見習實習報告

時間：2023-04-04 19:09:38 報告

見習實習報告范文

　　在經濟飛速發展的今天，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編幫大家整理的見習實習報告范文，歡迎大家分享。

見習實習報告范文

見習實習報告范文1

　　近兩個月的實習，令我感慨頗多。我實習的班級是二年級201班，一大群八，九歲的小孩子，又可愛，又活潑，又好動，又調皮。記得我剛到課室的第一天，下午就有的同學送了自己畫的畫給我。我非常感動。

　　聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇"處女作"。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了"講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契"等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。

　　為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。

　　在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人建議我使用強制的方法。如罰站，罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。我取得的教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。

　　八、九歲的小孩子很好動，而且注意力非常容易分散，這樣很容易開小差，影響教學效果。為了改善這種情況，我給每個小組在黑板上加小紅花，哪個小組認真聽課，就給哪個小組加小紅花，這種方法取得的效果果然好。以前常常因為學生在下面開小差，我喊破嗓子都沒辦法控制，現在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。

　　俗話說："知之者不如好知者，好知者不如樂知者。"興趣對于一個小學生來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。無論是上語文還是數學，我都采取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，然后讓學生充當小老師的角色講評，我再加以補充，糾正。因為課堂都是以學生講為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由"要我學"轉化為"我要學"的教學方式。激發了學生濃厚的學習興趣。

　　小學二年級的學生喜歡炫耀自己，于是我根據他們的個性和年齡特點，非常注重鼓勵他們。只要他們答完問題，我都用鼓勵性的語言對他們說："真好"，"真響亮"，"還不錯"等等。他們得到老師的贊揚，積極性提高了，久而久之，就養成了敢于舉手回答問題的習慣了，而且，同學回答問題很好的，我就叫所有的同學用"棒，棒，你真棒！"的激勵話語來鼓勵他們，這樣，充分活躍了課堂氣氛，學生情緒飽滿，起到了很好的.教學效果。

　　批改作業，糾正學生的錯誤是非常重要的。我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵之，開導之。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我在作業上寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。對于個別情況的學生，我會輔導他們，直到他們主動改正錯誤。身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。

見習實習報告范文2

　　一：見習目的；真實感受小學教育，增強師范技能，學習教學經驗.

　　二：見習時間；XX年4月7日----XX年4月11日.

　　三：見習地點；

　　四：見習班級；

　　見習過程：

　　當得知學校安排在學期的第七周到附小見習時，心理有很種說不出的緊張與激動，教師見習工作總結。緊張見習時間到了，也意味著我們要零距離的接觸那三尺講臺了，在接下來的時間里；激動那過去了好幾年的小學生活，現在回到去感覺會是怎么樣的？是否感覺依舊？

　　第一天：帶著心理的緊張與激動開始了我的第一天見習，這次進附小見習的同學有兩百多人，學校將大家分成小組，分別到不同的班級見習。第一天起得很早，早早的拿著凳子到附小大門前集中，系主任講完見習的一些要求后大家就分到自己安排到的各個班級。到教室時還沒上課，滿教室里都是小學生的嬉鬧聲，小學生在眼前走來走去，跑來跑去，盯久了覺得眼睛發困了，在心理想：小孩子見到生人表現應該有兩種一，見到生人會害羞，小聲的在下面嘀咕；二，為了讓自己更顯眼，更賣力的吵鬧。一會上課時間到了，第一節是班會課，班主任講了一些有關學習和生活的近況，從中學得作為一名好教師首先要在學生當中樹得威信，特別是班主任。

　　時間很快的過去，進入正課，課前都是由一名學生上講臺帶讀課文、單詞和概念等，很好的平靜了嬉鬧的心理，平靜下來進入課堂，一上課就大家都很認真的學習，快速筆記，想盡自己的能力把老師每一句話，每一個解決問題，提出的好疑問等等，一概記下來。可在老師的教學過程中，學得授教經驗，但感覺身心受到折磨，耳朵飽受煎熬，學生回答問題都很積極，有些同學迫于表現自己舉手時自己都先站起身來，小學生就象鴉雀打破蛋一樣,那高音夾雜刺耳的童聲，與我們現在的大學生真有天壤之別。上語文課感覺很好，雖然課前老師給了我們一點不大好的印象，但不課否認她講課真的很好，感情很豐富，引入、教學目標、教學過程等等都很好，特別是在學生自學課文與回答問題時給出的不同評價給予學生很好的鼓勵與帶動，學生也很自覺的自學，踴躍回答問題，思想敏捷。一節課下來老師都很有條序，學生也很有興趣的學習。數學是評講單元試卷，其中用了正方體、長方體等事物造型，這樣能讓學生更真實的感覺到問題的存在性與解答性，很多學生的回答都出乎我的意料之外，現在的小學生思維都非常敏捷迅速，解題方法也很新穎，很多學生都很感興趣的在研究問題的不同解答，積極回答老師提出的問題。小孩子畢竟是小孩子，單純的想法，想什么說什么，有時候回答出來的問題在孩子的世界里是沒什么的，但在我們大人的世界里那些都會讓人有點尷尬，但孩子的天真也清楚的`告訴了我們，他們是對的。

