安全事故報告

時間：2024-11-13 15:15:18 報告

安全事故報告14篇[精選]

　　在當下這個社會中，報告的適用范圍越來越廣泛，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家收集的安全事故報告，希望能夠幫助到大家。

安全事故報告14篇[精選]

　　安全事故報告篇1

　　根據(jù)某某辦20xx號文件和政府建管部門的相關(guān)指示精神，項目部X月X日下午召開了項目部安議，現(xiàn)場負責人佚名組織項目部主要管理人員及班組主要人員對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)危險性較的分部分項工程進行一次全面的安全自查，自查內(nèi)容如下：

　　一、現(xiàn)場設(shè)備使用情況：

　　我方現(xiàn)在的型機械設(shè)備有2臺QTZ63塔吊及其他中小型設(shè)備進行檢查，建筑起重機械（塔吊）的備案、安裝告知和檢測合格報告、使用登記手續(xù)齊全，均符合起重設(shè)備管理相關(guān)要求，主要設(shè)備操作人員均持有特種操作證。

　　二、腳手架工程情況

　　目前，2#樓南立面為落地腳手架，其它三面為懸挑腳手架，搭設(shè)高度為5.4米，已對二樓施工進行了有效的`防護，檢查中發(fā)現(xiàn)懸挑首層的硬質(zhì)封閉滯后，且個別位置立桿離結(jié)構(gòu)邊于300mm。另外對現(xiàn)場模板支撐體系進行了檢查，發(fā)現(xiàn)2#樓2層結(jié)構(gòu)的支撐體系，部分位置掃地桿稀缺，現(xiàn)場要求班組人員當天組織人員按專項方案和安全技術(shù)交底完成整改。

　　三、辦公場所、集體宿舍消防情況

　　對于現(xiàn)場倉庫的氧氣乙炔作安全警示，使用和擺放達到安全距離，滅火器材數(shù)量基本配足，現(xiàn)場木材堆放處已設(shè)置滅火器，消防器材專人進行負責管理，集體宿舍內(nèi)檢查未發(fā)現(xiàn)功率電器，消防通道、緊急疏散通道、安全出口明確暢通。

　　此次檢查后，項目部安全管理人員加強了起重設(shè)備和安全防護的檢查，對查出的違規(guī)行為，制定整改計劃，明確整改措施及時消除；下步工作中將牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，增強自身的安全責任感，真正落實好安全生產(chǎn)。

　　安全事故報告篇2

　　一、發(fā)生事故的單位名稱：

　　二、發(fā)生事故的時間：

　　20xx年8月18日上午11：30左右

　　地點：AT33井

　　事故類別：設(shè)備損壞事故

　　三、事故經(jīng)過及事故處置情況：事故經(jīng)過：

　　20xx年8月17日10：00當班司機XXX接班保養(yǎng)1×、2×、3×柴油機離心濾子，10：20將4×柴油機啟動起來，啟動前油水正常，水溫50℃左右?guī)ж摵桑\轉(zhuǎn)正常，11：30左右去巡檢發(fā)電機出來，聽到柴油機異常聲音，跑至機房將四號車停下，報告給司機長XXX，正盤車至328°有“卡滯”現(xiàn)象，“反盤”至卡點位置有輕微阻卡，但能盤動，二次盤車后“卡滯”現(xiàn)象消失，此時司機長發(fā)現(xiàn)油底殼機油，油位異常，打開放油閥后有防凍液流出，打開機體側(cè)面觀察孔檢查，發(fā)現(xiàn)4×缸缸套碎、活塞斷。下午15：00拆下4號缸，缸蓋后發(fā)現(xiàn)機體在缸套下密封帶損壞，柴油機已不能使用。匯報給“裝備科”后，于18日凌晨更換柴油機完畢開始磨合。

　　4×柴油機基本情況：

　　型號：G12V190PZL—3/O生產(chǎn)廠家：XX柴油機股份有限公司機體編號：L04—11—1088生產(chǎn)日期：20xx年12月第一次大修時間：20xx年5月大修編號：XX大修廠家：XX中興石油機械有限責任公司。

　　現(xiàn)場調(diào)查情況：

　　該柴油機于20xx年4月3日由設(shè)備庫調(diào)撥給70730隊使用，之前在60808隊使用一口井，使用時間1000小時左右（具體時間因資料不全無法準確查證），使用情況正常，后存放設(shè)備庫備用。調(diào)入70730隊后資料顯示使用時間在1128小時，使用時問題較多，振動大、油水溫度高、儀表易壞，隊上將其當成備用柴油機使用。事故發(fā)生時3臺柴油機工作，雙泵鉆進，排量55L、泵壓22MPa，柴油機轉(zhuǎn)速1000r/min。

　　現(xiàn)場觀察活塞、缸套殘片發(fā)現(xiàn)有明顯拉傷：機體4號缸，缸套下密封帶損壞三分之二：

　　四、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟損失情況：

　　本次事故沒有造成人員傷亡

　　事故直接經(jīng)濟損失情況：

　　缸套、活塞一副：

　　20xx型柴油機機體一部：

　　修理費用：

　　五、事故原因分析：

　　1、從缸套、活塞的殘片分析，缸套殘片的`表面鍍層磨損嚴重，拉痕多、且深度較大，以此判斷，此“缸”之前已有拉缸現(xiàn)象。

　　2、檢查保養(yǎng)不及時、正確，導致活塞、缸套拉傷情況加重，在重負荷時，由于缸內(nèi)溫度較高，活塞運動速度較快，潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜，致使活塞在上止點處卡死，其它缸的繼續(xù)工作將此缸活塞從活塞銷處拉斷，連桿小頭失去活塞在缸套內(nèi)往復(fù)運動的約束，隨著柴油機的旋轉(zhuǎn)而自由運動，將缸套搗碎。機體密封帶損壞。

