(fā)現(xiàn)問題的線索和根基。這樣的標(biāo)準(zhǔn)則要求在建立規(guī)范的事件跟蹤流程中，嚴(yán)格強(qiáng)化運(yùn)營維護(hù)的執(zhí)行力度。
3.4 建立自動化的運(yùn)營維護(hù)管理平臺
建立計(jì)算機(jī)的運(yùn)營維護(hù)的自動化監(jiān)控和管理平臺是對于證券行業(yè)信息系統(tǒng)進(jìn)行革新的重要部分，采取相應(yīng)的監(jiān)控工具才能有效約束用戶操作規(guī)范以及實(shí)時(shí)監(jiān)控的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源，在對于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自動化的過程中應(yīng)該包括服務(wù)器、中間件、數(shù)據(jù)庫、存儲備份、安全、網(wǎng)絡(luò)、機(jī)房、客戶端和業(yè)務(wù)應(yīng)用相應(yīng)內(nèi)容。在自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的幫助，故障和問題可以進(jìn)行綜合處理和集中管理。
3.5 加強(qiáng)信息系統(tǒng)備份能力整體規(guī)劃，完善備份體系建設(shè)
由于證券行業(yè)信息化建設(shè)的特點(diǎn)所影響，相應(yīng)的核心系統(tǒng)要求不允許出現(xiàn)故障以及停機(jī)現(xiàn)象，備份能力必將會成為證券行業(yè)系統(tǒng)建設(shè)的重要內(nèi)容。因此在證券行業(yè)信息系統(tǒng)的優(yōu)化方案中，應(yīng)該建立健全證券行業(yè)信息系統(tǒng)的備份能力體系，將信息系統(tǒng)備份能力建設(shè)作為證券行業(yè)信息系統(tǒng)優(yōu)化的重要部分。在證券信息系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃中加入備份能力建設(shè)方案，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候設(shè)定專門的崗位，明確相應(yīng)的崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)進(jìn)行公司信息備份能力的整體規(guī)劃以及確立相應(yīng)的備份能力等級，最終達(dá)到提升生產(chǎn)信息系統(tǒng)備份能力的重要目的。
另外一方面，加強(qiáng)對災(zāi)備中心和災(zāi)備系統(tǒng)建設(shè)的重視，從設(shè)計(jì)規(guī)劃以及建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)等方面進(jìn)行深入研究，科學(xué)地選擇災(zāi)難后備機(jī)房場所，提升運(yùn)行和管理能力；做好災(zāi)難預(yù)警，進(jìn)一步完善信息系統(tǒng)事故的應(yīng)急處理流程和恢復(fù)以及備案預(yù)案，細(xì)化和優(yōu)化相應(yīng)的操作流程。
4.結(jié)浯
近年來，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，資本市場也吸引了國內(nèi)較多資金的進(jìn)入。而證券業(yè)是信息技術(shù)應(yīng)用最廣、最復(fù)雜、要求最高的行業(yè)之一，當(dāng)前證券行業(yè)信息系統(tǒng)運(yùn)營工作量大，運(yùn)營準(zhǔn)確度要求高，同時(shí)當(dāng)前證券行業(yè)信息系統(tǒng)存在備份能力低，應(yīng)對事故能力較差，日常運(yùn)營維護(hù)不到位等問題。相關(guān)問題的存在需要進(jìn)一步加強(qiáng)和引導(dǎo)信息系統(tǒng)備份能力建設(shè)，對于證券行業(yè)信息系統(tǒng)的信息化建設(shè)提出了更高的要求。因此，證券行業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)該建立完善的配置管理數(shù)據(jù)庫，制定完善的系統(tǒng)流程，規(guī)范員工日常維護(hù)行為，明確關(guān)鍵流程，同時(shí)建立自動化的運(yùn)營維護(hù)管理平臺和加強(qiáng)信息系統(tǒng)備份能力整體規(guī)劃，完善備份體系建設(shè)等，最終達(dá)到證券行業(yè)信息系統(tǒng)滿足證券行業(yè)日常工作的主要目的。
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