　　第一天見習完畢，學到很多知識那是肯定的，但耳朵里感覺翁翁作響，回到宿舍感覺身邊還是唧唧喳喳的嘈雜聲，感覺有點暈眩。

　　第二天見習，經過第一天的見習已經掌握小學的作息時間，上課時間還沒到前不敢早早去教室，真的小孩子的單純生活有時真讓人哆嗦，下課時間是小學生的幸福時刻，但那便是我最難熬的時刻，一直在心理想，幾年前的自己是否也如此調皮搗蛋？

　　今天第一節是上英語課，英語老師講課也很好，語速相當，講述流利，學生也很積極學習、踴躍回答問題，讓我不可思議的是，因為那些小學生思想單純所以記東西簡單呢，還是現在的年輕人腦袋也先進發達了呢？有時候老師提出的問題我都還要想一下下的，小學生都搶在我的前頭回答了，而且回答的準確律也很高，可以達到百分之九十九的。

見習實習報告范文3

　　本來打算寒假期間到報社好好實習，增長傳播學方面的基本知識，鍛煉自己綜合素質的，沒想到春節前突然接到學校通知，要求學生到與專業知識相關的單位見習，為期一周，還要寫報告，找見習單位評價、蓋章，寒假見習報告格式。如果我是新聞傳播學院的學生，一個月的報社實習經歷綽綽有余了，可惜，我學的是商貿英語，無論是business還是english都跟報社不沾邊。無奈之下，只有提前結束報社實習，找個能跟外事、外貿、翻譯或者英語教學相關的單位呆上一段時間，來滿足學校的要求了。別的地方咱也沒熟人，大過節的也不方便再去四處找單位，幸虧公安局還有從事外事工作的地方，我就來到了出入境管理處。

　　我的老師是當年我媽的徒弟，繞了一下，居然差輩了。沒關系，反正我也沒打算一口一個老師的叫，太見外，喊姐姐多親。跟著小朱姐姐學習、聊天，見習得真是愉快。

　　具體情況就不多說了，以下是我的見習報告，絕對原創。

　　見習報告：

　　徐州市公安局出入境管理處基本情況

　　徐州市公安局出入境管理處成立于1978年，前身為外事科，目前在編干警15人，機構設置處長室、副處長室、秘書科、外管科、出國境科，實習報告《寒假見習報告格式》。徐州市局出入境管理處具有管理和服務雙重職能，尤其是服務，通過推出急事急辦和一號窗口等便民新舉措，展現了公安機關親民愛民的工作作風，樹立了良好的.出入境窗口形象。

　　見習收獲

　　1.了解了辦公常用設備的使用與維護

　　出入境管理出接待大廳主要辦理出入境手續，打印機、復印機、掃描儀、

　　傳真機等是必不可少的工具，在外管處見習期間，我主要幫助警官收集及整理各項材料，熟悉了各類辦公用具的使用方法，將信息技術與辦公室秘書工作、檔案管理工作等基本知識結合起來，了解了智能化的日常事務管理工作。

　　2.了解了中華人民共和國出入境管理的相關法律法規辦理出入境相關手續涉及到的法律法規包括中華人民共和國護照法、中國公民因私事往來香港地區或澳門地區的暫行管理辦法、辦理勞務人員出國手續的辦法、中華人民共和國公民出境入境管理法、中華人民共和國國籍法、中華人民共和國外國人入境出境管理法、辦理港澳商務十項便民舉措等。由于很多外國人及來徐的港、澳、臺胞不了解相關的法律法規，簽證到期確不來辦理延期，造成很多麻煩。2月26日，一位老先生來幫寄養的韓國籍外孫女辦理簽證，可是距離上次的簽證截止日期已經9天了。按照規定，韓國小女孩這9天屬于非法居留，應當處以每天500元人民幣的罰款。但念在孩子剛滿3歲，監護人年齡大加之理應辦理簽證延期的時間正好處于春節放假期間，警官酌情處理，僅對孩子的簽證代理人進行口頭警告處理。