　　3、當班司機處理不及時，使連桿小頭失去約束的時間加長，從而將機體密封帶損壞，造成機體報廢。

　　六、事故性質(zhì)：

　　檢查、保養(yǎng)不及時、正確；處理事故不及時準確，是本次事故發(fā)生和損失擴大原因，因此本次事故是責任事故。

　　七、事故教訓及防范措施：

　　1、嚴格按設(shè)備的保養(yǎng)、操作規(guī)程操作和保養(yǎng)。

　　2、平時的設(shè)備巡回檢查制度和巡回檢查項點要認真落實，細致操作，不要走馬觀花流于形式。

　　3、平時檢查的問題要及時整改銷項，不能讓設(shè)備帶病工作。

　　4、超負荷使用設(shè)備，易造成設(shè)備的過早老化及磨損。

　　5、加強業(yè)務(wù)知識的學習，提高處理問題的能力。

　　安全事故報告篇3

　　一、事故經(jīng)過

　　20xx年6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發(fā)生一起安全事故，檢修工王xx左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經(jīng)過如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個Φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。

　　鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場工作人員有：王xx(現(xiàn)場指揮)、馬xx、王xx(現(xiàn)場具體操作維修工)，袁xx、孟xx(現(xiàn)場檢修輔助人員)。下午14:15，王xx、馬振海、王xx上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開始起吊。王xx拉手拉葫蘆，馬振海、王xx穩(wěn)著物件。

　　隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當提升高度達到0.6m時，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王xx(站在王xx的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。

　　王xx將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王xx左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發(fā)生后，王xx立即向公司領(lǐng)導打電話匯報情況，公司立即派車送王xx去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長做好手術(shù)準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王xx趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時聯(lián)系空軍總醫(yī)院進行手術(shù)，到6月9日上午8:00手術(shù)完成。

　　二、安全生產(chǎn)事故分析：

　　20xx年6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當事人輔助車間主任王xx所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王xx同馬振海協(xié)助王xx在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王xx四個手指剪斷。事故發(fā)生后，王xx立即上報叫車，傷者及時送往醫(yī)院治療。

　　事故發(fā)生后趙xx、xx、于x、郝x坤到現(xiàn)場了解情況。還原現(xiàn)場情況同王xx所寫經(jīng)過一樣，王xx站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王xx在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬xx這端低，王xx這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王xx拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王xx的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。

　　事故分析如下：

　　1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。

　　2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調(diào)平造成事故。

　　3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

　　4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。

　　5、王xx為新招職工，對大型設(shè)備檢修經(jīng)驗不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓，但現(xiàn)場培訓不足。

　　6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監(jiān)控和指導。

　　7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙xx、生產(chǎn)部經(jīng)理尚xx、技術(shù)部經(jīng)理于xx、機電維修車間主任王xx負有不可推卸的責任。

　　三、教訓

　　本次事故的教訓是慘痛的，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：

　　1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。

　　2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓。

　　3、現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。

　　4、施工過程當中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗方可使用。

　　5、任何工程不能因為節(jié)約成本而簡化維修設(shè)施和安全設(shè)施。

　　6、施工過程中，相互提醒和相互保護嚴重不足。

　　四、整改措施

　　1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(廠礦、車間、班組)滿48課時。培訓后通過考試和技能測試合格后，方可上崗。現(xiàn)有人員每月安全培訓不低于8課時。

　　2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細的工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執(zhí)行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的'全體人員參加。

　　3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進行預(yù)測，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。

　　4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。

　　5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。

　　6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護、監(jiān)督和檢查。

　　7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。

　　8、施工現(xiàn)場要準備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。

　　9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動機制。

　　xx礦業(yè)有限公司

　　xx年xx月xx日

　　安全事故報告篇4

　　一、基本情況

　　1、事故單位：

　　(1)成都市大建新勞務(wù)工程有限公司

　　(2)四川省川武建筑工程公司

　　2、事故發(fā)生時間：5月18日

　　3、事故類別：高處墜落

　　4、事故發(fā)生地址：興元麗苑工地七號樓

　　5、事故性質(zhì)：安全生產(chǎn)責任事故

　　6、傷亡事故：亡一人

　　7、亡人情況：潘俊良，男，40歲，仁壽縣人

　　二、事故經(jīng)過

　　5月18日23日15分左右，成都市大建新勞務(wù)有限公司工人潘俊良在四川省川武建筑工程公司承建的興元麗苑7號樓10層樓電梯井口搬運完磚，推著空斗車轉(zhuǎn)彎時，不慎從電梯井口防護架間隙處墜落到一樓，工地人員當即拔打120，經(jīng)120醫(yī)護人員現(xiàn)場搶救無效死亡。

　　事故發(fā)生后，接報后的武侯區(qū)安監(jiān)辦、總工會、建設(shè)局等有關(guān)部門有關(guān)人員組成了5.18事故調(diào)查組，對該起事故進行調(diào)查。經(jīng)過對事故現(xiàn)場勘查和對有關(guān)人員調(diào)查，認定該起事故為一起生產(chǎn)安全責任事故。

　　三、事故原因分析及責任認定

　　(一)直接原因

　　5月18日23時15分左右，成都市大建新勞務(wù)有限公司工人潘俊良在興元麗苑七號樓十層電梯井口工作時，由于忽視安全規(guī)定，為了倒建渣方便善自拆除了水平兜和水平硬防護，推著空斗車轉(zhuǎn)彎時，不慎從電梯井口硬防護間隙處墜落到一樓，是導致事故發(fā)生的直接主要原因。

　　(二)間接原因

　　1、成都市大建新勞務(wù)有限公司安全管理工作有漏洞，安全生產(chǎn)制度執(zhí)行不嚴格，沒有對施工現(xiàn)場安全隱患進行認真細致的檢查，對工人善自拆除水平兜和水平硬防護不加以制止，同時對施工人員的安全生產(chǎn)法規(guī)教育和安全生產(chǎn)知識缺乏培訓不到位。

　　2、四川省川武建筑工程公司把興元麗苑七號樓工程分包給大建新勞務(wù)有限公司施工，對該公司存在的安全管理工作漏洞、安全生產(chǎn)制度執(zhí)行不嚴格，施工不規(guī)范和對施工人員的安全教育等方面沒有起到很好的監(jiān)督作用。

　　3、成都市大建新勞務(wù)有限公司工長羅懷國工作失職，管理不到位，對工人潘俊良在施工中違反勞動紀律、違章操作的現(xiàn)象不指出、不糾正。

　　4、成都市大建新勞務(wù)有限公司法人代表周昌勇和趙明寶在安全生產(chǎn)工作中明顯存在疏忽大意、監(jiān)督不力、重視不夠，本職工作做得不扎實、不到位。

