電氣企業實習報告小結

時間：2024-10-16 22:11:13 報告

電氣企業實習報告小結

　　在我們平凡的日常里，報告與我們愈發關系密切，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編整理的電氣企業實習報告小結，歡迎大家分享。

電氣企業實習報告小結

電氣企業實習報告小結1

　　一、實習目的和要求

　　了解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今后走上工作崗位打下良好基礎。同時學習工人階級的優秀品質，做到行動軍事化、生活集體化，培養正確的勞動觀念，為今后走向基層、服務基層奠定思想基礎。

　　二、實習的主要內容

　　1、初步了解發電廠、變電站生產的全過程。

　　2、深刻了解發電廠、變電站主要設備;包括發電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所了解。

　　3、著重了解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

　　4、了解廠(站)用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠(站)用電的供電可靠性。

　　5、了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全凈距的意義。

　　6、了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情況。

　　7、了解發電廠、變電站的防雷保護措施。

　　8、了解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

　　9、深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

　　三、變電站現場運行規程(電氣一次部分) 運行的一般規定

　　1、系統的運行監督

　　⑴ 正常運行是頻率為 50Hz，偏差不得超過+0.2Hz，電鐘與標準時間的誤差，在任何時候不應大于 30 秒。

　　⑵ 在值班的 24 小時內，應明確專人監盤，各時段所出現的系統運行異常和監盤人員的姓名，應記入運行工作記錄簿內。

　　⑶ 正常運行時各饋線的負荷不得超過其最大允許值，并要求在相應的指示儀表面板上標有紅線。

　　⑷ 運行日志每小時正點抄錄一次。

　　2、巡視檢查規定

　　⑴ 正常巡視每天不少于三次。即：交接班時、高峰負荷時(一般為 9：00 —10：00 和 19：30—21：30) 、晚上閉燈時。

　　巡視必須隨身攜帶望遠鏡，晚間巡視還必須用望遠鏡觀察刀閘、引線接點、TA 等設備有無異常發紅發熱等。

　　⑵ 監督性巡視，值班長每三天不少于一次、站長每周不少于一次全面巡視檢查。

　　⑶ 運行人員的正常巡視，應按規定的巡視路線進行。每次巡視完畢，應在運行工作記錄簿內記上巡視時間、地點、檢查設備的運行狀況和巡視人員的姓名。

　　⑷ 巡視檢查應按分工進行。巡視的方法，主要以眼看、耳聽、鼻聞、手觸、測試等手段來進行，對相同的設備和相同的工況下使用的設備，以相互比較來找出存在的問題。檢查必須仔細，認真分析，正確判斷。在發現故障或異常后應及時處理或報告。

　　⑸ 單人巡視設備時，必須遵守《電業安全工作規程》 (發電廠和變電站電氣部分)的有關規定。

　　⑹ 對主設備要求采用定點巡視。

　　3、特殊巡視

　　⑴ 遇到下列情況由值長或站長決定增加巡視次數和委派專人進行巡視檢查：

　　A、設備過溫、過載或溫度、負荷有明顯增加時;

　　B、新發現或近期有所發展而未消除的危及安全運行的設備缺陷;

　　C、設備在運行中有可疑的現象時;

　　D、大風、冰凍、濃霧、下雪、雷雨后的惡劣天氣時;

　　E、事故跳閘后;

　　F、法定節假日及上級通知有重要供電任務期間;

　　G、運行方式發生重大變化時;

　　H、設備經過檢修和改造、長期停運或新安裝設備投運時;

　　I、站內有檢修工作時。

　　⑵ 新投入或大修后投入運行的變壓器，在 24 小時內必須每小時巡視一次，并將運行情況及時記入記錄簿。

　　4、倒閘操作的一般規定

　　⑴ 倒閘操作時必須填寫倒閘操作票，并應遵守《電業安全工作規程》 (發電廠和變電站電氣部分)和網局、省局、長沙局關于電氣倒閘操作的有關規定。

　　⑵ 一般倒閘操作票由操作人填寫，正值審核，值長批準后方有效。特別重要、復雜的倒閘操作票由正值填寫，值長審核，站長或專責工程師批準并共同簽字后有效。且必須由當值人監護方可執行。

