車隊隊長個人述職報告(11篇)
在當下社會，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的車隊隊長個人述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
車隊隊長個人述職報告1
你們好！
我叫白秀雷，現(xiàn)任長平公司機掘九隊隊長一職�，F(xiàn)就本人一年來的學(xué)習(xí)和工作情況向大家匯報一下。一年來，我認真履行機掘九隊隊長崗位職責(zé)，緊緊圍繞公司職代會確定的各項目標任務(wù)，牢固樹立“以人為本，安全第一，生命至上”的安全管理理念，堅持抓班子、帶隊伍、嚴管理、促效率，立足崗位，積極進取，扎實工作。在長平公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，圓滿完成了各項工作任務(wù)。回顧過去的一年，自己做了以下幾項應(yīng)該做的工作。
一、重視安全，強化管理，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)零事故的目標。
1、重視安全文化建設(shè)，以氛圍促進安全，在安全管理上，我們結(jié)合本隊的實際情況和職工的整體素質(zhì)狀況，先是尋找安全管理突破口。其次是通過心理訪談的形式來幫助那些安全意識淡薄的職工，使他們?nèi)コ?xí)，盡快適應(yīng)新的安全形勢。另外還通過各種形式的安全競賽活動把生產(chǎn)任務(wù)和安全任務(wù)放在一起來完成，使班組能夠分辯孰重孰輕，同時職工個人對安全工作也有了清醒的認識。
2、重視崗位技能培訓(xùn)，用嫻熟的操作水平保證安全。
3、堅持獎罰分明原則，用制度約束行為。
二、穩(wěn)抓生產(chǎn)，細化環(huán)節(jié)，圓滿完成各項工作任務(wù)。
經(jīng)過我們?nèi)w管理人員和廣大職工的艱苦奮斗，堅持本隊“穩(wěn)中求勝”的生產(chǎn)原則，我隊不折不扣的完成了公司下達的各項工作任務(wù)。
全年安裝完成200立方米及以上水倉排水系統(tǒng)共計6處，50立方米以上專門為探放水服務(wù)排水系統(tǒng)5處，20立方以上水倉安裝、排水系統(tǒng)優(yōu)化累計計80余處。
全年安裝和改造6寸主排水管路共計8000余米，4寸排水管路共計10000余米，臨時2寸鐵管及膠管共計7000余米。
全年維護運輸軌道4000余米、維護運輸絞車30余部及相關(guān)配套的開關(guān)、線路等。
三、攻艱克難、大膽創(chuàng)新，在排水效率上狠下功夫。
20xx年我隊首次采用ZDYF－150型礦用電動液控閘閥和QJZ1-125+10N/1140(660)-2礦用隔爆兼本質(zhì)安全型自動排水控制器形成本礦首個盤區(qū)水倉自動排水系統(tǒng)，從很大程度上降低了職工的勞動強度。
20xx年我隊采用MDYZ45/900-U型煤泥專用壓濾機設(shè)備，經(jīng)過為期半個多月的.試驗，最終實現(xiàn)了盤區(qū)水倉在不停止排水的情況下，實現(xiàn)盤區(qū)水倉的清淤工作。解決了長平礦盤區(qū)水倉一直無法清挖，容量不斷減小的難題。
同時根據(jù)本隊崗位多、人員少的實際情況，我?guī)ьI(lǐng)全隊管理干部和技術(shù)骨干，對固定涌水點進行了長時間的觀察、統(tǒng)計、評估，采用QJZ-65/1140(660)型自動控制開關(guān)對井下12處固定涌水點實現(xiàn)了無人自動排水。
四、建章立制，狠抓落實，強化干部廉潔自律。
1、扎實有效地開展了干部廉潔自律學(xué)習(xí)活動，通過學(xué)習(xí)，提高了干部的思想政治素質(zhì)，增強拒腐防變能力，使管理干部樹立了正確的人生觀、價值觀和權(quán)利觀。帶頭接受上級領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督，在工作中，自己時刻筑牢反腐防線，吸取他人教訓(xùn)，堅持防微杜漸，明明白白做事，堂堂正正做人。切實提高管理干部廉潔從業(yè)的自律意識，增強防范能力，有效杜絕了以權(quán)謀私、貪污受賄等不正之風(fēng)的形成。
2、堅持隊務(wù)公開，從計分到計資、計獎公開上墻，不計人情分，不發(fā)不明獎，職工干部一律平等。接受職工群眾監(jiān)督，考核及工資分配上真正做到了公開、公平、公正；細化了隊組工資分配定額管理辦法，堅決執(zhí)行公開透明的工資分配辦法。
五、成績只代表過去，但以后的路還很長，要想不斷取得優(yōu)異的成績，就必須先找到自己的不足，通過認真反思，我覺得自己在以往的工作中有以下幾方面不足：
1、工作作風(fēng)不扎實，深入現(xiàn)場少，對一些重點工程了解掌握不夠，多數(shù)時候是聽匯報憑經(jīng)驗指揮。
2、在工作中對部下批評的較多，雖然對部下的成長起到了一定的促進作用，擔(dān)反面影響也較多，很容易挫傷部下的自尊心。
車隊隊長個人述職報告2
我在礦辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，與小車隊班子團結(jié)協(xié)作，緊緊圍繞礦全年目標任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)。
一、加強理論學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)
一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵，加強政治理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學(xué)習(xí)了黨的十八大精神，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導(dǎo)本職工作。系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。在保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動中，我按時參加黨支部的各種學(xué)習(xí)活。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對車輛的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
除此以外，我還是一名司機。由于我所服務(wù)的單位地處山區(qū)，交通相對不便，我所駕駛車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)安全生產(chǎn)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)工作需要的前提下，最大限度地提高車輛利用率，促進了相關(guān)工作的健康有序開展。
二、嚴于律己，加強自身作風(fēng)建設(shè)
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了小車隊的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我始終以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；注重個人形象，自重、自省、自警、自勵，針對領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見或建議，能夠虛心接受并對自身的缺點和不足自覺加以改正。堅持用“兩個務(wù)必”嚴格要求自己，正確對待名利、地位和權(quán)力，嚴于律已，自覺遵守和執(zhí)行反腐倡廉的各項規(guī)定，保持廉潔自律。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求小車隊分管員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫；強化職責(zé)意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了司機由被動完成出車任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變。同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、自我剖析，查找存在的`問題
一年來，在辦公室小車隊領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全隊員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：
一是自己的工作主動性仍然不夠，有負于領(lǐng)導(dǎo)的期望。
二是對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底。
三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
車隊隊長個人述職報告3