　　5、四川省川武建筑工程公司技術(shù)負責冉林在對該工程安全監(jiān)督中，重視不夠，對施工現(xiàn)場的安全隱患沒有進行認真細致的檢查，對工人違反勞動紀律，違章操作現(xiàn)象不指出、不糾正，本職工作做得不扎實、不深入。

　　6、四川省川武建筑工程公司項目經(jīng)理李美炎在安全生產(chǎn)工作中明顯存在監(jiān)督不力、重視不夠、疏忽大意、工作不深入、不細致。

　　以上所述均為該起事故的間接原因。

　　四、對事故責任的認定和處理建議

　　依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《四川省企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查處理辦法》、《四川省勞動安全條例》等相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，對該起事故的相關(guān)單位及人員作以下處理建議。

　　(一)單位

　　成都市大建新勞務(wù)有限公司和四川省川武建筑工程公司對該起事故負有不可推卸的安全生產(chǎn)管理責任，建議對成都市大建新勞務(wù)有限公司罰款人民幣捌仟元整(8000.00元)、對四川省川武建筑工程公司罰款人民幣伍仟元整(5000.00元)，并寫出書面檢查和整改意見，報武侯區(qū)5.18事故調(diào)查組。

　　(二)個人

　　1、潘俊良是該起事故的直接責任者，鑒于其本人在該起事故中已經(jīng)死亡，不再追究其責任。

　　2、成都市大建新勞務(wù)有限公司法人代表周昌勇和副經(jīng)理趙明寶在此項工作中管理不嚴，監(jiān)督不力，對該起事故負直接領(lǐng)導責任，建議各罰款人民幣400元整，并在公司通報批評。

　　3、四川省川武建筑工程公司項目經(jīng)理李美炎和技術(shù)負責冉林在此項工作中監(jiān)督不力、管理疏忽、重視安全生產(chǎn)不夠，對該起事故負有領(lǐng)導責任，建議各罰款人民幣400元整，并在公司通報批評。

　　4、成都市大建新勞務(wù)有限公司工長羅懷國在該起事故中負有直接安全生產(chǎn)管理責任，建議罰款人民幣300元整，撤消其工長職務(wù)。

　　五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的`措施

　　為了加強安全生產(chǎn)工作，防止事故重復(fù)發(fā)生，事故單位必須采取以下措施。

　　1、加強對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的學習，按《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，對修建、維修工程涉及高處作業(yè)時，應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程要求進行施工作業(yè)。

　　2、建立健全安全生產(chǎn)相關(guān)制度，加強對工作人員的崗位培訓，安全教育和遵守勞動紀律培訓。

　　3、通過該起事故舉一反三，認真查找安全生產(chǎn)工作中的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。

　　4、企業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn)工作，把“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”視為企業(yè)生存的發(fā)展的前提條件，強化安全責任制的落實。

　　安全事故報告篇5

　　背景資料：

　　某建筑工程，建筑面積35000平方米；地下二層，筏板基礎(chǔ)；地上二十五層，鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。室內(nèi)隔墻采用加氣混凝土砌塊。建設(shè)單位依法選擇了施工總承包單位，簽訂了施工總承包合同。合同約定：室內(nèi)墻體等部分材料由建設(shè)單位采購；建設(shè)單位同意施工總承包單位將部分工程依法分包和管理。

　　合同履行過程中，發(fā)生了下列事件：

　　事件一：施工總承包單位項目經(jīng)理安排項目技術(shù)負責人組織編制《項目管理實施規(guī)劃》，并提出了編制工作程序。

　　事件二：施工總承包單位編制了《項目安全管理實施計劃》，并規(guī)定項目安全管理工作貫穿施工階段。

　　事件三：施工總承包單位按照“分包單位必須具有營業(yè)許可證、必須經(jīng)過建設(shè)單位同意”等分包單位選擇原則，選擇了裙房結(jié)構(gòu)工程的分包單位。雙方合同約定分包工程技術(shù)資料由分包單位整理、保管，并承擔相關(guān)費用。分包單位以其簽約得到建設(shè)單位批準為由，直接向建設(shè)單位申請支付分包工程款。

　　事件四：建設(shè)單位采購的一批墻體砌塊經(jīng)施工總承包單位進場檢驗發(fā)現(xiàn)，墻體砌塊導熱性能指標不符合設(shè)計文件要求。建設(shè)單位以指標值超差不大為由，書面指令施工總承包單位使用該批砌塊，施工總承包單位執(zhí)行了指令。監(jiān)理單位對此事發(fā)出了整改通知，并報告了主管部門。地方行政主管部門依法查處了這一事件。

　　事件五：建設(shè)行政主管部門對該工地進行綜合考評，一個年度內(nèi)被三次警告。

　　1．事件一中，項目經(jīng)理的做法有何不妥？項目管理實施規(guī)劃編制工作程序包括哪些內(nèi)容？

　　2．事件二中，工程總承包項目安全管理工作應(yīng)貫穿哪些階段？

　　3．指出事件三中施工總承包單位和分包單位做法的'不妥之處，分別說明正確做法。

　　4．依據(jù)《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》，當?shù)匦姓鞴懿块T就事件四，可以對施工單位給予怎樣的處罰？

　　5．事件五中，該項目的施工單位和負責人將受到怎么的處罰？

　　安全事故報告篇6

　　為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報告和調(diào)查處理，落實生產(chǎn)安全事故責任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我司實際，制定本制度。

　　一、事故分類

　　本制度中的安全事故是指公司內(nèi)營運過程中發(fā)生的傷亡事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。

　　（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；

　　（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

　　（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

　　（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

　　二、事故的統(tǒng)計、報告

　　（一）凡發(fā)生道路運輸安全責任事故，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，保護好事故現(xiàn)場，并立即向交警、保險公司、120報告，同時立即向企業(yè)有關(guān)負責人報告，不得瞞報、謊報或故意拖延不報，情況緊急時，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即向負有安全管理職能的有關(guān)部門報告。

　　（二）企業(yè)負責人接到事故報告后，應(yīng)在1小時內(nèi)向運管所、交警、安監(jiān)、保險公司等有關(guān)部門報告，并根據(jù)事故大小立即啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。對未及時報告企業(yè)或隱瞞事故的，對責任人停班學習，直至解聘處理，并追究相關(guān)責任。