　　⑶ 每份倒閘操作票只能填寫一個操作任務，操作票內每個順序欄內只能填寫一個單一的'操作項目。

　　⑷ 所有倒閘操作，操作人和監護人必須先在模擬圖板是進行演習，核對所填的操作項目及步驟是否正確。

　　⑸ 操作前應核對設備名稱、編號和位置。操作中必須嚴格執行監護和復誦制度，必須按操作順序逐項操作。每操作完一項，在該項前面記一個“√” ，全部操作完畢后，應進行復查，最后將執行情況及終了時間做好記錄并匯報調度。

　　⑹ 設備送電前，應(打印)核對所屬保護定值，并投入相應的壓板。運行方式有變更時，保護及自動裝置的配置和投退應與一次系統的變更相適應。防止設備過負荷，防止保護裝置誤動和拒動。

　　⑺ 變壓器中性點接地刀閘的拉合狀態必須按相應調度命令執行。

　　⑻ 下列操作可以不使用操作票，但在操作完成后必須及時記入運行記錄簿內：

　　A、事故處理，包括預防發生事故而進行的緊急處理;

　　B、拉、合開關的單一操作，包括拉、合一組避雷器、一組電壓互感器的隔離開關。此項操作只有在正確無故障并對操作人確無危險時才能進行;

　　C、投、退一套保護的一塊壓板;

　　D、拉開一組接地刀閘或拆除全站僅有的一組接地線。

　　5、事故處理的一般原則事故處理的一般原則

　　⑴ 發生事故時，值班人員的任務是：

　　A、迅速限制事故的發展擴大，解除對人身、設備和系統安全的威脅，并消除或隔離事故;

　　B、用一切可能的措施，保證能運行的設備繼續運行，首先保證站用電源和 110KV 線路的供電;

　　C、盡快恢復對停電線路的供電;

　　D、迅速恢復系統的正常運行方式。

　　⑵ 在值班人員管轄范圍內發生事故，處理事故的順序為：

　　A、根據表計指示、保護和自動裝置的動作情況、開關跳閘的時間、設備的外部象征以及目睹者的匯報，判斷所發生事故后的情況;

　　B、如對人身的設備安全有威脅時，應迅速設法解除，必要時停止設備的運行;

　　C、迅速進行檢查和測試，進一步判明故障的部位、性質和范圍，并進行處理;

　　D、發生事故時，值班員應迅速準確地向值班調度員及直接領導人匯報事故的情況和處理情況，迅速執行值班調度員所發布的命令。

　　⑶ 發生事故時，值班員應向值班調度員匯報下列情況：

　　A、跳閘斷路器的名稱、編號和情況; B、B、保護及自動裝置的動作情況;

　　C、事故的主要象征。

　　在事故處理中，值長應留在主控室，接受調度命令，組織和指揮事故處理。

　　⑷ 交接班時發生事故，應立即停止交接班，并由交班人員處理事故，接班人員協助，待處理事故告一段落，方可辦理交接班手續。

　　⑸ 在處理事故過程中，均應保持與各級調度的聯系，迅速執行值班調度員的各項命令。

　　⑹ 發生事故時，若通訊失靈，值班員除進行必要的處理外，應迅速設法恢復與調度的聯系。

　　⑺ 發生事故時，當值值長為事故處理的直接指揮者，值班人員在處理事故過程中所發生的一切異常現象都應迅速準確地向值長匯報。

　　⑻ 當值值班人員在處理事故過程中，都應服從當值值長的指揮，對其所發布的操作命令必須認真地、正確的執行。

　　⑼ 當值值長不能勝任處理某項事故時，站長或專責工程師有權指派其他人或親自指揮處理事故，處理后應立即將事故現象、保護及自動裝置動作情況、處理步驟等記入運行記錄簿內，同時組織分析是否處理得當，以利不斷總結經驗，吸取教訓。