近年來，在市城管局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員、全體隊員的大力支持和共同努力下，我以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真履行職責(zé)，努力轉(zhuǎn)變作風(fēng)，不斷拓展督察職能，擴大督察覆蓋面，落實科學(xué)合理的激勵獎懲機制，較好地發(fā)揮了城市管理行政執(zhí)法督察職能作用，
城市管理執(zhí)法大隊的領(lǐng)導(dǎo)述職述廉報告。同時，加強自身政治理論學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)和管理水平，自覺遵守黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)定，較好地完成了各項工作任務(wù)�，F(xiàn)作述職報告如下：
一、關(guān)于履行工作職責(zé)情況
督察大隊承擔(dān)著城市管理行政執(zhí)法督察、網(wǎng)格化管理、快速反應(yīng)、信息處理等重要職能。工作千頭萬緒，牽扯部門多，涉及面寬，攤子大，事情雜。工作搞的好與壞，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)，反映十分敏感，在一定程度上，也直接關(guān)系到黨和政府的形象。作為大隊主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責(zé)任重大。一直以來，我堅持以黨的基本路線為指導(dǎo)，注重依靠集體智慧，充分走群眾路線，形成清晰的工作思路，并發(fā)揚求真務(wù)實、改革創(chuàng)新、真抓實干、敢打敢拼的精神，通過抓重點、抓熱點、抓難點、抓亮點，有力推動了全隊工作，開創(chuàng)了城市管理督察工作新局面。
(一)完善機制，鞏固網(wǎng)格化管理成果。
年初，按照市局要求，通過認真研究和分析網(wǎng)格化管理工作開展以來出現(xiàn)的各種問題，并在廣泛征求各區(qū)局和執(zhí)法中隊意見和建議的基礎(chǔ)上，組織實施了深化網(wǎng)格化管理相關(guān)工作。
一是優(yōu)化了網(wǎng)格布局。按照"集中力量，突出重點"的原則，將市區(qū)原有74網(wǎng)格調(diào)整為63個，并對各執(zhí)法中隊和網(wǎng)格的管理路段、區(qū)域及范圍進行了明確。通過網(wǎng)格的調(diào)整，不僅有效解決了以往管理中存在"都管都不管"的問題，避免了管理資源的浪費，而且清除了管理盲區(qū)，真正實現(xiàn)了網(wǎng)格管理無縫隙。
二是細化了管理措施，明確了管理標準。按照網(wǎng)格區(qū)域大小、主次干道數(shù)量多少和管理任務(wù)的輕重，對網(wǎng)格進行分類管理，根據(jù)網(wǎng)格類別配置人員。同時，按照"主干道嚴管、次干道嚴控、背街小巷規(guī)范管理"的原則，將網(wǎng)格內(nèi)路段分為三級，并根據(jù)路段級別制定檢查考核標準。網(wǎng)格分類和路段分級管理模式的實行，進一步優(yōu)化了管理資源，使網(wǎng)格人員配置更為合理，管理重點更為突出，管理目標更為明確。
三是實行了定人定崗管理制度。按照"執(zhí)法、管理力量向一線傾斜"和"執(zhí)法業(yè)務(wù)崗位必須由執(zhí)法人員擔(dān)任"的原則，對督察大隊，區(qū)局機關(guān)、執(zhí)法中隊和單元網(wǎng)格工作崗位進行了設(shè)置，制定了崗位職責(zé)，并規(guī)范了人員調(diào)整和借用程序。通過定人定崗管理的實行，有效杜絕了城管隊伍中存在的"鉆空子、混子日"現(xiàn)象，達到了"人人肩上有擔(dān)子，個個心中有責(zé)任"的目的。
四是修訂完善了檢查考核制度。提高對垃圾不落地、戶外廣告管理、牛皮癬治理等市容環(huán)衛(wèi)類和出店經(jīng)營、游散攤點占道經(jīng)營等工商管理類的考核分值。修改了考核計分和排名方式，將網(wǎng)格化管理、違法建設(shè)查處和處理投訴舉報等三項工作檢查考核的.綜合成績作為區(qū)局和中隊每月網(wǎng)格化管理工作排名的依據(jù)，使檢查考核結(jié)果更加客觀、公平，更具說服力。
(二)加大力度，強化日常督察工作。兩年來，主要對市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、出店占道經(jīng)營、違法建設(shè)、城管隊伍隊容風(fēng)紀等方面以及網(wǎng)格化管理和垃圾不落地、公廁管理等重點工作進行檢查督辦。下達各類督辦通知書706份，下達"牛皮癬"處罰通知書287份，處罰金額15949元;下達"垃圾不落地"和"占道經(jīng)營"處罰通知書440份，處罰金額10250元;處理人員181人次;表彰人員112人次，表彰先進集體41個。同時，草擬或代擬各類《通報》、《規(guī)定》60余件，并繼續(xù)做好各執(zhí)法中隊月底考核排名工作，協(xié)助市容環(huán)衛(wèi)辦做好對各街道辦事處檢查排名工作，充分發(fā)揮了城管督察的有力保障作用。
(三)結(jié)合實際，開展各類專項督察。
為了體現(xiàn)城管督察的有力保障作用，大隊在圍繞市局各階段、各時期的重點工作的同時，結(jié)合城管工作實際，開展了一系列的專項督察工作。
一是加大市容環(huán)衛(wèi)類的檢查督辦力度，啟動了市區(qū)招標道路清掃保潔的檢查考核工作。根據(jù)市局《市區(qū)道路清掃保潔和垃圾收運管理暫行辦法》，配合市局環(huán)衛(wèi)辦起草、制定了《市區(qū)招標道路清掃保潔工作檢查考核辦法》，并配備2名督察人員成立考核專班，開展對市區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)公司清掃工作績效考核，同時，加大對免費開放公廁和垃圾轉(zhuǎn)運站檢查力度。月底將市區(qū)招標道路清掃保潔檢查考核成績、市區(qū)免費開放公廁匯總后報市局市容環(huán)衛(wèi)辦，市容環(huán)衛(wèi)辦依據(jù)日常檢查考核情況和大隊意見，對相關(guān)單位按有關(guān)程序作出具體獎懲及經(jīng)費劃拔工作。
二是加強對城管執(zhí)法車輛的督察。根據(jù)今年4月，市局下發(fā)的《關(guān)于進一步加強城管法車輛管理的通知》，大隊采取日常檢查和暗訪督察相結(jié)合的方式，組織督察人員加大了對城管執(zhí)法車輛停放在經(jīng)營或娛樂性場所門前或附近區(qū)域以及城管執(zhí)法車輛非執(zhí)行公務(wù)時不懸掛真實牌號，故意遮蓋、涂改車牌號或懸掛假牌、套牌的督察力度。
三是督辦加快電子路籍檔案的建立和完善。督促中隊完成主次干道臨街門店的信息錄入工作，通過電子路籍檔案的建立，進一步細化管理標準。
四是加強夜市和疏導(dǎo)點的規(guī)范管理工作的督辦力度。督促中隊取締主次干道游散攤點和長期占道攤點，按照"六規(guī)范、七統(tǒng)一"的標準，加大夜市和疏導(dǎo)點的檢查考核力度，督促中隊建立長效管理機制。
五是按照市局工作部署，分別開展了"垃圾不落地"、夜間市容秩序管理、戶外廣告整治、報刊(電話)亭亭容亭貌整治、城管人員酒后上崗等專項檢查，并對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了督辦落實，同時，加大重難點問題的督辦力度。要求中隊每月上報當月重點、難點問題整治方案，根據(jù)中隊上報的計劃進行跟蹤督辦，并將整治效果作為每月網(wǎng)格化管理檢查考核排名的重要依據(jù)。
(四)建章立制，強化督察機制建設(shè)
為了完善行政執(zhí)法督察體系，加強督察隊伍的建設(shè)與管理，大隊加大了與市局各職能科室的溝通與銜接，逐步建立、健全各項制度。
一是加強協(xié)調(diào)機制，提高督察效能。為進一步整合督察力量，避免重復(fù)督察，提高工作效率，大隊積極與市局相關(guān)業(yè)務(wù)科室加強聯(lián)系，內(nèi)部科室加強溝通，形成了一套行之有效的銜接機制。通過與市局路政科、市容環(huán)衛(wèi)辦等具有行政審批職能的科室進行信息互通，市局在審批涉及占道、破路、戶外廣告等事項，在告之中隊的同時，抄告大隊，避免審批與督察"兩張皮";通過與110指揮中心受理的其他舉報投訴，在分轉(zhuǎn)區(qū)局處理的同時，告之大隊，由大隊合理安排督察人員進行督辦，并將督辦結(jié)果反饋給110指揮中心。這種職責(zé)明確、既分工又合作的銜接機制，有效的提高了督察工作效率。
二是建立市、區(qū)兩級督察聯(lián)動機制。研究和建立市、區(qū)兩級督察溝通銜接辦法，進一步明確市、區(qū)兩級督察的職責(zé)，充分發(fā)揮區(qū)級督察的作用，不斷完善城管督察工作機制，提高督察工作水平。
三是強化大隊科室(中隊)內(nèi)部建設(shè)。要求各科室(中隊)健全各項規(guī)章制度，對不適應(yīng)目前城市管理行政執(zhí)法工作的相關(guān)管理制度要及時進行修改，建立督察工作崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)，進一步完善《督察暫行辦法》，加大對督察人員的責(zé)任追究力度。促進督察工作再上新臺階。