　　（三）事故發(fā)生后，企業(yè)根據(jù)事故大小積極開展救援工作，將事故損失降低到最小，并由安全領(lǐng)導小組組成事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則進行調(diào)查處理，調(diào)查出事故原因后安全技術(shù)科寫出事故報告，報上級安全管理部門。事故調(diào)查報告包括以下內(nèi)容：

　　1、事故發(fā)生單位概況；

　　2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；

　　3、事故的簡要經(jīng)過；

　　4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；

　　5、已經(jīng)采取的措施；

　　6、其他應(yīng)當報告的情況。

　　事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)（道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)），事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。

　　（四）生產(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個等級。

　　三、事故的調(diào)查處理

　　（一）事故調(diào)查處理的原則

　　事故的.調(diào)查處理應(yīng)當堅持實事求是，“四不放過”的原則，及時、準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認定事故責任，總結(jié)事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。

　　（二）事故調(diào)查處理

　　1、公司第二責任人主要負責事故的調(diào)查處理，由安全技術(shù)科主要實施，事故調(diào)查處理必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補償調(diào)解、財產(chǎn)賠償、保險索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門密切配合，保證整個事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，力爭杜絕社會影響，降低企業(yè)經(jīng)濟損失。

　　2、有關(guān)職能部門根據(jù)事故現(xiàn)場查勘情況和事故經(jīng)過、車檢報告等資料分析事故原因，定出整改措施和處理辦法。

　　3、按照事故原因分析圖對事故發(fā)生的原因進行科學的分析，主要從以下內(nèi)容分析：

　　（1）駕駛員違章因素：無證駕駛、開帶病車、疏忽大意、強行超車、占線行駛、超時疲勞駕駛等。

　　（2）氣候因素：洪水、大霧、暴風、塌方、滑坡、泥石流等。

　　（3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。

　　（4）機械因素：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、輪胎、燈光、雨刮等。

　　（5）行人及非機動車因素：違章搭載乘車、搶機動車道、行人橫穿等。

　　4、事故發(fā)生后要認真進行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過”的要求，處理和教育有關(guān)責任人，吸取教訓，杜絕同類事故發(fā)生。

　　5、事故發(fā)生后，應(yīng)收集相關(guān)資料：事故原因分析資料、切實可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等，嚴格按照事故“四不放過”的原則進行相應(yīng)處理，建立事故“四不放過”處理檔案，上報相關(guān)上級和主管部門。每起事故認真登記，處理情況認真記錄，建立事故處理臺帳。

　　6、對發(fā)生的事故無死人情況的，由安全部門處理，報公司備案；發(fā)生的事故有死人情況的，必須召開現(xiàn)場會，公司要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。

　　7、公司如發(fā)生各類交通事故，從事故發(fā)生地、現(xiàn)場施救、調(diào)解賠償、終結(jié)必須要有登記，對交警的事故責任認定書、調(diào)解索賠終結(jié)書、財產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復(fù)印備份工作，建立事故檔案，同時按“四不放過”的原則進行分析，汲取教訓，按公司的有關(guān)規(guī)定對責任人進行處罰，保證杜絕同類事故的再次發(fā)生。

　　8、肇事駕駛員除接受交警部門的處理外，還必須根據(jù)事故發(fā)生時的實際情況，寫出詳細客觀的事故經(jīng)過，作出深刻的檢查。

　　9、經(jīng)調(diào)查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施，確保人員、措施、時間、資金“四落實”。

　　10、根據(jù)調(diào)查情況及事故認定書，按照事故大小和責任劃分追究相關(guān)責任人責任，并按相關(guān)法律、法規(guī)、企業(yè)管理規(guī)定作出處理決定。

　　安全事故報告篇7

　　1.工程名稱：于家務(wù)鄉(xiāng)鄉(xiāng)中心A01地塊

　　2.事故發(fā)生時間：20xx年xx月xx日 9：00

　　3.事故類別：物體打擊

　　4.事故級別：輕微傷害

　　5.事故詳細經(jīng)過：

　　裝容器平穩(wěn)著陸后，木工摘鉤將保險卡環(huán)掛在容器下方目的是能夠?qū)⑷萜鲀?nèi)的扣件倒放出來，信號工在未觀查清楚掛鉤木工是否在安全距離，就指揮塔吊司機起吊從而造成將倒出來的扣件放倒在木工身體上，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。

　　7.事故原因分析

　　信號工操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強

　　8.事故的處理和預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的`措施：

　　識差，本項目部根據(jù)本次事故，提出整改措施，

　　1)加強工人的安全教育;

　　2)整改各項安全防護設(shè)施;

　　3)加強安全防護巡查工作，

　　4)當日在次集中對塔吊司機及信號工人員進行專業(yè)的安全教育及培訓，

　　5)經(jīng)公司決定對本項目部相關(guān)人員進行處罰，決定對項目經(jīng)理吳寶成處罰500元，對生產(chǎn)經(jīng)理李志起處罰500元，對現(xiàn)場安全員侯友茹處罰500元，對勞務(wù)施工單位處罰5000元，對勞務(wù)隊長處罰1000元，違章指揮的信號工給予清場處理并給予處罰500元。對施工班組違章作業(yè)，給予處罰500元。

　　6)對施工隊全體施工人員進行一次有針對性并且根據(jù)本案例再結(jié)合其他案例進行一次安全教育培訓，絕對不能再發(fā)生類似不安全事故及時消除安全隱患，

　　7)項目部全體管理人員進行自檢，誰的責任誰承擔，加強安全意識及安全管理，把安全問題提高到議事日程上來確保本工程項目無安全事故。

　　11.參加調(diào)查人員：

　　東興建設(shè)有限責任公司于家務(wù)項目部

　　20xx年xx月xx日

　　安全事故報告篇8

　　一、調(diào)查處理傷亡事故，應(yīng)堅持實事求是，尊重科學的原則，做到事實清楚，定性準確，責任分明。

　　二、本著有事故報事故，無事故報平安，及時、準確無誤地如實上報各類事故和按月填報傷亡事故月報表。

　　三、在校園內(nèi)發(fā)生各類傷亡事故，均應(yīng)立即按規(guī)定報告教體局安全辦，并在24小時內(nèi)書面報告事故概況（含事故發(fā)生的具體時間、地點、類別、經(jīng)過、傷亡情況、損失情況、初步原因分析）。并按照應(yīng)急制度要求，立即采取緊急措施，保護好現(xiàn)場，組織搶險、施救。