見習實習報告范文4

　　在江漢商報實習了四十天，實習結束以后，感覺自己的應該學習的東西還有很多，對于新聞寫作的探索與學習并沒有結束。在江漢商報這個平臺，我感到這四十天的收獲很多，學習到了很多東西。

　　一、走在街頭上也要留心

　　這一個多月的時間里，我大部分時間都是騎著單車上下班，有很多次我在路上會遇見有人沿街賣手機、藥物或者其他物品的情況，后來在網上查詢發現，這些人大部分都是形形色色騙子。

　　7月16日上午，我在沙隆達廣場附近逛街時看到有人在向路人兜售一種“虎皮狗”，樣貌很特別，像是小貓、小老虎，圍在旁邊關注的人很多。我也比較喜歡小狗，于是留意看了一下，但當時我并沒有太多想法，只是隨便看看就走了。走了沒多遠，我又覺得有必要回去再看看，于是我折返回去。

　　那個人還在，他看我走了又回來，就說可以給我打折，我也沒有在意。回到寢室我覺得這個可以寫成一個趣聞，于是隨便在網上查詢，之后發現網絡上有很多揭露信息，說這種狗是染色而成。在我的實習老師的幫助下，我到寵物市場和寵物醫院詢問，得知這種狗確實是偽造的狗種。最后，因為沒有照片，這篇新聞并沒有見報，但是從這件事我知道，發現新聞要對新鮮事有一個敏感和思考。

　　還有一次我在某個路口看到有人在賣一種稱治療風濕的藥物，這個人首先稱自己是某個藥廠的推銷員，因為藥物下個月要在各大藥店上架，現在先期贈藥。但是他們卻遲遲拿藥不送，而是一直演講一樣的介紹藥和療效等等，由于這樣的情況我之前也見過，于是我在那個路口多停留了一會兒。他們不斷用各種實驗來向群眾宣揚他們產品的效果，讓我覺得很疑惑的是，他們把藥品涂在打火機上之后，打火機開始漏氣起火，我感覺這就像是似乎是一個危險物品一樣，但是群眾卻認為這對治療風濕一定有效。

　　20多分鐘以后，他們開始以試真心為借口收錢，每瓶20元。我趕到報社后在網上查詢該品牌藥品，該品牌藥品沒有商標確實有問題，但是我當時忘記索取藥品包裝。這篇新聞沒有能夠做出來，但是我從中得到一個教訓，就是做事要周密；當時我要是索取了藥品包裝再到各大藥店去咨詢，一定會得出權威的結果。

　　二、去新聞現場要迅速

　　我有幸跑過一個在大多實習生很少跑的現場新聞，7月29日早上，我睡意朦朧中接到指導老師的電話，電話里他說接到讀者熱線在九龍淵附近有一件事，具體事件是什么并不明確，但是有很多人在圍觀。

　　當時還在床上賴床的我，馬上爬起來，穿上衣服跑出去。由于出門急，我根本就忘記了洗臉；為了盡快趕到我飛快地騎著自行車，在出事地點的附近并沒有停車的地方，于是我把車隨便停在廣場上的一個地方。

　　等我趕到現場，看到是有人在護城河里發現一具男尸，我馬上對尸體進行了一番觀察。看死者的穿著，體貌特征，估計死者的大概年齡。之后我就向在場的圍觀者詢問情況，有一個熱心的陳女士說是她和朋友們在晨練時發現尸體的，于是我向他了解了當時的大致情況。之后，我又向剛剛檢查完的法醫和一直在維持秩序的警察了解了一些情況，20分鐘以后，殯儀館的工作人員趕來要將這具尸體抬走。

　　這時我看到報社另外一名記者也來到現場，由于殯儀館的人員正在將尸體進行裝袋，所以他沒有時間對尸體進行詳細的查看。這個時候又恰好下起了大雨，圍觀的人全部散開，這對于他采訪的難度可想而知。最后，這篇報道由另外一位比我還要早到的記者寫好，但是其中也有我寫的內容。這篇新聞的報道，讓我感覺到了時間對于新聞采寫的重要。

　　在27日晚上，荊州的一場大風讓開發區沙岑路躍進村路段宿津線、宿三線兩條10千伏高壓供電線路19根電桿被“腰斬”。28日上午，我的指導老師接到新聞熱線，于是帶我去開發區采訪。

