世紀(jì)大道導(dǎo)游詞
作為一位兢兢業(yè)業(yè)的旅游從業(yè)人員，時(shí)常需要用到導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞一般是根據(jù)實(shí)際的游覽景觀、遵照一定的游覽路線、模擬游覽活動(dòng)而創(chuàng)作的。那么導(dǎo)游詞應(yīng)該怎么寫才更有條理呢？以下是小編為大家收集的世紀(jì)大道導(dǎo)游詞，僅供參考，歡迎大家閱讀。
世紀(jì)大道導(dǎo)游詞1
世紀(jì)大道功能定位為城市景觀大道。世紀(jì)大道的設(shè)計(jì)出自法國夏氏--德方斯公司之手，富有法國式的浪漫情調(diào)，又不失東方文化的含蓄和優(yōu)美。世紀(jì)大道也是第一條綠化和人行道比車行道寬的城市景觀大道。從世紀(jì)大道的設(shè)計(jì)看來，它較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。
大道的最大特點(diǎn)是道路斷面的非對稱設(shè)計(jì)。浦東世紀(jì)大道的道路中性線不在路中央，而是向南偏移10米，這一設(shè)計(jì)使得東方路、張楊路兩路的中心線得以在世紀(jì)大道交會(huì)，南移后北側(cè)特別寬的人行道辟出8塊長180米，寬20米的國華植物園，每個(gè)植物園各具主題，如柳園、櫻桃園、玉蘭園等。世紀(jì)大道的園內(nèi)聚集百多種原產(chǎn)于中國而現(xiàn)在遍布世界各地的植物種類。
世紀(jì)大道顧名思義即跨世紀(jì)的大道，所以沿途景觀設(shè)計(jì)突出時(shí)間系列的露天城市雕塑展示長廊。另外大道上的系列小品如路燈、護(hù)攔、長椅、遮蔽棚等，也都以充滿現(xiàn)代感的風(fēng)格精心設(shè)計(jì)。全線9個(gè)交叉路口設(shè)計(jì)成簡潔的`幾何形狀，各具形態(tài)，配以沿途不同品種、風(fēng)格、色彩的雕塑作品、植物花卉，這樣以9大路口為分界點(diǎn)，形成了特色鮮明而又不失整體風(fēng)格的10段景觀。
根據(jù)世紀(jì)大道的命名特點(diǎn)，世紀(jì)大道上的城市系列環(huán)境小品規(guī)律性地體現(xiàn)了其整體性和現(xiàn)代高技術(shù)的風(fēng)格。以時(shí)間為主題的雕塑，使整個(gè)世紀(jì)大道成為世界上唯一以時(shí)間為主題的城市雕塑展示街。目前已建有東方之光、世紀(jì)晨光、五行等雕塑。同時(shí)簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護(hù)欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。沿途設(shè)置了以時(shí)間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設(shè)日晷針、世紀(jì)鐘、沙漏等;世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。世紀(jì)大道是一項(xiàng)宏偉的建設(shè)工程，兩側(cè)的景觀工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開發(fā)工作將逐漸完善。世紀(jì)大道兩側(cè)的地塊充滿著無限的商機(jī)。
世紀(jì)大道導(dǎo)游詞2
世紀(jì)大道，從東方明珠至浦東世紀(jì)公園全長約5.5公里，寬100米。西起東方明珠，東至浦東新區(qū)行政文化中心，被譽(yù)為“東方的香榭麗舍大街”。
道路為不對稱設(shè)計(jì)，綠化帶和人行道比車行道寬，使人、交通、建筑三者的關(guān)系更加合理。北側(cè)人行道旁，建有8個(gè)主題突出、各具特色的植物園，使道路具有園林景致效果。
世紀(jì)大道功能定位為城市景觀大道，法國夏氏－德方斯提供的方案設(shè)計(jì)，將世紀(jì)大道中心線向南偏移10米，成為世界上獨(dú)一無二的不對稱道路，氣勢宏大，具有強(qiáng)烈的園林景觀效果。
世紀(jì)大道也是第一條綠化和人行道比車行道寬的城市景觀大道。在設(shè)計(jì)上較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。為凸現(xiàn)園林景觀效果，綠化景觀人行道占69米，北側(cè)44.5米寬的人行道布置了4排行道樹，常綠的香樟在外側(cè)，沿街的內(nèi)側(cè)則是冬季落葉喬木銀杏，起到了夏遮冬透的樹種效果。
南側(cè)24.5米寬，布置了2排行道樹。同時(shí)北側(cè)人行道還建有8個(gè)180米長、20米寬的“植物園”，分別取名為柳園、水杉園、櫻桃園、紫薇園、玉蘭園、茶花園、紫荊園和欒樹園，主題突出、各具特色。