　　四、校內(nèi)發(fā)生的輕微的意外受傷事故，學校按有關(guān)規(guī)定自行調(diào)查、協(xié)調(diào)處理。

　　五、發(fā)生一般傷亡事故和重特大傷亡事故，事故單位要積極配合上級教育、安監(jiān)、公安等部門組成的傷亡事故調(diào)查組進行調(diào)查。按《學生傷害事故處理辦法》（教育部20xx年12號令）和相關(guān)法律法規(guī)妥善處理。

　　六、對傷亡事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意遲延不報、有意破壞事故現(xiàn)場的'，以及無正當理由的，拒不接受事故調(diào)查及提供有關(guān)情況和資料的，按照有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

　　七、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

　　安全事故報告篇9

　　通過對我公司最近發(fā)生的3起事故的學習、分析、討論，我更加深刻認識到安全生產(chǎn)對于企業(yè)、對于家庭、對于個人的極端重要性。

　　企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧我公司發(fā)生的事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴重違反操作規(guī)程；某單位安全管理不嚴，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力；某人安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章等等。這些慘痛的案例，無不表現(xiàn)出“安全第一”的思想基礎(chǔ)還不牢固，安全生產(chǎn)的責任基礎(chǔ)還不牢固，安全生產(chǎn)的執(zhí)行力基礎(chǔ)還不牢固。

　　“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人的心中。首先自己要熟知熟會各項操作規(guī)程、安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。

　　讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會帶給親人無法彌補的傷痛。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作就能做得更好，玉門油田就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

　　一、抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴

　　安全生產(chǎn)嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發(fā)生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產(chǎn)管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管干部抱怨對有些違章現(xiàn)象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規(guī)程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規(guī)章制度是大家舉手通過后定下來的，為什么到執(zhí)行時會出現(xiàn)埋怨情緒，為什么在生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象還是經(jīng)常發(fā)生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調(diào)的是抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。

　　我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業(yè)，員工從事的大都是苦、臟、累工作，在生產(chǎn)一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務(wù)工來完成，而勞務(wù)工由于他們接受安全生產(chǎn)教育的機會較少，許多人安全生產(chǎn)意識比較淡薄，作業(yè)過程中“三違”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，管嚴了工效不高或者干脆走人不愿干；如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業(yè)、對社會不負責任，也許今天不出事，很有可能在明天、后天就要出事。“一滴水掉在油瓶里”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自己身上得到教訓不可，這樣的代價太大。因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。一個企業(yè)，如果對待安全生產(chǎn)能夠從法律的高度來要求自己、約束自己，在必要的物質(zhì)基礎(chǔ)上滿足對安全生產(chǎn)的技術(shù)保障，加上平時能夠一以貫之地保持嚴格的管理和嚴肅認真的態(tài)度，這樣堅持數(shù)年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那么，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執(zhí)法時阻力也必然大大減小。因此只有在指導思想上從嚴，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。

　　二、抓安全管理的方法不能簡單化

　　企業(yè)的規(guī)章制度一般都經(jīng)過幾上幾下的討論，廣泛征求各方面的意見，有些重要規(guī)章還需經(jīng)過職工代表大會通過，應(yīng)該說這些規(guī)章制度有其實施的群眾基礎(chǔ)，但在實際生活中為什么還有這么多違章現(xiàn)象發(fā)生呢？反思的結(jié)論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續(xù)作業(yè)，在巡查員的強烈制止下，便采取“停止作業(yè)”的行為來對抗。公司領(lǐng)導及時趕到現(xiàn)場，將違章超吊的危害性和生產(chǎn)必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務(wù)派遣工仍一意孤行，繼續(xù)以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)正忙，客戶在等著裝貨，在這種情況下，公司領(lǐng)導當即與拒不糾正違章行為的有關(guān)人員解除了勞務(wù)合作關(guān)系，由科室和后勤人員組成一支特別裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業(yè)，維護企業(yè)的信譽。該事件的發(fā)生和處理結(jié)果，讓大家看到了公司領(lǐng)導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什么違章現(xiàn)象屢禁不止？其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發(fā)個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結(jié)。把規(guī)章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應(yīng)該明白自己的職責不僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規(guī)章制度為依據(jù)，把企業(yè)內(nèi)部上下、左右、縱橫等各方面協(xié)調(diào)起來，理順關(guān)系，使企業(yè)這個機器圍繞一個目標運轉(zhuǎn)。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟處罰要復(fù)雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應(yīng)該說這也是我們管理者應(yīng)該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預(yù)防和控制的目的'。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內(nèi)容本身也復(fù)雜多變，這一點在我們港口物流企業(yè)尤為明顯，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。

　　三、要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作

　　隨著企業(yè)改革轉(zhuǎn)制和市場經(jīng)濟的深化發(fā)展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發(fā)生變化。就拿我們企業(yè)來說，原來是國有企業(yè)，現(xiàn)在改制為民營企業(yè)；原來全是固定用工，現(xiàn)在增加了勞合工和勞務(wù)派遣工；原來職工吃的是大鍋飯，現(xiàn)在實行固定工資加計件；原來我們港口經(jīng)營是以裝卸運輸為主，而現(xiàn)在港口已調(diào)整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經(jīng)銷商在港口安營扎寨，現(xiàn)場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不同單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內(nèi)外環(huán)境變了，經(jīng)營方式變了，而傳統(tǒng)的管理模式卻改變不大。企業(yè)重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育；重視了抓作業(yè)人員的安全規(guī)章制度的執(zhí)行，忽視了對場內(nèi)其它人員的安全教育；重視了作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……一句話，在安全生產(chǎn)管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯后。在實踐中，我們的體會是，管生產(chǎn)必須管安全毫無疑義，但管安全必須了解生產(chǎn)、了解現(xiàn)場環(huán)境變化。如在生產(chǎn)進度中，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的危險源，哪些環(huán)節(jié)是安全生產(chǎn)的重點預(yù)控目標，以及作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境變化對作業(yè)人員、機械設(shè)備會產(chǎn)生怎樣的影響，應(yīng)該有怎樣的防范措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業(yè)中，尤其是高溫季節(jié)的中午時段，就是作業(yè)的危險時段，需要我們及時到現(xiàn)場采取防暑措施，只有做到了有針對性的防范，才能達到安全生產(chǎn)的可控性。