(五)改進方式，加強靜態(tài)交通秩序整治。今年，我們堅持人性化執(zhí)法，堅持堵疏結(jié)合，改進工作方式、方法，變以往以拖車、鎖車為主的整治模式為與交警聯(lián)合張貼罰單的整治模式。按照"統(tǒng)一執(zhí)法文書、統(tǒng)一處罰票據(jù)、統(tǒng)一處罰標準、統(tǒng)一處理平臺"的"四統(tǒng)一"要求，加強市區(qū)靜態(tài)交通秩序管理。
一是各級城管部門按照"四統(tǒng)一"的工作要求，統(tǒng)一使用市局印發(fā)的執(zhí)法文書和由市局統(tǒng)一向市財政局申領(lǐng)的罰款票據(jù);建立全市靜態(tài)交通管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)市局、區(qū)局、中隊三級聯(lián)網(wǎng)對接，違法信息資源共享;設(shè)立靜態(tài)交通違法處理窗口，向社會公布地址和聯(lián)系電話，負責(zé)統(tǒng)一處理全市靜態(tài)交通違法案件，當事人可選擇在任一窗口接受處理，實現(xiàn)異地繳款結(jié)案。
二是為方便市民泊車，按照"堵疏結(jié)合"的原則，對全市停車泊位和靜態(tài)交通標志進行認真梳理，在保障行人和非機動車通行"路權(quán)優(yōu)先"的前提，本著"能劃應(yīng)劃和應(yīng)劃盡劃"的設(shè)置原則，在城市道路的非機動車道和人行到寬度允許的路段，劃定停車泊位。目前，已經(jīng)完成第一批2316個停車泊位施劃工作，后續(xù)工作正在展開。
三是推行"首違不罰"的新舉措，對第一次侵占城市道路的輕微違法行為,進行警告和教育，免于處罰。
四是對市區(qū)臨時停車場點的整頓。為創(chuàng)建良好的市區(qū)機動車輛停放秩序，提高城市品位和市區(qū)臨街單位的對外形象，大隊對市區(qū)各臨街單位占用城市道路停放機動車輛進行統(tǒng)一規(guī)范管理，栽立停車泊位牌，劃定范圍，依法收取占道費用。同時，加大對到期停車場點規(guī)費征收力度的同時，重點對市區(qū)新增的停車場點進行督辦。
同時，為了緩解長虹路的交通壓力，去年6月，對長虹路進行了為期三個月的交通秩序整治，并對長虹路基礎(chǔ)設(shè)施進行了改造。在人行道設(shè)置了1152個隔離欄，在非機動車道施劃了120個免費停車泊位，并對沃爾瑪門前公交站臺和皇宮地下通道進行了改造。
(六)規(guī)范管理，完善投訴受理工作。大隊以進一步加強信息溝通、規(guī)范內(nèi)部管理、提高快速反應(yīng)能力、樹立服務(wù)理念為目標，在完善和提高上下功夫，穩(wěn)妥、務(wù)實、創(chuàng)造性地開展各項工作，鞏固了窗口單位的良好形象。兩年來，共受理群眾電話、來訪、來信投訴6379起，接待來訪群眾40余人次，其中涉及市容環(huán)衛(wèi)類2224起、規(guī)劃建設(shè)類2607起、環(huán)境保護類1228起、市政管理52起、道路交通122起、城市綠化10起、隊容風(fēng)紀30起、其它106起，群眾滿意率為97%。受理群眾網(wǎng)上投訴658起，已處理640起，正在處理18起，群眾滿意率90%，及時有效地解決了群眾反響強烈的熱點、難點問題。對1876個違章電話號碼進行追呼，處理制癬者187人,批評教育315人。城管網(wǎng)站上傳城管網(wǎng)站信息2301篇。由于工作突出，城管110信息指揮中心被市婦聯(lián)授予"巾幗示范崗"榮譽稱號，并被共青團湖北省委授予"湖北省青年文明號"榮譽稱號。
二、關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)情況
加強黨風(fēng)廉政建設(shè)是確定的重大政治任務(wù)之一。我在加強自律的同時，按照要求全力落實黨風(fēng)廉政責(zé)任制，加強民主集中制建設(shè)，發(fā)揮大隊黨委的核心領(lǐng)導(dǎo)作用，加強班子團結(jié)，增強黨委的凝聚力、戰(zhàn)斗力。本著一切從簡原則，不搞形式主義，不搞鋪張浪費。日常生活中，我自覺遵守黨紀政紀，帶頭執(zhí)行廉政準則，做到不攀比、不奢侈、不浪費、不借機斂財、不索拿卡要，注意廉潔自律，追求公道正直，沒有用手中的權(quán)利為親屬和身邊的工作人員謀私利。
回顧近年的工作，我認為還存在一些問題和不足，如督察隊伍中仍存在風(fēng)氣不正、作風(fēng)不實、制度落實不夠、執(zhí)行力不強、綜合素質(zhì)不高等問題。同時，自身也存在學(xué)習(xí)上稍有滯后、工作上嚴格要求標準不高、工作藝術(shù)仍有欠缺，在深入基層上也還有差距，影響和制約了城管督察工作的正常、有序開展。下一步，我將在市城管局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)嚴格執(zhí)行黨的廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，解放思想、實事求是、開拓創(chuàng)新、勤政廉政，搞好各項工作，努力將城管督察工作推向新的臺階。
車隊隊長個人述職報告4
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在車隊全體人員的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務(wù)，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)。
一、理論學(xué)習(xí)情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，不斷加強政治理論學(xué)習(xí)，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導(dǎo)本職工作。在兩學(xué)一做學(xué)習(xí)教育等活動中，我按時參加黨支部組織的各種學(xué)習(xí)，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛維修、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況 。
做好車輛管理工作。由于公司地處xxxxx，交通相對不便，車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的`健康有序開展。20xx年，我對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務(wù)，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。開展了安全學(xué)習(xí)教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳幻緳C的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車。特別注重車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設(shè)。為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件。利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展形勢，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格執(zhí)行，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
三、廉潔自律情況。
在生活中，我都能嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識。在工作中，凡事始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定，工作思路也更加清晰。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變，由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向 。
盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強;二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時;三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本部門的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責(zé)任感，認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，盡職盡責(zé)，務(wù)實奉獻，在工作中力爭取得更大的成績。
車隊隊長個人述職報告5