道路沿途還設(shè)置了以時(shí)間為主題的雕塑和藝術(shù)作品，景致獨(dú)特，文化韻味深厚。
世紀(jì)大道的建筑雕塑主要有：世紀(jì)辰光，位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計(jì)時(shí)器“沙漏”為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱“沙漏”，呈拋物線分布，構(gòu)成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會(huì)把漏掉的沙再打上去。這座世界罕見的古代科技與浦東的現(xiàn)代建筑相得益彰，別具情趣。
五行，其創(chuàng)意源自中國古代相生相克的哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個(gè)甲骨文字造型為基本設(shè)計(jì)元素，5部分雕塑形象各異，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方體作大膽切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以鑄銅為材。
“水”用不銹鋼做出流暢的`象形文字水形曲線，“土”則取材于自然山石切鑿而成。東方之光，位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上，背靠大型廣場的世紀(jì)公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，令人聯(lián)想到遙遠(yuǎn)的歷史。
日晷上小下大，橢圓的晷盤象征地球，晷針穿過的中點(diǎn)代表中國。據(jù)天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計(jì)時(shí)功能。
根據(jù)世紀(jì)大道的命名特點(diǎn)，世紀(jì)大道上的城市系列環(huán)境小品規(guī)律性地體現(xiàn)了其整體性和現(xiàn)代高技術(shù)的風(fēng)格。以時(shí)間為主題的雕塑，使整個(gè)世紀(jì)大道成為世界上唯一以時(shí)間為主題的城市雕塑展示街。
目前已建有東方之光、世紀(jì)晨光、五行等雕塑。同時(shí)簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護(hù)欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。
沿途設(shè)置了以時(shí)間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設(shè)日晷針、世紀(jì)鐘、沙漏等；世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。
世紀(jì)大道是一項(xiàng)宏偉的建設(shè)工程，兩側(cè)的景觀工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開發(fā)工作將逐漸完善。世紀(jì)大道兩側(cè)的地塊充滿著無限的商機(jī)。
世紀(jì)大道導(dǎo)游詞3
世紀(jì)大道目前已建有建筑雕塑主要有：世紀(jì)辰光、東方之光、五行等雕塑。同時(shí)簡潔的造型配以精致的金屬張拉結(jié)構(gòu)小品，無論是立柱、還是長椅、護(hù)欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統(tǒng)一的色調(diào)，成為標(biāo)志性、特征性的色彩。
世紀(jì)辰光，位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計(jì)時(shí)器沙漏為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱沙漏，呈拋物線分布，構(gòu)成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會(huì)把漏掉的沙再