　　在這里我們提出要用科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作，不僅因為其重要性，還由于安全生產(chǎn)管理的復(fù)雜性。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，是該企業(yè)人員素質(zhì)、管理水平、設(shè)備能力、企業(yè)文化和社會環(huán)境等各種因素的綜合反映。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中，不僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握并且預(yù)控人的生理、心理變化對安全生產(chǎn)的負面影響；時節(jié)氣溫對安全生產(chǎn)的負面影響；雷、雨、霧、臺、汛等自然現(xiàn)象對安全生產(chǎn)的負面影響；機械電器故障對安全生產(chǎn)的負面影響等等，這些方面都是安全生產(chǎn)的無形隱患。要防范這些無形隱患不僅需要一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)安全工作必須達到的基本要求。

　　為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控責任上再明確。安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設(shè)和諧企業(yè)、和諧社會做出新的貢獻。

　　安全事故報告篇10

　　20xx年xx月xx日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(xx)運送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的xx縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援方案及時組織人員把傷員送到xx縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。12點37分，劉立國打電話到xx縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不明白是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查;同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應(yīng)國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“xx”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。午時，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問

　　、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情景已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情景報告如下：

　　一、事故發(fā)生的背景情景

　　xx公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到xx開發(fā)xx新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛xx是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)職責狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關(guān)系.

　　二、事故發(fā)生的經(jīng)過

　　20xx年xx月xx日中午12點左右，xx自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的xx縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云P13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊，就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應(yīng)急救援預(yù)案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。

　　三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失

　　“xx”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：533224196710201356屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約30萬元。

　　四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

　　根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“xx”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：

　　一、直接原因

　　1、運磚車輛xx的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè);

　　2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。

　　二、間接原因

　　1、xx縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);

　　2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。

　　三、事故性質(zhì)

　　經(jīng)過調(diào)查、取證后認定：20xx年xx月xx日上午12：00時左右發(fā)生在xx縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)職責事故。

　　四、事故職責的認定及對事故職責人的處罰

　　xx公司xx項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的`管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要職責，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司xx項目部處以罰款壹萬元人民幣。

　　沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要職責，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司xx項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產(chǎn)一線前需要理解縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓，提高安全生產(chǎn)意識。

　　六、事故防范措施和提議。

　　1、提議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“xx”事故相類似的事故再次發(fā)生。

　　2、“xx”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，異常是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，經(jīng)過對“xx”事故的認真分析，特提出以下整改提議：

　　(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責;

　　(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;

　　(3)把安全生產(chǎn)職責落實到人;

　　(4)加強現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修;

　　(5)加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓。

　　(6)加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。

　　(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。

　　(8)對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現(xiàn)場等部位加強管理。

　　安全事故報告篇11

　　一：事故概況

　　事故發(fā)生單位：xx公司XX車間(或部門)

　　事故發(fā)生時間：20xx年XX月XX日星期X(：左右)

　　事故發(fā)生地點：XX車間崗位

　　起因物：

　　事故類別：

　　事故原因：

　　事故嚴重級別：

　　事故損失工作日總數(shù)：天

　　傷亡人員情況：

　　作業(yè)種類：

　　二、事故損失

　　總損失：XX萬元

　　(1)直經(jīng)濟損失(元)：XX萬元

　　①人員傷亡后所支出的費用：包括醫(yī)療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費歇工工資等;

　　②善后處理費用：包括處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救性費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款償費用;

　　③財產(chǎn)損失價值：包括固定資產(chǎn)損失價值和流動資產(chǎn)損失價值。

　　(2)間接經(jīng)濟損失(萬元)：XX萬元

　　①停產(chǎn)、減產(chǎn)損失的價值：

　　②工作損失價值：

　　③源損失價值：

　　④治理環(huán)境污染的費用：

　　⑤補充新員工的培訓費用：

　　⑥其他損失費用：

　　三、事故簡要經(jīng)過

　　事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過，事故經(jīng)過應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;

　　(2)事故發(fā)生的具體時間、地點;

　　(3)事故現(xiàn)場狀況及事故現(xiàn)場保護情況;

　　(4)事故發(fā)生后采取的應(yīng)急處置措施情況;

　　(5)事故的報告經(jīng)過;

　　(6)事故搶救及事故救援情況;

　　(7)事故的善后處理情況;

　　(8)其他與事故發(fā)生經(jīng)過有關(guān)的情況。

　　四、事故原因分析和事故性質(zhì)認定

　　(對事故發(fā)生進行詳細的原因分析，該部分為報告書核心部分)

　　(1)事故發(fā)生的直接原因

　　直接原因指直接導致事故發(fā)生的原因。它可分為三類：

　　①物的不安全狀態(tài)。是指由于設(shè)備不良所引起的，也稱為物的不安全狀態(tài)。所謂物的不安全狀態(tài)是使事故能發(fā)生的不安全的物體條件或物質(zhì)條件。

　　②環(huán)境原因。指由于環(huán)境不良所引起的。

　　③人的原因。是指由人的不安全行為而引起的'事故。所謂人的不安全行為是指違反安全規(guī)則和安全操作原則，使事故有可能或有機會發(fā)生的行為。

　　(2)事故發(fā)生的間接原因

　　間接原因指間接原因產(chǎn)生和存在的原因。包括技術(shù)、設(shè)計上的原因和管理上的原因。間接原因主要有：

　　①技術(shù)的原因。包括：主要裝置、機械、建筑的設(shè)計，建筑物竣工后的檢查保養(yǎng)等技術(shù)方面不完善，機械裝備的布置，工廠地面、室內(nèi)照明以及通風、機械工具的設(shè)計和保養(yǎng)，危險場所的防護設(shè)備及警報設(shè)備，防護用具的維護和配備等所存在的技術(shù)缺陷。

　　②教育的原因。包括：與安全有關(guān)的知識和經(jīng)驗不足，對作業(yè)過程中的危險性及其安全運行方法無知、輕視不理解、訓練不足，壞習慣及沒有經(jīng)驗等。