韻達快遞是民營快遞企業(yè)中發(fā)展較快的企業(yè)之一，同時也是物流快遞行業(yè)中存在問題較普遍、典型的企業(yè)。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，韻達目前存在快遞業(yè)所普遍存在的一些問題，具體來說，韻達快遞服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)的問題有：
1、管理較混亂，工作人員素質(zhì)有待提高
韻達物流快遞公司服務(wù)人員數(shù)量眾多，良莠不齊。由于流動性較大，其中很大一部分人員未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗，業(yè)務(wù)素質(zhì)不過關(guān)，服務(wù)態(tài)度較差。韻達公司上海中轉(zhuǎn)站的員工是以農(nóng)民工為主(不包括實習(xí)生)，其職業(yè)素質(zhì)較為低下。據(jù)統(tǒng)計，近80℅操作工只有小學(xué)文憑，其余部分也大都集中在初中學(xué)歷。對于大多數(shù)操作，都只是局限于簡單的機械性操作，很難有創(chuàng)新性的勞作技術(shù)發(fā)展。并且對于大多數(shù)操作員工而言，快件的轉(zhuǎn)運無異于只是進行快件的搬運、分揀和掃描等一眼可以看出的過程，而忽視了快件轉(zhuǎn)運的真正意義是實現(xiàn)快件的安全、準確和及時的中轉(zhuǎn)運輸。另外，現(xiàn)在韻達公司對快件操作員工只局限于對快件操作的培訓(xùn)，而缺少對員工工作的責(zé)任性和使命感的培養(yǎng)。因此，拋、扔、丟快件的現(xiàn)象屢禁不止也可以理解了。而中轉(zhuǎn)快件操作的工作量是比較大的，再加上快遞行業(yè)的夜間快件操作特點，使得員工對于工作的滿意度大大下降，從而也促進了員工的離職率增加，員工流動性增大。
2、收寄件制度不規(guī)范
按相關(guān)規(guī)定，郵政企業(yè)對消費者郵寄的物品都有嚴格的查驗制度。在消費者寄遞物品時，必須當場查驗所寄物品是否符合有關(guān)法律的規(guī)定，及快件包裝是否符合快遞的條件，及是否需要保價(保險)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)有的消費者反映，韻達快遞公司員工不對所寄的物品進行當場查驗，只按件數(shù)或者重量接收已經(jīng)包裝好的物品，對包裝內(nèi)物品的名稱、數(shù)量或質(zhì)量沒有當場查驗，也不提醒消費者保價。
3、公司之間相互委托，互倒互賣快遞物品司空見慣
調(diào)查了解到韻達公司在受理業(yè)務(wù)時，使用多家不同公司的快遞單證。詢問這是為什么時，他們告知，由于公司自身的運送網(wǎng)絡(luò)不夠健全，所以有時將受理的快件以相對較低的價格“賣給”其他公司經(jīng)營。有的消費者反映，韻達快遞公司存在快遞延期(即快遞不快)現(xiàn)象�？爝f明明已經(jīng)到了本地，快遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領(lǐng)取。并且時有發(fā)生轉(zhuǎn)手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價，使快遞變成慢遞。
4、格式條款不規(guī)范，霸王格式條款不規(guī)范，霸王條款屢禁不止根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，韻達快遞公司存在“先簽字后驗貨”的行業(yè)潛規(guī)則，而《快遞行業(yè)服務(wù)標準》明確規(guī)定：快遞服務(wù)人員將快件交給收件人時，應(yīng)有義務(wù)告知收件人當面驗收快件，驗收無異議后，驗收人應(yīng)確認簽收。而按照目前的快遞行規(guī)，投遞員都要求消費者先簽字再驗貨。消費者不簽字，投遞員是不會讓你驗貨的，而一旦簽了字，就表示承認貨物沒有問題。此舉侵犯了消費者的.知情權(quán)，客觀上助長了網(wǎng)絡(luò)購物的虛假行為。作為收件人，要求在簽字前驗貨，是了解快遞公司服務(wù)內(nèi)容(包括快件內(nèi)物品信息、質(zhì)量的真實情況。其次韻達快遞公司為逃避責(zé)任，制訂“霸王條款”如：“一旦貨物遺失，本公司將按您實際支付快遞費用的5倍賠付�！薄皳p壞、延誤或被盜的快件，最高賠償金額500元”等。調(diào)查顯示，在發(fā)生快件丟失后，很多消費者認為韻達快遞公司理賠態(tài)度不積極，賠償方式不合理。
5、“快件丟失短少”遭客戶投訴時有發(fā)生
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，“快件丟失短少”是近一兩年快遞企業(yè)，尤其是加盟式快遞企業(yè)中比較突出的問題，它看似一個表面現(xiàn)象，實際上是快遞行業(yè)粗放式經(jīng)營、低成本競爭等綜合問題交織深層次的爆發(fā)，從根本上講，需要快遞企業(yè)加速轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，尤其加速從加盟向自營和代理轉(zhuǎn)型。韻達快遞服務(wù)質(zhì)量改進建議
針對調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題，為促進快遞服務(wù)業(yè)更加健康發(fā)展，更好的為消費者服務(wù)，不斷提高顧客滿意度，在維護老顧客的同時發(fā)展新客戶，把潛在客戶轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻�，成為韻達快運公司長期持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，為此基于以上研究結(jié)論，提出以下建議：
1、提高服務(wù)人員素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量
服務(wù)態(tài)度和服務(wù)專業(yè)水平是客戶選擇 快遞企業(yè)的主要因素之一。服務(wù)人員是企業(yè)的形象代表，服務(wù)人員的態(tài)度和業(yè)務(wù)水平關(guān)系到企業(yè)客戶滿意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的業(yè)務(wù)量和盈利水平。企業(yè)要 從服務(wù)態(tài)度上著手，從服務(wù)質(zhì)量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環(huán)系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造一個和諧的環(huán)境。
2、處理問題要及時
建立完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)，公司已有網(wǎng)上查件系統(tǒng)，客戶可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個分公司和中轉(zhuǎn)站經(jīng)常性出現(xiàn)投遞、分發(fā)失誤導(dǎo)致物品不能及時到或出現(xiàn)破損。完善責(zé)任制度，把責(zé)任落實到各個環(huán)節(jié)，售貨服務(wù)人員在接到問題件投訴后要在第一時間查找原因并作出相應(yīng)處理。
3、價格合理公正由于各個分公司的業(yè)務(wù)員上門取件，公司給業(yè)務(wù)員最低價，業(yè)務(wù)員根據(jù)貨物體積、重量以及危險品、液態(tài)物品等情況另收取一定費用，因而公司的價格沒有明確的規(guī)定。為此參照中國郵政以及其他款運公司的價格標準制定適合本公司的定價標準，同時向業(yè)務(wù)員以及客戶公示，保證價格的合理公正。
4、完善管理機制，提高執(zhí)行力度
資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務(wù)水平，要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實施。
5、提升公眾形象
由于韻達快運實行加盟制，各地的分公司為了方便發(fā)貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節(jié)省成本，公司的內(nèi)外部裝潢簡陋;業(yè)務(wù)人員實行上門收件、送件上門的服務(wù)，與中國郵政的廣泛的營業(yè)網(wǎng)點以及專業(yè)的服務(wù)相比缺乏安全感。為此各個公司建立形象店面，借助于業(yè)務(wù)人員統(tǒng)一的著裝，公司收發(fā)件車輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。
車隊隊長個人述職報告6
我在xx礦辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，與小車隊班子團結(jié)協(xié)作，緊緊圍繞礦全年目標任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)。