打上去。這座世界罕見的古代科技與浦東的現(xiàn)代建筑相得益彰，別具情趣。世紀(jì)大道的另一座標(biāo)志性建筑雕塑是：東方之光，位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上，由法國設(shè)計(jì)師夏邦杰先生和陳逸飛先生創(chuàng)意，背靠大型廣場的世紀(jì)公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀，令人聯(lián)想到遙遠(yuǎn)的歷史。日晷上小下大，橢圓的晷盤象征地球，晷針穿過的中點(diǎn)代表中國，同時(shí)整體雕塑的造型學(xué)象是某種高科技衛(wèi)星天線。據(jù)天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計(jì)時(shí)功能。五行，其創(chuàng)意源自中國古代相生相克的`哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個(gè)甲骨文字造型為基本設(shè)計(jì)元素，5部分雕塑形象各異。世紀(jì)大道的建設(shè)，不僅對浦東功能開發(fā)和形態(tài)開發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀(jì)之交城市形態(tài)建設(shè)的標(biāo)志性景觀。世紀(jì)大道更是上海的交通樞紐中心。
二號線世紀(jì)大道站，世紀(jì)大道站原名東方路站，于20xx年7月經(jīng)上海市政府批準(zhǔn)改為現(xiàn)有名稱。世紀(jì)大道站處在浦東地區(qū)三條重要的道路---世紀(jì)大道、張楊路和東方路的交叉路口，這三條路又分別直通延安東路隧道、復(fù)興路隧道和大連路隧道，再加上該站附近有大型購物中心且緊鄰浦東的商業(yè)中心，因此每天人流量很大，是浦東地區(qū)重要的軌道交通車站。未來，二號線、四號線將與建設(shè)中的六號線和九號線在此交匯，其中三條在下面平行運(yùn)營，而一條在上面與之垂直交叉運(yùn)營。世紀(jì)大道站因此將進(jìn)一步成為浦東地區(qū)軌道交通的樞紐站。
世紀(jì)大道導(dǎo)游詞4
位于世紀(jì)大道楊高路交匯處開闊的環(huán)島上的《東方之光》，它背靠大型廣場和世紀(jì)公園，以日晷為原形，用不銹鋼管構(gòu)成錯(cuò)綜精致的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，使這座垂直高度達(dá)20米的金屬雕塑，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀;既引人注
目，又不妨障行人和車輛的視線。日晷令人聯(lián)想到遙遠(yuǎn)的歷史，上小下大、橢圓的晷盤又象征地球，晷針穿過的中點(diǎn)代表中國，同時(shí)整件雕塑的造型像是某種高科技衛(wèi)星天線。它的晷針已由天文專家測定出指向正北的'方位，具有計(jì)時(shí)功能。據(jù)專家認(rèn)為，以如此現(xiàn)代建筑語言和當(dāng)今高科技語言完美結(jié)合的大型城市景觀雕塑，在國內(nèi)尚屬首例。
《東方之光》是由法國設(shè)計(jì)師夏邦杰先生創(chuàng)意，由北京的年輕雕塑家仲松設(shè)計(jì)，由北京中神亞雕塑有限公司制作的大型景觀雕塑。以象征性為主(以一天的時(shí)間變化表現(xiàn)時(shí)間的主題)，旨在突出其跨世紀(jì)的重大時(shí)間為主題。該雕塑以藝術(shù)功能為主，計(jì)時(shí)功能性為輔。其間得到了中科院上海天文臺(tái)專家楊玉德、趙剛等在測定方位、角度等天文學(xué)方面的大力支持，并且巧妙的運(yùn)用了現(xiàn)代建筑語言。作品獲得來自全國各大重點(diǎn)美院的評審專家的認(rèn)可。
《世紀(jì)辰光》大型雕塑位于世紀(jì)大道與嶗山西路的交匯處。《世紀(jì)辰光》是以中國古計(jì)時(shí)器“沙漏”為原形，用現(xiàn)代雕塑語言來表達(dá)的一組大型城市景觀雕塑，以象征性為主(其中，柱子分別稱為世紀(jì)柱、年代柱、年柱、干
支柱、月柱、星期柱、數(shù)“九”柱、地支柱、時(shí)辰柱、漏刻柱)。該組雕塑由中國美術(shù)學(xué)院吳國榮先生等創(chuàng)意，在陳逸飛先生的指導(dǎo)下，反復(fù)修改方案和模型，由上海通華高速船工程有限公司負(fù)責(zé)制作。它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語言與當(dāng)今高科技建筑語言的完美結(jié)合體，它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語言與當(dāng)今高科技建筑語言的完美結(jié)合體，與浦東整體的現(xiàn)代建筑相得益彰，成為世紀(jì)大道雕塑系列中的景觀標(biāo)志之一�！妒兰o(jì)辰光》別出心裁地由9根高低不一、最高為13.2米的不銹鋼鑲玻璃的立柱，按呈拋物線構(gòu)成的偏圓心行星軌跡，布置在直徑22米的范圍內(nèi)。出奇的是，每根立柱其實(shí)都是沙漏，每隔2至5天不等，沙漏的沙漏完了，底下的電泵就會(huì)把沙再打上去。這件作品引進(jìn)了現(xiàn)代動(dòng)感雕塑的概念。
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