　　5、設備定期試驗輪換

　　⑴ 長期備用的主變壓器每季應進行一次充電并運行 12 小時以上。

　　⑵ 主變冷卻系統每個月必須進行一次輪換，并檢查、試驗冷卻系器組是否完好。

　　⑶ 變電站的事故照明及交直流自動切換裝置應每月進行一次試驗檢查。

　　⑷ 直流充電機備用裝置應每月進行一次輪換。

　　⑸ 站用電源每月必須輪換一次，并運行 1 小時以上。

　　⑹ 變電站的事故音響信號、預告信號及各種光字牌應在每次交接班時應進行一次檢查試驗。

　　⑺ 長期不操作的主變壓器有載調壓開關，每月至少對有載調壓開關在長期運行檔左右各兩檔位置進行一次調壓操作，以防止其機構因長期不動而卡死。

　　⑻ 母線裝置、無功補償電容器組幾其它需要輪換試驗的裝置每月必須進行輪換或充電。

　　⑽ 高壓設備的輪換試驗盡可能避免在系統事故、雷雨天氣和交接班時進行。

　　⑾ 在對設備充電或試驗輪換過程中，發現設備有異常，應立即停止，變電站值班員應設法進行處理，不能處理者，應及時匯報值班調度和領導。

　　二、主變壓器

　　1、變壓器的投運和停運

　　⑴ 值班人員在投運主變前，應仔細檢查，并確認主變在完好狀態，具備帶電運行條件。對長期停用或檢修后主變，應檢查接地線等是否已拆除，核對調壓開關位置和查看(測量)絕緣電阻是否符合要求。

　　⑵ 主變正常投運操作步驟

　　①根據二次運行規程或調度命令核對保護值，并投入。

　　②投入主變冷卻裝置。

　　③主變投入運行，待運行正常后帶負荷。

　　⑶ 主變停運操作步驟

　　①切除主變所帶負荷，合上中性點刀閘或檢查中性點刀閘在合閘位置。

　　②停運主變壓器。

　　③停運主變半小時后，停運冷卻裝置。

　　④退出主變的各種保護。

　　⑷ 主變大修的投運步驟

　　①檢查大修后各項測試結果符合要求。

　　②根據二次規程或調度命令核對保護定值并投入。其中瓦斯保護的跳

　　壓板投跳閘，其他保護不變。

　　③投入主變冷卻裝置。

　　④合上中性點刀閘， 110KV 側開關對主變充電 1 次用 (如果更換了線圈，則充電 3 次)后，將主變投入運行。

　　⑤根據相應調度命令將中性點刀閘處在規定狀態。 ⑥將瓦斯保護改接信號經 24 小時后多次放氣確實證明沒有氣體時，瓦斯保護的調閘壓板才能投入。

　　2、主變的正常運行維護及巡視檢查、

　　3、 ⑴ 主變運行中的要求

　　A、主變在規定的冷卻條件下可按銘牌規范運行;

　　B、主變上層油溫一般不得超過 75℃，最高不得超過 80℃，溫升不超過 40℃;

　　C、#1、#2 主變均裝有 5 組 YF1—200 型強油風冷裝置，輕載運行時 3 組工作，1 組輔助，1 組備用;

　　D、變壓器冷卻器全停時，在額定負荷下運行不得超過 20 分鐘，如果油面溫度尚未達到 75℃是允許上升到 75℃，但運行不得超過 60 分鐘;

　　E、當風扇停止運轉，僅潛油泵運行時，主變允許運行時間，按上述 D 執行。

　　⑵ 主變在大修后及投入運行前，應對主變進行外部檢查：

　　A、主變和鐵芯接地套管應接地良好; B、主變油枕的油位、油色應正常;

　　C、本體與各冷卻器、油枕的蝶閥均應全部打開;

　　D、套管應清潔，應無破損或裂紋，充油套管油色、油位應正常;

　　E、110KV 套管中間法蘭引出線的接地小套管在運行中必須可靠接地;

　　F、冷卻器裝置運行正常，風扇、油泵無故障;

　　G、呼吸器內的干燥劑應不致吸潮飽和狀態;

　　H、油箱、油枕、油充套管、冷卻器等無漏油的情況;

　　I、各引線接頭連接應緊固，接觸良好; J、主變頂蓋應無遺留物體;

　　K、壓力釋放器無滲漏，試驗信號正常;

　　L、檢查調壓開關狀況，確診能運行;

　　M、油流繼電器無滲漏、油流指示正確;

　　N、瓦斯繼電器無殘存氣體、無滲漏、接線完好、防潮、防雨水沉積有效。

　　⑶ 主變運行中的巡視檢查：

　　A、主變聲音正常;

　　B、油溫正常，上層油溫不超過 75℃;

　　C、油枕、套管的油位應達到指示高度，油色正常;