一、加強理論學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)
一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵，加強政治理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導(dǎo)本職工作。系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。在保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動中，我按時參加黨支部的各種學(xué)習(xí)活 。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對車輛的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預(yù)見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質(zhì)量。
二、除此以外，我還是一名司機。
由于我所服務(wù)的單位地處山區(qū)，交通相對不便，我所駕駛車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)安全生產(chǎn)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)工作需要的前提下，最大限度地提高車輛利用率，促進了相關(guān)工作的健康有序開展。
三、嚴于律己，加強自身作風(fēng)建設(shè)
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了小車隊的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我始終以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；注重個人形象，自重、自省、自警、自勵，針對領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見或建議，能夠虛心接受并對自身的缺點和不足自覺加以改正。堅持用“兩個務(wù)必”嚴格要求自己，正確對待名利、地位和權(quán)力，嚴于律已，自覺遵守和執(zhí)行反腐倡廉的各項規(guī)定，保持廉潔自律。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求小車隊分管員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫；強化職責(zé)意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了司機由被動完成出車任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變。同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
四、自我剖析，查找存在的問題
一年來，在辦公室小車隊領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全隊員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：
一是自己的工作主動性仍然不夠，有負于領(lǐng)導(dǎo)的期望。
二是對車改之后一些小車司機的'思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底。
三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。 五、理清思路，明確努力的方向 客觀評價自己的進步與成績
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們：
20xx年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。
根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)。通過學(xué)習(xí)，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。
二、加強安全管理，保障服務(wù)用車。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。20xx年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內(nèi)外長途237次，市內(nèi)約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責(zé)任性事故。
2、車輛調(diào)度方面：強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20xx年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車。
3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機關(guān)車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務(wù)中心主任審閱。
7、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)，處理停車場使用問題。機關(guān)停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商，貨比三家，經(jīng)過一周的篩選，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序。
三、加強駕駛員隊伍建設(shè)，完善內(nèi)部管理措施。
為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設(shè)。
首先，我利用各種場合、機會，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。
其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
另外，經(jīng)常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學(xué)習(xí)水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，爭取在工作中取得更大的進步。
車隊隊長個人述職報告7
20xx年，在上級黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務(wù)，以“服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質(zhì)，認真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務(wù)工作，較好的完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)。
一、理論學(xué)習(xí)情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，不斷加強政治理論學(xué)習(xí)，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，力求領(lǐng)會實質(zhì)，指導(dǎo)本職工作。在保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動中，我按時參加黨支部的各種學(xué)習(xí)活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質(zhì)的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了有關(guān)車輛調(diào)度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領(lǐng)導(dǎo)及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設(shè)身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康?精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調(diào)度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質(zhì)量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務(wù)，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學(xué)習(xí)教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋�司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設(shè)。為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產(chǎn)建設(shè)的大好形勢，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經(jīng)常性召開內(nèi)部座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結(jié)合作，也促進了全體成員業(yè)務(wù)水平的提高。