　　為了趕時間，我們并沒有選擇等車，而是直接打的士。趕到現場時，電力搶修工作剛剛開始，通過采訪很快了解到關于這方面的一些情況。后來趕到的記者沒能在時間上占到優勢，電力搶修的負責人又相對比較忙碌。

　　那一天，我和老師又在附近采訪了關于強風災害的一些其他的情況，雖然最后只有電力搶修的稿件見報，但是這一次的采訪經歷對我來說卻是難得的，在一天的時間里采訪那么多的人，寫那么多的稿件，對我的能力是一種很直接的鍛煉。這一次的采訪，我再一次感受到了時間對于跑新聞的重要。

　　三、“意外收獲”也要采

　　我大多數時間和攝影記者出去采訪比較多，我和一個姓馮的攝影老師出去的次數最多，每一次出去采訪，馮老師全部是步行。對于攝影記者，步行有利于拍攝到更多的鏡頭。

　　8月4日下午，我和馮老師一起去采訪一個送水工，在路上的一家圖書館門口，馮老師停下來，然后帶我一起進去。他看到了圖書館內擺放了許多有關于的奧運的書籍，于是在征得圖書館管理員同意以后，拍攝許多圖片。后來其中的一個圖片在8月6日見報。

　　而后在路上我們又看到一個被扭曲了的電話亭，電話亭的`兩個話筒被人為的綁在一起，破壞很嚴重。他也拍攝了幾個照片，后來沒有見報。那一天對那個送水工的采訪也很成功，并沒有因為拍攝那兩組照片而耽擱。這一點讓我知道，新聞采訪時，“意外收獲”也是要采的。

　　8月19日下午，我和另一位攝影記者蘇老師去采訪電線桿制造廠的工人，但是由于種種原因沒能成功。在回報社的路上，我們看到路邊修車的工人師傅工作很辛苦，在蘇老師的建議下，我們對那位師傅進行采訪。20分鐘左右，采訪完畢，稿件在8月21日的報紙上見報。就是因為在路上看到的情況進行采訪，才使我們那一天的采訪沒有白走一趟。

　　這件事也是讓切身體會到“意外收獲”的重要，在保證影響正常的采訪任務的情況下，不能放棄對一些臨時發現的新聞的采寫。

　　四、眼光要犀利，采訪要到位

　　8月6日，我去采訪一個拉車賣蜂窩煤的人，在蜂窩煤批發的地方，我找到頭發花白一個年紀很大的老師傅。

　　簡單的聊過之后，我發現我所能從他身上得到的信息并不夠組成我的這篇新聞，于是我提出跟隨他一起走到他賣出一份煤為止。老師傅很和善，笑呵呵的答應我，并且一邊走一邊向我介紹自家的情況。

　　走了一陣之后，老師傅終于等到了自己的生意，有一個人要求他將一百塊蜂窩煤挑上四樓。老師傅在送煤時的每個動作我都仔細觀察，遇到對我稿件有利的細節我就記錄在采訪本上，等到老師傅送完這份煤離開以后，我所有的材料都已經足夠寫這一篇報道了。比起之前只看到老師傅一面來說，我有了更多有說服力的材料和細節，更能打動人，讓人物的形象更加豐滿。

　　后來這一篇新聞稿寫出來之后，我對比自己寫的與此類似的報道，因為有了那些細節和內容，這一篇比其他的稿件更令我滿意。而這讓我明確認識到，在新聞采訪中細節的是至關重要的，而對于采訪對象的采訪也要到位，以免出現信息不足或者信息和細節遺漏的情況。

　　五、實習的綜合感受

　　在這四十天的實習里，我感覺自己對于新聞的采、寫兩個方面都有很大的提高，但是依然存在著多方面的不足。

　　首先，對于一個采訪任務，不管是何種任務，即便是難以完成的任務，我也不會再像從前那樣手足無措了。對于采訪任務的多方位思考，采訪問題的設置，采訪中與采訪對象的交談等方面，我都有了更多體會和提高。