　　③身體的原因。包括：身體有缺陷或由于睡眠不足而疲勞、酩酊大醉等。

　　④精神的原因。包括怠慢、反抗、不滿等不良態(tài)度，焦燥、緊張、恐怖、不和等精神狀況，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷。

　　⑤管理原因。包括：企業(yè)主要領(lǐng)導人對安全的責任心不強，作業(yè)標準不明確，缺乏檢查保養(yǎng)制度，勞動組織不合理等。

　　(3)事故發(fā)生的主要原因

　　綜合以上原因，事故調(diào)查組認為事故的性質(zhì)是一起事故

　　五、總結(jié)事故教訓

　　事故發(fā)生單位要認真總結(jié)事故的教訓，主要是在安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)投入、安全生產(chǎn)條件等方面存在那些薄弱環(huán)節(jié)、漏洞和隱患，要認真對照問題查找根源：

　　1、事故發(fā)生單位應(yīng)該吸取的教訓;

　　2、事故單位主要負責人應(yīng)該吸取的教訓;

　　3、事故單位有關(guān)主管人員和有關(guān)部門應(yīng)該吸取的教訓;

　　4、從業(yè)人員應(yīng)該吸取的教訓;

　　六、事故防范和整改措施

　　事故防范和整改措施是在事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上針對事故發(fā)生單位在安全生產(chǎn)方面的薄弱環(huán)節(jié)、漏洞、隱患等提出的。

　　七、事故責任認定和對責任者處理的意見

　　通過事故調(diào)查分析，對事故的性質(zhì)有明確結(jié)論。其中對認定為自然事故或非責任事故的可不追究事故責任人，對認定為責任事故的，要按照責任大小和承擔責任的不同分別認定下列事故責任者，確定事故主要責任者的原則是以事故的主要原因確定事故的主要責任者。

　　1、直接責任者：是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人員。如違章作業(yè)人員等。

　　2、主要責任者：是指對事故發(fā)生負有主要責任的人員。如違章指揮者等。

　　3、領(lǐng)導責任者：是指對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人員。如有關(guān)部門的主管人員。對責任事故者的處理意見包括行政處分、紀律處分或者追究民事責任。

　　直接責任者就是指其行為與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的人，行為表現(xiàn)為：

　　(1)違章指揮或違章作業(yè)、冒險作業(yè);

　　(2)違反安全生產(chǎn)責任制、違反勞動紀律、玩忽職守;

　　(3)擅自開動機器設(shè)備，擅自更改、拆除、毀壞、挪用安全裝置和設(shè)備、設(shè)施。

　　領(lǐng)導責任者就是指其行為對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任的人，行為表現(xiàn)為：

　　(1)沒有按規(guī)定對從業(yè)人員進行安全教育和技術(shù)培訓，或未經(jīng)特殊工種考試合格就上崗操作;

　　(2)缺乏安全技術(shù)操作規(guī)程或不健全;

　　(3)設(shè)備嚴重失修或超負荷運轉(zhuǎn);

　　(4)缺少或沒有安全措施及安全信號、安全標志、安全用具、個人防護用品缺乏或有缺陷;

　　(5)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤的。

　　主要責任者是指在直接責任者和領(lǐng)導責任者中對事故發(fā)生負有主要責任的人。

　　八、其他附件

　　1、事故調(diào)查組成員單位主管領(lǐng)導及參與事故調(diào)查處理的主要人員簽字表。

　　2、事故調(diào)查技術(shù)鑒定報告等重要證據(jù)材料。

　　安全事故報告篇12

　　一、工程名稱：慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)

　　二、施工單位：浙江中侖建設(shè)有限公司

　　三、事故過程：x年3月29日上午9時20分，慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)工地11#樓第7層電焊作業(yè)人員在進行電渣壓力焊時，造成焊渣外濺，落至第二層西南角外架，引起外架隔離防護板燃燒，造成兩片毛竹片、一張安全網(wǎng)燒毀。事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。

　　四、事故類別及性質(zhì)：根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災(zāi)安全責任事故。

　　五、事故發(fā)生原因：根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設(shè)置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的間接原因。

六、對事故相關(guān)責任人的處理：

　　1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。

　　2、對壓力焊班組給予經(jīng)濟處罰800元人民幣。

七、今后的防范和整改措施

　　1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。

　　2,、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。

　　3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴禁存在隱患作業(yè)。安全事故調(diào)查報告2

　　(一)工程名稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話;

　　(二)事故發(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應(yīng)的參建單位名稱;

　　(三)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計;

　　(四)事故發(fā)生原因初步分析;

　　(五)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況; (六)事故報告單位、負責人及聯(lián)系方式。

　　建設(shè)主管部門接到報告后，應(yīng)會同相關(guān)部門組成事故調(diào)查組，首先應(yīng)聽取建設(shè)、勘察，設(shè)計、監(jiān)理單位的'匯報和分析。由于各參建單位的相互制約作用，可以更加有利于揭示事故真相。在此基礎(chǔ)上，再進行全面的調(diào)查取證。這種調(diào)查決不應(yīng)就事論事，而要從全局整體出發(fā)，逐項調(diào)查。主要有以下幾個方面：

　　一，程序方面：從立項，規(guī)劃，設(shè)計，報建，招標，施工圖審查，地質(zhì)災(zāi)害評估，環(huán)境影響評估，消防安全評估，開工報告，施工組織設(shè)計審查，等等，在各道程序關(guān)卡上是否辦理了相關(guān)手續(xù)?手續(xù)是否合法齊全?二，組織方面：各參建單位是否具有相應(yīng)的資質(zhì)資格?相關(guān)人員是否有相應(yīng)的資質(zhì)證書和上崗證書?證書是否合法有效?現(xiàn)場相關(guān)人員是否齊全在崗?是否有相應(yīng)的管理制度?制度是否得到有效貫徹執(zhí)行?

　　三，實體方面：所采用的是什么設(shè)計、施工、監(jiān)理規(guī)范?結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工組織設(shè)計，監(jiān)理大綱所采用的參數(shù)是否齊全適當?是否與實際情況相符?實施過程中是否嚴格按照規(guī)范和方案、計劃執(zhí)行?是否按期進行各項觀測?是否發(fā)現(xiàn)異常并發(fā)出警報?