三、作風(fēng)建設(shè)情況
在生活中，我都能以保持共產(chǎn)黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權(quán)謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我還要求全單位干部員工不斷強化學(xué)習(xí)意識，在提高素質(zhì)能力上下功夫；強化職責(zé)意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務(wù)意識，在轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)向主動服務(wù)、精益求精的轉(zhuǎn)變；由只注重搞好對內(nèi)服務(wù)向把對上服務(wù)和對下服務(wù)、對內(nèi)服務(wù)和對外服務(wù)統(tǒng)一起來的轉(zhuǎn)變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風(fēng)、比服務(wù)、比質(zhì)量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責(zé)、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責(zé)任感，認真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，殫精竭慮，務(wù)實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊隊長個人述職報告8
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好，在20xx年度工作中，本人依靠基地中心的正確領(lǐng)導(dǎo)，依靠車隊員工的密切配合，一年來，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，以高度的責(zé)任心和使命感，與車隊駕駛員一道開拓創(chuàng)新、扎實工作�，F(xiàn)將全年的工作學(xué)習(xí)情況作簡要述職。
一、學(xué)習(xí)
作為一名支部書記，我始終把政治理論學(xué)習(xí)放在首位，認真學(xué)習(xí)黨的基本知識及十八大、十八屆四中全會講話精神。我堅定不移地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，用理論知識武裝自己的頭腦、指導(dǎo)實踐，我把政治上的追求與現(xiàn)實中的工作結(jié)合起來，依靠學(xué)習(xí)來不斷提升自己，依靠潛心思考來完善自我，以實踐為檢驗的標準，在學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中完善，不斷提高自身的思想政治素養(yǎng)，使自己在工作中煥發(fā)出高度的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任感，腳踏實地，勤懇工作。
二、工作
在工作中，作為車隊隊長，本人緊緊圍繞xx基地服務(wù)中心的工作部署，立足“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、團結(jié)合作”的工作重點，根據(jù)車隊工作實際，對車隊進一步優(yōu)化規(guī)范管理，促使車隊安全管理工作進一步規(guī)范化、制度化、精細化。
在車隊的安全管理工作上，我組織車隊駕駛經(jīng)驗豐富、理論業(yè)務(wù)水平高、實踐技能操作能力強的駕駛員成立交通安全小組，明確其職責(zé)，每個月交通安全小組都要對鄂北野外項目部和鄭州基地的駕駛員進行制度執(zhí)行力、業(yè)務(wù)技能、設(shè)備維護、行車安全、服務(wù)意識等方面進行考核，保證了車隊安全管理工作落實；
在車輛調(diào)度管理上，為充分利用內(nèi)部資源，提升降本增效能力，我秉承“經(jīng)濟適用、運轉(zhuǎn)高效”的原則，積極探索新方法、新途徑，實行“集中管理、統(tǒng)一派遣”，優(yōu)先保障生產(chǎn)服務(wù)用車；
在駕駛員管理上，我結(jié)合本單位用車頻繁的特點和機關(guān)工作人員出差多的.實際，要求駕駛員在日常工作中突出“以人為本，服務(wù)至上”的理念，熱情為機關(guān)處室服務(wù)，模范遵守勞動紀律和車輛管理制度，服從調(diào)度，聽從指揮；愛護車輛，隨時保持車輛完好，車容整潔，樹立了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，提升了服務(wù)水平；
在車輛費用管理上，通過定點保養(yǎng)維修、定點車輛投保理賠、加油卡、中原通路橋費用采用主卡轉(zhuǎn)賬等方法進一步規(guī)范管理；
上半年，我依托“工人先鋒號”創(chuàng)建平臺，充分發(fā)揮駕駛員在實現(xiàn)局、分公司科學(xué)發(fā)展和構(gòu)建社會廣義和諧社會中發(fā)主力軍作用，進一步增強員工責(zé)任感，引導(dǎo)駕駛員立足本崗、提高綜合素質(zhì)，最大限度激發(fā)了大家的勞動熱情和創(chuàng)造活力；下半年，我以“比安全、比服務(wù)、比節(jié)能環(huán)保”“三比”勞動競賽為載體，夯實從嚴管理根基，通過競賽考核，落實了從嚴管理。在全隊駕駛員的共同努力下，截止目前，車隊20xx年安全行車100余萬公里，為局、分公司的生產(chǎn)及生活提供了安全有力的保障。
一系列措施也從根本上提高了車輛利用率，降低了燃油和維修費用，與20xx年同期、行駛同公里數(shù)相比，車輛修理費下降了1.3%，加油費節(jié)約了0.87%，保險費下降了3.52%，且車輛的維修保養(yǎng)質(zhì)量及服務(wù)也有所提高。
三、廉潔自律
在生活上我嚴謹樸素，時刻提醒自己是一名黨員，嚴格要求自己。作為一名黨支部書記，我認為自身的一言一行都關(guān)乎著黨在群眾中的形象。為此，在日常工作中我始終堅持嚴格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做，帶頭落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，對一些敏感問題，我小心謹慎，堅持按制度辦事，堅持清請白白做事，堂堂正正做人，作為車隊領(lǐng)導(dǎo)，因工作原因與各部門人員接觸較多，但從未發(fā)生過行受賄、非工作原因請吃請喝的現(xiàn)象。
當然，成績的取得與中心領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)以及廣大駕駛員的大力支持是分不開的，在此表示真誠的感謝!
展望新的一年，面臨新的挑戰(zhàn)，責(zé)任重了，事務(wù)也更繁忙了，但我有能力、有信心在崗位中作出新的成績，不辜負中心領(lǐng)導(dǎo)的信任和重托。做到始終貫徹落實服務(wù)中心的指導(dǎo)方針，把握全局，不拘泥於管理方式，提前計劃、靈活組織、合理安排，確保車隊安全、優(yōu)質(zhì)做好服務(wù)工作。
在此，真誠地希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們在今后的工作中多提寶貴意見與建議，在虛心接受中提高自己，在學(xué)習(xí)、交流中完善自己，在完善、提高的同時為基地中心的發(fā)展多貢獻一份力量。
車隊隊長個人述職報告9
按照區(qū)委的分工，我主要負責(zé)勞動保障與就業(yè)、殘疾人、外事僑務(wù)、科技、科協(xié)、接待辦、機關(guān)事務(wù)局等方面的工作，同時參與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)鄉(xiāng)包村入戶工作。在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行職責(zé)，緊緊圍繞區(qū)委的中心工作，解放思想，順勢而為，創(chuàng)新落實，實干苦干切實抓好分管工作�，F(xiàn)將本人一年來德能勤績廉等情況匯報如下：
一、深抓實管，分管工作取得全面進步