　　其次，我在新聞稿件的寫作方面也有了很大的提升，在江漢商報實習的過程中，報社記者的寫作技巧也是我學習的一個重點。記者們對于標題的擬定，引題、副題的應用，導語的設計，正文的寫作都有起獨到的地方。四十天的學習使我在這些方面也有所提高。比如：我8月6日寫的稿件題目《“賣炭翁”：烈日下一聲響亮的叫賣》被編輯改成《“賣炭翁”：烈日下的“拼命三郎”》，8月7日寫的《碼頭搬運工：“披風”下的“大俠”》被改成《碼頭搬運工：忙碌的“披風大俠”》，8月26日寫的《汽車維修工：車底下就是工作的“車間”》沒有改動。在報社里的這段時間，我對于新聞標題的處理上有了很大的提高，導語和正文的寫作我也一樣有了很大的提高。

　　而在對于很多材料的整理等方面，我依舊存在很大的不足。我自身的提高也僅僅是相對于從前的提高，所以我感覺自己有更多的路要走，有更多的事情要做，一定要繼續努力，堅持更好地學習、更好地做下去。

見習實習報告范文5

　　學生實習（見習）手冊

　　第9頁共18頁

　　院系(專業)：商學院

　　學號：xxxx

　　姓名：陳超揚

　　實習地點：廣東盛豐

　　實習時間：20xx.7

　　商學院（系）編制

　　20xx ——20xx學年

　　實習報告

　　實習時間：2xxxx.7.1——20xx.8.10

　　實習地點：廣東省佛山市南海區黃岐建設大道豐和園物流

　　實習崗位：中轉部

　　一、實習主要內容

　　20xx年7月1號上午10點，按照學校以及盛豐物流的要求，我們一行八個人抵達了盛豐物流華南區域總部暨廣東盛豐物流公司。下午我們參觀了廣東盛豐公司，以及受到了錢副總的召見，相互了解了一些情況。隨后我們便回到安排好的宿舍安頓。第二日上午，我們各自挑選適合的工作崗位，便開始正式的實習生活。具體的實習內容分為以下幾部分：

　　1、了解物流行業的具體情況（前景、機遇、挑戰）；

　　2、具體了解廣東盛豐物流的企業情況、經營狀況、管理機制、物流信息系統的操作流程；

　　3、掌握中轉部崗位職責，做好崗位調度工作；

　　4、了解廣東盛豐的現場管理、現場調度、以及司機的派車工作

　　5、學習盛豐物流的優勢長處，發現企業的不足之處，將理論聯系實際，為企業創造利益。

　　二、實習的收獲和體會

　　在本次為期40天的實習中，我得到的收獲或者稱為體會最深的是，理論與具體實踐的巨大差別。以前在學校里學到的東西感覺高大上，但是具體到企業的實際操作中，一切都好像是按照設計好的來執行，只要熟悉電腦，熟知公司業務就能輕松上崗。但轉念一想我們上大學作為一名物流專業的高等知識人才，其未來的職業發展方向都是在企業的管理層。這就需要我們具備一定的專業知識素養才能夠勝任管理層的工作。除了這一大點之外，還有一些收獲與體會，下面我將分成幾點論述。

　　（一）廣東盛豐物流的企業架構

　　在工作的第二日我基本摸清盛豐的企業架構，起運部主任有向我們稍微的講解了一下，但是由于企業不久前才請人幫忙重新整理企業架構，所以廣東盛豐正

　　面臨內部的整頓劃分，基本上可以分為，起運部、中轉部、到達部。并且在這些部分還有比較細的分工。比如說起運部還有單證組，中轉部有中轉客服部，到達有配送部等部門分工。在這些部門中我是在中轉部，這也是廣州盛豐少有有盈利的部門，用錢總的一句話說就是“能給自己付了工資，還能給我們這些管理層的人付了工資”。當然，一個企業的部門職能結構不是我們一兩句話能夠評價的，這是符合企業具體情況做出了決策。在這一方面，我認為廣州盛豐在這次轉型當中做得還是比較及時的，從部門劃分上來看也是非常合理的能夠對企業起到很好的促進作用。但是，我在盛豐這一個多月也感受到這個制度在廣州盛豐的弊端，就是信息的流暢性、共享性得不到保障。經常出現信息的斷層，比說我有一批貨到達需要中轉，但是貨物出現問題。雖然在系統上申報了異常，但是中轉部還要反復確認這批貨是出了什么問題，還要向起運站詢問情況。

　　（二）廣東盛豐的運營情況

　　在實習的這40天以來，我有一點很驚訝的是廣東盛豐的盈利情況，在我們還沒到廣州之前，我以為在這個繁華的都市，物流商流這么發達的地方，做物流這一行業，至少盈利是很客觀的。但是我在盛豐拿到的數據讓我非常震驚。具體的讓我們來看一下數據：

