鐵道實習報告

時間：2024-10-29 03:17:52 報告

鐵道實習報告

　　在不斷進步的時代，報告對我們來說并不陌生，不同的報告內容同樣也是不同的。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編為大家收集的鐵道實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵道實習報告

鐵道實習報告1

　　一、實習目的

　　隨著時代發展和社會進步，用人單位對鐵道工程技術專業大學生的要求越來越高，對于即將畢業的鐵道工程技術專業在校生而言，為了能更好的適應鐵道工程技術專業嚴峻的就業形勢，畢業后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加鐵道工程技術專業畢業實習是必不可少的階段。

　　通過鐵道工程技術專業畢業實習，能夠讓我們學到了很多在鐵道工程技術專業課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高鐵道工程技術理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的鐵道工程技術專業理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。

　　二、實習時間

　　20xx年02月01日～20xx年03月15日

　　(修改成自己鐵道工程技術專業實習時間)

　　三、實習地點

　　杭州市濱江經濟開發區江南大道

　　(修改成自己鐵道工程技術專業實習地點)

　　四、實習單位

　　杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位) 此處可以繼續添加具體你鐵道工程技術專業實習單位的詳細介紹

　　五、實習主要內容

　　我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業實習單位)開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發鐵道工程技術專業相關崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術專業畢業的，從事鐵道工程技術領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環境和鐵道工程技術專業崗位的相關業務，之后他親切的`和我們交談關于實習工作性質以及鐵道工程技術專業課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

　　在單位實習期間，我從事的鐵道工程技術專業相關的工作之外，還負責協助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用鐵道工程技術知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：

　　第一、招聘。協助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯系，了解用人部門的需求狀況。

　　第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續，包括簽訂協議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發現在大學里學鐵道工程技術專業理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。

　　第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習鐵道工程技術專業知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發揮了作用。

　　短暫的實習生活除了掌握鐵道工程技術專業相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在鐵道工程技術課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入鐵道工程技術專業崗位職場生涯奠定了基礎。

　　六、實習總結

　　當我們從母校——××大學(修改成自己鐵道工程技術專業所在的大學)畢業，就意味著要踏上職業生涯的道路，對于鐵道工程技術專業的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月鐵道工程技術專業相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和鐵道工程技術專業崗位相關同事的關心和指導下，認真完成

鐵道實習報告2

一、實習日期：

　　xx月xx日

　　二、關鍵詞：

　　整理外觀、防護、起道、撥道、改道、除草、搗固

　　三、實習目的：

　　1、學習和了解線路作業防護及確保安全的有關規定。

　　2、學習和掌握軌道設備基本組成、基本尺寸和技術標準（含無縫線路）。

　　3、進行曲線撥正、調整軌縫、縮短軌布置等基本計算訓練。

　　4、參加線路綜合維修、臨時補休作業。

　　5、掌握各種施工作業防護方法。

　　6、熟悉工務管理部門的管理組織及職責范圍。

　　四、實習主要內容：

　　在系里面安排我們到工務段實習，我們所有人都覺得非常的激動，因為我們以前都只是學習鐵道工務的理論知識，從來沒有將理論與工務的實際操作結合起來學習。本次實習我們去重慶的那部分人前一天就踏上了實習的旅程。首先來到重慶南站，又輾轉到達西永鎮的重慶工務段的培訓基地。去西永鎮培訓基地的主要目的就是：對線路作業的安全培訓及安全考試。

　　等到安全考試完成，我們又輾轉到被分到的車間，而和我一起被的重慶南線路車間一共七人，又是一次的安全培訓及考試。結束后，我們終于來到這次實習的目的地線路工區。最后，我和侯鴻材則被送到小南海線路工區。

　　其他多余的事不再閑扯，實習第一天我們就被要求7:20起床，常常的火車鳴笛聲，確實有點冷有點的不適應，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應下來。來到工區實習我做的第一件事就是：工務的常規作業，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。就這樣的.工作我做了四天，也許過于的累吧，這幾天都特別好睡。由于后兩天工人師傅都加班，雖然是周末，我們也跟著加起了班。

　　接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業。然后，是更換線路上壞損的扣件、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單，但是還是占據了我們實習學習工作的大部分時間。就這樣又過去了將近一個實習周，接下來又做了一樣其他的工務作業，那就是：撥道作業，很慶幸終于接觸了相關技術的工作了，但本項作業也只有一下午。然后是：改道作業，我也只是跟著干了一天。最后，我跟著的那一組師傅便是漫長的找坑起道作業，也一直干到離開工區。