　　四，其他方面：包括氣象異常和其他外部干擾情況。

　　在全面了解情況之后，才能發(fā)現(xiàn)問題。在這個基礎(chǔ)上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質(zhì)(責任事故或非責任事故)應(yīng)做出判定;對事故工程應(yīng)做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關(guān)人員的責任。如果發(fā)現(xiàn)有刑事犯罪，應(yīng)立即移送司法機關(guān)。調(diào)查報告出臺前還應(yīng)當由建設(shè)單位，勘察單位，施工單位，監(jiān)理單位討論，如有不同意見，應(yīng)當加以說明。這樣寫出來的調(diào)查報告才能有根有據(jù)，有理合法。

　　事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容有：

　　一、背景信息，包括：事故單位的基本情況、事故發(fā)生的時間與地點、涉及到的人員及其他情況、職工傷亡事故登記表、操作人員及證人、事故應(yīng)急救援情況;

　　二、事故描述，包括：事故發(fā)生的順序，破壞的程度、人員傷亡及經(jīng)濟損失情況、事故的類型、事故的性質(zhì)、承載物或能量;

三、事故原因，包括直接原因和間接原因;

　　四、事故教訓和預(yù)防同類事故重復(fù)發(fā)生的建議，包括立即采取的措施以及長期的行動規(guī)劃;

五、對事故責任人的處理建議;

　　六、事故調(diào)查組的成員名單;

　　七、其他需要說明的事項

　　安全事故報告篇13

　　一、發(fā)生經(jīng)過

　　1、日期：200-年6月日

　　2、時間：上午6時30分

　　3、地點：深圳xx18樓樓頂

　　4、情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質(zhì)結(jié)構(gòu)塔頂以及部分外殼被發(fā)現(xiàn)徹底燒壞。起火原因和責任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。

　　二、搶修措施

　　事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現(xiàn)場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。

　　我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現(xiàn)場。會議記錄參見附錄一。空調(diào)系統(tǒng)的正常供應(yīng)和運作沒有受到影響。

　　我們已與HVC（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設(shè)巡視點。

　　三、調(diào)查結(jié)果

　　夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關(guān)冷卻塔也不必運轉(zhuǎn)。

　　操作員一般會關(guān)掉樓頂配電間內(nèi)的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。根據(jù)圖中所示，正如4月21晚發(fā)生的那樣，一旦把選擇開關(guān)調(diào)至“關(guān)”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設(shè)備便會斷電。

　　我們曾懷疑事故由雷電引起，但現(xiàn)已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。

　　四、結(jié)論

　　根據(jù)上述調(diào)查結(jié)果，我們的結(jié)論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。

　　五、建議

　　就短期來說，我們已決定在現(xiàn)有冷卻塔的木質(zhì)結(jié)構(gòu)部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。

　　在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應(yīng)安裝“dete_”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂?shù)耐ǖ缿?yīng)設(shè)有閉路電視機進行監(jiān)視。

　　從長遠來說，我們正在就使用ADS組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現(xiàn)有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質(zhì)結(jié)構(gòu)部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。

　　提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發(fā)生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。

　　一是責任心不強：有的人由于養(yǎng)成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務(wù)給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應(yīng)付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質(zhì)量下降，重者人命關(guān)天。

　　二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規(guī)程來，事故瞬間就會發(fā)生。

　　三是員工認識有限：企業(yè)發(fā)展幾年來，我們所使用的設(shè)備、設(shè)施都是新設(shè)備新技術(shù)，個人的知識、技術(shù)存在很大的局限性。由于種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產(chǎn)埋下了許多隱患。

　　四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環(huán)節(jié)，埋下了諸多安全隱患。

　　五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現(xiàn)象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發(fā)生的根源。

　　所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務(wù)。

　　首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。

　　二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的.要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

　　三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。

　　四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。

　　五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應(yīng)的存在不同的危險源，要從業(yè)人員清楚的認識到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。

　　六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

　　七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標準、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

　　總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進焦化廠的安全發(fā)展。

　　讓我們牢牢記住：時刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富才會永遠追隨您。

　　安全事故報告篇14

　　為切實加強我園安全工作，強化幼兒園的安全意識。我園將定期對本園發(fā)生的安全事故情況進行通報，做到警鐘長鳴。并努力杜絕幼兒園安全事故的發(fā)生，切實保障教師和幼兒的身體健康和生命安全，現(xiàn)就進一步加強幼兒園安全事故通報工作制定以下內(nèi)容：

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想為指導，從維護社會穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對教師和幼兒身體健康和生命安全極端負責的精神，進一步提高對做好幼兒園安全事故報告工作的`認識，加強領(lǐng)導、采取措施、切實做好幼兒園安全事故報告工作，確保幼兒園及各班級安全事故及時如實上報。

　　二、安全事故報告的主要任務(wù)

　　幼兒園（班）要做到及時報告園內(nèi)發(fā)生的一切安全事故，包括幼兒意外傷害、食物中毒、傳染病流行、教師及幼兒非正常死亡事件等。

　　三、幼兒園安全事故報告的主要內(nèi)容

　　安全事故的報告內(nèi)容主要包括安全事故發(fā)生的時間、地點、人數(shù)、原因、現(xiàn)況等。

　　四、幼兒園安全事故報告責任制

　　為確保幼兒園（班）及時、準確的報送安全事故信息，要層層建立責任制，哪個班級或部門發(fā)生遲報、漏報、瞞報、誤報等問題由哪個班級負責人或部門負責人負責，對安全事故發(fā)生后，隱瞞、緩報或者謊報的，將嚴肅追究直接負責人的行政責任，對造成嚴重后果的，要依法追究有關(guān)人員的法律責任。

　　五、安全事故報告辦法

　　各班級或部門人員出現(xiàn)安全事故，主班教師或其部門負責人立即報告園領(lǐng)導，另對重、特大安全事故的上報要形成書面報告，逐級上報。

　　六、跟蹤了解并及時報告安全事故進展情況

　　教師或領(lǐng)導在獲悉幼兒或員工發(fā)生安全事故后，應(yīng)詳細了解情況在積極協(xié)助有關(guān)人員對教師、幼兒或員工進行救治的同時，主動配合有關(guān)部門對造成安全事故的原因進行調(diào)查，及時追蹤了解安全事故的發(fā)生、發(fā)展等情況，并應(yīng)將相關(guān)情況及時逐級報告上級領(lǐng)導主管部門。

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