　　廣州1-6月經營利潤虧損247萬（含財政補貼），主要虧損后勤管銷費139萬，場地租金108萬，。各部門具體虧損情況如下：

　　1、托運部：1-6月總收入為1758萬，直接成本1460萬，間接成本110萬，毛利額為188萬，毛利率為10.67%，其中承擔人工成本（裝卸工工資）79萬，部門管銷費144萬，經營虧損35萬。

　　2、配送車隊：1-6月總收入為388萬，直接成本197萬，間接成本122萬，毛利額為69萬，毛利率為：17.9%,其中承擔部門管銷費用65萬，經營贏利4萬。

　　3、中轉部：1-6月總收入為227萬，直接成本194萬，毛利額為33萬，其中承擔部門管銷費用7.9萬，經營贏利25.1萬

　　4、到達部：1-6月總收入為99萬，直接成本86萬，間接成本16萬，毛利額為-3萬，本其中承擔部門管銷費用24萬，經營虧損-27萬。(含貨損貨差）。

　　四大經營生產部門1-6月總計虧損32.9萬（托運-35+配送4萬+中轉25.1

　　萬+到達部-27萬），此部分虧損由財務補貼（45萬）消化掉。、

　　通過這些數據我們可以發現，廣州盛豐在這半年來出現了一定的虧損。其中主要是后勤管理，這我可以理解，因為盛豐包吃住，宿舍又有空調，對我們來說實際上是非常大的福利。但，托運部和到達部出現了一定虧損，這在我看來是不太合理的.。這個問題也讓我思考了很久，但后來經過東方老師的指點，我突然頓悟。其實盛豐是有相應的規章制度的，而且它的操作流程也相對合理的，會出現這么大的虧損是應為物流行業的崗位流動性太大。就拿廣東盛豐來說，我在實習的這40天來，單證組就辭職了3個人，達到客服走了2個。人走總是要重新招人的，由于緊迫性較強盛豐招聘也是你想來就能來的企業。在這么大的流動性下，新員工沒能很快的融入盛豐，相應的規章制度，操作流程也是要有很長的時間去熟悉。難免在工作中會出現失誤，虧損也就相應而來。

　　（三）物流行業的分工

　　其實，要是放在我去實習之前看到這個標題“物流行業的分工”，我真的會一個頭兩個大，但在實習之后我聽錢總用十個字很簡單的回答了這個問題，我才開始有了清晰的了解——“男人干的事和女人干的事”，錢總指的“男人干的事”是具體到物流的操作流程，如何對這些流程進行優化，對流程的執行力度，這些都是要男生來執行。這些概念籠統的來講很范。什么是操作流程，指很多方面，現場的調度、物流信息系統的優化等，這都是其中的一部分，再次就不做詳細的闡述。而女生干的事就是指客服的標準。大家都明白，要提升顧客的回頭率就是要提高對客戶服務的標準，不僅從起運要做起，到最后到達也要有相對應的客服體系，因此在盛豐就有起運客服，到達客服、中轉客服。所謂女人干的事就是要提升這些服務標準。這個是我來廣州體會到的最有趣的一點。

　　（四）工作崗位

　　我是在中轉部頂崗，之前還以為能夠進行輪崗，但在一個崗位呆久了就不想再調來調去，這也是一種歸屬的心態吧。中轉部主任是陳亮明，在這個三大部門中唯一有盈利的中轉部里就只有他一個人在工作。在這個部門的工作很辛苦，也是很有操作性的一個崗位，所以在這個部門遲遲招不到新人的原因就是因為這個需要處理好與下線的關系，不單單是企業內部的事務。我的工作是替主任做一些臺賬，還有處理一些系統的問題，和下線打打電話通知他們過來拉貨。所做的是

　　比較簡單的一部分。另外那些需要和下線實質性溝通的事務還是要主任自己來做。我在這個崗位也認識到了很多盛豐物流的下線，像什么廣州（順達）權智物流，廣桂貨運公司、駿達物流、珠海景程物流、廣勝物流、長寧物流等，都是廣州盛豐合作較好的幾家下線物流。另外，在這個崗位，我也有幸能跟質檢組的梁家營出去廣州其他物流園“賣貨”，這個所謂的賣貨是指，我們需要中轉下線的貨，但是因為同一下線的貨今天太少，下線不愿開車過來接貨，而這批貨又客戶又著急要，或者在盛豐壓了又些天，需要趕緊轉出去的。公司要親自派車送到下線那邊。我跟車去到廣州市白云區嘉忠物流園，這里有很多小物流，也能夠看大中國物流業的小、散、亂。但這不是我能夠解決的問題。我能親眼看到這些，比我從書上學到的更加清楚。