　　五、實習心得：

　　一個月的時間不知不覺就過去了。剛去的一周還是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調整自己，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時間內最好的融入鐵路工務工作。在此，我非常感謝我們工區的師傅們，在我實習期間給我的指導和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎。短短的一個月，我學習到的東西頗多。

　　首先，我順利完成從學生向工人的部分轉變。通過參加這次的實習，我了解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養自己安全責任意識、生產作業規范性，努力提升自己專業方面的能力，使自己能夠早日成為一個合格的技術工人。

　　其次，在工作上，我們需要堅持勤于思考，虛心請教的態度，全力以赴的完成任務。在安全技術室見習期間，通過師傅們的耐心講解，自己對線路經常保養和臨時補修的基本內容及作業方式、各項安全注意事項等知識的學習，我對鐵路線路工崗位職責的認識又深了一層；隨著每天白天深入現場的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時要進行綜合維修工作、維修的目的及工作任務，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項目的作業規范。對日常養護作業中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業，作業安全防護等也有了深入的了解。晚上，跟工長學習各項臺賬，各種作業安全防護辦法及工務非正常情況下應急處理的原則等。通過學習，我更加深入的認識到在工作上應注重規范，只有明確了各項作業標準，各種規章制度，才能合理的組織安全生產；采用科學的方法技術，才能更有效的提高作業效率。再次，我了解了很多學校學習中沒有接觸過的一些鐵路規范，如《鐵路技術管理規程》、《鐵路線路修理規則》、《鐵路工務安全規則》等，了解鐵路工務方面的最新動態及同類部門好的一些作業辦法等；生活上跟師傅們一起作業，從他們身上了解鐵路方面文化。

　　短短一過月的實習時間，我已完全相信我已完成了實習要求的從學生向鐵路線路工的部分轉變，在今后的工作學習中，充分運用老師傳授的知識，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好發展做出奉獻！

　　六、實習收獲：

　　1、掌握了軌道構造、軌縫調整、軌距加寬和曲線外軌超高等內容。

　　2、掌握了線路養護維修的標準、要求和各項單項作業標準及作業方法。

　　3、掌握了道岔類型、構造，道岔主要尺寸，道岔檢查的主要內容。

　　4、我們熟悉了曲線的構造，曲線整正及養護維修方法。

　　5、掌握了各種施工作業防護方法；熟悉了工務段的管理組織及工區的職責范圍。

　　6、了解了鋼軌探傷及其他的有關工務的知識。

　　七、實習后建議：

　　學校在開設課程時，應該根據現場作業的標準，盡量讓學生在學校的時候就能見識到現場的一些作業模式，以及學習這門專業今后工作的環境和主要工作，這樣可以讓學生在走上工作崗位之前有一個心里準備，可以減少學生到現場以后對現場的失落感和抱怨。這樣更有利于學生很快適應工作環境，盡快投身工作崗位。

鐵道實習報告3

　　實習時間：

　　xxxx年xx月xx日——xx月xx日

　　實習地點：

　　新開鋪附近的鐵路

　　實習目的：

　　1、了解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程

　　2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解

　　實習體會：

　　通過這次認識實習，我獲益匪淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的`作品時才會做到有的放矢。

　　實習內容：作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。

　　接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點：載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運輸。

　　鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮著更加有效的促進作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

　　1. 鐵路的由來與發展

　　鐵路的發展趨勢：客運高速化、貨運重載化。

　　2. 鐵路選線設計

　　鐵路選線設計的基本任務：

　　1）根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分布、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。

　　2）根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置（線路平面、立面），并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。

　　3）與其他個體工程專業共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據。

　　鐵路線路的概念與等級：

　　（一）線路基本概念：線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結構。

　　（二）鐵路等級，如下圖：

　　3.鐵道工程建筑物

　　鐵道工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。1）軌道：軌道的作用：引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。

　　2）鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號：根據每米鋼軌的質量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標志、鋼軌型號、制造年月等。

　　3）聯接零件－接頭連接零件：接頭連接零件：聯接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協調工作。

　　4）聯接零件－中間連接零件：中間連接零件：聯接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。

　　5）軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。

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