(一)科技、科協(xié)工作取得新進步。始終將市黨政領(lǐng)導(dǎo)科技進步目標責(zé)任制與015—20xx年度全國科技進步示范市(縣)的創(chuàng)建工作為區(qū)科技工作的重心來抓。充分調(diào)動科技綜合管理部門的職能作用，向區(qū)委提出多項對伊州區(qū)科技發(fā)展有促進作用的意見和建議，與科協(xié)等有關(guān)部門密切協(xié)作，認真制定切實可行的有效措施，對全區(qū)科技進步工作進行了全面督促檢查和整改。狠抓科技人才特別是科技特派員培養(yǎng)使用、科技扶貧攻堅、科技創(chuàng)新、科技興區(qū)素質(zhì)工程、科普宣傳等重點工作，科技服務(wù)在促進農(nóng)牧民增收、促進社會文明進步等方面的作用進一步提升。
(二)就業(yè)保障工作取得較好成績。以“民生為本、人才優(yōu)先”的工作主線，創(chuàng)新工作機制，狠抓工作落實，統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)就業(yè)、社會保障、人事人才、勞動維權(quán)等工作，各項工作進展順利，取得了較好成績。突出政策扶持就業(yè)、服務(wù)促進就業(yè)、培訓(xùn)穩(wěn)定就業(yè)、多渠道轉(zhuǎn)移農(nóng)村富余勞動力、創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，全年城鎮(zhèn)新增就業(yè)7069人，完成全年任務(wù)的118%。扶持自謀職業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)769人，完成全年任務(wù)的148%。加大勞動保障維權(quán)力度，勞動用工年審單位1422家，涉及人數(shù)22813人，審核勞動合同21569人，補交社會保險18。22萬元。完善勞動關(guān)系協(xié)調(diào)機制，受理勞動爭議案件98件，結(jié)案72件;審批轄區(qū)內(nèi)勞務(wù)派遣行政許可5家。堅持精準脫貧，落實就業(yè)扶貧政策，全力做好貧困勞動力就業(yè)工作，加大貧困勞動力培訓(xùn)力度，積極與企業(yè)對接，鼓勵企業(yè)吸納貧困勞動力就業(yè)，開發(fā)公共服務(wù)崗位兜底安置年齡較大的`貧困勞動力，實現(xiàn)就近就地就業(yè)。全區(qū)已轉(zhuǎn)移就業(yè)貧困勞動力1024人。
(三)嚴格落實調(diào)研工作制度。深入分管部門、結(jié)對幫扶鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展調(diào)研，扎實開展聯(lián)鄉(xiāng)包村入戶工作，每月定期駐村工作4次，就“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、科技扶貧、科技創(chuàng)新、基層維穩(wěn)工作創(chuàng)新、民族團結(jié)結(jié)對共建、基層文化建設(shè)等主題，扎實開展了系列調(diào)研活動。
(四)殘聯(lián)、機關(guān)事務(wù)、接待辦、外事僑務(wù)等工作穩(wěn)步開展。以高度的社會責(zé)任感，做好殘疾人康復(fù)、就業(yè)、關(guān)愛各項工作;公共機構(gòu)節(jié)能、集資建房、機關(guān)后勤保障等工作有序開展;高標準嚴要求做好接待工作，厲行勤儉節(jié)約。
二、認真落實學(xué)習(xí)要求，不斷提升德的修養(yǎng)
一是不斷提升學(xué)習(xí)力，增強工作創(chuàng)新能力，創(chuàng)造性地指導(dǎo)分管部門開展好各項工作。把學(xué)習(xí)作為一種精神追求、一種政治責(zé)任、一種德行的修養(yǎng)，切實加強理論學(xué)習(xí)，始終保持政治、信仰的清醒和堅定，思想、心靈的純潔和干凈。進一步增強學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，特別是“xx做”教育實踐活動開展以來，我堅持把學(xué)習(xí)教育貫穿始終，反復(fù)研讀重要文件、重要講話、重要論述，提高認識，提高理論素養(yǎng)，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導(dǎo)工作、推動實踐。同時，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)分管部門的相關(guān)業(yè)務(wù)知識、法律法規(guī)、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)等相關(guān)知識，不斷提高政策理論水平和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)水平。二是堅持學(xué)以致用，切實用先進的理論指導(dǎo)工作實踐。積極參加區(qū)委中心組集體學(xué)習(xí)，自覺加強自學(xué)，揚長處、補短板;堅持學(xué)用結(jié)合、學(xué)以致用，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)實踐、推動工作的實際成效。自覺做到“多學(xué)習(xí)、少應(yīng)酬，多實干、少做秀，多補位、少拆臺，多奉獻、少索取”，努力做人民群眾信賴的貼心人。三是深入部門、基層調(diào)查研究，虛心向基層干部、群眾學(xué)習(xí)，不斷提高分析問題和解決問題的能力。繼續(xù)完善與分管部門的日常溝通機制，避免因溝通不暢而導(dǎo)致工作質(zhì)量不高。我于今年九月至十月在市委黨校參加為期一個半月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，期間前往河南蘭考焦裕祿干部學(xué)院、新鄉(xiāng)大別山干部學(xué)院參觀學(xué)習(xí)，受到了極大的啟發(fā)和震撼，既獲得了知識的補充，也獲得了境界的提升，更加堅定了共產(chǎn)主義理想信念。
三、遵守黨的政治紀律和政治規(guī)矩，自覺抵制歪風(fēng)邪氣
一是嚴明政治紀律。政治紀律是我們黨最重要、最根本、最關(guān)鍵的紀律。遵守黨的政治紀律、最核心的就是堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅持黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗、基本要求，同黨中央、自治區(qū)黨委、市委保持高度一致，自覺維護中央權(quán)威。要求分管部門要堅決防止和克服地方和部門保護主義、本位主義，決不允許上有政策、下有對策，決不允許有令不行、有禁不止，決不允許在貫徹執(zhí)行中央、自治區(qū)黨委、市委決策部署上打折扣、做選擇、搞變通。堅決防止組織觀念淡漠、紀律渙散，對組織忠誠老實，言行一致、表里如一。嚴格執(zhí)行黨的政治規(guī)矩，決不能搞特殊、有例外。
二是認真執(zhí)行關(guān)于廉潔從政8個方面、52個“不準”的規(guī)定，自覺遵守《廉政準則》，嚴格執(zhí)行中央、自治區(qū)、市委和區(qū)委關(guān)于改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定要求，始終堅持從自身做起、從點滴做起，把廉潔勤政作為立身之本，下基層不給基層添負擔(dān)，調(diào)研輕車簡從，不搞迎來送往，不吃老百姓一粥一飯。時刻以十八大以來落馬的“老虎”、“蒼蠅”為反面教材，自警、自省;更堅持以焦裕祿、楊善洲等為民的楷模為榜樣，自勵、自潔，在實踐中不斷提高廉潔自律的能力，做到思想上、工作上、作風(fēng)上始終嚴于律己、清正廉潔。認真履行“一崗雙責(zé)”，切實抓好責(zé)任范圍內(nèi)各部門黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標落實，堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作與分管工作同部署、同落實、同檢查。
三是時刻把“八種良風(fēng)氣”作為為人處世的行為準則，不斷進行自我改造、自我陶冶、自我完善，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。堅持做好人、做好官，做人講原則，做官講官德，在實踐中把做人與做官統(tǒng)一起來，率先垂范、言而有信、行而有果，要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己首先不做。
四、存在的不足和改進措施
通過深刻的自我剖析，認識到自身還存在很多不足，主要體現(xiàn)在以下五個方面：一是在工作上瞻前顧后、畏首畏尾，開展工作不夠大膽。二是深入實際、深入基層不夠，了解到的問題不夠全面深入。三是創(chuàng)新力度不夠，由于平時忙于很多事務(wù)性的工作，有些工作滿足于能過且過，深入研究不夠，沒有提出效益更好、效率更高的解決方案。四是學(xué)習(xí)不夠深入，很多時候都是浮在面上，沒有作深層次的思考。五是對分管工作指導(dǎo)不夠，有時候疲于應(yīng)付上級檢查、考核，沒有系統(tǒng)的統(tǒng)籌指導(dǎo)，工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。六是與分管部門溝通不夠深入，有時候局限于分管部門的負責(zé)人主動匯報工作，深入各部門業(yè)務(wù)科室了解情況少。