　　（五）實習總結會議

　　在實習的最后一天我們8個人在盛豐辦公室與錢副總和人事部經理坐下來一起聊聊這40天的收獲和體會。其實，在這一刻我是有點舍不得這里的，畢竟呆久了一點，還是和這里的同事有了一定的感情。暫且拋開這個不講。說說我們開會的內容。我們8個人輪流跟錢總他們講述了自己在各自的工作崗位所感所得。我記得最深刻的是增康烽同學提出的廣州盛豐的成本比例是有哪些部分構成的這些問題。當然在我們從書本上學到的物流成本的構成，無非就是哪些固定成本和一些流動資產等。但我們想了解的是一些比較巨細的東西。錢總在講到車輛費用的時候我們也大概能能知道這些明細包括司機工資、油費、路橋費、折舊等。但是，我們看到盛豐有進口斯卡尼亞這種重型甩掛拖頭。聽說這樣的車油耗較低，能節省較多成本。但錢總跟我分享一點的是“開什么車看什么樣的司機”，意思就是說再不好的車給那些好司機照樣還是能給你節省很多成本。從這個問題上我們就可以衍生出企業的管理問題。也是培養企業員工是否具有較強的“主人翁”意識的管理手段。所以在隨后我提到了企業文化上，我是在以前做寒暑期兼職時有個別企業會舉辦一些文娛活動來豐富企業生活，這也有助于拉近員工與企業的距離，員工與員工的距離。只有員工把工作當成是在為自己工作，在工作中能夠得到快樂，那么他才能全心全意的投入到這份工作當中。

見習實習報告范文6

　　光陰似箭，日月如梭，很快一學期的工作就接近了尾聲了，我們的部分工作也就將此告一段落了，實習見習基地報告。在這一學期里，由于我們大家的共同努力，我們取得了一定的成績，我們積極開展了一些卓有成效的工作，從而在一定的程度上提高了我們的實踐能力，真正的做到了讓理論與實踐更好的結合不再是一句空頭口號，而是真正的將其相結合起來了，從而在創造良好的氛圍，豐富校園文化方面做出了積極的貢獻，為學院的更好發展做出了貢獻。

　　以下是我們本學期的工作總結情況：

　　開展實習見習的目的：作為常規課堂教學的補充，見習實習給予學生深入了解課堂知識在實踐中的運用以達到理論聯系實際，更好的查漏補缺，提高我們實際操作能力，把我們的專業知識更好的投入到社會中去，讓我們的步伐提前邁出校園，感受社會的氣息。

　　開展實習見習的內容：

　　（1）3月12日，是一年一度的植樹節。我們系社團部幼兒萌芽協會彭云、喻金等八人和星搖籃幼稚園二園的小朋友們進行了一次觀看植物展的活動。

　　首先，幼兒園組織小朋友們一起來到操場上排好隊，老師用淺顯易懂的語言向她們講解了植物節的來歷和意義，并表揚了這一周從家里帶來了植物的小朋友，實習報告《實習見習基地報告》。

　　接下來，小朋友，老師們和協會成員一起跳了段喜羊羊的舞蹈，以此作為

　　植樹節活動的開始，小朋友跟隨歡快的音樂手舞足蹈，盡情發揮，那天真，活潑的樣子，真像一群無憂無慮的小鳥。

　　最后，小朋友在老師和我們協會成員的帶領下有秩序一起去欣賞各個班的植物角。

　　（2）我們系幼兒萌芽協會成員每周五都會有成員去星搖籃幼兒園學習實踐。一個下午的時間有時候顯得有點短暫，但我們會在有限的時間里充分的發揮我們的主觀能動性，利用好短暫的時間，在那里我們會教小朋友唱唱歌，跳跳舞，彈彈琴，手指操，兒歌以及詩歌等等。用小朋友能了解的方式去誘導他們，在幼兒園里老師的指導下，我們不再為書而上，而是通過了解小朋友來更好的開展我們的實習工作，一切為了小朋友，為了一切的小朋友，為了小朋友的一切是我們的宗旨，我們會認真聽幼兒園老師的課，學習他們的優點與經驗，我們會精心備課、認真上課以達到學用于教的效果，我們會進行課后總結以便日后更好的開展工作，我們會帶領小朋友們一起來布置我們的教室，引導他們的動手能力。在短暫的時間里我們留下了美好的刻骨銘心的一刻刻，充分感受到實習帶來的樂趣與充實。