　　D、套管應無破壞、裂紋及放電痕跡;

　　E、套管引線各接頭處無發熱或變色現象;

　　F、外殼接地應良好;

　　G、器身、閥門、法蘭、瓦斯繼電器、油流繼電器、冷卻器等無滲漏、油漏;

　　H、呼吸器矽膠變色程度;

　　I、溫度表及其指示正確;

　　J、冷卻器風扇聲音均勻，無異常噪音，劇烈振動，實際運行臺數與整定相符;

　　K、油泵聲音均勻平衡無噪聲或金屬聲，油流繼電器、油流指示正常;

　　L、本體與冷卻器、瓦斯繼電器的蝶閥全部打開;

　　M、主變瓦斯繼電器內用充滿油，當存在氣體時應及時報告并分析原因;

　　N、壓力釋放器無滲漏油現象，保護罩無松動;

　　O、對主變的鐵磁似油位檢查應使用望遠鏡觀測。

　　⑷ 主變的運行維護

　　A、主變在投運后五年內應進行一次核對性大修，以后大修周期為 10 年，在此范圍內按試驗檢查及運行狀況可確定針對性大修項目和時間; 小修每年不少于一次;

　　B、冷卻裝置的控制回路每年進行一次前面檢查調試，其控制回路的保險絲每年全面檢查一次，有腐蝕現象者，應及時給予更換;

　　C、冷卻裝置的風扇、油泵及其電動機應每年大修一次;

　　D、呼吸器中的變色矽膠，潮解三分之二是應進行更換;

　　E、對運行中主變進行濾油、加油或換凈油器硅膠等時應將瓦斯保護的跳閘壓板改接信號，其它保護不變，經 24 小時后，多次放氣確實證明沒有氣體時，才能投入跳閘。

　　⑸ 主變的并列運行應滿足下列條件：

　　A、繞組接線組別相同;

　　B、電壓比相等;

　　C、阻抗電壓相等。

　　3、主變的異常運行及處理

　　⑴ 主變運行中發現有下列現象時，應立即匯報調度和上級領導，聽候處理。同時對主變進行嚴密檢查和監視，想法設法盡快予以消除，并將不正常現象記入記錄簿和缺陷記錄簿內。 A、內部有不正常響聲;

　　B、套管有破損、裂紋及放電現象;

　　C、發熱不正常，油溫升高(較同樣環境、負荷及冷卻條件下相比溫度高 10℃以上) ;

　　D、油枕油面告訴不夠，有不正常低壓，油色變化; E、110KV 充油管油面不正常，升高或降低; F、主變過負荷超過《電力變壓器運行規程》的規定; G、輕瓦斯發出信號;

　　H、主變嚴重漏油;

　　I、冷卻裝置損壞，不滿足運行要求; J、電氣接觸部分發熱。

　　⑵ 發現主變有下列故障之一時，應迅速判明情況，立即匯報調度，必要時將故障主變停用：

　　A、主變內部響聲很大，不均勻、有爆裂聲;

　　B、在正常負荷和冷卻條件下，主變溫度不正常且不斷上升; C、儲油柜或安全氣道噴油，壓力釋放器動作，瓦斯繼電器沒有動作于跳閘;

　　D、嚴重漏油致使油面降低于油位指示計的下限; E、油色劇烈變化或油中出現碳質等; F、套管有嚴重破損或放電現象。

　　⑶ 主變過負荷或油溫過高發出信號時，應進行下列檢查，并向調度匯報檢查情況，聽候調度處理： A、檢查各側負荷電流是否超過額定值;

　　B、核對溫度表并與同等負荷，冷卻條件下應有的油溫核對; C、檢查冷卻器系統是否運行正常;

　　D、主變的各接線樁頭等電氣連接處有無過熱發紅現象; E、監視負荷電流和油溫等是否繼續上升。五、

電氣企業實習報告小結2

　　一、實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。

　　培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

　　通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。

　　在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

　　通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、入廠以來的工作內容

　　自從6月份我被錄取到xx電信設備制造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線主要涉及prxch-6s高阻直流配電屏、prxch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500機架等;調試主要進行了smps1000、smps、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。

　　此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

　　三、我對技術工作的理解

　　我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。

　　我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。

　　這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

　　實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的.，用于指導實踐。

　　而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。

　　毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

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