在今后的工作中：一是深入基層、調(diào)查研究，虛心向基層干部、群眾學(xué)習(xí)，不斷提高分析問題和解決問題的能力。二是不斷提升學(xué)習(xí)力，增強工作創(chuàng)新能力，創(chuàng)造性地指導(dǎo)分管部門開展好各項工作。三是繼續(xù)完善與分管部門的日常溝通機制，避免因溝通不暢而導(dǎo)致工作質(zhì)量不高。四是積極與上級部門聯(lián)系，爭取項目、資金等，提升我們各項工作的積極性和主動性。五是不斷增強大局意識、全盤意識，勤于思考，積極為哈密市的重點工作、重點項目出謀劃策。六是針對分管工作中的薄弱環(huán)節(jié)展開針對性的研究，逐一擊破，提升整體工作質(zhì)量。七是積極為分管部門爭取和創(chuàng)造各種學(xué)習(xí)、培訓(xùn)機會，調(diào)動分管部門的積極性和主動性，不斷激發(fā)創(chuàng)新力。
車隊隊長個人述職報告10
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好，
在20xx年度工作中，本人依靠基地中心的正確領(lǐng)導(dǎo)，依靠車隊員工的密切配合，一年來，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，以高度的責(zé)任心和使命感，與車隊駕駛員一道開拓創(chuàng)新、扎實工作�，F(xiàn)將全年的'工作學(xué)習(xí)情況作簡要述職。
一、學(xué)習(xí)
作為一名支部書記，我始終把政治理論學(xué)習(xí)放在首位，認真學(xué)習(xí)黨的基本知識。我堅定不移地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，用理論知識武裝自己的頭腦、指導(dǎo)實踐，我把政治上的追求與現(xiàn)實中的工作結(jié)合起來，依靠學(xué)習(xí)來不斷提升自己，依靠潛心思考來完善自我，以實踐為檢驗的標準，在學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中完善，不斷提高自身的思想政治素養(yǎng)，使自己在工作中煥發(fā)出高度的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任感，腳踏實地，勤懇工作。
二、工作
在工作中，作為車隊隊長，本人緊緊圍繞xx基地服務(wù)中心的工作部署，立足“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、團結(jié)合作”的工作重點，根據(jù)車隊工作實際，對車隊進一步優(yōu)化規(guī)范管理，促使車隊安全管理工作進一步規(guī)范化、制度化、精細化。
在車隊的安全管理工作上，我組織車隊駕駛經(jīng)驗豐富、理論業(yè)務(wù)水平高、實踐技能操作能力強的駕駛員成立交通安全小組，明確其職責(zé)，每個月交通安全小組都要對鄂北野外項目部和鄭州基地的駕駛員進行制度執(zhí)行力、業(yè)務(wù)技能、設(shè)備維護、行車安全、服務(wù)意識等方面進行考核，保證了車隊安全管理工作落實;
車隊隊長個人述職報告11
在20xx年度工作中，本人依靠基地中心的正確領(lǐng)導(dǎo)，依靠車隊員工的密切配合，一年來，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識，以高度的責(zé)任心和使命感，與車隊駕駛員一道開拓創(chuàng)新、扎實工作�，F(xiàn)將全年的工作學(xué)習(xí)情況作簡要述職。
一、學(xué)習(xí)
作為一名支部書記，我始終把政治理論學(xué)習(xí)放在首位，認真學(xué)習(xí)黨的基本知識。我堅定不移地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，用理論知識武裝自己的頭腦、指導(dǎo)實踐，我把政治上的追求與現(xiàn)實中的工作結(jié)合起來，依靠學(xué)習(xí)來不斷提升自己，依靠潛心思考來完善自我，以實踐為檢驗的標準，在學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中完善，不斷提高自身的思想政治素養(yǎng)，使自己在工作中煥發(fā)出高度的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任感，腳踏實地，勤懇工作。
二、工作
在工作中，作為車隊隊長，本人緊緊圍繞xx基地服務(wù)中心的工作部署，立足“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、團結(jié)合作”的工作重點，根據(jù)車隊工作實際，對車隊進一步優(yōu)化規(guī)范管理，促使車隊安全管理工作進一步規(guī)范化、制度化、精細化。
在車隊的`安全管理工作上，我組織車隊駕駛經(jīng)驗豐富、理論業(yè)務(wù)水平高、實踐技能操作能力強的駕駛員成立交通安全小組，明確其職責(zé)，每個月交通安全小組都要對鄂北野外項目部和鄭州基地的駕駛員進行制度執(zhí)行力、業(yè)務(wù)技能、設(shè)備維護、行車安全、服務(wù)意識等方面進行考核，保證了車隊安全管理工作落實；
在車輛調(diào)度管理上，為充分利用內(nèi)部資源，提升降本增效能力，我秉承“經(jīng)濟適用、運轉(zhuǎn)高效”的原則，積極探索新方法、新途徑，實行“集中管理、統(tǒng)一派遣”，優(yōu)先保障生產(chǎn)服務(wù)用車；
在駕駛員管理上，我結(jié)合本單位用車頻繁的特點和機關(guān)工作人員出差多的實際，要求駕駛員在日常工作中突出“以人為本，服務(wù)至上”的理念，熱情為機關(guān)處室服務(wù)，模范遵守勞動紀律和車輛管理制度，服從調(diào)度，聽從指揮；愛護車輛，隨時保持車輛完好，車容整潔，樹立了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，提升了服務(wù)水平；在車輛費用管理上，通過定點保養(yǎng)維修、定點車輛投保理賠、加油卡、中原通路橋費用采用主卡轉(zhuǎn)賬等方法進一步規(guī)范管理。
上半年，我依托“工人先鋒號”創(chuàng)建平臺，充分發(fā)揮駕駛員在實現(xiàn)局、分公司科學(xué)發(fā)展和構(gòu)建社會廣義和諧社會中發(fā)主力軍作用，進一步增強員工責(zé)任感，引導(dǎo)駕駛員立足本崗、提高綜合素質(zhì)，限度激發(fā)了大家的勞動熱情和創(chuàng)造活力；下半年，我以“比安全、比服務(wù)、比節(jié)能環(huán)�！薄叭取眲趧痈傎悶檩d體，夯實從嚴管理根基，通過競賽考核，落實了從嚴管理。在全隊駕駛員的共同努力下，截止目前，車隊20xx年安全行車100余萬公里，為局、分公司的生產(chǎn)及生活提供了安全有力的保障。
一系列措施也從根本上提高了車輛利用率，降低了燃油和維修費用，與20xx年同期、行駛同公里數(shù)相比，車輛修理費下降了1。3%，加油費節(jié)約了0.87%，保險費下降了3.52%，且車輛的維修保養(yǎng)質(zhì)量及服務(wù)也有所提高。
三、廉潔自律
在生活上我嚴謹樸素，時刻提醒自己是一名黨員，嚴格要求自己。作為一名黨支部書記，我認為自身的一言一行都關(guān)乎著黨在群眾中的形象。為此，在日常工作中我始終堅持嚴格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做，帶頭落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，對一些敏感問題，我小心謹慎，堅持按制度辦事，堅持清請白白做事，堂堂正正做人，作為車隊領(lǐng)導(dǎo)，因工作原因與各部門人員接觸較多，但從未發(fā)生過行受賄、非工作原因請吃請喝的現(xiàn)象。
當然，成績的取得與中心領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)以及廣大駕駛員的大力支持是分不開的，在此表示真誠的感謝！
展望新的一年，面臨新的挑戰(zhàn)，責(zé)任重了，事務(wù)也更繁忙了，但我有能力、有信心在崗位中作出新的成績，不辜負中心領(lǐng)導(dǎo)的信任和重托。做到始終貫徹落實服務(wù)中心的指導(dǎo)方針，把握全局，不拘泥於管理方式，提前計劃、靈活組織、合理安排，確保車隊安全、優(yōu)質(zhì)做好服務(wù)工作。
在此，真誠地希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們在今后的工作中多提寶貴意見與建議，在虛心接受中提高自己，在學(xué)習(xí)、交流中完善自己，在完善、提高的同時為基地中心的發(fā)展多貢獻一份力量。
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