　　開展實習見習的心得：3.12的植樹活動雖然是一次簡單的活動，但活動的'意義卻是很大的，它不僅教會小朋友要愛護植物，愛護生命，而且讓小朋友對植物有所認識和熟悉了解，在老師指導下小朋友們給植物澆水，觀察植物，并對植物有了更深的感情。

　　對我們來說，這次活動，也讓我們系協會成員學到了很多，她們幼兒園老師是非常有組織能力的，能夠從各個細節方面對小朋友進行細心的照顧。這一點，值得我們協會每個成員學習。但是，我們也意識到我們的不足，在整個活動中，我們系協會成員都處于被動，這可能是我們實習見習機會還不夠多，我們的實踐經驗還不夠，但我們相信，只要我們多走出去實踐，我們日后的工作會做的更好的，我們會克服之前的種種缺點，而通過這一期的實習見習，我們發現我們的實習見習基地過于狹隘，因此下學期我們會努力聯系學院周圍的一些其它幼兒園以便更好的為我們提供實習見習基地，讓我們在各幼兒園之中進行比較學到更多的東西，去其更多的糟粕，以便更上一層樓。

　　是的，在這一學期里，我們既取得了一些成績，讓我們對于以后的路平添了幾份自信，讓我們提前感受到了學用于教的過程，但我們也看到了我們在工作中的一些不足與缺點，但我想：只要我們有決心、有信心，只要我們一起努力奮斗，我們會讓我們的工作在下學期更進一步的，我們會取得更大的成就。

見習實習報告范文7

　　時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的一年見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進行了學習。在整個見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結：

　　一、積極調整心態、快速適應身份的轉變

　　剛畢業的我們，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。

　　8月份進入單位，我們在職教科進行了上崗前的安全培訓和段情的了解，掌握了安全的基本知識，了解了車務段的基本情況，并參加了黨校入路前的思想教育，對鐵路現場工作產生了無限的向往。人民鐵路為人民，更多的是無私奉獻，在鐵路基層比較苦比較累，但是我不怕，我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，既然選擇了這行，那么我就要在工作中熱愛這一行，在平凡的工作中創造不平凡的人生。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的`去跟師傅學習業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。

　　二、安保--鐵路之路的開端

　　在車務段報到后，我在段里進行了一個月的助勤，初步了解鐵路上的工作，期間進行了安全教育，并參加了入路的培訓班學習。9月份，根據車務段的安排，我到九江站站進行了一個多月的安保工作。20xx年的國慶，是我們祖國建國六十周年的大慶，在這個特殊的日子里，確保鐵路運輸的安全尤為重要。三江縣站是一個四等小站，車站的封閉性不是很好，所以，每天就要求我們對每位進站的旅客進行“三品”檢查，同時對旅客的上、下車進行引導，確保他們的安全。三江縣站的生活環境不是很好，條件比較艱苦，每天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車，這樣的工作，我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻的精神，始終以人民的安全為己任。六十周年大慶，我堅持在自己的工作崗位上，守護著旅客一個個安全地上、下車，確保了旅客出行的安全，也算為祖國獻上了一份禮物。

　　三、客貨運業務學習，熱情、耐心、一絲不茍的精神

　　在三江縣站進行了一個多月的安保工作結束后，10月中旬，根據見習計劃，我到融水站進行了為期2個月的客貨運見習，基本掌握了客貨運的相關業務知識，期間貨運方面分別學習了貨運員、貨運值班員和核算員，客運方面學習了售票員和行李員。

　　初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。

　　其次是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作業，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。

　　最后是核算員崗位的學習，核算員主要是對各種票據、貨款、裝卸費等進行核算。由于到站的地點不同和貨物種類的不同，產生的費用也就不同，因此算法也不同，這樣就要求核算的時候要特別的細心，逐項進行檢查，在熟練中尋找規律。通過在貨運室一個月的學習，通過師傅們的教導，我基本上了解了貨運方面崗位的業務，同時也對體會到了每個崗位的重要性，客運方面的相關業務的學習，主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學習，售票是一個細心活，盡量保證旅客得到滿意的車票，又不使得鐵路收入受損失，同時由于售票是鐵路的一個窗口形象，因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中，總是保持著微笑，熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學習，行李員主要是負責旅客的行李站站之間的輸送的辦理，發票的填寫要準確，同時要保證旅客行李的完好。

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